地下式污水处理厂防烟排烟设计探讨

以多个工程设计实践为基础,对地下式污水处理厂箱体的防烟排烟系统设计进行分析,总结了设计经验。防烟楼梯间及其前室防烟推荐采用楼梯间加压送风、前室不送风的布置方式;排烟设计中建议仅对长度超过40 m的疏散走道进行排烟设计,箱体空间及底层管廊间不建议设置排烟系统;无自然通风条件的变配电间,推荐设置事故后通风设施;防排烟机房应结合绿化、工艺布置等条件设置,力求系统简单、可靠。     

地下柴油发电、人防柴油电站平战合用的通风设计

地下室柴油发电机房设单独的送排风、排烟,补风系统,供柴油发电机房平时通风、火灾时排烟、补风、以及柴;Fh发电机组运行时补风用。防空地下室移动柴油电站设有独立的进、排风系统。本文结合工程实例．对地下室柴油发电机房、人防工程柴油电站平战合用各通风系统进行讨论。     

地下商场空调、通风系统的优化设计

本文介绍了对设置在地下一层的商场,进行空气调节设计和过渡季的通风设计以及排烟系统设计。重点阐述了以上三项如何合理结合设置,可以做到在满足舒适性空调下节省运行费用;设备机房占用最少的建筑面积;优化设备选型及风系统设计,减少投资。     

地下商场通风设计

结合遵义老城地下商场通风工程，对地下商场通风设计适用规范、通风系统设置、排烟排风量的确定、排烟排风管道的布置以及系统的自动控制等问题进行了分析。     

浅谈地铁隧道中通风排烟存在的问题及对策

针对目前国内地铁站台、隧道设置的通风和排烟设施的情况,分析了地铁站台、隧道的通风和排烟存在的问题,并提出了整改措施,指出科学设置防排烟设施以及事故状态下合理进行防排烟处置,对于减少人员伤亡和财产损失具有重要意义。     

隧道汽车火灾数值模拟边界条件设置研究

对隧道汽车火灾数值模拟计算时的基础设置、隧道模型网格划分、火源设置、防排烟参数及车行疏散模拟设置等进行了探讨分析,建议网格划分尽量采用结构化网格,火源设置可采用快速t2火进行分析,结合隧道内的行车类型确定火灾规模,结合隧道的通风方式选用防排烟参数。     

浅谈公共娱乐场所防排烟系统的设计

文章主要针对公共娱乐场所在进行防排烟设计时应考虑的一些问题,从需要设置防排烟的部位、排烟口的设置到通风与排烟合用系统作了详细的阐述;同时,对自然排烟到机械排烟的设置规定做了系统的说明,为公共娱乐场所的防排烟设计提供了有益的参考。     

建筑防排烟设计的若干问题探讨

简要介绍了目前防排烟设计中常用的五种烟雾控制措施,针对漏风系数的取值,排烟风机机房的设置,防火窗是否可视为可开启外窗等问题进行了分析探讨,以期指导建筑消防设计人员合理设计。     

地铁隧道火灾自然排烟模式数值模拟研究

采用标准K-ε模型,结合某实际工程对地铁隧道区间发生火灾时的自然排烟模式进行了模拟计算,以预测其实际通风排烟效果.具体分析了不同通风竖井间距、通风竖井出口局部阻力系数变化和隧道区间是否设置隔墙等因素对区间内实际通风排烟效果的影响,最后给出了一些建设性的结论.     

公路隧道火灾排烟风口设计参数优化研究

针对近年来我国隧道工程界出现的关于在长大公路隧道纵向式通风系统中运用排烟风道的争议,本文首先介绍了排烟风道在国内外公路隧道通风工程领域中的应用现状及其发展趋势,继而进一步对涉及到公路隧道火灾排烟风道设计中重要的影响因素进行了探讨.最后,以公路隧道发生火灾的规模、排烟量、临界风速以及救援逃生时间为控制条件,采用有限元数值模拟方法,系统地研究了公路隧道排烟风道排烟口的设置间距、开口个数等参数及其对排烟效果的影响.研究结果认为文中给出的具有C型规格及设置的排烟口可以用于公路隧道纵向式通风排烟风道设计中.     

地铁隧道不同排烟模式下烟气逆流长度

选择长500 m的地铁隧道,设置6种通风排烟方式,通过改变通风风速及上、下游排烟口开启的比例,模拟分析不同排烟模式下烟气逆流长度与排烟速率的关系,研究不同模式的通风排烟效果。模拟火源设置在地铁列车前端,火源功率设定为10MW。结果表明,纵向通风风速过大可以有效抑制烟气逆流,但会对下游烟气运动造成扰动,影响人员疏散安全性。特定排烟方式的排烟效果主要受排烟窗开启位置的影响,上游与下游开窗数量比例为1∶3时排烟效果最好。     

主要设备用房的排烟及通风系统设计总论

本文总结论述了现代建筑中主要的设备用房例如：制冷机房、锅炉房、柴油发电机房、热力机房、变电室、配电室，水泵房、空调通风机房在排烟及通风系统设计上，各个规范的要求及设计的通常做法。     

地下车库变频通风设计探讨

变频技术作为一种节能措施在地下车库通风中应用普遍。对变频通风存在的问题及频率设置进行解读,给出了解决火灾时变频通风与排烟的切换方法,并提出合适的频率设置建议。     

民用建筑防排烟及通风空调系统防火设计中的几点问题探讨

针对民用建筑工程设计中遇到的防排烟及通风空调系统防火问题,分析了现行国家标准关于内走道排烟、通风空调系统防火阀设置、地下室及半地下室竖向疏散通道正压送风系统设置等的相关规定,并提出了个人见解。     

深圳月亮湾综合车场通风与排烟设计探讨

通过深圳月亮湾综合车场地面电动公交车库复合通风设置,以及地下一层混合车库通风量和排烟量计算、风机选型、通风和排烟系统设置,针对高层电动公交车库防火单元划分,电动汽车库排风和排烟排出气体类型、排风系统控制方式等问题,进行探讨,并提出建议.     

地下室柴油发电机房风冷通风设计探讨

对发电机通风散热的形式进行了介绍,叙述了地下室柴油发电机房通风散热的设计计算,并分析总结了地下室柴油发电机房通风井道设置的几种常见形式的优缺点,供暖通专业设计参考。     

特长城市道路水下隧道防排烟方案设计

根据隧道所处路网、隧道内防灾救援设施的设置及交通状况、通风系统设置等实际情况,分析阻塞工况下发生火灾的概率和人员疏散,对重点防灾地段采用横向重点排烟、对于一般地段采用纵向排烟的综合排烟方案,并借鉴民用建筑的防排烟计算方法,完善了隧道防排烟设计。     

地铁车站与隧道防排烟模式之探讨

从地铁车站与隧道的建筑结构类型、通风空调系统、通风排烟系统的设置着手,对不同车站、隧道建筑结构类型在不同的着火情况下的通风排烟系统运行模式做了说明,提出了相应的改进措施,进一步完善了地铁车站与隧道的防排烟模式体系,希望能够对今后地铁车站及隧道中防排烟设施设置以及在事故状态下合理处置提供参考。     

现代有轨电车地下区间通风排烟方案探讨

本文对现代有轨电车地下区间自然通风和隧道风机机械通风排烟方案分析研究,提出了现代有轨电车地下区间射流风机通风排烟方案.本文从隧道风机,自然通风和射流风机三个方案的车站规模、道路景观、工程投资、运行能耗等方面进行研究,获得了现代有轨电车地下区间通风排烟设计推荐方案.研究分析表明:射流风机通风排烟方案在既可减小车站规模、降低车站投资,又可减少区间自然通风井数量.     

高标仓库排烟窗设计

高标仓库强制要求设置排烟设施。与机械排烟相比,自然排烟具有投资少、维护费用低的优势。通风排热面积根据建筑立面和当地空气温度,按照GB 50019—2015《工业建筑供暖通风与空气调节设计规范》计算得到;排烟口面积根据建筑类型和风速,按照GB 51251—2017《建筑防烟排烟系统技术标准》计算得到。计算排烟口面积大于通风口面积,排烟窗可兼做通风窗。排烟窗的有效面积与窗的竖向高度和可开启角度有关,只有在储烟仓之上且可开启的窗面积才可认定为排烟口,排烟窗需结合窗的重量和可开启角度配备开窗器,能在地面手动开启,并接入集控箱。