混凝土开口管桩竖向承载力的经验参数法设计模型

混凝土开口管桩的竖向承载性状因为土塞涌入而与闭口管桩存在区别,在利用预制桩单位极限侧阻和端阻建议值预测单桩竖向承载力时,应根据混凝土开口管桩的特点加以修正。沉桩后的土塞率指标综合反映了土质、桩尺寸和沉桩方式等因素的影响。利用该指标并结合实测数据分析,可以围绕土塞效应使用半解析半经验方法计算桩端承载力,可以描述开口管桩与一般预制桩的挤土效应差异并进行桩侧承载力修正,还可以在一定程度上体现静压桩与打入桩的承载力差异。分析显示,桩基规范和勘察报告一般倾向于提出偏保守的单位极限侧阻和端阻建议值,因此按经验参数法设计模型计算的单桩极限承载力有可能小于实测值。设计模型的优化依赖于更多开口和闭口管桩试验的对比研究。     

预应力混凝土开口管桩的极限承载力分析

预应力混凝土开口管桩在沉桩过程中存在土塞作用,因此其受力机理比闭口管桩更加复杂。根据现行规范中的经验公式以及修正公式计算单桩极限承载力时,开口管桩的计算值常常低于或高于载荷试验的结果。根据西安一高层建筑预应力开口管桩的设计和桩基检测结果,对单桩极限承载力计算公式的取值进行分析,阐述了"土塞效应"对单桩竖向极限承载力的影响,对计算公式中的侧阻力及端阻力进行修正,所得到的承载力计算值与试桩结果较为吻合。通过研究,建立了基于土塞效应下根据土的物理指标与承载力参数计算管桩承载力的修正公式。     

PHC管桩端阻力的研究

对PHC管桩静载荷试验结果和按照《建筑桩基技术规范》(JG J94-94)的查表值比较。分析PHC管桩以粉土、砂土作为桩端持力层时所产生的端阻效应对单桩竖向极限承载力的影响。并提出计算PHC管桩单桩极限承载力时应考虑"土塞"效应。     

土塞效应对PHC桩承载力的影响分析

开口管桩在沉桩过程中由于土塞的作用,其受力机理比闭口管桩更加复杂,根据现行规范中的经验公式以及修正公式计算单桩极限承载力,其计算值与试桩的结果往往相差较大。本文根据综合试桩的成果,分析了在粉、细砂地层中进入管桩内的土塞随着时间变化对端阻力的影响,在考虑土塞对端阻力前期的闭塞效应和后期的松弛效应的情况下,对桩端阻力进行了修正,所得到的承载力计算值与试桩结果较为吻合,通过本文的研究,建立了在粉、细砂地层中基于土塞效应下根据静力触探指标计算管桩承载力的修正公式。     

基于土塞效应的PHC管桩承载力实用计算方法研究

PHC管桩在沉桩过程中存在土塞作用,其受力机理比闭口管桩更加复杂。采用勘察报告给出的参数根据现行规范中的经验公式及修正公式计算单桩极限承载力,其值往往与载荷试验的结果相差很大。根据宁波某一高层建筑PHC管桩的设计和桩基检测结果,对单桩极限承载力计算公式的取值进行分析,考虑土塞的闭塞效应对端阻的增强效果及计算内壁摩阻力时土塞的有效高度对承载力的影响,对公式中的侧阻力及端阻力进行修正,所得到的承载力计算值与试桩结果较为吻合。通过研究,建立了基于土塞效应下根据静力触探指标计算PHC管桩承载力的修正公式。     

预应力开口管桩的极限承载力取值问题的探讨

根据一高层建筑预应力开口管桩的设计和桩基检测结果,对单桩极限承载力计算公式中的取值进行分析比较后,提出了预应力开口管桩单桩极限承载力的计算取值宜考虑“土塞”效应和建议桩端A_p可按全面积计算。     

天津海泰等5个工程预应力管桩端阻效应分析

通过天津地区几例预应力管桩的静载荷试桩结果,分析天津地区预应力管桩以密实状态的粉土、砂土作为桩端持力层所产生的端阻效应对单桩竖向极限承载力标准值的影响及与《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)的差别。     

大直径现浇混凝土薄壁简桩竖向承载力研究

本文通过对筒桩内土芯的一维分析，推导了土芯在排水和不排水两种状态下的极限端阻力计算公式，分析了土芯在排水和不排水时内摩阻的分布，认为土体排水时内摩阻呈指数分布，不排水时呈线性分布。内摩阻随着土芯土体的内摩擦角和有效重度的增大而增大，当内摩擦角增大到一定值后，内摩阻反而减小。并在此基础上提出了筒桩单桩极限承载力的计算公式，计算所得结果和一简桩静载试验结果相比较，验证了其合理性。     

基于捷径重试规则晶圆带式搬运系统性能优化

开口管桩由于其承载力高、质量可靠、施工方便等优点得到越来越广泛的应用.土塞的生成使得开口管桩沉桩阻力不同于闭口管桩,不仅包括桩外侧摩阻力、桩端阻力,桩内侧摩阻力亦是其重要组成部分.针对开口管桩沉桩受力特性,采用自主研发的大尺度模型试验装置,进行不同桩靴形式下开口管桩的贯入试验,并与闭口管桩进行对比分析.研究表明,开口管桩随沉桩深度的增加趋于闭塞,沉桩阻力随沉桩过程基本呈线性增加,桩内、外侧单位摩阻力均存在"侧阻退化"效应;桩体贯入时桩周地表隆起量随径向距离增加逐渐减小,隆起速率随沉桩深度增加逐渐变缓,桩周土影响范围约为5 ~ 7倍桩径;桩靴对开口管桩土塞生成、沉桩阻力和挤土效应均有重要影响,内30°桩靴土塞生成高度、桩内侧摩阻力及其所占总沉桩阻力比例最大,桩周土地表隆起量最小,外30°桩靴与内30°桩靴情况相反,直角桩靴居中;闭口管桩沉桩阻力、外侧摩阻力与挤土程度均大于开口管桩.     

西安静压管桩终压力与单桩极限承载力关系探讨

通过对西安静压PHC管桩静载荷试验资料分析,依据Q—S曲线得到单桩竖向极限承载力,采用数理统计的方法对单桩竖向极限承载力与终压力的关系进行回归分析,分别建立了以粘性土和砂土为持力层时,摩擦型和端承型静压管桩终压力与单桩竖向极限承载力关系的地区经验公式,对今后类似工程的设计和施工提供参考,对西安静压管桩的进一步推广和应用提供依据。     

复杂桩端持力层下单桩承载能力优化设计

结合实际设计案例,针对浙江地区某工程场地内三种力学特性差异明显的中风化粉砂岩持力层,初步设计阶段按理论公式设计了不同桩长、不同持力层和入岩深度的试桩方案,通过试桩情况和静载试验结果,分析了不同中风化持力层下单桩承载力的特点,比较了静载试验与理论公式计算结果的差异,最终在施工图阶段优化了桩基设计方案。     

复合地基承载力载荷试验及承载力确定的标准化问题

根据复合地基现场载荷试验资料,研究了复合地基破坏模式、褥垫层、载荷板宽度等因素对根据复合地基载荷试验评价复合地基承载力的影响,分析了根据单桩复合地基载荷试验、单桩及土载荷试验判定复合地基承载力的差异性。建议应对复合地基载荷试验标准化问题给予足够重视。     

Load bearing composites

Composite fibre/matrix materials are not new to the aircraft and allied industries but they have not yet been fully accepted by the construction industry, although they have great potential in certain areas.The paper discusses the various composites and their manufacture, gives values of mechanical properties for these different manufacturing techniques and states which technique is most relevant for specific structural applications. The discussion continues by introducing the design philosophy for continuum and skeletal structures and illustrates methods of joining units of these systems together.     

"单改多"水平受荷桩在边坡抗滑加固中的应用

基于m法为计算理论基础，利用桩的水平抗力效应来控制边坡基底土的流动破坏以及水平位移；阐述了水平抗滑推力桩(群)加固的工程设计应用，在实践中具有一定的实用价值。     

持力层对大直径扩底灌注桩竖向承载性状的影响

大直径扩底灌注桩的沉降以桩端土层的竖向压缩变形为主,因此端承土层特性对大直径扩底桩的竖向承载性状有较大影响。利用有限差分程序建立三维非线性有限差分数值模型,研究了持力层性质对大直径扩底桩竖向承载性状的影响。结果表明,大直径扩底桩承载力随持力层厚度的增加而增大,且在持力层厚度较小时持力层厚度的变化对承载力和桩端阻力影响显著。桩侧土层模量与持力层模量比为0.2时,桩端入持力层深度的变化在持力层厚度较小时对大直径扩底桩的极限承载力影响较大。相同持力层厚度下,桩侧土层模量的变化对大直径扩底桩承载力的影响较大,模量越大承载力越高;下卧层模量的变化对大直径扩底桩承载力的影响较大。     

承重柱的危险

在不久前的1次事故中,1根承重钢柱（以下简称“柱”）仅在遭受明火冲击（部分受火）几分钟后就发生了爆裂。该“柱”长10ft（3．05m）,外径4．5in（114．3mm）,壁厚7／32in（5．6mm）。其用途是支撑木结构中的钢大梁。该“柱”所在建筑已使用了大约25年,目前处于严重损坏状态。因此建筑已被遗弃,多年未对其供暖,现在正准备把它彻底拆毁,以供土地开发之用。“柱”遭受高热冲击达一定的时间便因内部压力而爆裂。     

板式橡胶支座的检测

介绍了板式橡胶支座的结构及适用范围,重点对其各项性能指标的检测方法及检测过程中的质量控制方法进行了论述,指出支座作为连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件,必须严格控制支座的质量及性能。     

地下框架结构承担交通荷载加固承载力分析

以某市一地下商场为例,对其加固后的方案设计进行了分析,采用ANSYS/MIDAS建立了有限元模型,对最不利工况下结构的应力分布进行了分析,确定了控制截面的数量和位置,并对加固后的结构强度进行了验算。     

浅析可变式支盘扩底桩受力机理及承载力计算

阐述了可变式支盘扩底桩的情况，介绍了可变式支盘扩底桩的受力机理和承载力计算方法。通过对桩基设备的改进，形成若干个扩大的支盘，从而有效地提高了桩的承载力。     

圆柱滚子轴承的刚度计算

针对基于Hertz接触理论的轴承刚度计算方法在实际应用中存在较大局限性的问题,通过实验方法建立基于超声波的油膜刚度测试模型,并运用现代微观理论建立了滚子轴承的接触刚度分形模型,推导出油膜刚度和接触刚度与径向载荷的关系。研究分析表明随着径向载荷的增加,油膜刚度和法向接触刚度不断增大。为证明该方法的有效性,运用所建立的模型对某型圆柱滚子轴承进行实例分析,计算得出该滚子轴承的径向刚度。结果表明:油膜刚度与径向载荷成线性关系,随着径向载荷的增大,法向接触刚度增长速率变缓。