基于成功度的高速公路 BOT+EPC 项目后评价

与传统模式相比,高速公路 BOT+EPC 模式在融资、施工等方面都具有不可比拟的优势,但从项目投资到运营阶段易出现建设前后不一致的现象。结合成功度评价法全面高效、结论清晰的特点,构建高速公路 BOT+EPC 项目的成功度评价体系;采用灰色理论构建白化权函数,实现各级指标的量化;并通过层次分析法和灰色关联度确定指标权重,结合模糊综合法进行加权评分,计算项目成功度值,最终实现全面、多层次的项目后评价。 KK 高速公路实例结果表明,项目整体成功度为 4.029,属于基本成功;但项目运行效果和效益的成功度仅为 3.799,属于部分成功,主要原因是实际交通量低于预期所致,后期需提高财务部分的抗风险能力,重视类似 BOT+EPC 项目在决策阶段的研究深度。     

论BOT项目融资模式在我国的应用

BOT投资方式作为一种新的国际融资方式，目前已被广泛用于发达国家和发展中国家的基础设施建设之中。本文从BOT项目融资模式在我国应用意义及运作模式、在我国应用中遇到的问题及对策、BOT项目融资风险控制等三方面论述我国BOT项目融资模式。     

EPC 模式下项目融资风险管理研究

随着工程总承包市场竞争的日益激烈,承包商的资金实力成为其中标的核心竞争力,带资承包成为工程总承包发展的一个主要特点,项目融资成为总承包商筹集EPC 项目所需资金的重要方式。EPC 项目投资额度大、回收期长的特点使得融资存在较大风险,如何应对融资风险是总承包企业发展过程中亟待解决的问题。针对EPC 模式下的项目融资风险,借鉴风险管理方法,对融资风险因素进行识别、评估,并提出相应的风险防范措施,将EPC 项目融资风险管理过程应用至实务案例中,验证风险管理过程的可行性及科学性,以期为项目融资决策提供依据和参考。     

BOT+EPC项目参与主体行为分析北大核心

高速公路作为我国陆运交通网的重要组成部分,对我国经济发展具有重要的促进作用。在高速公路建设领域,政府进行了BOT+EPC模式高速公路项目试点建设,取得了丰富的成果,但项目建设过程中总承包商扩大项目设计施工收益的问题较为突出。故本文运用博弈论,对BOT+EPC高速公路项目建设过程中政府、项目公司和总承包商的利益关系和策略选择进行分析,并基于分析结果给出了一定的政策建议,为政府制定相关措施促进BOT+EPC模式发展提供参考。     

南亚某国BOT项目融资方案设计

在分析我国企业在南亚某国进行BOT项目面,临主要风险的基础上,以出口信贷模式和项目融资模式为例深入探讨了各种融资方式的可适用性,通过对各融资方案的分析和比较,指出BOT模式与出口信贷相结合为最佳。在此基础上,笔者分析了采用此模式应该注意的事项及项目成功的关键因素,以期对项目的顺利进行有益。     

BOT与ABS项目融资模式比较及实施初探

BOT与ABS项目融资模式是在不同背景下产生的,它们都具有项目导向和有限追索的项目融资特征共性,但两者在项目所有权与经营权、模式适用范围、限制条件、风险分配、融资成本、对政府的影响等方面存在差异。本文对此进行了比较,并提出我国目前实施BOT和ABS融资需要建立该融资模式运行所需的经济和法律环境,制订鼓励内资和民营资本参与的措施,实现市场化运营,加快人才培养。     

BOT+EPC模式在体育场馆项目中的应用研究

体育场馆耗资巨大,工程质量要求较高,运营过程缺乏经验等问题,造成政府财政压力过大,场馆经营不善,难以维持生计,从而提出BOT+EPC双阶管理模式在体育场馆项目中的应用。采用SWOT分析法对BOT+EPC双阶管理模式在体育场馆中的应用进行分析,建立了SWOT矩阵,得出其处于S-O战略,即极好状态,也说明了BOT+EPC模式为体育场馆的投资、建设和运营提供了新的出路。     

BOT项目的风险转移实证分析

通过对一个具体的BOT项目的经济和风险分析,从多方面阐述了开发商在BOT项目的投资、建设和运营阶段可能会遇到的风险,并从合同、保险和融资三个方面提出了相应的转移风险的方法和手段.     

建筑企业投资 PPP 项目的 F+EPC 模式研究

政府和社会资本合作的 PPP 模式已经成为建筑企业积极拓展业务领域的主要模式之一,但建筑企业以何种模式运作PPP 项目目前还处于探索阶段。基于建筑企业投资人在 PPP 项目中同时承担投融资和工程总承包的职责,提出了“F+EPC”模式,结合实践建立了“F+EPC”运作模型及其实现方式,并从“F+EPC”模式运作管理、风险管控、融资方式选择、人才引进与培养等方面提出了合理化建议,为建筑企业实现以“F+EPC”模式参与 PPP 项目提供参考。     

BOT项目融资模式问题及对策措施

近来,采用BOT项目融资模式运作基础设施项目已成为减轻政府财政负担,提高项目运营效率的重要手段。针对BOT项目投资高、特许期长、风险大、收益具育较高不确定性的特点,不合理的特许经营设定将导致投资者无法实现预期收益,进而导致项目失败。对BOT项目融资模式在我国经营性公共基础设施建设中的应用进行研究,针对BOT项目融资模式运行过程中,可能出现的问题提出对策措施,以供讨论和探究。     

浅谈园林绿化工程的项目管理优化

近年来,随着城市化建设的不断发展,城市生态园林建设越来越重视其绿化工程的建设。本文以项目管理的基本方法为基础,就园林绿化工程的管理方法进行了科学系统的分析和阐述,并对现有园林绿化工程的项目管理提出了一系列的优化措施。     

项目管理与项目治理的辨析

目前,不论是在理论界还是在工程实际应用中,对项目管理已经形成了比较统一的认识,然而,对项目治理认识的不足以及项目管理和项目治理之间概念上的混淆,给管理上造成了混乱,甚至导致项目的失败。在阐述项目管理和项目治理的产生和发展的基础上,分析了两者的要素（包括主体、目标、客体、内容和方法）、运作机制和支撑理论,得出了项目管理与项目治理在目标、主体和客体、目标实现途径以及研究的基础理论等方面异同的结论。     

关于项目管理组织与高效项目团队建设

当前我国建筑部门对项目管理团队建设的重视程度越来越高。但是,从我国项目管理的效果来看并不理想。就此,本论文着重针对企业施工中如何构建高校的项目团队为主要探讨对象,并针对其进行细致性的分析提出了相关的建议。     

刍议工程管理系统思维与工程全寿命期管理

本文主要分析了工程管理系统思维下,我国传统工程全寿命期管理工作中存在的问题。并提出了应该如何在实践管理工作中,正确运用工程系统思维进行全寿命期工程管理。     

工程进度对项目成本的影响

在工程建设过程中,在保证工程质量的前提下,如何对进度和成本管理是项目管理的关键。在建筑市场激烈的竞争环境下,企业只有提高项目管理水平、降低施工项目成本、正确处理项目进度管理和成本管理的关系,才能为企业生存和发展提供基础。     

工程进度对项目成本的影响

在工程建设过程中,在保证工程质量的前提下,如何对进度和成本管理是项目管理的关键。在建筑市场激烈的竞争环境下,企业只有提高项目管理水平、降低施工项目成本、正确处理项目进度管理和成本管理的关系,才能为企业生存和发展提供基础。     

基于项目管理的建设工程目标控制

近年来,随着我国社会经济的飞速发展,建设项目迅速增加,建设项目投入的资金也在不断增长。但由于管理工作不到位,造成有些项目在质量、成本或进度上不能很好地实现建设目标,造成一定的资源浪费和经济损失,因而在建设项目上引进“项目管理”成为必然。     

如何搞好建设项目工程造价管理

建设项目工程造价的管理贯穿于项目的全过程。本文主要论述了从项目决策阶段、设计阶段、实施阶段如何做好工程造价的控制措施。     

太原机场改扩建工程项目管理模式探讨

结合太原机场改扩建工程项目提出了该项目管理的创新模式——项目管理承包(PMC).首先简要介绍了太原机场改扩建工程项目工程概况,其次结合该项目实际情况和我国目前实行项目管理的现状,指出了探索项目管理创新模式的必要性,并阐述了工程项目管理模式的类型与项目管理承包(PMC)的概念,最后论述了该工程实行项目管理承包(PMC)的优点与预期效果.     

工程造价分析及造价指数在项目实施中的作用

以工程造价作为评价工程项目投资合理性的主要依据。从控制工程投资和可行性研究阶段进行项目决策等方面,阐述了工程造价分析的重要作用。介绍了主要的工程造价指数和工程综合造价指数的用途。