公路隧道穿越红层多条富水断层带施工技术研究

为避免山区高速公路隧道施工穿越富水断层带时,出现的突泥涌水现象,结合工程实际,对公路隧道穿越红层富水断层带的施工技术进行了研究.在总结穿越滇中红层富水断层带等不良地质时,多次发生的突泥涌水事故的经验后,提出符合软弱富水围岩的中隔壁法径向注浆方案,并通过有限元数值模拟探讨了方案的可行性和安全性.结合隧道勘探成果、超前地质预报、现场施工情况等,形成了一套完整的高速公路隧道穿越富水断层等不良地质地段时的信息化动态设计反馈机制,顺利完成了对富水断层带的穿越,总结的经验可为类似隧道工程提供借鉴.     

缙云山隧道岩溶突泥治理技术

针对成渝高速公路复线缙云山隧道左洞K4+183~K4+170段发生的突泥涌水现象,采用超前地质预报手段查明了溶洞纵向及底部范围,根据岩溶发育规模提出了清淤、封端、回填、注浆的处理方案,解决了隧道岩溶突泥治理问题。     

天池隧道岩溶涌水突泥成因分析及整治措施

针对天池隧道岩溶涌水突泥情况,结合工程地质情况分析了涌水突泥灾害形成原因,利用超前地质预报手段,根据涌水突泥灾害的监测分析和岩溶发育规模确定了相应的整治方案,介绍了相关应急和永久整治措施,积累了隧道施工经验。     

深长隧道突泥涌水原因及处治对策探讨——以登楼山隧道2#斜井为例

突泥涌水是隧道施工中的主要地质灾害和隧道运营中的主要病害之一,若措施不当,会造成隧道建成后地表环境恶化、运营环境恶劣,给生活、生产带来重大损失。文中结合登楼山深埋特长隧道2#斜井2XJK0+697部位在富水发育区复杂地质条件下发生的突泥涌水事件,根据2#斜井涌突水点位置、水量特征,分析了突泥涌水机制及水源,本次涌水主要是基岩裂隙水,地下水主要赋存于包气带与浅层岩石裂隙中,同时详细阐述了对突泥涌水部位采用混凝土止浆墙封闭掌子面、在止浆墙上预留泄水孔、对掌子面进行帷幕注浆堵水等主要处治对策和建议。     

径向局部注浆堵水加固方案在岩溶隧道的应用

在隧道建造过程中,会遇到高压、富水、岩溶等有害地质条件,尤其是给浅埋偏压残坡体断层破碎岩溶隧道带来了涌水突泥和坍塌等事故危害。因此,极有必要对施工段内隧道涌水灾害采取一定的防治措施,依托龙(川)至怀(集)高速马口排隧道地质特点,结合周围环境条件,通过分析注浆方式的选择标准,研究马口排隧道注浆材料,确定了注浆加固圈厚度,从而选定了径向局部注浆堵水加固方案。     

富水断裂带隧道涌水突泥灾害机制及处治技术研究

针对折多山隧道穿越富水断裂带发生多次涌水突泥灾害,采用现场勘探、理论分析,对富水断裂带隧道涌水突泥灾害机制及处治技术进行研究。结果表明:富水断裂带隧道发生涌水突泥灾害具有突发性强、演变速度快、引发次生灾害的特点。富水断裂带导水通道发育、地表水和地下水丰富、人工开挖破坏掌子面的水体平衡等因素共同作用下,掌子面渗水失稳,形成出水通道并迅速演变扩展,继而发生涌水突泥、地表塌陷。根据富水断裂带隧道涌水突泥特征,确定了地表深孔注浆、洞内帷幕注浆的协同处治技术体系,取得较好处治效果。本文研究成果可为今后类似灾害处治提供参考。     

古榄隧道洞内帷幕注浆应用研究

洛湛线古榄隧道为有效防止地表水严重流失,满足当地政府环保要求以及确保该段地表农田及蓄水水库的正常使用,对DMK483+030～DMK483+190段的地下水采取"以堵为主"的处理原则,并采用隧道洞内超前帷幕注浆堵水的施工方法。该方法使开挖轮廓线外一定范围的围岩形成固结圈,保证开挖时不发生突泥、涌水情况而导致发生塌方事故,确保了施工安全。     

长大隧道穿越冲沟超浅埋段地表注浆加固技术

罗汉山2~#隧道右线YK5+350～YK5+425区段横向坡度较大,隧道覆土较浅,穿越强-中风化砂岩,岩质较软,岩体节理裂隙十分发育,岩层较破碎且地下水位高于隧道埋深。防止该段洞内坍塌、涌水是该段施工的核心控制施工项。该段施工运用了地表注浆加固技术,施工结束后取得了良好的效果。论文在说明了地表注浆的施工方法及施工要素的基础上,总结了施工参数,可供同类工程施工参考。     

高速公路乌鞘岭隧道穿越F4断层破碎带涌水塌方工程对策研究

针对高速公路乌鞘岭隧道穿越 F4断层破碎带发生的涌水塌方事故，结合地质情况和涌水塌方特征，采用地质勘察、现场实测、理论分析等研究方法，探讨乌鞘岭隧道涌水塌方机制及其导致的初期支护破坏的原因，分析其与断层破碎带围岩、地下水、地质构造之间的联系。本段涌水塌方属于断层破碎带引发的泥砾石型突涌灾害。在此基础上，研究涌水段和掌子面的支护设计及施工组织方案，提出相应的工程对策。现场监测结果显示，处治措施实施后，取得较为满意的效果，保证了复杂地质条件下隧道施工的安全。对类似条件下的隧道修建具有重要的指导作用和参考价值。     

岩溶漏斗区隧道涌水处治技术研究

文章根据某岩溶漏斗区隧道涌水事故处治实例,描述了隧道施工期间,岩溶漏斗、岩溶管道涌水突泥的实际情况。通过方案比选,考虑隧道结构安全、运营安全和造价控制等因素,提出了岩溶漏斗区隧道涌水处理应采取“地表截水、洞内排水”的处治方案。     

超前地质钻探技术在齐岳山隧道中的运用

以齐岳山隧道进口施工为例,介绍了超前地质钻探技术在岩溶富水、高压突水、突泥的复杂地质条件下的施工工艺、成果分析、技术特点,从而为以后同类隧道施工奠定了基础。     

管棚与注浆技术在隧道突泥中的应用

针对某隧道在施工中发生的突泥灾害,借助TSP-203超前地质探测仪对掌子面前方的地质条件进行了探测,采用长管棚预支护结合小导管注浆对突泥体及周边围岩进行加固处理,经实际证明此方案对于治理隧道突泥是可行的,为今后在流塑状黏土地质中修建隧道积累了一定的经验。     

渝怀铁路增建二线新圆梁山隧道穿越2号溶洞工法研究

既有圆梁山隧道2号充填溶洞施工发生多次涌水涌泥,对工程建设造成极大影响;新圆梁山隧道位于既有隧道右侧30m,为既有平导扩挖。为了降低施工风险,施工时需对围岩进行预支护,通过几种工法对比分析,最终确定采用水平旋喷法对掌子面进行加固,确保安全。     

江山隧道进口突泥、冒水的整治

江山隧道进口K3+379~K3+410处遇上软弱、松散地层,产生突泥、冒水、塌方,文章通过对该段隧道采用管棚注浆固结和型钢支护相结合的施工方法,对突泥、冒水的松散地层进行综合治理,通过多方论证、实验、治理,终于通过该段软弱、松散、积水地段。     

Prevention and treatment technologies of railway tunnel water inrush and mud gushing in China

Water inrush and mud gushing are one of the biggest hazards in tunnel construction. Unfavorable geological sections can be observed in almost all railway tunnels under construction or to be constructed, and vary in extent. Furthermore, due to the different heights of mountains and the lengths of tunnels, the locations of the unfavorable geological sections cannot be fully determined before construction, which increases the risk of water inrush and mud gushing. Based on numerous cases of water inrush and mud gushing in railway tunnels, the paper tries to classify water inrush and mud gushing in railway tunnels in view of the conditions of the surrounding rocks and meteorological factors associated with tunnel excavation. In addition, the causes of water inrush and mud gushing in combination of macroand micromechanisms are summarized, and site-specifc treatment method is put forward. The treatment methods include choosing a method of advance geological forecast according to risk degrees of different sections in the tunnel, determining the items of predictions, and choosing the appropriate methods, i.e. draining-oriented method, blocking-oriented method or draining-and-blocking method. The treatment technologies of railway water inrush and mud gushing are also summarized, including energy relief and pressure relief technology, advance grouting technology, and advance jet grouting technology associated with their key technical features and applicable conditions. The results in terms of treatment methods can provide reference to the prevention and treatment of tunnel water inrush and mud gushing.     

鹰嘴岩隧道进口岩溶涌水原因分析及治理

岩溶涌水从隧道周边围岩沿其运移通道流入隧道内,易发生突水突泥事故,威胁施工人员和机械设备的安全。鹰嘴岩隧道进口岩溶涌水段在分析隧道涌水原因的基础上,按照因地制宜,综合治理的原则,根据设计文件有关资料及现场实际情况,采用"以堵为主,限量排放,堵排结合"的治理方案,经历几次强降雨,该段衬砌安全。     

帷幕注浆加固法在高含水率黄土隧道中的应用

隧道穿越高含水率黄土地层极易引发掌子面涌泥失稳、支护沉降变形大等风险,施工掘进难度大,进度极为缓慢。为解决高速铁路隧道穿越富水黄土地层时出现的各种病害,依托在建宝兰客专上庄隧道施工中的实际情况,采用帷幕注浆加固技术对高含水率黄土地层进行治理,通过超前地质预报地质雷达法及数值模拟等方法对注浆加固效果进行详细评价。结果表明:注浆加固体能够有效阻断地下水的涌渗流,浆液结石体固结强度高,围岩整体稳定性好,未发生涌水、涌泥、掉块、坍塌等现象;注浆后断面初期支护受力状况得到有效改善,隧道围岩塑性应变值得到有效控制。可见,帷幕注浆技术加固效果良好,对于快速、高效地通过高含水率黄土地层具有显著的工程价值。     

湖南吉茶高速公路补育隧道注浆加固堵水施工技术

由福建建工集团承建的湖南吉首-茶洞高速公路C8标段补育隧道在右洞YK19＋850—860段、左洞ZK20＋110—120出现溶洞、长20多米的裂隙涌水带及多个较大股状涌水点并大量涌水,由于成功进行注浆堵水处理,达到止水和围岩固结双重效果,左右洞现已安全顺利贯通。本文以实例介绍补育隧道注浆堵水加固技术,通过对注浆工艺及注浆量进行计算分析,为隧道注浆堵水提供借鉴。     

摩天岭隧道涌水原因分析及处治措施

隧道涌水严重影响隧道施工及运营安全,为制定有效的防治措施必须准确分析涌水原因。摩天岭隧道在施工期间发生了较严重的涌水,通过对隧址地层、构造及水文地质特征及涌水特点的综合分析,对该隧道涌水的原因和机制进行了探讨。在此基础上,通过注浆加固止水与集中引排相结合的综合措施对涌水段进行有效处治。     

断层溶蚀带突水涌泥治理施工技术

通过介绍龙潭隧道左洞突水涌泥的基本情况,总结了突水涌泥过程中采取的处理措施,并详细论述了高压劈裂注浆、负压排水、三台阶六步开挖等施工工艺,通过采用这些措施,工程取得了良好的效果。