中国城市体系中航空网络与生产性服务业网络的比较

对中国大陆地区55个城市航空运输的结节性与生产性服务业网络的空间集聚程度进行了比较:首先分别描述中国城市体系中航空网络和生产性服务业网络的空间格局:其次,通过回归方程分析两类网络结节性的相关性,并以回归方程的残差来考察城市航空枢纽的结节性与生产性服务业集聚程度之间的关系,将各城市的残差进行聚类分析.通过捕捉残差中的奇异值,研究解读了部分城市航空流偏离预期值的原因:以旅游、休闲为主导职能的城市成为偏离回归方程的主要类型,而城市的区域腹地大小也影响了两者之间的拟合程度.最后,结合其他相关的研究提出:随着流动空间效应的日益凸现,在作用于城市和区域的发展因素中,城市自身的资源条件将让位于城市外部的区域网络,从网络节点(机场、港口、因特网等设施条件)获取资源的能力直接决定着城市竞争力的强弱.     

京津冀、长三角和珠三角地区的城市体系比较研究＊--基于企业关联网络的分析方法

城市群不仅是地理上的相邻性,更重要的是经济上的关联性,而企业是城市关联网络的“作用者”。在全球、国家和地区3个空间层面上,采用企业关联网络的分析方法,揭示了京津冀、长三角和珠三角地区的城市体系的主要异同所在。北京、上海、广州和深圳既是全国的核心城市,也分别是3个地区的“门户城市”,发挥向外连接全球经济网络和向内辐射区域腹地的“两个扇面”作用。3个地区的门户城市、主要城市和一般城市在各个层面的关联网络中都形成明显的梯度格局。在地区层面上,珠三角地区的城市体系以两个核心和单一层级（省域）为特征,显然不同于京津冀地区和长三角地区的城市体系以单一核心和两个层级（区域和省域）为特征。     

中国融入世界城市网络的城市成对分析

正本文利用基于高端生产性服务业企业办公点全球分布的连锁网络模型,来研究北京、上海、香港和其他主要的世界城市之间的联系。首先概况出指导数据收集并支持后续分析的全球城市网络联系模型。然后研究北京、上海、香港与全球城市网络中其他城市的联系度。接下来比较研究北京和上海,发现这两个城市与其他世界城市在联系度上不同的倾向性。最后对2000-2010年间北京、上海、香港、纽约和伦敦相互之间的联系度进行分析。文章的总结部分提出了未来需要进一步研究的问题。     

京津冀城市群的功能联系及其复杂网络演化

基于网络分析方法开展城市群地区功能联系的时空实证探索正成为学术热点。以京津冀城市群的功能网络为研究对象,采用2001、2009年的总部——分支机构企业数据,从生产性服务业、一般服务业、制造业等三个产业部类度量城市间的功能联系变化,并运用复杂网络方法分析了京津冀城市群空间网络的连接效率、出入点度、规模匹配性。研究发现,京津冀城市群内部不同价值区段的功能联系呈现出集聚与扩散同时并存的演化趋势:北京、天津通过生产性服务业的总部集聚主导了区域发展,但是其他城市的一般服务业、制造业也开始在高等级城市设立分支机构实现区位空间组合利润的最大化,基于此,研究提出了京津冀城市群区域发展的建议。     

生产性服务业集聚型工业园区规划设计——以上海莘庄工业区西区为例

生产性服务业与传统工业具有很强的关联性,以智力产业和技术产业为核心,在空间布局上强调集聚性,在空间环境上更具景观性。因此,此类园区规划需通过独特的城市设计手法来展现具有活力和魅力的产业空间。上海莘庄工业区西区被定位为生产性服务业集聚区,其城市设计通过更密集化的土地利用方式、集中化的工作方式实现园区的高效运营;通过结构清晰、功能完备、公交优先的道路交通规划系统,提升土地使用价值,推进地区有序发展;通过构建生态网络,打造水系景观和标志性建筑,塑造城市景观空间;最后通过城市设计导则的控制,将规划付诸实践,切实引导项目后期的开发建设,实现美好蓝图。     

生产性服务业集聚与区域经济增长的空间相关性分析——基于中国285个地级城市的实证研究

生产性服务业集聚已经成为经济全球化时代推动经济增长的重要动力。以生产性服务业集聚空间特征的测度为基础,考察生产性服务业集聚与区域经济增长的空间相关关系,并进一步分析生产性服务业集聚对区域经济增长的影响,特别是这种影响在不同发展区域间的差异。研究结果表明,生产性服务业集聚对区域经济增长具有单向的促进作用,但不同区域生产性服务业集聚对经济增长的影响是不同的。生产性服务业集聚对东部地区和中部地区的经济增长具有显著的正影响,对西部地区经济增长无显著影响;只有中部地区生产性服务业集聚对相邻区域有正向溢出效应。     

基于空间聚类分析的杭州市生产性服务业集聚区分布特征研究

运用空间数据挖掘技术中的空间聚类分析法,以商务办公楼宇为空间对象,以其地理位置为空间数据、建筑面积为属性数据进行空间聚类计算,对杭州市中心城区生产性服务业集聚区进行划分和判定.以这些集聚区为基本空间分析单元,杭州市生产性服务业的整体空间发展表现出向心集聚的特征,并且向集聚区集中的态势不断强化,生产性服务业集聚区的规模构成、功能特征与空间分布之间存在着某种关联性.分析结果表明,生产性服务业集聚区所在的或邻近的地域所承担的城市功能等级越高,集聚区的规模越大;生产性服务业集聚区的产业功能不同,空间区位分布也会不同,并在一定程度上受到地方劳动力市场空间分布的影响.在生产性服务业空间集聚发展过程中,产业自身发展与城市空间开发之间产生的矛盾,导致了生产性服务业总体上仍处于相对分散的布局,建议在空间开发模式、区位选址以及开发容量三个方面进行合理的规划引导.     

枢纽地区生产性服务业集聚群发展战略研究——以上海虹桥综合交通枢纽为例

从上海虹桥综合交通枢纽地区的产业基地和传统工业区转型发展着手,进行枢纽地区生产性服务业集聚群的发展研究。首先,论证虹桥枢纽地区的战略地位。其次,借鉴国际空港枢纽地区的发展经验,构建虹桥枢纽地区生产性服务业集聚群生态化群落式的布局模型,通过在功能结构划分和产业规划两个方面的研究,提出实施集聚群战略发展的保障措施。最后,归纳对城市发展战略规划的意义。     

芜湖市生产性服务业空间集聚特征研究

发展生产性服务业是经济发展的必然选择,生产性服务业集聚区的建设能有效促进生产性服务业的发展.选取中小城市芜湖市作为研究对象,首先将芜湖市与国内外大都市发展进行了比较,得出芜湖市目前正处于工业化中期阶段且生产性服务业的发展势头较猛,然后运用区位商、空间基尼系数、产业地理集中度指数(EG)、赫芬达尔指数(H)3个指标对芜湖市生产性服务业空间集聚程度进行测度.得出芜湖市现代物流业地理集聚度较高,租赁和商务服务业较低;芜湖市现代物流业、金融业行业内企业集聚度明显高于其它生产性服务业;芜湖市生产性服务业行业集聚现象显著以及芜湖市生产性服务业区域集聚度与行业企业集聚度存在不一致性等集聚特征.     

世界城市指向下的北京生产性服务业发展思路

<正>《北京城市总体规划(2004～2020年)》明确将世界城市定为北京城市未来发展的目标之一。在成功举办2008年北京奥运会的基础上,2010年1月25日,在北京市第十三届人民代表大会第三次会议上,市长郭金龙代表市政府在政府工作报告,提出"着眼建设世界城市"。由此,以世界城市为标准,加快提升北京的国际化、现代化水平和综合竞争力成为当前的重要任务。生产性服务产业是世界城市产业核心和城市功能体系的重要支撑,对照世界城市的发展经验,分析北京市生产性服务产业的发展思路具有重要的现实意义。     

边缘城市的北京案例研究

边缘城市是美国大都市多中心演化过程中产生的一种新城市现象,在欧洲和澳洲也存在类似的现象。本文以丰台科技园作为典型案例,探讨北京的边缘城市现象及其形成背景与机制。丰台科技园各项条件已经满足美国边缘城市的衡量标准,可以认为是一个已经形成的边缘城市。它是在我国生产性服务业快速发展背景下,在北京生产性服务业空间重构过程中依托位于城市郊区的科技园而发展起来的。地方政府与房地产开发商联合形成的"增长联盟"是推动丰台边缘城市形成的主导力量。未来一段时间,类似的边缘城市还将会在北京、上海、广州等超大城市陆续出现。     

长三角城市群近代工业化进程研究

探索了近代长三角城市群工业化进程中内部空间组织特征、演变趋势和发展模式。在研究方法上以近代工业遗产建筑元素传播为视角,通过文化因素分析法对长三角地区近代工业建筑遗产进行解构,研究该元素出现的来龙去脉以及在长三角地区不同城市工业建筑中的演变过程,以辅助证明长三角城市群近代工业发展模式。经分析得出,长三角地区近代工业的发展形成了以上海、南京为核心城市,无锡、南通、宁波等为二级城市,嘉兴、常州等为三级城市的逐级辐射圈。各城市原有基础、开埠的外力入侵、交通网络以及建造者是区域发展的主要动力因素。     

世界城市研究的转型、反思与上海建设世界城市的探讨

1950年代以后,新国际劳动分工的发展促进了全球经济的融合,在经济联系和互动的进程中形成了世界城市及世界城市网络,该领域成为国际学术界研究的重点。在对相关研究综述之后认为,世界城市研究越来越呈现多元化的特征;同时认为,传统世界城市研究具有"表征替代内涵"的嫌疑,包括:①仅关注高端服务业和高端城市,忽略了发展中国家制造业城市的快速兴起;②忽视了1990年代信息产业的兴起对全球经济的重大作用,包括知识经济时代知识、技术控制力的巨大作用,网络社会及浮现的信息化城市在世界城市体系重构中的作用等;③仅讨论自上而下的全球化力量对世界经济格局及世界城市体系发展的推动,却忽略了自下而上的本地化发展力量。最后认为,在以价值链组织生产的当今,制造业、服务业产业融合发展的态势越来越明显,城市-区域的功能联系日益紧密。具体到中国,社会经济整体仍处于工业化发展阶段,其城市经济发展与西方国家必然存在较大差异,城市-区域发展的背景亦决定了中国的世界城市建设必须赋予工业化的特性,并以上海市为例进行分析。     

上海参与世界城市竞争的思考:外资、产业结构与劳动分工

世界城市向来是城市研究方面主要关注点之一。长江三角洲的中心城市——上海正不断地融入世界城市网络之中。本文基于新国际劳动分工和全球生产网络理论,从吸引外商投资、产业结构优化与升级、劳动分工深化三个角度分析了上海参与世界城市竞争带来的思考。外资作为上海经济发展的重要推动力,带动了上海产业结构的调整及其在国际劳动分工中地位的提升,加速了上海建设世界城市的进程。     

基于 ISO 37120 分析城市可持续发展水平——以 4 个一线城市为例

党的十九大报告指出我国要坚持可持续发展战略,而城市是实施可持续发展战略的重要载体。ISO 37120 城市可持续发展评价体系自 2014 年颁布以来,在国外逐步得到认可。采用全排列综合图示法分析 4 个一线城市 2013~2016 年的基础数据。发现上海和深圳将在城市可持续发展中处于领先地位,北京在缩短与上海和深圳的差距,广州与其他 3 个城市差距较大,但广州发展趋势很好。针对梳理的数据,对 4 个城市给出相应的建议:上海应加强创新引领,打造具有国际影响力的科技创新中心;深圳应加强公共卫生事业建设和高等教育资源引进;北京应加强生态文明建设,尤其是空气污染治理;广州应大幅度提高一般公共预算,积极扩大对外开放,推进一带一路建设,深入实施创新驱动发展战略。     

基于上市公司数据的中国城市网络空间结构

利用2014年A股上市公司总部-子公司组织网络数据,采用GIS、Ucinet等网络分析工具,构建了中国286个地级市以上城市网络,并进行综合测度,揭示了企业组织视角下城市网络空间结构的复杂性特征。研究表明:中国上市公司总部的区位分布呈现出较为明显的空间集聚趋势,主要分布在东部沿海的长三角、珠三角、京津冀和山东半岛城市群以及中部的长江中游城市群和西部的成渝经济区等六大城市群内;基于城市网络节点的总联系量对节点进行分级,北京、上海和深圳是全国性的网络中心;城市网络联系量呈现出较为明显的东密西疏、东强西弱的空间梯度格局,其中在高值联系流上又凸显出一个三棱锥体的"钻石"结构,京津、上海、深广和成渝分别为其4个顶点;不同等级的网络联系具有不同的空间异质性,网络的空间组织以核心节点的中心辐射连接与局部地区的近邻交互连接为主;整个网络符合无标度网络特性,并呈现"小世界"网络特征。     

A methodology for eco-efficiency evaluation of residential development at city level

Residential development provides product/service value like floor space, while at the same time it induces severe environmental impacts. This paper introduces a methodology for eco-efficiency (EE) evaluation of residential development at city level, which links product/service value and environmental impacts together. Different from previous researches on environmental impacts related to the construction process of residential buildings, the proposed methodology selects the ecological footprint (EF) as an aggregate environmental indicator to represent all resources consumed and all wastes produced by residential development, while the traditional EF model of a region is improved in view of characters of residential development. Since the final and main objective of the residential development is to provide floor space, which is chosen as the indicator of product/service value herein. The proposed methodology is applied and exemplified in the eco-efficiency evaluation of residential development in three Chinese cities, namely, Beijing, Shanghai, and Nanjing. Results derived from the proposed methodology can help policy-makers and participants in the industry to assess residential development quantitatively and roundly. They can also provide implications for the environmental management of residential development at city level.     

长江沿岸港口城市网络结构——基于航运服务业视角

长江经济带作为流域经济,要实现上中下游协同发展、东中西部互动合作,航运服务业是重要载体.从微观经济的主体即公司视角出发,选取492家企业和26个沿长江港口城市作为研究对象,运用全球城市网络建构方法和社会网络分析探讨长江沿岸港口城市网络结构,分析网络结构影响因素.从层次、格局、腹地、功能结构4个维度,单个城市与城市间两个层面展开,研究结果表明:①港口城市的航运服务联系度在全流域层面与核心城市港口层面均呈现区域梯度等级规律,长江下游城市相对联系度要远高于中上游,下游城市航运服务业活动联系更为密集;②26个沿江港口城市可以分为5种类型,其中上海、武汉、重庆、南京和苏州等核心城市所组成的第三区块的对内对外联系最为突出;③核心城市腹地范围均包含整个长江沿线,但在核心城市服务值的腹地紧密程度呈现由下游向上游的空间距离衰减;④银行和航运保险由公司分支结构深入大中小城市而表现为完备型城市网络,货代物流和国际船舶代理区域差异特性不显著,表现为均质型城市网络,仓储和修造船的地域性分布更为集中,表现为集中型城市网络.     

南京房地产业增加值与地区生产总值的数量关联研究

阐述房地产业的产业特性、定位及其与国民经济中的互动关系,对比美国、日本等发达国家,我国香港地区以及北京、上海、深圳、南京等城市房地产业增加值与国内(地区)生产总值的情况,建立南京房地产业增加值与地区生产总值的ECM计量经济模型；对比国内先进城市,提出南京房地产业的发展规模,增长速度建议。