京沪高速铁路:“中国建造”的新高度

正中国铁路从淞沪蹒跚起步世界上第一条铁路是在1836年由英国修建的。1837年到1850年,美国、俄罗斯包括印度都相继修建了铁路。1876年,中国第一条铁路诞生于上海吴淞,德国人和英国人在未征得清政府同意的情况下,采取欺骗手段在上海擅自修建了淞沪铁路(从吴淞到上海),于当年7月建成通车,全长15公里,这是中国最早办     

京张高铁清河站建造创新技术探索与实践

0 前言 1909年由中国人自主设计并建造的第一条铁路——京张铁路通车,201 9年承载民族希望和人民力量的京张高铁顺利开通,百年京张、百年风雨.中国铁路从京张铁路出发,见证着时代的变迁、国家的繁荣、民族的复兴,诠释了中国铁路人坚持"交通强国,铁路先行"的责任与担当.     

火车 隐退的王者

正铁道部的撤销让我们开始回味中国的火车,它是交通的王者,输送着国民从一个城市到另一个城市。然而很少有人知道,现在沦为普通交通工具的火车在初入中国之时却是皇族专用,中国的第一条铁路就出现在故宫里,慈禧太后就喜欢坐着小火车到处跑。王者隐退,它的宫廷出生,注定了它曾经的高贵。第一条皇家铁路当一声震耳的汽笛声响彻北京城的上空,预示着清政府的第一辆火车启动了。1888年底,慈禧同意了李鸿章的试车奏折。谈到火车这个交通工具,中国人无人不知,无人不晓。1804年,由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车,时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料,所以人们都叫它"火车",于是     

地铁诞生溯源

英国诞生了第一条地面铁路,而第一条地下铁路也诞生在英国。世界上最先提议修建地下铁路的人,是英国一位很有雄辩才能的律师查尔斯·皮尔逊。     

肯尼亚蒙内铁路新车站剪影

正肯尼亚蒙巴萨-内罗毕标轨铁路(简称蒙内铁路)(Mombasa-Nairobi Standard Gauge Railway)是中非合作重点项目和国家"一带一路"战略标志性工程。在很大程度上,这条百分百"中国制造"的铁路重合覆盖了100年前英国人铺设的"米轨"旧铁路。英国媒体曾经质疑,线路必须经过恶劣的自然环境,中国人能不能修好这条"疯狂铁路"。然而,中国企业交出了一份完美答卷,提前半年完成工期,中国制造技术     

日趋成熟的第三代铁路客运站:广州南站

<正>发展轨迹1825年英国人用机动车牵引列车在轨道上行驶,穿梭于城市之间输送货物和旅客,创造出铁路这一崭新的运输方式,也是第一次工业革命的重要产物。铁路从诞生到成熟直至完成现代化的转变,对人类社会的政治、经济、工业、军事发展起到了无可替代的推进作用。中国的铁路初现于1876年英商修建的淞沪铁路,历经清末与民国期间的动荡。新中国成立后对铁路修筑有了统筹规划,使铁路建设进入了第一个高速发展阶段。随着国内经济蓬勃发展工业基础日趋成熟,国内日益高涨的运输需求,对我国的铁路建设提出了新的要求。2004年1月国务院常务会议讨论并原则通过历史上第一个     

马克思世界历史理论与中国“第三条道路”的时空邂逅

马克思世界历史理论反映了人类历史全球性、整体性的历史进程。中国"第三条道路",即中国特色社会主义道路,是对马克思世界历史理论的自觉继承和运用,遵循世界历史发展的内在逻辑规定性,进而形成了严密性、系统性、科学性的逻辑架构。马克思世界历史理论与中国"第三条道路"建构的哲学境遇奠基于唯物史观的立场;马克思世界历史理论与中国"第三条道路"建构的学理逻辑嫁接在物质生产劳动的横向维度和纵向维度上,生产力、分工、交往、资本主义生产方式等是两者相遇的具体化要素;马克思世界历史理论与中国"第三条道路"建构在人学场域上表达了个体与共同体的相合,"人类命运共同体"将马克思"人的自由全面发展"的价值旨趣凝练到中国特色社会主义道路的建设中,映射了社会主义的前景。立足于世界历史发展的视域,探究中国道路的内在规律性,为开创和发展中国"第三条道路"提供宏伟视野,深刻揭示了中国"第三条道路"在凝聚社会共识、贡献中国力量过程中形成的强大合力,是实现中华民族伟大复兴中国梦的深刻表达。     

英国建筑思想的流变

本文试图挖掘更深层意义上的由英国独特的文化、历史、环境和社会因素形成的"英国的建筑"。为此,本文梳理出四条线索——如画乡村,高技工业,环境建筑,自由都市。当谈论"英国建筑"时我们在谈论什么?本文讨论的英国建筑,不等同于"建在英国的建筑"——建造的地点,或者是否被建成本身,都无法直接决定建筑的性质和价值;不等同于"英国建筑师的建筑"——建筑师的创作和实践受到其个人经历和职业生涯多方面的复杂影响,并不能单纯从     

科学技术的进步不断推动着人类社会的发展——浅谈印刷术的发明和对中西方社会的影响

"科学技术是第一生产力"。纵观中国与世界的文明史,我们不难发现,在这中间科学技术无论是作为重要的内容还是媒介、手段都对人类社会文明的进程起着不可忽视的作用。中国古代印刷术的产生和发展对世界和人类的进步所起到的促进作用是勿庸置疑的。马克思在《机器、自然力和科学的应用》中说"火药、罗盘、印刷术——这是预兆资产阶级社会到来的三项伟大发明。火药把骑士阶层炸得粉碎,罗盘打开了世界市场并建立了殖民地,而印刷术却变成新教工具,并且一般地说变成科学复兴手段,变成创造精神发展的必要前提的最强大的动力。"     

论设计创新及变更在海外施工中的重要角色

设计创新、设计变更是施工行业中的常见措施,主要为提高施工效率、完善工程设计。文章以第一条按照中国标准自行设计施工的国际化铁路——阿布贾至卡杜纳铁路项目为研究主体,首先简要介绍了阿卡铁路项目情况;之后列举阿卡铁路项目的两个重大设计变更,对"设计创新及变更"在海外施工中的重要性进行了必要分析;最后对设计创新、变更的目的与方法进行了总结。     

中国承建肯尼亚蒙内铁路日前通车成“一带一路”重要名片

<正>自"一带一路"倡议提出以来,在"共商共建共享"的原则下,一大批合作项目稳步推进,其中,中国和肯尼亚务实合作的旗舰项目——蒙内铁路,5月31日正式通车。蒙内铁路全称肯尼亚蒙巴萨—内罗毕铁路,连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨港,全长480 km,沿线共开通了33个站点,设计运力2500万t,为内燃机系统,设计客运时速120 km、货运时速80 km,是肯尼亚百年来建设的首条新铁路,是一条采用中国标准、中国技术、中国装备建造的现代化铁路。     

音响报警

社会成长和受控的方式从来都是由地理、社会和文化发展决定的。我们日常碰到每一条规定或每一条法律都是从曾经被视为无关紧要的意见发展出来的。消防安全这个对人类生存至关重要的方面也不例外。英国的第一部有据可查的消防安全文献问世于1066年,其制定者是征服者威廉第一。     

中国杰出的爱国工程师—詹天佑

我国科学技术界和广大人民,以景仰和自豪的心情,纪念十九世纪末二十世纪初我国最杰出的爱国工程师詹天佑诞辰一百周年;纪念他建成了第一条完全由中国工程技术人员设计、施工的铁路干线——(北)京张(家口)铁路,在我国铁路建设史上写下了光辉的一页;纪念他为我国铁路工程枝术的发展,作出了卓越的贡献;更纪念他蔑视帝国主义,发愤图强、自力更生的爱国主义精神,和踏实钻研、同工人结合的作风。 1861年4月26日(清咸丰11年3月17日)詹天佑出生在广东省南海县。他祖父原来开设一家茶行,在鸦片战争中,被英国的军舰大炮轰垮了,他父亲只好过着穷苦的生活。詹天佑幼小时,就常听到“平英团”、“升平社学”、“佛山团练局”等人民抗英武装斗争的故事,从小就种下了爱国主义思想的种子。 詹天佑十一岁时(1872年),被清政府派遣第一批出洋留学。他在美国学习了近代的科学技术知识,接触了资本主义的“物质文明”,同时也亲眼看到了美国社会存在着的许多不平等现象,尤其     

用心智浇铸中国铁路的里程碑——来自武广铁路客运专线建设一线的报道

如果说中国是一条飞速发展的经济巨龙的话,那么,铁路无疑就是这条巨龙的一根大动脉。2007年4月18日,中国铁路顺利实现第六次大提速。每一次提速的背后,都凝结着无数中国铁路建设者和管理者无量的心智、责任与血汗。中国铁路建设创造了世界的奇迹!而2005年6月开工、设计时速每小时350公里、中国目前最长的武(汉)广(州)铁路客运专线,在火热建设中,又以史诗般的“笔触”为下一次更快的提速书写着令人怦然心动的神话……     

从童年开来的小火车

<正>64年前,我们没有wifi,没有电视,没有手机,没有迪士尼,也没有肯德基,但是在哈尔滨有新中国第一条儿童铁路。这条儿童铁路是哈尔滨市的领导们去莫斯科访问后,学习了苏联世界第一条儿童铁路的经验,为孩子们建造的。从此,曾满载着一代代少年儿童歌声和笑脸的小火车在哈尔滨整整奔驰了23360个日子。64年过去了,世界发生了翻天覆地的变化。当新一代的孩子们把童年的梦想坐标从儿童公园调整到迪士尼乐园时,从童年驶来的小火车,你还好吗?     

中学化学教学要提高学生的环境意识

<正>经过三次科技革命的推动,科学技术取得了前所未有的巨大进步。伴随着科学技术的进步,人类社会的方方面面都发生了巨大的变化,社会生活的各个领域都有了前所未有的改观,尤其是科学技术的进步促进了人类生活的改变,人类的衣食住用行等各方面都与科学技术结下"不解之缘"。正如一位科学家所说,科学技术是一把双刃剑。在科学技术作为第一生产力,促进人类生产力跨越式发展、深刻改变人类社会的同时,也带给     

天津环城铁路绿道公园,天津,中国

正规划概况天津的工业发展伴随着铁路的建设,从中国自建的第一条铁路——津唐铁路,到后来相继建设的百余条工业铁路,它们见证了天津近现代工业的成长。改革开放以来,随着城区的发展,老工业区逐步外迁,铁路货运功能消失,中心城区内的部分废弃铁路成为"蒙尘的资产",阻隔城市,影响环境。为推动天津中心城区后工业时代的资源再利用,我们于2013年编制了《天津环城铁路绿道公     

人文奥运理念该持续传承——从取代“京张铁路”的“京张高铁”说起

正在2017年全国"两会"上,针对北京—张家口作为2022年冬奥会建设项目之一,自2016年10月末部分拆除并停运"京张铁路",全国人大代表、政协委员都发表了不同意见。全国人大代表、有"高铁院士"之称的王梦恕建议"百年的京张铁路,是历史留给我们最宝贵的工业遗产,保护工作刻不容缓";全国政协民盟界委员李和平也提案"京张铁路是中国人第一条完全依靠自己力量设计、施工、管理的铁路,不仅有国人的光荣,更作为工业文明见证中国的现代步伐,它的发展与变迁     

建设动态

我国将修建第一条高速铁路———京沪之间仅需!"#$我国已决定采用世界最先进技术修建第一条高速铁路——京沪高速铁路。乘坐时速350km的高速列车从北京到上海仅需4.5h,宽敞、舒适、整洁的座椅,媲美日本新干线。日前在北京举办的第五届中国国际现代化铁路设备展览会上,为中国铁路描绘出这样一幅诱人的前景。据悉,未来的京沪高速铁路将缩短到1300多km。如果采用轻轨技术,时速可达250&300km;如果采用磁悬浮技术,时速能达450&500km。专家说,中国铁路与世界接轨将不再是梦想。京沪高速铁路建设已纳入“十五”计划,但目前还未排定具体的…     

“行业视窗”神州行

正中国已成为世界第一桥梁大国中国既保留着像赵州桥那样历史悠久的古代桥梁,也在不断地建造着刷新世界纪录的公路、铁路新桥,高速公路和高速铁路桥梁建设尤其引人注目。目前我国公路桥梁总数接近80万座,铁路桥梁总数已超过20万座,已成为世界第一桥梁大国。世界最长跨海大桥、跨度最大的公铁两用桥、首座公铁两用跨海大桥……正在中国的江河大海上有序地建设着。大桥正在成为中国的一张新"名片"。中国桥梁界为世界桥梁创造了