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在加氢站领域内,一般将氢气视为标准氢。以标准氢为研究对象,对其基本状态方程、热物性参数(压缩因子、比焓、比熵)的计算进行分析,给出热物性参数在不同温度下随压力的变化趋势。 相似文献
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《Planning》2017,(3):223-226
极端覆冰时导线应力会超过设计应力,超出其弹性极限。如果在电线应力计算中不考虑电线塑性变形,计算结果将会过于保守。基于电线应变特性曲线,建立覆冰过载产生应力超过极限弹性应力后的应力变化状态方程,将电线的塑性伸长引入状态方程中。基于电线应变特性数据,提出应力超过弹性极限时的电线应力计算方法,通过仿真证明该方法的有效性。 相似文献
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根据应力变分方程和伽辽金变分方程原理 ,推导出混合变分方程 ,并将其转换成状态方程 ,使状态空间理论和变分解相结合。将地基反力作为非独立状态变量直接引入到状态方程表达式中 ,给出横观各向同性地基厚板的变分解。对数值结果与精确解进行了对比 ,结果吻合较好 相似文献
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《Planning》2019,(2)
在石油化工领域压力容器被广泛应用于存储和运输压缩气体。在特殊工况下,需要将压力容器气体进行泄放,以保证设备和管路的安全。基于热力学第一定律、质量守恒和AGA8状态方程,建立了压力容器泄放过程的动力学模型,分析了容器内气体压力、温度、压缩因子和绝热指数等参数的变化规律,研究了外界温度、气体组分和孔板面积对泄放时间的影响,给出了计算孔板直径的方法。结果表明,泄放过程中,压缩因子和绝热指数是变值,气体组分对泄放时间有明显的影响,在仿真计算时应该充分考虑。泄放时间随外界温度升高而增加。该研究结果可以为压力容器放空系统的设计和优化提供参考和帮助。 相似文献
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《Planning》2014,(4):395-400
天然气压缩因子Z在天然气工程计算中是最重要的物性参数之一,其获取方法主要分为查Standing-Katz图法、实验法、状态方程计算法和经验公式法。前两种方法在使用上有很大的限制性,目前状态方程计算法和经验公式法的应用优势明显。对基于气体组成来求解压缩因子的AGA8-92DC、Piper-DAK、Piper-Mahmoud、Elsharkawy-DAK和Elsharkawy-Mahmoud方程进行了计算准确度评价。将这5个待评价的计算关系式写入Visual Basic 6.0,并使用113个酸性贫气压缩因子实测值对5个方程的计算值进行了对比分析。分析结果认为,对于低中压含碳贫气,AGA8-92DC方程的计算误差最小;对于低中压含硫含碳贫气,Piper-Mahmoud的计算误差较其他方程最小。此外还发现,当天然气温度升高时,5个方程的计算值误差较原来均有所减小。 相似文献
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由于桩-土系统本身及其相互关系的复杂性,桩基沉降稳定可靠度计算中的极限状态方程通常表现为隐函数形式。考虑到这一特点,并针对现有基于桩基沉降的稳定可靠性分析方法的局限性与不足,引进了Rosenblueth方法。该方法不需拟合隐式极限状态方程的近似表达式,而是选择真实极限状态曲面上的特殊点,通过其统计矩求解可靠度指标,由此建立出一种新的基于Rosenblueth方法的桩基沉降稳定可靠性分析方法,并给出了详细计算步骤。最后,采用该方法分析了某一桩基工程实例的沉降稳定可靠性,同时结合已有的响应面方法,分别与蒙特卡洛方法进行了对比分析。结果表明:响应面方法计算结果与准精确解的相对误差达到19.44%,而本文方法计算结果与准精确解的相对误差仅为6.17%,且计算过程大为简化。该方法不仅为桩基沉降稳定的可靠性评价提供了一条新途径,而且对工程领域其它同类问题的分析与研究也具有参考价值。 相似文献
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从直角坐标系下三维弹性力学问题的控制方程出发,构造出一组解耦变换,推导出非耦合的状态方程;利用二维Fourier变换以及Cayley Hamilton定理得到了单层地基的传递矩阵;然后根据边界条件和层间结合条件利用矩阵传递技术,得出了多层地基在任意荷载作用下的传递矩阵解。编制了相应的程序,并将数值计算结果进行了比较和分析。计算结果表明:对弹性半无限体地基模型而言,结果与前人的结果是吻合的;而且土的分层性对土中位移有比较显著的影响。 相似文献
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滑坡稳定性可靠度分析 总被引:3,自引:0,他引:3
基于对滑坡稳定性影响强烈的岩土性质、计算模式、地下水及荷载等因素的分析,建立滑坡稳定性评价的极限状态方程,通过对岩土参数、地下水及有效重力等敏感因子的求解及分布特征分析;在对泰勒级数对非线性极限状态方程线性化后,结合结构可靠度的理论,运用一次二阶矩的方法,求解了滑坡稳定性可靠度指标β,最后通过开县康家咀滑坡稳定性对比分析,证明了该方法的正确性,提高了滑坡稳定性评价精度. 相似文献
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本文根据结构动力学方程,引入状态空间,导出平面框架结构动力响应问题的状态方程,并在此基础上建立了迭代计算格式,用于结构动力响应计算,数值结果表明,该方法具有很高精度,且求解效率高。 相似文献
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《Planning》2014,(4):169-173
燃气发动机工作过程动力缸的压力计算,是保证发动机安全运行、进行机组关键部件力学性能计算与安全评价的基础。根据燃气发动机工作原理与热力学过程,完成气体状态方程与燃烧过程分析,根据质量方程、动量方程与能量守恒方程,建立燃烧过程压力计算方法;利用双区模型条件与现场测试结果,确定燃烧率计算公式;对于多变指数,根据建立的数据库,利用软件计算模块确定数值,保证计算精度,避免了人为因素对计算结果的影响。最后通过算例分析与现场测试结果的分析,验证了计算方法的可靠性。利用建立的压力计算方法,可进行燃气发动机工作过程点火提前角、空燃比、转速、温度等关键参数对压力影响的定量分析;同时,利用压力计算结果进行发动机效率分析,可为机组经济运行提供计算基础;利用压力计算结果进行发动机关键件力学分析,可为机组安全评价提供理论支撑。 相似文献
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《Planning》2019,(18)
核电厂以核燃料为动力,通过核反应将堆芯热量传递给二回路汽轮机,带动发电机将热能转换为电能,为保护电厂工作人员和外部环境,需要相关边界上的设备具有较高的密封性,比如起到核电厂第三道安全屏障的安全壳和贯穿安全壳的各种阀门。装置的密封性主要体现在介质水或者空气的流动,而介质的流动往往与介质压力和温度等环境有密切关系,理想气体状态方程是贯穿其中的最基本理论,根据质量守恒原理,密封性的好坏体现在一定温度和压力情况下介质质量的绝对变化,往往用标准状况下的泄漏率这一直观参数体现装置的密封性好坏。本文结合核电厂相关技术规范,通过现场实例分析,介绍了理想气体状态方程在设备密封性评价中的应用。 相似文献