重庆融侨大道双层螺旋桥模板支撑体系的地基处理

重庆融侨大道特大型双层螺旋桥建造在山坡及局部软弱地基上,支撑体系基础地形、地貌复杂,支撑体系承受截面3m宽、3m高的盖梁及1．8m高箱梁荷载,施工荷载大;支架搭设高度达42m,搭设高度高,因此支撑体系地基处理显得尤其重要,地基处理是影响整个桥梁支撑体系成败的关键因素之一,重点介绍了地基处理设计与施工。     

浙东南沿海古代多功能石拱廊桥的研究

瑞安市东安硐桥为康熙年间建造的单跨石拱廊桥,桥长19．21m,宽21．58m,拱圈由花岗岩条石纵联分节并列砌筑。由于硐桥桥面宽度大、具有2层拱圈和河底倒拱,以及以桥梁作为基础在水上建造亭台、庙宇等特点,是其有别于我国其他桥梁的独特之处。通过对该桥进行调查和剖析,了解硐桥的构造特点,为深入研究中国古桥及其发展提供参考。     

天津海河开启桥主桥合龙

2009年11月22日上午,天津滨海新区重要的基础设施项目——响螺湾海河开启桥实现主桥合龙并成功开启。 响螺湾海河开启桥桥梁全长868．8m,总投资2．49亿元。海河开启桥桥梁分为主桥和引桥两部分,主桥净跨68m,主桥设有配跨,全长102m,桥面宽度为20m。引桥宽度为陆地段17m,     

三门峡市209国道涧河桥钢管拱架设施工技术

三门峡市209国道涧河桥为11-20 m预应力空心板（小箱梁）桥,桥全长208 m,桥梁全宽31 m。拟在该桥外侧增加1-208 m 提篮式钢管拱,同时更换桥面人行道及栏杆,以增加景观效果。本文分析了三门峡市209国道涧河桥钢管拱架设施工技术。     

汾河景观桥力学性能分析

火山新区汾河景观桥为下承式连续梁拱组合体系桥,跨径布置为(28+36+80+36+28) m,桥面标准宽度为27 m,采用Midas Civil软件建立有限元计算模型,对该桥进行了静力分析、稳定性分析及抗震分析,根据计算结果得知,全桥各主要构件受力良好,桥梁整体线形控制较好。该桥的设计兼顾桥梁美学与工程经济性的要求,计算结果已为该桥的设计复核提供了参考。     

上海市复兴岛运河桥——斜靠式系杆拱桥设计

上海市复兴岛运河桥是长阳路道路辟通工程中的关键项目之一。由于受桥下通航净空及与长阳路衔接的军工路和共青路标高控制,故主桥桥梁建筑高度受到了严格限制。经过方案比选,采用73.7 m下承式钢箱系杆拱桥,桥面总宽24 m。从景观设计、总体设计、结构分析到施工顺序等全面介绍了该桥的设计过程,为同类桥梁的设计提供参考。     

公路纵横梁组合桥面和密横梁组合桥面下承钢桁梁桥的计算对比

为研究不同组合桥面形式对钢桁梁桥力学性能的影响,文章以90 m跨度公路下承式组合桥面简支钢桁梁桥为研究对象,采用有限元数值模拟的方法,按纵横梁组合桥面和密横梁组合桥面分别建立整体有限元模型,计算对比分析两种组合桥面钢桁梁桥各项力学指标。研究表明:密横梁体系较纵横梁体系可有效减小桥梁活载挠度以及下弦杆和横梁正应力;密横梁体系混凝土桥面板表现为纵向和横向受力均相对不利;纵横梁体系桥梁较密横梁体系桥梁用钢量少,经济性较好。     

旧钢筋混凝土悬臂梁桥的改造方案

1桥梁概况某钢筋混凝土悬臂梁桥建于1996年,全长76m,桥面全宽15.5m,横向布置为1.75m(人行道)+12m(行车道)+1.75m(人行道)。桥梁横向由9片T形截面梁通过横隔板、8cm厚桥面混凝土铺装联成整体。桥梁跨径布置为(22+32+22)m,为钢筋混凝土简支单悬臂梁+20m简支挂梁。下部桥墩为盖梁四     

超宽桥面部分斜拉桥施工控制

柳州三门江大桥主桥为(100 160 100)m 双塔双索面三跨部分斜拉预应力混凝土箱梁桥,桥面宽41m,居同类型桥梁国内第一。介绍该桥悬臂施工中采用的控制方法和施工控制主要内容,重点介绍了施工过程中主梁变形、斜拉索索力的测试和控制及主梁截面应力、索塔变形的监测。工程实践表明,该施工控制方法合理,取得了满意的控制结果,为同类型桥梁的施工控制提供了参考。     

大体积混凝土的泌水现象

甘肃省平凉市双桥路泾河大桥桥梁宽度24.4m,桥面为双向四车道。大桥上部结构采用预应力混凝土简支箱梁+预应力混凝土下承式系杆拱桥+预应力混凝土间支箱梁。本文以该桥为例,对其混凝土泌水原因进行了分析,并提出了有效的措施。