上海市轨道交通规划探讨

回顾了上海市轨道交通的规划历史、建设现状和发展趋势,阐述了上海轨道交通网络的构成、功能,并对上海轨道交通规划做出基本评价和提出实施建议.     

上海日前公布轨道交通基本网络规划建设情况

在11月14日上海市政府例行新闻发布会上,市轨道交通建设指挥部副总指挥应名洪介绍了上海轨道交通基本网络规划建设的情况。     

北京城市轨道交通线网调整规划

1原轨道交通线网规划及本次调整规划的背景 1.1原轨道交通线网规划 20世纪50年代后期,北京开始考虑地铁规划与建设问题,结合当时的城市建设发展需要,提出了"一环两线"轨道交通规划线网雏形.在其后的规划中,又研究了多个线网方案,至1981年轨道交通线网规划作为专项规划正式纳入城市总体规划,当时的线网长度为236公里.     

深入理解,不断优化上海轨道交通系统规划建设过程的回顾

1 历程 上海轨道交通系统的规划建设,始于1958年。当时的指导思想是战备为主,兼顾交通。因此网络的规模、线路的走向、各项技术标准等,均按战备要求定,属于保密工程,基本上不考虑交通要求。 文革后,我国经济建设政策调整,城市建设的指导思想也相应变更。地铁建设也转向以交通为主。但在认识转变之初,习惯影响尚深,对相关的发展因素估计往往不足,因此规划网络的成果仍属低标准。如1983年完成的     

对轨道交通网络系统规划设计方法的思考——以上海市轨道交通网络规划设计为例

介绍了上海市轨道交通网络系统规划的工作过程。在轨道交通网络系统规划设计的工作方法方面提出多方案比选等建议 ,在轨道交通网络编制方法方面提出轨道交通网络应在与城市总体布局、土地使用规划、交通规划相协调的基础上 ,充分考虑经济性、可操作性并重视网络的可拓展性等建议     

浦东新区轨道交通线网规划优化研究

目前浦东新区轨道交通网络的规划建设基本上局限于满足现有的出行需求,无法体现轨道交通对城市开发的引导作用,与新区土地利用规划的衔接也不够紧密,无法满足浦东进一步开放发展的要求.优化浦东新区轨道交通线网规划是保障浦东新区新一轮规划可持续发展的重要举措.浦东新区轨道交通线网规划以总体规划、土地利用规划为基础,采取层次分析方法,构建点、线、面一体化的轨道交通网络.     

天津市轨道交通线网规划

天津市轨道交通线网规划经过一段时间的研究,已经形成阶段性成果。文章介绍了天津市轨道交通线网规划的发展历程、规划目标及规划成果对线网规划提出了相关建议。     

上海市域铁路与轨道交通换乘车站一体化融合设计

市域(郊)铁路作为正在大力推广的一种全新轨道交通制式,从网络规划开始就决定它不可能完全独立于其他轨道交通而独立存在.为适应城市发展需要,支持上海新一轮城市总体规划目标的实现,在线网功能层次上,形成市域线、市区线、局域线等3个层次的轨道交通网络.因此,市域(郊)铁路作为上海城市轨道交通网络系统中重要的组成部分和建设规划中...     

上海市轨道交通网络规划建设思考与建议

上海市历经20余年城市轨道交通快速发展后,新一轮轨道交通近期建设规划(2017~2025)即将获批,大规模的城市轨道交通建设蓄势待发。在新的轨道交通发展窗口期,对此前上海市轨道交通网络规划与建设进行客观评价、分析得失;对新线网络构型、建设时序与制式选择以及其他常发性重要问题进行系统梳理并提出具有针对性的建议。确保上海城市轨道交通网络科学和有效发展,使城市轨道交通建设更趋理性、更具经济性、更具人性化,也对其他城市轨道交通规划建设具有很强的借鉴意义。     

上海城市客运轨道交通发展模式的思考

在对国外城市客运轨道交通发展模式借鉴的基础上,从城市规划角度对我国的城市客运轨道交通模式进行了分类。通过对上海城市客运轨道交通规划发展情况回顾及有关问题的分析,提出上海应该发展多模式的城市客运轨道交通体系,并结合上海城市发展的特点,对各类客运轨道交通模式在上海的适用范围、线路制式等问题作了进一步分析与建议。     

为北京轨道交通规划建设建言献策

大力发展以轨道交通为骨干的公共交通体系,是20世纪80年代以来历版北京城市总体规划所主张、所期盼的.今天,北京市政府决定下大力气发展轨道交通,2007年要"保四争六",作为规划工作者在感到非常高兴的同时,也感到身负的责任重大.     

轨道交通与新城土地利用一体化规划思路初探

首先对轨道交通发展历程、研究成果及典型实例做了概述,其次分析了我国新城轨道建设所面临的需求,最后对轨道线路周边土地开发模式和规划思路提出相关建议,以实现轨道交通与土地利用一体化规划。     

城市轨道交通建设及线网规划环境影响评价研究

以《福州市轨道交通建设及网络规划环境影响报告书》为例,分析了轨道交通建设的环境资源承载力,从声环境、振动环境、水环境等方面预测评价了规划实施可能产生的环境影响.对于与城市相关规划中存在的不协调问题,评价建议采取线路绕避、调整敷设方式及埋深、减振降噪措施等规划优化方案及环境影响减缓措施.建议规划环评在轨道交通线网规划编制的早期阶段介入,同步编制规划环评报告,从源头上减少项目实施造成的不良环境影响,使城市轨道变通项目成为真正的环境友好型项目.     

厦门市轨道交通投融资平衡用地收储规划研究与实践

轨道交通投资巨大,建设资金的顺利筹得是其能按计划建设运营的重要保证。各城市在轨道交通投融资领域均作了较多有益的探索。文章剖析轨道交通投融资平衡用地的产生机制,总结其它城市经验,并结合厦门市轨道交通投融资平衡用地规划编制实践,梳理了平衡用地规划历程和划定思路,剖析了该投融资方式存在的问题,并基此提出轨道投融资平衡用地规划的思考。     

无锡市轨道交通线网规划

从线网规划原则、轨道交通功能、层次和系统模式、市区轨道交通规划、地区轨道交通线网规划等方面阐述了轨道交通线网规划,并对轨道交通线网的其他相关规划进行了简单介绍,为无锡市的城市总体规划提供了理论依据。     

面向土地使用的厦门轨道交通规划编制体系研究

轨道交通需要面对如何进行城市多个系统综合协调等复杂环境与问题,如何处理好复杂多变的前期工作,成为城轨交通健康发展的重要环节.针对轨道交通规划存在的问题,厦门借鉴深圳、武汉城市在轨道交通规划编制体系方面的经验,以轨道交通规划为抓手,制定面向土地使用的规划编制体系,加强工程设计与城市规划在各个层面的衔接,并以厦门1号线为例介绍在中观层面引入线路综合开发规划的主要内容与规划特色.最后结合目前轨道规划编制的效果与问题提出下阶段优化的方向与建议.     

轨道交通对大都市区外围地区规划开发策略的影响——外围地区TOD模式的实证研究

以上海松江新城为例,通过松江新城居民在轨道交通到来前后出行特征等的变化,检验松江新城围绕轨道交通所作的相关规划开发策略的实施效果,分析其存在的问题,最后对未来外围城镇围绕轨道交通相关规划开发策略的制定,以及TOD在外围地区的特殊性提出建议与结论.     

上海市轨道交通规划与实施

上海市的轨道交通起源较早，20世纪初就已建成有轨电车线路多条，50年代开始了地铁的规划并作试验性的实施建设，但于文革开始时中断。改革开放以来，尤其是在中央决定开发开放浦东的新形势下，为上海市建设轨道交通设施系统带来了前所未有的大好时机。笔者简要介绍上海市轨道交通系统规划在不同历史阶段的发展要点，并提出城市轨道交通系统还必须融入到城市的交通综合系统中去，使轨道交通系统在整个城市的交通功能中发挥其应有的作用。     

广州城市快速轨道交通的规划与实践

根据快速轨道交通的特点,提出了广州城市快速轨道交通规划编制的层级体系,阐述了广州线网规划编制由“战备型”—“客流疏导型”—“规划引导型”—“内优外拓型”演变的规划理念和各阶段线网架构的特点;归纳并提出了广州快速轨道交通控制性规划编制的基本原则、目标与深度及主要规划成果;针对广州“客流疏导型”和“规划引导型”轨道交通线路的特点,阐述了轨道交通的交通衔接规划编制的基本理念、规划目标以及规划实践;提出了开展轨道交通线网施工期间交通影响评估与交通组织的目的、基本原则与主要工作内容;面向2010年亚运会的召开,提出了广州城市快速轨道交通的发展战略。     

总体规划实施后的规划反思——以轨道交通为例

对2001年总体规划轨道交通线网规划的目标与实施现状进行了对比分析,总结了实施的经验与不足,并对轨道线网规划与调整进行了反思.