基于降雨过程理论的城市内河洪峰流量计算方法及应用

当前城市河道洪峰流量可采用水利部门或市政部门暴雨计算公式进行计算,以上两个计算公式受各自成立的前提条件限制,若直接用于城市河道洪峰流量计算,与实际流量存在较大偏差。以市政部门暴雨计算公式的极限强度理论为基础,将一条河道流域划分为若干子汇水分区,分别计算各子汇水分区汇入河道的洪峰流量及时间,从上游至下游依次将各汇水子分区排口洪峰流量与该排口上游河道洪峰流量错峰叠加,计算出每个子汇水分区排口下游两个可能的洪峰流量,将两个计算结果进行比较并取最大值,该最大值即为该处排口下游河道的洪峰流量。     

子汇水区划分精度对于水力模型应用于海绵小区流量估算影响的研究

针对海绵城市小区尺度采用水力模型模拟展开研究。为确定合适的子汇水分区划分精度,建立了三个精度的水力模型,即高精度水力模型、中精度水力模型、低精度水力模型,并与海绵城市建设实测数据进行了对比分析。研究结果表明,子汇水分区划分精度对模型模拟的水量结果在一定程度上无较大影响,模型对水量的模拟结果对实际情况有相对准确的参考价值。     

基于遥感图像的汇水区域综合径流系数获取方法

综合径流系数是城市雨水管网规划设计和等流时线模型构建的重要参数。基于可获得的遥感图像,通过汇水子区域划分、地表覆盖非监督和监督分类、DEM坡度分析和GIS叠置分析等步骤,获得不同地表覆盖和坡度条件下的面积权重,并根据相关类型区域径流系数的经验数值,获得区域综合径流系数。将按照该方法获得的径流系数输入到Mike Urban等流时线模型中,模拟结果与实测结果的Nash系数达到0.57,初步证实了该方法的可行性。     

利用SWMM进行低影响开发模拟的模型误差分析

利用雨洪管理模型(SWMM)对低影响开发(LID)设施进行效果评估已经成为一种普遍的技术方法,但在向子汇水区添加LID设施时,若LID设施未占据整个子汇水区,则会引起子汇水区的渗透子面积、洼地蓄水不渗透子面积、无洼地蓄水不渗透子面积的重分割,随之产生模型误差。利用SWMM子汇水区等效分割基本原理,研究向汇流方式为Outlet的子汇水区中添加LID设施的模拟误差特点。结果发现,所添加LID设施状态为出流不进入渗透子面积时,随着子汇水区重分割而产生的模型误差较小,这种误差随着子汇水区的最大地表漫流路径长度属性以及LID设施面积比例的增加而增加。     

山谷型填埋场汇水区域径流补给规律研究

周边汇水区域内的径流补给是导致山谷型垃圾填埋场渗滤液水位过高的重要原因。在苏州七子山垃圾填埋场进行了双套环试验和钻孔勘察,确定山坡土层结构和表土渗透系数,在此基础上,根据当地气象资料和现场条件编制腾发量和净入渗量计算程序,分析汇水区域内地表和地下径流的产生规律。试验和分析结果表明,山坡表层为松散堆积物,渗透系数在10-4cm/s量级,表层土下为渗透性很弱的微风化基岩;降雨时汇水区域内无地表径流产生,而地下径流补给量较大,约占该填埋场渗滤液总产量的一半;冬春季地下径流补给量较大,夏秋季较少,地下径流量与植被蒸腾作用密切相关。     

组合框架梁有效翼缘宽度试验分析

钢与混凝土组合梁的设计和分析中,通过引入有效翼缘宽度的概念考虑混凝土翼板中剪力滞后的影响。在组合框架的试验基础上,对组合框架梁的有效翼缘宽度进行了分析,并与我国规范GB50017—2003、欧洲规范4和英国规范BS 5950计算结果进行比较。结果表明,由试验实测应变计算的有效宽度均大于规范取值,而由实测挠度反算的有效宽度均小于规范取值,规范中推荐的有效宽度值用于计算组合框架梁的变形和刚度是偏于不安全的。     

倾斜隧道内可燃液体连续泄漏漫流特征及其潜在火灾热释放速率试验研究

摘 要：为研究倾斜隧道内可燃液体泄漏漫流引发的潜在火灾危险性,建立了双向坡度可调试验平台,对连续泄漏漫流形态、宽度、面积等特征随隧道坡度的变化规律进行了试验研究;同时开展火灾试验,研究燃料厚度对热释放速率的影响。结果表明：当隧道仅存在纵坡时,随着坡度的增加,液体漫流宽度及面积缩小;当同时存在横坡和纵坡时,液体流向隧道侧墙,漫流长度及面积缩小。液体漫流平均厚度为2 mm,该厚度下可燃液体热释放速率为经典模型计算值的30%~50%。结合上述试验研究,可对隧道内可燃液体连续泄漏漫流潜在火灾热释放速率进行估算。研究结果表明：隧道横坡由1%增加至2%,液体漫流面积可减少约50%,大幅降低潜在的热释放速率。     

岩体基坑地下室抗浮问题的分析

结合几个岩体基坑地下室的工程实例,阐述了岩体基坑中地下水的来源、汇水面积及汇水速度等影响抗浮承载力的主要因素和参数,分析了地下结构局部、整体抗浮和施工、使用过程中抗浮存在的问题,提出了影响抗浮承载力的参数取值、计算方法,以及保证施工和使用过程中抗浮承载力的技术措施.     

恒丰贵阳中心超长嵌固端楼板温度应力分析与设计

恒丰贵阳中心项目结构的平面长度达414m,宽度达83～145m,尺寸超长,2层作为上部塔楼的嵌固端。详细介绍了施工阶段温差、使用阶段温差、收缩当量温差在本项目中的取值计算,以及在考虑季节温差和收缩效应共同作用下各工况的楼板温度应力分析,结果显示温度应力对超长结构的影响显著。根据温度应力分析的结果,除了对应力较大区域按照计算配筋结果进行双层双向配筋加强外,针对施工以及构造还提出了相应的技术措施以减小温差收缩效应的影响。     

基于Google Earth的小区域地面铺装汇水量计算方法研究

汇水面积和汇水量是多孔路面或透水路面设计的重要参数。该文基于GoogleEarch的地理信息数据,从大区域计算面雨量和小区域准确确定汇水量两个方面来计算地面铺装可能的汇水量。并以广州地区为研究对象,收集雨量站资料信息,计算面雨量;在GoogleEarth软件上标出汇水区域,可自动计算汇水面积,进而得出具体的汇水量,用于指导多孔铺装材料和结构的设计。     

边梁对板柱结构等代框架宽度取值的影响

用等代框架法计算板柱结构的关键是确定等代框架的宽度。为得到带边梁板柱结构的等代框架宽度取值系数的计算公式 ,用SAP91有限元计算程序对 5组 33种不同几何参数的板柱结构进行了计算 ,以研究结构几何参数对等代框架宽度取值系数的影响 ,并与钢筋混凝土板柱结构的振动台试验结果进行了对比。结果表明 ,所提出的公式具有较高的计算精度。     

地下室底板的SATWE计算

本文介绍了地下室底板的SATWE程序计算方法,提出了等效荷载的输入方法,对保护层厚度,裂缝宽度的取值对计算结果的影响作了分析。     

地表试验条件下灌注桩桩侧阻力分析

采用地表试验条件下的试验结果,进行桩侧阻力、桩端阻力的划分、取值,实质上仍然是一种间接方法。目前大多采用"扣除法",其方法经验和人为因素较大。另一方法是在桩身埋设元件对桩身应力进行测量,以土层界面设监测点,测量每层土的侧阻力,从而计算确定桩端阻力及单桩承载力。本文以某实测工程为例,研究了地表试验条件下后压浆灌注桩桩侧阻力、桩端阻力考虑实测桩径的试验取值方法,讨论后压浆灌注桩产生桩侧负摩阻力的原因和对桩侧阻力计算产生的影响,提出以计算基底以上综合侧阻力、基底以下综合侧阻力和总桩端阻力(含端部部分侧阻力)结果,进行桩侧阻力取值计算的实用方法。     

基于随机模糊理论的节理面抗剪强度参数的确定

针对岩石抗剪强度参数c,φ的确定具有模糊性及随机性,首先,利用非对称三角模糊系数式表示参数c,φ最可能取值及其可能性分布,再通过非对称三角模糊数在特定截集水平下的宽度之和与测试值和计算分析最可能取值加权系数的方差作为目标函数进行模糊优化分析,同时通过"3σ"原则合理地确定非对称三角模糊数截集水平h,从而为岩土工程设计的优化提供了一种新的方法,该方法不仅可有效减少较大离散性数据对分析结果的影响,又真实地反映了实际工程中参数c,φ取值的不确定性特征。通过与最小二乘法的对比,表明该方法较符合工程实际。     

钢筋混凝土受弯构件裂缝宽度控制下的钢筋应力

在分析规范中裂缝宽度计算公式所考虑的影响因素后,通过推导钢筋混凝土受弯构件以限制钢筋应力来实现裂缝宽度控制的方程,结合裂缝宽度限值和影响因素典型取值,得到钢筋应力限值的简化计算公式。只要钢筋应力限值达到要求即可实现裂缝宽度控制,可避免对荷载作用下裂缝宽度的验算。最后比较分析了各种规范的计算结果。     

子汇水区分割对SWMM低影响开发模拟的影响研究

低影响开发(LID)设施在我国海绵城市建设中被广泛使用,在规划和设计阶段利用雨水管理模型(SWMM)评价其效果是工程界普遍做法。SWMM可以采用两种方法实现LID设施的模拟,一是在子汇水区内添加一种或者多种LID设施,取代等量的子汇水区内非LID面积,二是用单一的LID设施占据全部的子汇水区。基于SWMM地表径流演算原理,通过分析单个子汇水区在不同情况下分割形成的子面积几何属性差异所造成的水文过程变化,发现前一种方法的子汇水区分割会影响到整体水文效应,进而干扰对LID设施效果的定量分析。后一种方法不存在子面积调整的问题,但也应确保LID添加前后模型网络结构不变,排除由于子汇水区调整可能带来的不利影响。     

混凝土和钢筋抗冲切抗力系数的分析与研究

针对以往计算公式中混凝土和钢筋抗冲切抗力系数取值不太合理,以致计算结果与实际出入较大的情况,提出了计算公式中混凝土和钢筋抗冲切抗力系数的取值应考虑的影响因素及分析方法,通过5块配双钩型抗冲切钢筋混凝土板的试验结果,结合国外过筋冲坏板的试验数据,对混凝土和钢筋抗冲切的抗力系数进行了统计分析,提出了抗冲切承载力计算公式,计算结果与试验结果符合性良好。     

武汉地铁虎泉-名都区间隧道开挖引起的地表沉降研究

深入研究、合理控制由隧道开挖引起的地表沉降具有十分重要的实际意义。以武汉地铁虎泉-名都区间隧道开挖工程为背景,运用简化随机介质理论公式,以典型地表沉降和隧道断面收敛监测位移为基础,对区间各典型断面进行位移反分析,得到隧道断面收敛面积 和 ( 为影响角),并总结类似研究区域施工和地层情况的隧道开挖引起地表沉降的计算参数取值,研究结果可为武汉地区后续大规模地铁建设提供参考和依据。     

混凝土枣核形裂缝的渗透性等效宽度

裂缝宽度是影响混凝土抗渗性能的重要因素。为了研究裂缝宽度变化对混凝土渗透性的影响,采用TOUGH2软件进行建模分析,模拟了不同宽度变化的枣核形裂缝。根据孔隙水饱和度计算结果进行对比分析,提出了枣核形裂缝的等效宽度公式。该公式也可用于非等宽裂缝的等效宽度取值计算。最后通过试验,对该公式进行验证。     

盾构同步注浆填充扩散压力分布模式的计算分析

盾构法是城市地下空间开发的主要施工工法之一,其中同步注浆在控制地表沉降和隧道抗浮防渗等方面起到了关键作用。分析现有盾构同步注浆填充扩散压力分布模式的理论计算模型,总结各模型的适用情况和不足,是非常有必要的。改进现有模型中未考虑纵环向流动关联性的影响,以注浆压力为控制参数,推导整体填充扩散理论模型。基于南京轨道交通L5项目,分别采用环向独立模型和整体填充扩散模型对浆液压力分布模式进行计算分析。计算结果表明:环向独立分布模型中,环饼厚度的取值波动对计算结果影响较大;而整体填充扩散模型可得浆液流动范围内的任一点的浆液压力,直观地查看不同区域浆液压力的分布规律,指导施工。