直接剪切型锚栓群锚剪切性能试验研究

全螺纹锚栓与半螺纹锚栓单锚剪切试验结果表明,半螺纹锚栓的剪切刚度明显高于全螺纹锚栓,对于可判定为只承担剪力的锚栓,建议采用半螺纹锚栓。直接剪切型锚栓群锚、普通安装半螺纹群锚和普通安装全螺纹群锚的剪切试验结果表明,直接剪切型锚栓群锚剪切刚度显著高于对应的普通安装半螺纹群锚和普通安装全螺纹群锚,在用于固定加固钢板对混凝土构件进行承载力加固时,有利于保证加固钢板与被加固构件之间的协同受力。     

直接剪切型锚栓钢板加固混凝土梁的抗弯承载力试验研究

首次提出了直接剪切型锚栓钢板加固体系的概念,其技术特征在于可以消除锚栓杆与钢板安装孔壁之间的间隙,最大限度保证群锚的协同受力。完成了4根钢筋混凝土试件抗弯承载力的对比试验。试验结果表明,所有加固试件的锚栓均未出现剪断现象,钢板受拉屈服,与对比试件相比受弯承载力提高120%,且加固试件具有良好的延性。     

梁侧锚贴钢板加固钢筋混凝土梁抗弯性能试验研究

针对结构加固实践中,当梁底面有障碍物而无法进行加固时,本文提出了在梁侧面设锚栓固定钢板加固。通过对比试验研究,分析了钢板高度、锚栓间距、卸荷/非卸荷等因素对加固效果的影响规律。研究结果表明:锚贴钢板加固可显著提高梁的极限承载力,有效地减小构件的挠度,钢板能至始至终与梁协同工作,未发生剥离破坏;卸荷与非卸荷加固对加固效果基本无影响;建议加固钢板取梁高的1/2,锚栓间距以取200mm为宜。     

锚固钢板加固钢筋混凝土板受弯承载力分析

通过对锚固钢板加固的破坏机理分析,分析了钢筋混凝土板加固的计算方法。锚固钢板加固时,钢板的宽厚、锚栓的间距和锚固方式决定了加固板的破坏模式:弯曲破坏和钢板剥离破坏。锚栓能保证钢板和钢筋混凝土板共同工作,锚固钢板加固能大幅提高板的极限承载力。     

钢板加固盾构隧道接头受力性能分析

纵缝为粘贴钢板加固盾构隧道衬砌结构的薄弱位置,为研究界面锚栓对钢板加固纵缝接头受力性能的影响,基于所开展的正负弯矩工况下钢板加固接头试验结果,针对界面锚栓排数开展数值参数分析研究,得到如下几点结论：正弯矩钢板加固接头的转角刚度和承载力等随界面锚栓排数增大而增大,当参数达到一定水平后,界面锚栓在接头整体破坏前不发生屈服;负弯矩钢板加固接头性能受锚栓排数的影响较小。     

天津高银117大厦超长超大直径锚栓群施工技术

随着钢板-混凝土组合剪力墙、钢管混凝土柱、型钢混凝土柱等构件形式愈加广泛地应用于超高层建筑结构中,上述构件与基础筏板连接时面临的超长超大直径锚栓群施工问题愈发突出。基于天津高银117大厦巨型钢柱及钢板-混凝土组合剪力墙底部超长超大直径锚栓群施工实际,通过模拟试验,分析得出大体积混凝土水化过程中混凝土自身应变对锚栓初始应力的影响在设计允许范围内;基于这一结果,将带套筒的锚栓优化为直埋式的锚栓,保证了施工质量,加快了工期;通过设置锚栓支撑架、分段分片吊装,保证了锚栓的精准定位以及固定的可靠性。通过上述研究,形成了大直径锚栓群定位技术、大直径锚栓群安装施工技术、大体积混凝土应变对超长大直径高强锚栓初始应力影响分析等超长超大直径锚栓群施工关键技术。     

盾构管片钢板加固接头试验对比分析

随着我国地铁运营线路的不断增多,盾构隧道的加固维修工作也逐步增加。常用的管片加固方法为粘贴钢板加固。为研究不同参数对钢板加固纵缝接头受力性能的影响,以钢板加固盾构隧道纵缝接头为试验对象,开展不同形式下钢板加固纵缝接头的足尺试验。试验结果表明：增加锚栓排数不影响钢板加固管片的破坏机理,增加钢板厚度影响钢板加固管片的破坏机理;对钢板加固管片,增加锚栓排数和钢板厚度均能够提升接头的承载能力。     

某轨道交通走行面伸缩缝预埋件加固性能试验研究

某轨道交通走行面伸缩缝两侧的预埋件在车辆运行过程中出现个别松动现象,预埋件处混凝土局部开裂压碎,给车辆运行带来安全隐患。本文在损伤调查及分析预埋件受力状态和损伤机理基础上,提出了加固处理方案,并进行了3个足尺伸缩缝预埋件节点试件的疲劳试验,对比研究了植筋塞焊固定钢板和化学锚栓固定钢板的加固效果。试验结果表明:植筋塞焊固定钢板和化学锚栓固定钢板均有较好的加固效果,且化学锚栓固定钢板加固试件的刚度优于植筋塞焊固定钢板的加固试件;3种工况试验试件的疲劳寿命均大于300万次,化学锚栓固定钢板加固试件的疲劳寿命甚至大于1000万次。本文提出的加固方法和研发的无机胶黏剂对于类似工程和提高钢筋混凝土后锚固节点承载力具有推广价值。     

化学锚栓加固植筋混凝土构件抗震性能试验

为了研究化学锚栓能否用于地震地区和受拉区混凝土构件,对化学锚栓加固植筋混凝土构件的锚固性能进行了试验。通过拟静力试验,研究了锚固构件的破坏形态、锚栓在反复荷载作用下的锚固效果和抗震性能。试验结果表明:化学锚栓的动载锚固效果良好,可以用于地震地区和受拉区混凝土构件的锚固;化学锚栓提高了构件的承载力和延性,尤其在反复荷载试验后期,在限制构件承载力下降和位移增大方面起到了重要作用;锚栓施工技术是影响构件抗震性能的重要因素。     

钢板加固技术在土木工程中应用的现状与展望

论述了粘贴钢板加固法与锚栓钢板加固法的特点、适用范围、加固理论、施工技术要点和现存问题,展望了钢板加固技术在土木工程中的发展趋势。     

桥梁钢板箍墩柱施工技术

以北京首都国际机场扩建楼前交通工程高架桥为例,简要介绍了钢板箍墩柱施工的特点,并从承台预埋锚栓定位、预留锚栓孔处置、加工钢板箍、包装运输、钢筋笼制作与安装、吊装钢板箍六个方面详细介绍了钢板箍墩柱施工技术,为类似工程提供参考借鉴。     

强度等换法计算粘贴钢板误差分析

直接采用强度等换法计算粘贴钢板加固受弯构件缺乏直接理论依据,没有考虑构件二次受力的影响,与加固规范不符[1]。本文针对这一问题,首先分析了采用强度等换法计算粘贴钢板的误差来源,然后从正截面受弯计算原理出发,推导出粘贴钢板的强度折减系数与加固后截面弯矩所对应的受拉钢筋配筋率之间的关系,最后以算例分析了钢板强度折减系数随加固后弯矩的变化规律。     

奥林匹克公园B27-2项目防屈曲钢板剪力墙施工技术研究

以某工程为例,对防屈曲劲性钢板剪力墙的施工技术进行研究,并针对钢板剪力墙超长超宽构件变形控制难等问题,研究出高强锚栓群预埋精度控制等一系列施工技术措施,其中,最大定位轴线偏差小于1 mm,最大安装单层垂直度偏差4 mm,最大单层上端水平度偏差3 mm,最大平面弯曲2 mm,偏差均小于钢板剪力墙安装允许偏差,从而使变形量得到有效控制,为类似防屈曲钢板剪力墙施工提供经验。     

直接剪切型锚栓钢板在某工程加固中的运用

基于YJK软件,采用直剪型锚栓钢板加固的方法,对实际工程地下室顶板的混凝土梁进行加固,并阐述该方法的计算过程、构造措施及施工工艺,为类似工程提供参考。     

复杂高大EPS保温装饰线条施工及加固技术研究

由于EPS装饰线条较水泥构件及玻璃钢构件具有重量轻、材质均匀、安装轻松方便、可随意剪切拼接等优点,是目前主流的装饰线条选择。EPS装饰线条往往自重和体积较大,在传统施工方法中,装饰线条与墙体主要依靠胶粘剂的粘贴力和锚栓的锚固力,连接稳固性较差,长时间在负风压、重力、温差作用下,会使保温板及装饰线条局部松动,削弱了外墙保温的耐久性,存在一定的安全隐患。论文针对建筑复杂高大EPS保温装饰线条施工和加固提供一种方法及加固措施,解决常规EPS装饰线条安装中,与外墙连接稳固性差、破坏装饰线条美观性等问题,对于确保装饰线条施工质量、提高工作效率、减少后续安全隐患具有重要意义。     

粘贴预应力玻璃钢板加固混凝土梁试验研究

本文对预应力玻璃钢板加固混凝土梁构件的性能作了初步的研究,并提出了应用预应力玻璃钢板加固梁构件的施工工艺.在此基础上,作者进行了4根试件的试验.通过试验结果对比了预应力玻璃钢板加固的受弯构件与非预应力玻璃钢板加固的受弯构件的开裂荷载、极限荷载、抗弯刚度等工作性能,分析了预应力对构件弯曲性能的影响.试验结果与分析表明预应力玻璃钢板极大的提高了梁构件的工作性能.另外,本文提出了预应力玻璃钢板加固的受弯构件的极限承载力计算公式,实验数据和理论分析计算吻合较好.     

锚灌粘结钢板加固钢筋混凝土结构（构件）的工程应用

混凝土粘结钢板加固方法是采用结构粘结剂将2～6mm的钢板粘结在结构或构件的表面上。钢筋混凝土结构及构件经加固后,钢板与原构件紧密固结,共同受力,恢复和提高结构设计的承载能力。现将锚灌粘结钢板加固钢筋混凝土结构(构件)的工程应用简述如下:     

某宾馆加固改造设计

通过某宾馆加固改造设计实例,简要介绍结构加固改造整体思路及构件加固方法。通过综合考虑和具体情况分析,加固改造方案采用改变结构体系,构件加固采用增大截面法、外包型钢法、黏结钢板加固法等。     

多种加固方法在某校舍改造中应用研究

针对某校舍加固改造工程,介绍了钢筋混凝土加固方法以及混凝土增大截面、粘贴钢板和粘贴碳纤维的施工技术问题,讨论了不同构件加固方案:截面不足或重要构件采用增大截面加固法;一般梁构件不超筋时,选用粘贴钢板或粘贴碳纤维加固法;板构件采用粘贴碳纤维提高承载力;最后结合实际工程介绍了梁板柱构件加固方案。     

某车库屋面梁开裂原因鉴定与新型直剪锚栓钢板加固处理

以重庆市某车库屋面梁大量开裂为例,检测了该车库屋面梁结构布局、覆土荷载、裂缝形态、结构实体施工质量等。根据实际检测数据,采用ANSYS及SATWE软件核对了屋面梁承载力,发现裂缝产生原因与历史超载、温度作用、材料收缩和施工控制养护等因素有关,评价了裂缝对结构的安全性影响,并依据相关文献,采用了一种新型技术——直剪锚栓钢板进行加固设计。该工程采用直剪锚栓钢板加固后,已投入正常使用一年多,效果良好。