某炼钢厂钢吊车梁的开裂分析与加固处理

吊车梁是炼钢厂房非常重要的结构构件,钢吊车梁的破损开裂以疲劳开裂为主,对于焊接钢吊车梁的常见疲劳开裂,已经有了较为深入的剖析和了解,然而,实际使用过程中,仍有一些其他的疲劳裂缝产生。通过某炼钢厂房钢吊车梁的开裂分析及加固处理,表明吊车梁连接构造设计时,必须充分考虑其端部转角位移,只有采取合理的连接构造形式,才能保证吊车梁的安全正常使用。     

突变式插板吊车梁计算过程中一些问题的探讨

炼钢车间、轧钢车间等工业厂房中经常要用到大吨位吊车,由于车间柱子及柱间支撑大多根据工艺要求布置,柱距分布很不规则,相邻柱距经常差别较大。而吊车往往都是全跨运行,为了便于厂房柱加工及安装,设计中尽量保持吊车肩梁顶面标高的统一。这样,就只能在吊车端部采取变截面、垫高等措施,变截面吊车梁就应运而生了。就突变式插板变截面吊车梁设计过程中遇到的一些问题进行探讨。     

某重钢工业厂房吊车系统损伤检测与加固分析

唐山某炼钢厂主厂房钢排架结构,总建筑面积约为32 964m~2。厂房吊车梁多处出现焊缝开裂情况,存在重大安全隐患,吊车梁轨道变形、翘曲,行车运行时吊车梁晃动增大,行车大车运行车轮啃轨严重。为确保该厂房安全生产使用,需对该厂房进行结构体系调查、外观质量检查、钢构件截面尺寸检测、吊车梁相对高程测量、吊车梁轨道扭曲测量、焊缝探伤以及结构安全性鉴定。     

设有400t吊车的框排架厂房设计

框排架厂房设有大吨位吊车时,当吊车桥架或小车满载运行时会产生很大的纵向、横向制动力,设计时应合理控制厂房的纵向、横向水平位移,通过对框排架厂房进行整体和单榀建模分析,设置双肢柱、纵向柱间支撑可有效控制厂房的水平位移。在吊车梁与混凝土柱间设制动桁架、辅助桁架和下翼缘水平支撑,组成刚度很大的空间制动桁架系统,可以满足钢吊车梁的平面外稳定。     

攀钢炼钢车间原料跨吊车卡轨力的测定

<正> 攀钢炼钢车间主厂房为钢筋混凝土多跨排架结构,建于1970年。其中原料跨总长221m,跨度27m,跨内设有起重量为180t的吊车5台,75t的吊车1台,30t的吊车1台。边跨F列钢筋混凝土柱的下柱为斜腹杆双肢柱,上柱为工字形截面柱。1983年元月质量大检查时,发现F列柱上柱吊车轨顶1m以上的工字形腹板部位,出现了水平和倾斜状裂缝,后来又发现上柱根部与下柱肩梁交接处也有裂缝。1985年8月,我院为该厂房进行了现场鉴测。本文仅就其吊车卡轨力测定情况和测试数据进行分析和     

混合结构厂房梁柱加固技术

某钢铁公司炼钢厂房采用混合结构体系,其中屋架、吊车梁为钢构件,柱为预制混凝土构件。为提高钢材生产能力,需对炼钢转炉和钢水包进行扩容。为满足承载要求,需对梁柱进行加固改造。加固施工均为高空作业,为不影响钢材正常生产,施工难度较大,为此,对不停产条件下厂房梁柱加固技术进行研究。     

厂房钢屋盖自承式顶升设计与施工

贵阳铝厂一期阳极焙烧厂房为钢柱、钢吊车梁、钢屋架、预应力大型屋面板的排架结构 ,柱距 6ｍ ,跨度 3 3 1 5ｍ ,总长 1 92ｍ ,屋架下弦标高 1 7 9ｍ。该厂房于 1 980年建成 ,由于要改进生产工艺 ,要求厂房屋架下弦升高 2 0 5ｍ。经施工单位与设计院、贵阳铝厂三方商定 ,采用自承式顶升方式顶升施工 ,即厂房在顶升到位后 ,顶升装置的柱作为厂房柱的一部分不再拆除。由于该厂房建筑面积大 (约670 0ｍ2 ) ,屋盖系统总重量 2 60 0余ｔ,且无技术规范及经验借鉴 ,施工难度较大。图 1　钢柱截面示意1　顶升系统验算该厂房钢柱吊车梁钢牛腿以上为…     

钢结构牛腿和混凝土牛腿在吊车梁支撑体系中的对比

大型桥式吊车一般通过吊车梁支撑体系布置在厂房内,牛腿是吊车梁支撑体系中的重要组成构件。钢结构牛腿和混凝土牛腿由于材质不一样,结构连接形式不一样,造成它们在结构布置,设计验算及施工方法上有很大区别。本文通过对比核电站厂房吊车梁设计中两种牛腿的差异,来分析不同布置方式的优劣,为今后重型吊车梁的牛腿设计提供了重要思路。     

某重钢工业厂房吊车检测鉴定与加固方案分析

厂房吊车梁轨道变形、翘曲,行车运行时吊车梁晃动增大,行车大车运行车轮啃轨严重。为确保该厂房安全生产使用,需测量吊车梁垂直偏斜、同一截面跨度、中心直线度、挠度及吊车梁的整体稳定性核算等,并根据当前现状提出加固方案。     

单层厂房钢筋混凝土拼接柱的设计和应用

<正> 在重型厂房中,当厂房高度和吊车起重量较大时,如采用整根预制的钢筋混凝土柱,其重量往往超过施工吊装能力。此时,通常的做法是改用钢柱,或者采用两段拼接的钢筋混凝土柱。与前者相比较,后者可以节约钢材和造价60％以上(参见表2)。可见,拼接柱在工程建设中具有重要的实际意义。拼接柱的接头型式有好多种,其中钢板套这种接头型式(图1)安装简便,拼好拼接板后,吊车即可离开,并可安装吊车梁和屋盖等上部结构,能获得连续施工的效果。本文将介绍这种接头型式的一些设计经验。