铁路工程中的门式墩钢盖梁吊装施工技术

以某铁路工程为实例,对其中的门式墩钢盖梁施工技术展开分析.由于该工程存在桥梁跨越既有铁路情况,为兼顾既有铁路正常运行以及新建部分质量要求,采用门式墩与钢盖梁相结合的方案,前者在现场现浇成型,后者提前在工厂制作,运至现场吊装到位.通过门式墩与钢盖梁的综合应用,可减小对既有线路的干扰,施工更安全高效.     

跨线箱形预应力混凝土门式墩盖梁施工技术

传统门式墩盖梁多为矩形实体混凝土结构或箱形钢结构。前者混凝土圬工方量多,自重大,只能采用原位支架法现浇施工,施工周期长且对既有铁路运营影响大;后者工程造价高,后期养护工作量大,检查维修困难。以新建兰州至中川机场铁路工程西固黄河特大桥跨既有兰新铁路门式墩盖梁施工为例,介绍一种箱形预应力混凝土盖梁设计、施工技术要求。     

跨河门式墩钢盖梁吊装支架系统研究

通过对北京新机场线跨越既有河道门式墩钢盖梁吊装工艺的探讨,介绍了1套新型支架系统作为钢盖梁与圆形混凝土墩柱连接的临时固定措施,安全、高效地完成了北京新机场线钢盖梁的安装工作,相关经验可为类似工程提供参考。     

杭长客专跨既有线门式墩钢盖梁吊装施工技术

通过对冠山溪特大桥跨既有线门式墩钢盖梁吊装施工工艺的探讨,总结了施工中的难点、重点,并与支架施工进行了对比,指出采用钢盖梁吊装法解决了施工对既有线运输影响的问题,保证了施工和运营安全。     

钢横梁混凝土立柱组合门式墩设计与施工

新建铁路小角度跨越运营电气化铁路时,为减小跨越结构跨度、结构高度、施工高度和运营铁路上方施工作业时间,采用钢横梁混凝土立柱组合门式墩跨越。以吴淞江西特大桥门式墩为工程实践,介绍钢横梁混凝土立柱组合门式墩的构造特点和施工方案。     

跨既有铁路门式墩钢盖梁安全吊装技术

本文主要对武九铁路获田特大桥跨既有线门式墩钢盖梁施工技术进行了阐述,文章着重介绍了相关的吊装施工工艺,全面分析跨既有铁路线钢盖梁门式墩施工安全技术,通过做好事前分析、过程控制、严格落实施工安全技术措施,确保了施工过程安全受控,为以后类似工程施工提供一些可借鉴的经验。     

公铁两用桥双层门式墩施工方案优化设计

在桥梁的施工过程中,选用不同的支撑体系影响着整个桥梁工程的安全、质量以及工期。因此,根据工程概况,选择合适的盖梁支撑体系对于整个施工进度来说至关重要。文章以西江特大桥门式墩悬臂盖梁的施工为例,分析三种悬臂盖梁施工方案桥墩的受力情况,对施工过程引起的桥墩附加荷载和支架的受力情况进行了验算,结合成本和工期等因素,选择最优的施工方案,为相似工程的施工提供借鉴。     

谈销棒式盖梁支架方案的计算模式

结合具体工程实例,探讨了桥梁施工过程中销棒式盖梁支架方案的计算模式,分别阐述了一般墩盖梁及横梁,销棒的内力、弯矩、挠度等的计算方法,对今后同类桥梁施工计算具有一定指导意义。     

门式支架在跨107国道施工中的应用

结合张石高速公路石家庄段107国道跨线桥现浇箱梁施工实践,介绍了跨线施工中军用墩、军用梁等配合使用组成门式支架的方法和各环节施工技术应用情况,实践证明,该门式支架施工方案安全可行且快速高效.     

长跨度钢构门式墩盖梁拼接吊装施工技术研究

依托新建长株潭城际铁路项目,文章以云龙特大桥41#、43#墩门式墩盖梁拼接吊装施工为例,从吊车及配件选型、吊耳结构形式与位置、钢盖梁拼接与吊装等关键技术环节,详细分析了新建铁路长跨度钢构门式墩上跨城市主干道盖梁拼接吊装施工技术,并针对施工中可能出现的问题提出了相应的应对措施,对于类似工程有一定参考价值。     

宝兰客运专线钢筋混凝土拱形门式墩盖梁的设计应用

拱形门式墩作为从常规门式墩中演化而来的一种新型门式墩结构,其盖粱按《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）属于深受弯构件,而现行铁路规范中没有涉及到深受弯构件的内容。文章以宝鸡至兰州客运专线应用的一种拱形门式墩为例,探讨了作为深受弯构件的盖梁在设计中应注意的问题,主要就拱形门式墩盖梁的受力特点、抗弯抗剪设计及圆弧段配筋方式提出一些见解．为同类结构设计提供参考。     

异形景观斜拉桥大型盖梁施工技术

四川省巴中市恩阳区义阳大桥为景观异形单塔单索面斜拉桥,塔梁固结体系。主跨140 m,边跨105 m,桥面宽33 m,主桥交界边墩具有墩柱高、盖梁几何尺寸大、属于高墩大体积混凝土施工。盖梁支架的安全性、经济性和大体积混凝土盖梁的质量保证为重点控制项。在施工中,盖梁支架采取π字架和三角牛腿钢支架方法来解决高墩、大型盖梁的支架施工。为了保证混凝土浇筑质量,预防一次浇筑后发生裂纹,设置收缩后浇带,后浇带采用膨胀混凝土。通过采取以上措施,在安全、质量、经济上取得了良好的效益。     

跨既有线门式墩贝雷梁下弦杆反撑工字钢支架设计与施工

新建铁路小角度跨门式墩运营电气化铁路时,为增加支撑体系底部与既有铁路接触网线之间的距离,采用贝雷梁下弦杆反撑工字钢的支架形式施工,以南宁枢纽金鸡村双线特大桥为工程实践,介绍跨既有线门式墩贝雷梁下弦杆反撑工字钢支架构造特点和施工方案。     

跨既有营业线钢盖梁门式墩施工安全技术

以沪昆客运专线赵家里特大桥8号门式桥墩跨既有沪昆铁路上行线施工为实例,结合相关安全技术规范和现场施工安全技术措施等,从前期现场调查开始,到完成桩基、承台、墩身及钢盖梁吊装施工整个过程,全面分析跨既有电气化铁路线钢盖梁门式墩施工安全技术,通过做好事前分析、过程控制、严格落实施工安全技术措施,确保了施工过程安全受控.     

新建铁路跨既有营业线钢盖梁吊装施工技术

赵家里特大桥8号门式墩采用钢盖梁跨越,钢盖梁总重217t,采用工厂预制、分阶段运输、工地拼装、整体吊装的施工技术进行安装作业.重点解决三个问题:第一,在施工过程中,因紧靠既有营业铁路线,施工场地狭小,需对吊装方案进行专门的设计和优化,通过摸索与研究,制定出一套适合狭小场地的吊装布置标准化流程;第二,针对大型构件的三机抬吊翻身作业,整理了各起重机负载分配如何计算,起重吊机选择及作业流程的重点与难点;第三,在吊装机械及超起半径、质量的选择上,不拘泥于起重机提供的额定起重量,通过计算,得到一套基于额定起重量基础上的超起半径、质量的选取办法,并成功地应用在该门式墩的吊装作业中.     

连续梁门式支架的设计与施工技术

介绍了典型三跨连续梁主跨跨越既有结构物时采用门式支架的施工方法,阐述了门式支架的设计要点,对门式支架施工的关键流程进行了介绍,实践证明,采用门式支架施工方法满足了施工规范要求,可为同类桥梁门式支架的设计与施工做参考。     

悬挑式模板支架施工技术在水闸交通桥盖梁中的应用

悬挑式模板支架施工技术是一种新型的技术手段,能够对水闸交通桥盖梁施工过程中的质量与安全提供有效的保障,确保其质量性能可以达到预期的效果。将悬挑式模板支架应用在水闸交通桥盖梁施工过程中,能够避免传统满堂脚手架模板在建设过程中存在的工期过长、成本过高、安全隐患大等问题,进一步降低了防洪度汛工作的压力,节省了工程成本。文章针对悬挑式模板支架施工技术在水闸交通桥盖梁中的应用进行分析。     

轨道交通高架桥盖梁鹰架结构施工技术

上海轨道交通17号线1标高架区间跨越水系较多,标段内有多处水中设墩的情况,还有少数墩台距周边建筑物较近。为解决水中墩和少数盖梁施工难题,决定采用无支架结构——双抱箍鹰架结构施工,以减少墩台围堰、地坪浇筑以及支架搭设,在有限空间和工期范围内,保质保量地完成盖梁结构施工。从工程实施效果来看,简化了工艺,降低了成本,取得了预想的效果。     

南京大胜关长江大桥北合建引桥盖梁施工技术

南京大胜关长江大桥北合建引桥为矩形空心墩,盖梁具有体积大、悬臂长等特点;通过各施工方案的比选,将支架法进行改良,介绍了"牛腿-钢管立柱组合支架法"的设计、施工控制要点,为类似工程提供了借鉴。     

军用贝雷组合桁架在桥梁施工中的应用实例与探讨

本文重点介绍在市场经济和公开竞标的形势下,如何在桥梁施工中灵活把军用贝雷组合桁架用作各种大跨径架桥机、门式架桥机、拆桥锚固系统、水上现浇箱梁支架、盖梁支架基础和门式桁架等,以降低企业机械设备投入成本,增加市场竞争力。