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介绍了碎石桩复合地基在高速铁路可液化地基处理中的应用,阐明了液化以及碎石桩抗液化的内在机理,并对碎石桩复合地基的设计方法进行了阐述,举例说明了加固效果,指出了碎石桩加固技术在高速铁路地基中应用的可行性。 相似文献
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介绍了碎石桩复合地基在高速铁路可液化地基处理中的应用,阐明了碎石桩的抗液化内在机理。同时,通过有限元法对碎石桩复合地基的地震响应进行了分析,得出地震作用下的位移时程曲线,并与加固前的计算结果进行比较。指出了碎石桩加固技术在高速铁路地基中应用的可行性。 相似文献
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本文立足振冲碎石桩处理中宅煤码头地基的工程实例,对振冲碎石桩地基加固处理施工工艺及效果进行了简要分析和论证。①根据地层软硬复杂情况和对场地沉降的要求,采用具体有效的措施,采用振冲碎石桩对中宅煤码头地基进行加固处理;②自项目建成以来,经使用完全满足设计要求,振冲碎石桩对地基的加固处理有推广价值;③得出结论,立足振冲碎石桩处理中宅煤码头地基的工程实例,对振冲碎石桩及其地基处理效果进行了综合评价。 相似文献
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碎石桩、CFG桩组合型复合地基的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
结合工程实例,介绍了在高地震区砂土液化地基土处理中,应用碎石桩、CFG桩组合型复合地基。对碎石桩、CFG桩组合型复合地基进行了检验及CFG桩的载荷试验。 相似文献
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场区红黏土地基处理是工程建设必须解决的主要岩土工程问题之一,为了确定合理的红黏土地基处理方法,针对机场场地的特点,进行红黏土地基处理方法及处理效果验证试验;通过碎石桩红黏土复合地基的现场验证试验,研究分析了碎石桩法处理昆明新机场红黏土地基的可行性和处理效果。结果表明:采用碎石桩工法进行处理红黏土地基是适宜的;碎石桩红黏土复合地基能够满足设计对地基承载力和工后沉降的要求。对场区内红黏土分布厚度小于20.0m、上部填土厚度约30.0m的红黏土地基,建议采用桩间距(梅花形布桩)为1.8m、桩径为500mm的碎石桩进行处理。 相似文献