变电工程中楼板等效均布活荷载的计算

文章介绍了变电工程结构设计中的特殊性,为了找到一种经济合理的计算方法,先总结楼面等效均布活荷载的计算原则,结合具体工程实际情况,计算一个复杂楼面均布活荷载的等效计算。按照建筑荷载规范(附录B楼面等效均布活荷载的确定方法)方法计算是确实可行的。     

公交停车保养场楼面等效均布活荷载的确定方法

建筑结构荷载规范中关于楼面等效荷载的计算方法有明确的说明,特别对民用建筑楼面活荷载、工业建筑楼面活荷载的取值都有详尽的规定.但是楼面等效均布活荷载的确定方法,随单向板、双向板、次梁、主梁等都会不相同.结合相关工程介绍了对楼面等效均布活荷载问题的梳理方法,并提出了公交停车库和车辆维修车间的楼面荷载取值的方法.     

浅谈库房楼面等效均布活荷载的确定方法

按照《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012)及《建筑结构荷载设计手册》(第二版)中工业建筑楼面等效均布活荷载确定的原则,讨论双向板等效均布活荷载的确定方法。通过计算实例,进行双向板严格按双向板计算所得楼面等效均布活荷载数值与按照短跨方向的单向板计算所得楼面等效均布活荷载数值结果对比。     

关于楼板增加局部荷载的计算探讨——以某医院医技用房改造为例

文章介绍了改造工程结构设计中,为了找到一种合理的计算方法,结合工程具体情况,根据《建筑结构荷载规范》楼面等效均布活荷载的计算原则,复核验算增加荷载后原楼面的配筋是否足够,再将楼面上的局部荷载换算为等效均布活荷载的计算。     

叉车作用于楼面的等效均布活荷载

在工程实践中,楼面等效均布活荷载的取值问题是结构设计工作中一个最基本的问题.工业建筑楼面等效均布活荷载的取值与生产设备作用紧密相关,而生产设备的千差万别和不断更新要求设计人员不断适应新设备、新工艺来调整设计取值.现行荷载规范所列举的有限的几项活荷载标准值已很难适应工程实践的要求,折算的等效均布活荷载越来越多地应用于工程设计中.     

叉车作用的楼面等效均布活荷载确定方法

在结构设计中,经常会遇到接面有叉车作用,而叉车作用的楼面等效均布活荷载的取值问题是结构设计中的一个基本问题.通过具体算例分析,提出适用叉车作用的楼面等效均布活荷载确定方法,以供设计人员参考.     

叉车作用楼面等效均布活荷载的确定方法

采用荷载规范中楼面等效均布活荷载的确定方法对多层工业厂房楼面上的叉车作用荷载进行探讨,通过具体算例分析,给出楼板在常用跨度时叉车作用的等效楼面活荷载,以供设计人员参考.     

大型超市楼面活荷载的调查与统计分析

对大型超市(欧尚超市)楼面活荷载进行了调查,收集了大量的楼面活荷载资料。采用单位面积平均荷载法和进深板带面积平均荷载法分别将楼面持久性活荷载和楼面临时性活荷载等效为楼面均布荷载,给出了楼面持久性活荷载和楼面临时性活荷载的计算结果。利用数理统计方法,研究了大型超市楼面持久性活荷载和临时性活荷载的概率分布和统计参数,建立了设计基准期T=50年时楼面持久性活荷载和楼面临时性活荷载的概率分布模型,并确定了模型参数。在此基础上,提出了我国大型超市楼面活荷载标准值的建议取值。     

特重六轴拖挂车等效均布活荷载的计算方法

介绍了特重六轴拖挂车的规格,从轮压扩散与楼面等效均布活荷载两方面,分析计算了特重六轴拖挂车的等效均布活荷载,可为施工单位计算地库顶板结构的模板支架系统提供荷载依据。     

重型货车停车库等效均布活荷载取值研究

《建筑结构荷载规范：GB 50009—2012》[1]中,对重型货车停车库的等效均布活荷载取值未作明确规定。通过收集市场常用重型货车品牌的车辆尺寸、轴距等参数,确定了用于重型货车停车库等效均布活荷载分析的车身参数。以广州东部某物流枢纽中心车辆调度场为例,基于实际车辆参数及弯矩、剪力等效的原则,考虑轮压不利布置,计算了重型货车停车库井字梁布置方案下的楼板等效均布活荷载为26 kPa。采用多步静力分析手段模拟车队移动过程,计算次梁、主梁在极限满布车队荷载工况下的最大弯矩及剪力,由此换算次梁及主梁的等效活荷载。计算结果表明,背景工程的次梁等效均布活荷载可取为20 kPa,主梁的等效均布活荷载建议采用车轴总重除以车身总面积确定,按文献[1]根据车辆排布除以受荷面积的换算方式可能偏小。移动荷载分析手段是确定特殊车辆等效均布活荷载取值的有效分析方法。货车停车楼的等效均布活荷载应根据货车实际车辆参数及楼面布置形式进行针对性分析。     

大型超市楼面等效活荷载的确定

通过对某大型超市楼面活荷载的调查分析，对其楼面活荷载设计取值提出建议。     

大跨预应力次梁楼盖结构的边主梁扭矩简化计算

利用预应力次梁等效荷载对边主梁的有利影响,降低非预应力边主梁扭矩,并对多段预应力布筋形式产生的多段等效荷载进行了改进,利用实用等效荷载方法把多段均布荷载转化为满跨均布荷载,从而方便了楼盖结构的设计。     

现浇楼板上隔墙等效均布荷载的确定

针对建筑隔墙荷载不受重视，在结构整体计算中楼面上荷载计算的局限性，详细介绍了现浇楼板上隔墙等效均布荷载的计算方法，并总结了几点结论。     

举重馆楼面设计及冲击试验研究

通过对不同面层做法条件下结构所受冲击荷载的试验研究和理论分析，给出了举重馆类结构楼面等效静载的确定方法及可行的面层做法，本文研究结果可作为其它类似工程设计时参考。     

关于墙板抗弯承载试验的探讨

根据我国现有的墙板标准,分析了均布荷载法测试墙板抗弯承载试验方法的不足之处。同时提出等效均布荷载法和集中荷载法进行抗弯承载试验,并通过对三种方法的弯矩计算,讨论了三种方法之间的关联。     

施工超载对桥梁结构安全性和耐久性的影响

超载对桥梁结构的安全性和耐久性的影响是致命的,应对施工过程中的超载现象引起重视。按公路桥梁设计规范中对荷载的规定,给出了公路-Ι级和公路-ΙΙ级汽车车道集中荷载与跨径的关系式及曲线。为便于计算比较,通过计算弯矩,将集中荷载换算成等代均布荷载,得出了换算公式。列出了跨径为5～50 m的简支梁由集中荷载换算的等代均布荷载数据及曲线。结果显示,对于设有人行道并采用石材铺面的城市桥梁,特别是改造工程,必须验算恒载作用,注意是否出现超载现象;当上部结构采用预制架设时,在设备过孔、梁上运梁等过程中,都有可能导致梁结构的超载,成为控制设计的重要工况。     

《建筑结构荷载规范》有关问题的探讨

该文探讨的是《建筑结构荷载规范》中有关荷载效应控制的组合、地下室抗浮、地下室外墙和底板的荷载组合以及消防车等效均布荷载的确定等内容。     

现浇板上隔墙等效均布荷载的确定

针对工程实践中经常需要确定隔墙荷载等效为均布荷载,通过有限元计算以及大量数据的分析,可以得到工程中最常见的长边与短边长度之比为1.0~2.0的现浇板上的隔墙的等效均布荷载的一种简单计算方法,可供类似工程人员参考。     

均布荷载下意杨结构胶合板的性能研究

对意杨结构胶合板用作轻型木结构屋面板、楼面板的可行性进行了试验研究,模拟了干态和湿态重新干燥两种条件,进行均布荷载下板的弯曲试验,通过回归分析,得出了意杨结构胶合板在规定荷载下的挠度,并对刚度进行了修正,得到新的挠度计算公式。结果表明:标准厚度的意杨板用作轻型木结构的屋(楼)面覆板,其弯曲性能均能较好满足相关规范要求。