巴塞罗那交通基础设施的公共空间再生计划,1980-2014

历史上,城市街道是最重要的公共空间之一。然而在现代城市化发展的今天,这一功能却在不断衰退。巴塞罗那自20世纪80年代开始城市更新运动,为了解决由于城市扩张而不断增加的快速交通需求和由此产生的公共活力衰退之间的矛盾,结合自身条件,采用整合小型公共空间与交通基础设施、重塑以步行为主的城市街道公共空间轴线、创造公共空间复合型的多层次城市快速路系统和依托城市铁路更新构建生态廊道等措施,以景观基础设施作为城市更新的媒介,成为实现城市魅力再生的典范。这些经验对中国探索紧凑型城市空间利用,在高密度的现代城市环境中建设公共空间,实现城市品质提升和更新发展,具有重要的借鉴意义。     

从巴塞罗那模式谈文化政策和城市更新

通过对巴塞罗那城市发展背景及城市更新模式的分析,阐述旧城保护和滨海区改造的措施和对城市发展的意义。提出文化政策是巴塞罗那成功改造的关键,并从制定文化战略规划、重视文化设施建设及积极举办文化活动方面分析文化政策的作用,提出对我国城市更新的借鉴与启示。     

巴塞罗那城市公共空间改造对厦门集美城市设计的启示

本文通过对介绍巴塞罗那城市规划情况,城市发展公共空间改造原因,公共小空间针灸式改造与城市大空间的更新策略。重新定位和审视集美城市与厦门本岛的关系,探讨厦门集美城市格局存在的问题。指出了集美城市未来的规划发展方向,和城市设计原则:以人的尺度来完善街区、注重保护城市文脉、通过城市更新融合原有城市构成。     

公共空间建设引导的城市更新——以丹佛天际线公园为例

随着中国城市发展进入存量时代,聚焦品质提升的城市更新成为新阶段城市建设的关键。公共空间作为新一轮城市更新中重点打造的基础设施类型,其引导城市更新的“触媒”价值有待挖掘。本文通过详细分析美国丹佛天际线公园案例,梳理其通过建设小块公共空间激发更大范围城市更新的过程和经验,以期为我国城市更新及城市更新中的公共空间建设提供借鉴。     

城市更新背景下市场改造策略与方法探究——以巴塞罗那三个市场改造为例

市场,作为城市中最贴近日常生活的公共建筑,在城市更新中具有重要作用。本文以巴塞罗那三个市场改造为例,从城市街区与市场建筑两个层面探讨市场改造的策略与方法,提出在城市街区层面用延续空间肌理、织补街巷空间和营造公共空间的策略;在建筑本体层面从市场自身的使用功能、建筑形态及内部空间等方面进行改造。     

城市化过程中的巴塞罗那公共市场——形式演变与发展动因

巴塞罗那市场历史悠久,它的形式演变反映了这座城市公共空间的形态发展。从露天集市到市政设施,现代市场既实现了对卫生环境、公共秩序的需求,也成为城市资本的象征。而后,随着巴塞罗那区域范围的扩大,40余座市场形成网络系统,保证居民步行易达。如今,在城市更新的背景下,市场设计项目与其他社区功能复合,被重新塑造为当代邻里的活动中心。     

大事件作用契机下巴塞罗那的城市新区建设与旧区改造探析

本文通过对大事件作用下巴塞罗那滨海区、历史街区等城市公共空间建设实践的总结与分析,阐释了巴塞罗那将奥运会这一城市大事件作为实现整个城市复兴的重要机遇,在推动城市新区建设与旧区改造上所运用的具体策略与方法。     

城市治理演进与城市更新响应 ——深圳的先行试验

以改革开放40年深圳城市经济社会发展进程为背景,通过回顾城市发展各阶段城市经济社会演化状况、空间需求与治理对策之间动态关系的变迁过程,在治理语境下对深圳城市更新实践过程中探索、成型与发展的整体逻辑进行诠释,归纳概括了深圳城市更新制度、政策与规划技术对城市治理需求的响应机制.面向建设中国特色社会主义先行示范区目标,深圳城市更新需要进一步顺应治理重心下移的趋势,引导全社会形成共建美好城市家园的公共自觉,促进城市治理能力与治理体系现代化.     

上海市中心城公共空间建设与设计方法探索--兼评袖珍广场设计竞赛

中心城区既是城市历史发展的精华地区,也是公共空间品质差距较大的地区,是新时期上海加强公共空间建设的重点和难点地区。结合袖珍广场设计竞赛的相关研究和设计成果,对上海中心城公共空间建设的路径和设计方法进行了探索和总结,认为中心城应当走存量空间挖潜的道路,通过多种方式因地制宜地开展“针灸式”的改造,以激发地区活力,推动城市更新。公共空间设计应以满足市民休闲活动需求为基本目标,注重提升文化艺术品质,统筹城市空间系统。     

巴塞罗那城市快速路景观网络构建途径研究

巴塞罗那自20世纪80年代开始"城市再启动计划",将城市快速路的建设与公共空间营建紧密结合起来,以此作为实现城市复兴的重要途径之一,已经取得了显著成效。研究巴塞罗那快速路所遵循的交通效率与公共活力并重的发展战略,分析快速路与景观网络相结合的巨大潜力,从快速路作为连贯的城市景观廊道、快速路交叉口与景观节点的结合、快速路作为整合区域景观网络的骨架3个方面,归纳了巴塞罗那基于快速路的景观网络构建的核心策略。最后,总结了巴塞罗那不再将快速路的建设看作是一项单独的城市交通改善工程,而是在不断尝试将现代道路的快速交通需求与传统街道所具有的引导公共流动的能力结合起来的最优途径,对中国城市的快速路建设具有重要的启示意义。     

Governance of Urban Green Open Space for Responding to Climate Change

In the global actions to address climate change, urban open green space is one of the main spatial objects that can be used to effectively mitigate greenhouse gases and to promote the implementation of climate adaptive policies. From a global perspective, this paper firstly analyzes the governance strategies and cooperation mechanisms of urban open green space as responding to climate change in European countries. Then, taking the Central City of Beijing as a case, the paper explores its urban thermal environment, distribution of urban open green space, and climate governance operation based on the specific conditions in China. Further, with the digital technologies of GIS and RS, it analyzes the nature and related governance demands of urban open green space and then divides the Central City of Beijing into four governance zones, following which this paper discusses the climate policy strategies and implementation approaches of each governance zone.     

A longitudinal study of open space zoning and development in Hong Kong

This study evaluates the land-use zoning and development of open space in the hyper-dense, land-hungry city of Hong Kong. The existing literature has generally found that its open space provision is unsatisfactory in both quality and quantity. The study fills the research gap by undertaking an archive research and interpreting the past zoning data from a total of 1573 statutory town plans published between 1965 and 2006. It elucidates how the current ungenerous provision of public open space can be attributed to a number of historical, political and institutional factors including: inefficient division of government responsibilities, lack of public representation, pro-growth planning ideology, revenue-maximizing land sale policy and privatization of urban space. This study concludes that the development of public open space has been prejudiced under the statutory planning system and land allocation process. It suggests that the shrinking of public open space may cause excessive development density that aggravates the deteriorating urban climate in Hong Kong.     

我国城市蔓延的动力机制

我国城市蔓延的动力机制与发达 国家有一定差异。人口增长、经济发展、机 动交通和信息技术的发展引起了城市空间的 快速扩张。当城市空间的扩张缺乏有效的规 范和引导,导致土地利用效率低下时,城市 空间就会进入一种无序蔓延的发展状态。 而我国城市蔓延问题的根源应当归结于政策 制度的缺陷。因此,城市蔓延的控制重在土 地的集约化利用和政策制度的完善。     

城市商务区建筑退缩位存在问题及改进建议——以广州市体育东路为例

在我国城市规划管理中,控制性详细规划明确规定了建筑后退的标准,从而形成了建筑退缩位.在城市商务区,位于用地红线以内的建筑退缩位通常需要向公众开放,这种私人开发与公共空间的二重属性导致建筑退缩位在实际建设和管理中责任不明确,存在多方面问题.通过分析广州市体育东路核心路段4个街区的建筑退缩位的构成要素、基本模式和存在问题,...     

城市空间增长管理:工具与策略

城市空间增长管理是实现集约使用土地的国家目标的重要手段.回顾、分析城市空间增长管理的主要实施工具,就我国而言,城市空间增长管理工具主要包括边界设定和配套政策两方面的内容.对管理工具的选择应充分考虑到管理的目标,以及管理地区的经济和文化特点,并注意不同类型的边界和配套政策的搭配选择.     

当前我国城市历史保护区环境整治研究

针对我国城下历史保护区环境整治存在的建设失控、忽视交通和绿地,重建轻管等问题, 指出环境整治与经济发展的相关性, 并结合国外环境整治实践经验,探讨我国城市公共空间环境整治的理论与对策。     

城市开放空间中的高层建筑

为了解决好城市高层建筑与城市开放空间之间的关系,阐述了对城市开放空间及城市高层建筑的理解,指出城市开放空间与城市高层建筑是不可分割的整体,两者只有相互协调才能使城市更加美丽、和谐。     

区域环境对儿童活动场所的影响--以日本儿童遭遇犯罪的空间环境分析为例

城市中公共开放空间的安全防范已经成为各国城市规划研究的课题之一.从环境特征对犯罪行为的影响出发,城市公共开放空间的设计也应紧密联系安全问题.对环境危险性的研究具有深远意义.     

生态整合目标导向下的城市开放空间资源利用与关联建设用 地布局

针对城镇建设土地利用与开放空间 系统相互割裂,土地利用布局错位的问题,提 出城市规划层面,土地利用与空间布局所承载 的自然、社会与经济过程多纬度整合的规划 思路。立足城市规划土地利用核心环节,致力 于城镇建设土地利用系统和开放空间土地资 源系统的生态整合,趋利避害。文章通过实地 走访调查及文献研究等方法,对城市土地利 用、公共空间现状及其相互关系进行了调查 研究,梳理了其中存在问题,并尝试结合案例 实践探索生态整合目标导向下的规划路径： 通过可相容性分析将环境区分配给可以创造 社会与经济增殖效益的建设土地用途,并以 此获取环境保护的经济与社会支持;运用环 境区与建设区的整体空间布局方法,最大化 环境区外部增殖效益;保护地域环境资源并 融入建设土地利用,塑造地域空间