张涿高速公路路基病害类型及产生原因分析

山区高速公路处于特殊性的区域,工程地质条件比较复杂,路基容易出现各种病害,论文以张涿高速公路路基病害为背景,结合勘查数据,分析了该路基的路基土工程地质特征及病害产生的原因,并给出了处治建议。     

高速公路深挖路基硐室控制爆破施工探讨

在修建南宁至友谊关高速公路Kl24＋195～＋310段成功进行了一次38．7t的深挖路基硐室微差控制爆破。本文介绍该爆破设计、安全验算、施工组织及质量控制等有关技术。工程实践证明：在石方大量集中、工期紧、施工条件困难和工程地质条件较好的路基石方开挖中,合理选用硐室控制爆破方案,能提高工效和保障工程环境的安全。     

高速公路拓宽中的差异沉降控制技术探析

介绍了高速公路拓宽的常见病害形式,从设计、施工、地质条件、路基填料等方面分析了病害的成因,着重对高速公路拓宽中的差异沉降控制措施进行了阐述,并说明了新旧路面结合部的处理措施,以确保高速公路拓宽工程的质量。     

山岭重丘区高速公路路堑高边坡滑坡灾害及防治

滑坡是山岭重丘区高速公路路基的主要病害之一。通过对滑坡的成因分析和分类,提出了滑坡的常用处治方法。并通过介绍大广高速公路赣州段K3134＋800～K3135＋100段路基边坡整治工程和K3136＋600～K3136＋900左侧滑坡的病害成因、防治措施、施工要点及处治成效,总结了山岭重丘区高速公路滑坡处治的原则和注意事项。     

微型桩在张涿高速公路病害处理中的应用

针对张涿高速公路路基在施工建设过程中出现的路基沉降、开裂侧向滑移地质病害,采用了钢花管微型桩处理方法,着重介绍了其施工工艺与施工要点,为快速有效地加固与预防高速公路的路基沉降、开裂侧向滑移工程病害提供了一条安全、可靠、便捷的技术途径。     

大秦线某段路基滑坡病害整治方案研究

介绍了大秦线重载条件下K414＋430～K414＋760段路基滑坡病害整治过程，在不影响大秦线运输的条件下，因地制宜的采取三期加固对路基病害进行整治的方案，提高了新旧路基的整体性，彻底解决了因路基边坡渗水造成的滑坡病害。     

冷再生技术在河惠高速公路改造工程中的应用

本文介绍了惠河高速公路K63＋900-K80＋750（惠州方向）沥青路面及路基损坏的现象和原因。在分析了路面结构和病害的情况下，应用橡胶沥青路面、水泥冷再生基层、泡沫沥青冷再生基层和乳化沥青冷再生基层等多项路面新技术实施改造工程，重点介绍改造工程试验段冷再生施工新技术。     

成南路K28滑坡整治措施的研究

成南高速公路K28是地表汇水面积大、岩体破碎、强度低的滑坡地段，在这种不良地质地段修建以半挖半填为主的高边坡路基工程，工程难度很大。在分析滑坡成因的基础上，提出了防排水、清方减载、填方反压、设置埋入式抗滑桩、抗滑挡墙以及坡面植被防护等综合整治措施。现场监测数据及试验结果，特别是工程实践的检验都表明这种综合整治措施效果很好，为不良地质区在滑坡地段修建半挖半填的高边坡路基工程提供了很好的工程实例。     

压力注浆技术在高速公路路基病害处理中的应用

采用低压注浆技术处理已运营多年的高速公路路基体出现的空洞、松散等病害，介绍试验工程得出的注浆参数，施工工艺，注浆效果质量评价，并为高速公路路基病害的处理提出建议。     

盐渍土地区道路路基设计原则及处理方法

结合具体工程案例,对盐渍土地区的工程地质、水文地质及气候条件作了论述,分析了盐渍土溶陷性、盐胀性、腐蚀性的特点,依据盐渍土路基病害综合处理设计原则,提出了盐渍土路基病害的综合治理方法。     

山区填挖交界面施工技术研究

针对山区半挖半填路基交界面施工技术开展研究，简述了山区半挖半填路基交界面处易发生的病害类型，并对山区半填半挖交界面处主要病害的特征进行详细分析和阐述，同时，根据大量山区半挖半填路基工程实践经验，提出和总结半填半挖路基施工技术要求、半填半挖路基交界面填料技术以及交界面处理技术要求，为山区半挖半填路基交界面施工和保证其稳定性提供重要的工程指导价值。     

高速公路路基施工工艺与质量控制的分析

随着高速公路的发展,工程的施工质量逐渐引起了人们重视。施工质量控制和管理是工程建立的主要内容。经过对高速公路存在的问题分析得知,高速公路路基施工主要存在施工工艺与质量控制等问题。在外界环境、地质条件、气候条件、物理因素等各种因素的共同作用下,导致高速公路的路基工艺和质量施工存在很多问题。本文主要对高速公路的路基施工进行分析,根据路基施工存在的问题,针对性的提出一些适合高速公路路基施工工艺和质量控制的的建议,希望可以为高速公路的发展提供借鉴。     

论公路路基工程质量的成因和防治措施

公路路基工程同公路使用质量息息相关，其中地质条件是公路之所以出现病害的一个前提条件，同时也是关系路基质量的基本因素。本文以章丘路段为例，对路基塌陷的托底灌注加固措施进行了详细地阐述。     

兰新铁路路基病害原因分析及整治措施

为了研究铁路路基的病害问题,以兰新铁路西段的病害治理工程为依托,选择冻害和下沉严重的线路进行现场的实地考察、取土研究和病害分析。根据各种路基病害情况,分析了五种常见的治理措施极其适用条件。最后,依据该线路的病害情况、地质条件、水文条件等设计出相应的整治措施。     

海南中线高速某公路半路半桥路基稳定性分析

结合海南中线高速公路的工程地质及水文条件,对该公路K89+800~K89+890段半路半桥路基进行了稳定性分析,并依据分析结果对支护方案进行了设计,同时将该支护方案应用于实际施工中,实践证明边坡设计是合理有效的。     

半填半挖路基质量控制

山区高速公路的半填半挖路基段若处理不当,容易出现路基沉陷、路面早期破损、甚至整体失稳破坏。本文从设计和施工两个不同角度对半填半挖路基的质量控制进行了阐述,以提高路基整体稳定性,减少路基病害的发生。     

砂性土路基病害的地质内因与水文外因分析

在分析杭瑞高速砂性土路基段工程地质条件的基础上,采用现场调查方式对该砂性土路基段病害发育位置、规模、类型等进行分析及总结,最后运用室内试验及理论分析等手段,对该砂性土路基段病害成因进行深入分析。分析结果表明强风化花岗残积土填料是该砂性土路基病害的地质内因,地表水流直接冲刷、地表水下渗内部掏空及坡脚水流侵蚀是该砂性土路基病害的水文外因。     

综述公路路基、路面病害的处理方法

近些年来，我国在公路行业方面的发展越来越频繁，并逐渐开创了以建设高速公路、一级公路等高级别公路的新时代。如果在没有到达设计年限这样一种睛况下，就对已建成的高速公路进行路基或路面的维修，势必会对社会与交通状况造成一定的影响，给经济带来一定程度上的损失。所以，在高速公路其路基路面处于早期损坏时期，就应该受到我们的密切关注；且在施工过程中，因为工程地质、施工方法、排放水、填料等缘故会对路基造成一定的病害，所以需要采取相应的措施、因地制宜地确保路基在强度与整体结构上的稳定性。     

高速公路扩建工程路基质量检测与评价

路基是承受交通荷载的重要结构层次,路基的稳定与道路安全运营密切相关。通过对高速公路路基质量检测方法的分析,提出了某高速公路路基质量检测的方案,采用地质雷达探测和地质钻孔检测相结合,能够较为准确地对浅层和深层路基的异常情况和病害进行判别,从而制定科学合理的处治措施。     

软土地区路基填筑的沉降变形问题探讨

软土地基上修筑高速公路，不同的地质条件下、不同的填筑高度下路基的沉降影响不同。通过对某高速公路路基施工过程中实测沉降资料的深入分析，总结出该地区地质条件对路堤沉降变形的影响规律，并提出了相应的填土临界高度。