T型钢连接钢框架抗震性能试验研究

半刚性连接具有施工方便、受力合理等优点,已逐渐应用在工程中。通过一个两层T型钢连接平面钢框架模型的拟静力试验,研究了此框架中剖分T型钢连接的变形情况、空间钢框架的耗能特性、变形特征、塑性铰出现顺序、钢框架破坏模式等,从而得到半刚性连接平面钢框架的抗震性能。结果表明:T型钢连接钢框架具有较好的变形能力和承载能力,非常适合在地震区中应用。     

T型钢连接钢框架抗震性能试验研究

半刚性连接具有施工方便、受力合理等优点,已逐渐应用在工程中。通过一个两层T型钢连接平面钢框架模型的拟静力试验,研究框架中剖分T型钢连接的变形情况、空间钢框架的耗能特性、变形特征、塑性铰出现顺序、钢框架破坏模式等,从而得到半刚性连接平面钢框架的抗震性能。研究结果表明,T型钢连接钢框架具有较好的变形能力和承载能力,适合在地震区中应用。     

钢框架T型钢连接节点的受力性能研究

通过拟静力试验以及有限元ALGOR程序,对钢框架T型钢连接节点进行了低周反复荷载作用下试验研究和非线性有限元分析,研究了T型钢连接节点的破坏形式、受力性能。分析结果表明:T型钢连接节点具有较好的延性,翼缘刚度的不同对延性影响较大;T型钢连接节点的滞回曲线稳定饱满,具有较为理想的抗震耗能作用;翼缘的厚度对T型钢连接强度的影响较大。     

T型钢梁柱连接受力性能研究

T型钢是典型的半刚性连接之一,目前已初步应用在工程实践中。对T型钢连接进行非线性有限元分析计算,得到了剖分T型钢连接作为钢框架中主要抗弯构件拥有相当高的强度和刚度以及良好的延性。对T型钢梁柱连接在钢框架中的应用提供一定的理论依据。     

钢框架梁柱T型钢连接滞回性能的研究

钢框架梁柱T型钢连接是一种采用T型钢通过高强螺栓连接的节点连接,这种连接安装简单、造价经济,而且其刚度相对较大,承载力较大,延性较好,分析和研究T型钢连接的受力机理并提出简化滞回模型,具有重要的理论和工程意义。本文用ANSYS对T型钢连接进行滞回性能的分析,在考虑材料、几何和状态非线性的基础上,系统分析了T型钢的尺寸,柱的尺寸,梁的尺寸,螺栓的级别、直径、竖向问距、预拉力,构件材料,连接抗滑移系数,轴压比等参数对连接滞回性能的影响;有限元分析表明：T型钢的尺寸、是否设柱加劲肋、T型钢翼缘上螺栓的竖向间距对连接的滞回性能影响比较大;并在非线性有限元分析结果的基础上,提出了T型钢连接的弯矩一转角关系式和得到简化滞回模型的方法。     

钢框架梁柱T型钢连接节点滞回性能的研究

用ANSYS对T型钢连接节点进行滞回性能的分析,在考虑材料、几何和状态非线性的基础上,系统分析了各种参数对连接滞回性能的影响,分析表明:T型钢的尺寸、是否设柱加劲肋、T型钢翼缘上螺栓的竖向间距对连接的滞回性能影响比较大,并在非线性有限元分析结果的基础上,提出了钢框架T型钢连接的滞回模型.     

钢框架梁柱高强螺栓连接节点的滞回性能

通过对钢框架梁柱高强螺栓连接节点在循环荷载作用下的拟静力试验,分析了各类连接的刚度、承载能力、延性系数和能量耗散机制,并讨论了剖分T型钢连接、顶底角钢腹板双角钢连接和顶底角钢连接的差别。试验结果表明,T型钢翼缘厚度是影响剖分T型钢连接节点性能的主要因素;在计算顶底角钢腹板双角钢连接的连接刚度和抗弯承载力时,应考虑双腹板角钢的影响。     

剖分T型钢梁柱连接滞回性能研究

T型钢梁柱节点是典型的半刚性连接形式之一,目前已初步应用在工程实践中。本文对T型钢连接原型模型进行循环荷载作用下的试验研究,并对试验模型进行非线性有限元分析计算,分析了剖分T型钢梁柱连接节点在循环荷载作用下的破坏机理,为T型钢梁柱连接在钢框架中的应用提供一定的理论依据。     

半刚性T型钢高强螺栓连接承载力计算

节点的半刚性对钢框架的内力、位移和结构的极限承载力的影响相当大,在钢框架设计中不能忽视。针对实际工程中采用的一种半刚性连接节点—T型钢连接,进行了极限承载力计算,通过比较节点各组成部分所能承受的荷载极限值,选取其中最小值作为节点的极限承载力。用此方法计算了2个不同的节点模型,与试验结果进行对比,算式可反应T型钢连接的实际工作性能。     

螺栓T型连接部分约束钢框架的非比例倒塌性能分析

现行设计规范规程要求对某些特定建筑物进行非比例倒塌性能分析。该分析采用一种使承重单元退出工作的分析方法实现。然而最近的研究集中在刚性连接节点钢框架的强度及其在承重单元局部破坏下维持整体性的能力,很少有对部分约束弱连接节点钢框架强度的研究。通过螺栓T型连接结构承重柱的破坏分析,研究部分约束钢框架的性能。提出了一个螺栓T型连接的宏模型,该模型用于非线性分析,并用试验结果对模型分析结果进行验证。将宏模型用于非线性有限元模型的建立,评估部分约束框架性能。研究了2个T型连接,其中一个试件的梁弯矩能力达到承载能力。研究目的是模拟不同跨度的典型办公楼楼层。结果表明:强连接的框架在底层柱破坏后还能维持整体性不至于倒塌,而弱连接的强度则不如强连接的。     

波形钢腹板PC组合梁实验研究

本文对三种不同连接形式(即栓钉、PBL以及改进型)的波形钢腹板PC组合梁进行了实验研究,评价了三种连接形式对组合箱梁力学性能影响。研究表明改进型较其他两种连接形式,具有更加优越的力学性能,是更加适合于该类组合梁的连接形式。     

Hysteresis behavior of concrete filled square steel tube column-to-beam partially restrained composite connections

This study presents the development of an improved detail for a Concrete Filled Steel Tube (CFT) square column-to-beam partially restrained composite connection (PR-CC) and the evaluation of its hysteresis behavior under cyclic loading. The detail of the connection was designed to prevent brittle failure at the bottom of the connection due to the composite effect and to simplify its fabrication process. The suggested connection is a welded type of bottom beam flange connection and the existing PR-CC is a bolted type with a seat-angle. To evaluate their hysteresis behavior, specimens were fabricated at full scale and tested under cyclic loading. Results revealed that the suggested type fractured at the welding zone without a drop in capacity due to the anchors inside the steel tube, and reached over 0.04 radian of the plastic rotational angle. The stiffness of the suggested type was about 10% greater than the existing type because the bolted connection allowed more deformation than the welded connection. Both connections were classified as Semi-rigid connections by stiffness analysis according to Eurocode3. The suggested type can be classified as a partially restrained connection overall under cyclic loading because it reached more than 0.03 rad of an inelastic rotation angle 80% capacity of the maximum moment capacity. This type was evaluated to exhibit equal or more ductility than the existing type. As a result, it is concluded that the welded bottom beam flange connection type can be used in practice for the CFT column-beam connection instead of the existing bolt connection using a seat-angle.     

直接基于位移的后张无粘结预应力装配式联肢剪力墙抗震设计

介绍了PRESSS(PREcast Seismic Structral Systems)研究计划中不同于传统的现浇混凝土湿性连接的干性连接方式,并利用其中的后张无阻尼方式提出了一种新型后张无粘结预应力装配式联肢剪力墙。新型剪力墙中因采用了干性连接,具备了自恢复能力,使最终的残余变形很小。介绍了多自由度非线性系统直接基于位移的抗震设计方法(DDB)的分析流程,并提出基于DDB法的后张无粘结预应力装配式联肢剪力墙抗震设计方法。     

翼缘削弱型外伸式端板连接节点在梁柱弱轴方向的受力性能研究

通过ANSYS有限元程序,对翼缘削弱型端板连接节点进行了单调加载和低周反复荷载作用下非线性有限元分析,研究翼缘削弱型端板连接节点的破坏形式和受力性能。分析结果表明:在梁柱弱轴方向,翼缘削弱型端板连接具有较大的连接刚度和理想的滞回性能;梁翼缘处的焊缝强度是决定翼缘削弱型端板连接节点性能的主要因素,这为翼缘削弱型节点的研究和应用提供了理论依据。     

刚节点钢连接梁循环静载试验

提出一种新型的钢梁与钢筋混凝土桥墩刚节点连接形式,即通过在主梁下部增设连接梁,将刚节点部分下移至混凝土桥墩的顶部。通过对三种不同试验模型进行静载反复试验,获得了有关这种新型结构性能方面的有效数据。试验结果表明,该结构内部应力传递路径明确,即使在发生很大变形的情况下,也能保持良好的能量吸收功能。增加连接梁高度和剪力传递螺栓数量对结构整体抗震性能的提高有着明显改善。     

PHC管桩抱箍式机械连接轴拉承载性能数值分析

基于ABAQUS有限元软件,模拟分析了PHC管桩抱箍式机械连接轴拉承载性能。结果表明:抱箍式机械连接的零部件均可满足PHC管桩桩身轴拉设计值要求;抱箍式机械连接轴拉力传力路线不直接,位移变形相对大;零部件应力分布相对不均匀,六角高强螺钉与U型抱箍卡之间存在先后屈服的现象。建议将U型抱箍卡上的六角高强螺钉孔设置为椭圆孔,预留一定的滑动空间,避免螺钉发生材料屈服现象。     

H型钢梁与RHS柱半刚性连接节点的性能研究

H型钢梁与RHS柱的端板栓接节点是一种新型的半刚性连接节点,本文通过足尺试验与有限元软件分析,研究其受力性能.结果表明,端板栓接节点的承载能力可达焊接节点的85%,但转动能力明显大于焊接节点,抗震性能也明显优于焊接节点,具有良好的运用前景.     

钢框架预应力节点的介绍与分析

介绍了一种新的钢框架节点——预应力钢结构节点，该节点在顶底角钢连接的节点中增设了钢拉杆。钢拉杆与梁平行，并通过张拉钢拉杆使梁柱间产生预压力。试验研究表明：在往复荷载下，该节点的耗能由顶底角钢的非弹性变形提供，而钢拉杆和梁柱均保持弹性。该节点的主要优点是（1）拥有自定心（self—centering）的能力从而大大减小了在地震后的残余变形；（2）初始刚度较大与全焊接节点相似：（3）地震下破坏集中在节点的角钢处，地震后可以较方便地通过更换节点处的角钢来修复节点。     

太阳能热泵系统的类型及分析

介绍了太阳能热泵系统类型,包括直膨式、非直膨串联式、非直膨并联式、非直膨混联式。比较了这4种太阳能热泵系统的制热性能系数及适用范围,对太阳能热泵系统的经济性、环保性进行了分析。     

卡箍式管道连接在施工中的应用

介绍了卡箍式管道连接的工艺特点,结合实践,论述了卡箍式管道连接操作要点和在施工中的应用,分析了卡箍式管道连接的经济效益,展望了卡箍式管道连接工艺应用前景。