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基于极限平衡理论,针对三峡库区岩质边坡,分析了边坡的结构构造、破坏模式以及稳定性计算方法,并对该段边坡进行了稳定性计算。研究结果表明,该边坡为顺向坡,坡面与岩层面基本吻合,有可能沿岩层面发生顺层滑移,该高切坡的稳定性较低。通过对边坡采用锚杆加固、挂网喷射混凝土护坡的治理措施,可以增强边坡的整体稳定性。 相似文献
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三峡库区地质环境复杂多变,影响边坡稳定的因素多种多样。通过不同的方式对边坡稳定性进行评价,结合工程地质条件,分析坡体失稳的主要因素。计算表明,滑坡在暴雨等作用下,处于临界蠕滑状态,据此提出了相应的工程治理方案。 相似文献
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以某电厂边坡工程为例,分析了其滑坡形成的机理,采用工程地质原理、坡率法以及定量分析方法对边坡的稳定性进行了分析,并对滑坡的治理给出了合理建议,以使边坡设计更加安全、经济。 相似文献
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三峡库区岩质边坡稳定性分析与防治工程设计 总被引:1,自引:0,他引:1
基于极限平衡理论,针对三峡库区岩质边坡,分析了边坡的结构构造、破坏模式以及稳定性计算方法,并对该段边坡进行了稳定性计算。研究结果表明,该边坡为顺向坡,坡面与岩层面基本吻合,有可能沿岩层面发生顺层滑移,该高切坡的稳定性较低。通过对边坡采用锚杆加固、挂网喷射混凝土护坡的治理措施,可以增强边坡的整体稳定性。 相似文献
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边坡的稳定性分析非常复杂,不同类型边坡稳定性受到不同的影响因素决定。填土边坡受坡高、坡率、填土的土体类型、填土年限和地下水位等因素的影响,与天然边坡的稳定性存在较大差别。以广州市地铁21号线水西车辆段南侧填土边坡为例,采用传递系数法对采石坑回填形成的填土边坡进行稳定性分析。分析了填土边坡治理前后的稳定性,提出边坡支护方案,通过理正软件计算验算支护结构的有效性。研究表明,传递系数法可用于采石坑填土边坡的整体稳定性分析计算,有助于边坡的支护结构位置和受力大小的确定。研究结果对于类似人工填土边坡的加固治理具有一定参考价值。 相似文献
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结合某边坡滑坡治理工程实例,对K31+237.512~K31+055.000路段的滑坡的原因进行分析,采用传递系数法和圆弧法对滑坡稳定性进行分析与计算,并提出抗滑桩+坡面防护+截排水+坡脚抛石护坡综合治理方案,从而达到经济合理和安全可靠的治理目标。 相似文献
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通过对高明一边坡的特征分析,对已发滑坡的的剩余下滑力进行定量计算,分析滑坡及崩塌边坡地质灾害的形成机制,提出合理的整治方案,为边坡治理提供可靠的技术和经济方案,供同行参考。 相似文献
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《地下空间与工程学报》2017,(Z2)
以某高岩质边坡为研究对象,详细介绍了该滑坡的治理与监测措施。首先详细地介绍了该滑坡的工程地质条件,该滑坡基岩为泥岩,在人为因素以及降雨等因素影响下,很容易造成其稳定性降低;其次选取了典型剖面,对其进行天然和暴雨工况下边坡稳定性计算,并以安全系数1.3进行剩余下滑力推算,完成其稳定性评价;在此基础上,经过设计比选后选取"预应力锚索+锚筋桩+钢筋混凝土挡墙"的治理措施,详细给出了设计结果及施工要点;给出滑坡治理工程的监测方案,以保证边坡的安全施工。本文提出的高岩质边坡治理与监测方案,可为类似高岩质边坡的处理提供一定的参考。 相似文献
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《江西建材》2017,(4)
甬台温复线K30+620边坡拓宽工程开挖坡脚将使坡体内软弱夹层出露坡面,上部岩体临空,对边坡稳定性极为不利。该文章利用岩土通用有限元软件plaxis建立计算模型,用界面单元模拟软弱夹层,分析上述工况下边坡的变形和稳定性,并确定合适的施工方案。此外对不同软弱夹层倾角对边坡稳定性的影响进行了分析。通过数值计算分析得到以下结论:plaxis界面单元可以较好的模拟岩质边坡中的软弱夹层;软弱夹层是影响边坡稳定的控制性因素,当开挖边坡会使软弱夹层出露时,应采取先加固后开挖的施工方案;当上部岩体发生位移时,滑动面基本沿软弱夹层展开;软弱夹层倾角对边坡的稳定性有重要影响,边坡软弱夹层倾角由50°减小到30°,安全系数的变化是一个先减小后略有提高的过程;抗滑桩对含软弱夹层的边坡有良好的加固效果,当坡体软弱夹层倾角较小时,应先通过数值模拟确定桩径、桩间距等来选择合适的抗滑桩设计方案。 相似文献
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顺向坡岩层倾向与坡向夹角对斜坡稳定性的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
顺向坡是岩质斜坡中稳定性最差、最易变形破坏的斜坡类型,顺向坡岩层倾向和坡向夹角的上限与岩质密切相关。为了分析不同岩质顺向坡岩层倾向与坡向夹角对斜坡稳定性的影响,建立考虑侧限顺层平面型斜坡的稳定性计算模型。考虑斜坡侧向边界阻滑效应,结合直剪试验岩桥贯通理论计算侧向阻力,以T2b2和T2b3分别作为软、硬岩代表,分析不同岩质顺向坡岩层倾向和坡向夹角变化对斜坡稳定性影响的敏感程度,最终给出顺向坡岩层倾向和坡向的上限夹角。结果表明:在考虑侧限时,硬质岩岩层倾向与坡向夹角变化对斜坡稳定性影响的敏感程度高于软质岩,取30°为顺向坡岩层倾向与坡向夹角的上限较合适。通过三峡库区库首至巴东段滑坡统计,验证分析结果的合理性。结论为经验判断顺向坡危险性提供了依据,也可作为区域滑坡危险性评价等工作中坡体结构划分的参考。 相似文献
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高速公路路堑边坡顺层滑坡分析与治理 总被引:10,自引:0,他引:10
潭邵高速公路K90 900~K91 080段路堑边坡中有2条次一级断层与公路斜交,山体上部的岩体中存在大量的相互切割的近似垂直的节理,山体内存在顺坡向的劣质煤层和泥岩层,构成了山体滑坡的内因。该段路堑开挖深度最大约30m,边坡开挖后,地表水沿节理裂隙入渗到软弱岩层,使软岩的抗剪强度下降,诱发了该路堑边坡滑动。滑坡计算采用简化Bishop法,通过反分析计算与工程经验类比法,确定滑动带的抗剪强度指标为?=11.5°,c=8.2kPa。经计算分析,如果仅采用抗滑桩或锚杆进行加固,其工程量大、成本高,因此提出以削坡减载为主的初步治理方案。由于在施工过程中坡顶的裂缝未及时封堵,坡面未形成有效的排水系统,以及滑动带的水不能及时有效排出,导致滑动带的抗剪强度指标进一步下滑,使削坡减载治理措施未产生明显功效。经进一步的计算分析,提出在原削坡基础上,增加长锚杆与其他防护和防水补充治理措施,有效地阻止了滑坡的进一步下滑,使滑坡保持长期稳定状态。 相似文献