城市隧道运营“事故树一层次分析法”风险分析

隧道运营安全是目前公路隧道运营管理中的重要问题.本文采用层次分析法对隧道运营安全进行风险分析.在进行层次分析法之前,引入了事故树,通过事故树寻求指标层中各类重要因素,从而提高了层次分析的准确性和有效性.从城市隧道运行管理的土建结构状况、机电系统状况、运行管理体制、运行管理效果4个方面选取了28项对城市隧道运行管理影响较大的因素作为评价指标,建立了城市隧道运行管理评价指标体系,提出一套科学的用于城市隧道运行管理二级模糊综合评价的方法.     

基于层次分析和模糊综合评判的管道风险评价

提出了基于层次分析(AHP)和模糊综合评判(FCE)的城市天然气管道风险评价模型.以层次分析的思路构建了城市天然气管道风险的四级层次结构,用层次分析法分析各级影响指标对上级指标的影响权重,曲专家评分法确定最底层指标,结合权重用模糊综合评价方法评判各上级指标的状况,评判出城市天然气管道总风险的级别.     

盾构隧道渗漏等级模糊层次综合评判

针对以往盾构隧道渗漏等级评价方法仅采用单一评价指标的不足,提出盾构隧道渗漏等级模糊层次综合评判方法。在对渗漏状态各变量分析的基础上,构建了渗漏等级评价指标体系和递阶层次评价结构。根据专家对各指标相对重要程度的评分,得出各级指标判断矩阵,由根法求出判断矩阵的特征值和权重向量,并通过一致性检验证明了判断矩阵的合理性。建立抉择评判集以量化所提出的评价指标,并选择常用隶属函数来确定各个评价指标对于抉择评判集的隶属度。在此基础上,对工程实例进行渗漏等级模糊层次综合评判。实例结果表明,模糊层次综合评判方法不仅全面地考虑了软土盾构隧道渗漏等级的各个因子,而且可以得出各级指标的综合评判值,进而为科学评估盾构隧道渗漏等级提供了一种新思路。     

隧道总体风险评价的改进模糊评判方法

本文提出了一种改进的模糊评判方法,并将其应用于隧道总体风险评价。在建立了多层次隧道总体风险评价指标体系基础上,提出了采用数组形式进行的权重和隶属度的模糊评判规则,依据简单多数原则分别计算权重和隶属度的模糊评判效度,并计入模糊评判效度对风险评价结果的影响,分别采用简单及格原则和梯形隶属度函数将权重及隶属度去模糊化,并利用扩展指标求均值的方法对总指标隶属度进行修正。某实际隧道工程算例表明,传统的隧道风险模糊综合评价结果有时会低估隧道施工和管理中存在的风险,因而,将所提方法和已有方法相结合进行风险评价可以更充分地反映风险,为采用降低风险的相应措施提供了有效的理论依据。     

城市隧道运行环境能效评价实验与理论研究

为了对城市隧道运行环境与能效做出合理的评价,对不同类型城市隧道内CO浓度分布进行了理论研究。以某城市3条典型隧道为研究对象,对隧道运行环境各项参数进行了现场测试,统计了隧道总用电量和照明用电量,初步分析了不同隧道运行环境与能耗。对所测数据采用主成分分析法建立了运行环境能效评价的理论模型,并对城市隧道运行环境与能效进行了综合评估,得到相对优化的隧道运行模式,此结论对城市隧道建设具有一定的参考价值。     

城市人居环境质量综合评价的熵模糊物元模型及其应用

本文在模糊物元分析的基础上，结合欧氏贴近度的概念，应用基于欧氏贴近度的模糊物元分析方法对城市人居环境质量进行综合评价。实例研究中，将评价城市各待评年度的人居环境质量作为物元的事物，以各项评价指标及其相应的模糊量值构造复合模糊物元，通过计算与标准模糊物元之间的欧氏贴近度值，实现待评样本年度人居环境质量状况的识别与排序，与其它评价方法相比较，其计算简单、方便，结果合理。     

城市天然气管网规划经济性评价研究

阐述了进行城市天然气管网规划经济性评价的必要性,通过资料搜集、专家研讨、理论分析,建立了城市天然气管网规划经济性评价指标体系,以G1赋权法和模糊综合评价理论为基础,构建了"G1赋权法-模糊综合评价"城市天然气管网规划经济性评价模型。综合专家意见确定了城市天然气管网规划经济性评价指标的序关系和相邻评价指标之间相对重要程度赋值,并利用G1赋权法计算得到了城市天然气管网规划经济性评价指标的权重。按照模糊综合评价方法,对北京市A、B、C、D等4条规划天然气管道进行了城市天然气管网规划经济性评价的实例应用。     

城市燃气安全管理状况的模糊综合评价

文章应用模糊数学方法建立了城市燃气安全管理状况的模糊综合评价系统，运用专家调查法设计了城市燃气安全管理状况的指标体系，确定了指标权重。并结合实例，运用模糊评价方法对某市城市燃气安全管理状况进行综合评价，取得了较满意的结果。     

上海市城市隧道群运行管理研究指向

城市隧道相对于高架桥梁,在土地使用,噪声、废气处理,环境协调,以及城市交通的实现形式上的具有其优势的一面。如何确保城市隧道群的“安全、可靠、持续、高效”的运行,成为日常管理工作中的重要课题。结合上海30多年隧道管理经验并吸取近年来管养新成果,拟对此展开相关研究。重点指向为：单座城市隧道运营管理技术的完善革新;城市隧道群运营管理技术方法的进一步提升;以及隧道专项评价及综合评价双层次安全运营评价体系的建立。     

隧道运营期结构健康监测及稳定性评价

分析了反映隧道运营期结构稳定性的指标,并依据有关规范,提出了隧道运营期结构健康监测的方法。基于结构健康监测,首先应用层次分析法确定指标权重,最终建立了隧道运营期结构稳定性的模糊综合评价模型。最后,将结构健康监测方法和评价模型应用于重庆某隧道,评价显示该隧道结构很稳定。     

城市燃气输配系统安全性模糊综合评价

在建立城市燃气输配系统安全性评价指标体系的基础上,应用模糊数学原理,建立了燃气输配系统安全性的模糊综合评价模型,用其对某城市燃气输配系统进行了安全性模糊综合评价,获得了满意的结果。     

隧道洞口健康诊断AHP模糊评判及其可视化

针对隧道工程的洞口健康状态影响因素众多而复杂,且存在模糊不确定性和层次性的特点,本文基于层次分析法(AHP)建立了公路隧道工程洞口健康诊断指标体系,确立了诊断指标的判定标准及评价指标的权重、建立了隧道工程洞口健康状态诊断的二级模糊综合诊断系统.使用可视化程序设计语言Visual C#实现隧道洞口健康状态诊断系统,并结合某已营运二十二年的二级公路隧道,对其进行现场检测与病害调查,据此诊断其出口端洞口的健康状态,为隧道洞口养护维修提供可靠的依据。     

新型模糊算子的公路隧道健康状态评价方法研究

依据公路隧道病害调查结果与隧道病害机理,建立了完整的公路隧道健康状态综合诊断指标体系,同时,采用改进的层次分析法-乘积标度法确定了各评判指标之间的相对权重,提高了诊断系统的可靠性;结合隧道病害评判自身的特点,提出了新的、适用于隧道健康评价的模糊运算法则,避免了现有计算方法的缺陷,大大提升了诊断系统的有效性;在此基础上,建立了完整公路隧道健康状态的模糊综合评价模型,实现了对公路隧道健康状态的定量化评价。最后,以清连线一级公路中的六甲洞隧道为工程实例进行了隧道健康状态计算分析和评价,为病害隧道区段的后期改造和加固提供了关键的理论依据。     

住宅建设项目绿色施工的模糊综合评价

为了科学、客观地评价施工企业的绿色施工水平,从资源利用、环境负荷、施工企业综合管理三个方面,系统构建了住宅建设项目的绿色施工评价指标体系,基于绿色施工评价指标体系的模糊性特点,采用三级模糊综合评价模型进行评估,通过实例应用,验证了评价体系的有效性和适用性。     

大型水下盾构隧道结构健康监测系统的构建与应用

水下盾构隧道结构健康监测系统对于指导水下盾构隧道运营期维护管理工作具有重要意义。探讨大型水下盾构隧道结构健康监测系统的组成、监测重点、系统设计要点、数据管理模式等关键问题,并将其应用于南京扬子江隧道结构健康监测系统的构建。基于监测系统几个月的监测数据,分析水下盾构隧道结构随外载环境变化的响应规律。建立基于在线监测数据的隧道运营安全状况的实时模糊综合评价模型,其中采用三标度法确定权重,采用正态分布型函数确定隶属度,最终实现了对南京扬子江隧道结构健康状况的实时评价和预警。研究方法与思路对类似工程具有借鉴意义。     

城市防灾工程投资优化模型研究

资源的有限性与城市防灾工程项目需求的无限性,是城市防灾规划管理中的一大难题。在大量社会调查的基础上,本文运用系统工程的基本理论和方法,结合城市防灾工程的特点,建立了城市防灾工程综合评价的指标体系及模糊评价模型,进而建立了投资优化模型,并进行了实证研究。     

基于ArcGIS宁波市地下空间开发适宜性评价研究

针对宁波市地质环境条件,利用层次分析法和模糊综合评判方法,开展了宁波市地下空间开发适宜性评价研究。首先,利用地质环境调查数据,筛选出影响地下空间开发利用的岩土体特征、水文地质条件、环境地质、技术经济问题,建立了地下空间地质环境适宜性评价指标体系及模糊综合评判模型;其次,利用ArcGIS和C#程序,开发了基于Fuzzy-AHP的宁波市地下空间开发适宜性评价系统。最后,以宁波市东部新城为例,进行了地下空间开发适宜性评价,得到了较为合理的评价结果。结果表明:模糊综合评判法和基于ArcGIS+C#的评价系统能够较为合理地评估地下空间开发的适宜性。     

山岭隧道塌方风险评估模型及系统研究

塌方是隧道施工过程中经常遇到的灾害问题,由于影响其发生的因子众多,且极具复杂性和模糊性,很难对隧道建设施工过程中的塌方问题进行准确地评估。在综合考虑影响隧道塌方风险因素的基础上,归纳整理了影响塌方风险等级的3大类准则层指标,16项指标层指标,构建了山岭隧道塌方风险等级评估模型;采用模糊数学方法确定各指标的隶属函数,并基于层次分析法的原理,编写权重辅助计算程序计算了各指标的权重;为了避免单指标决策的局限性和主观臆断的缺陷,将人工智能专家系统的方法与模糊数学理论结合起来,以面向对象的表示方法构建知识库,开发基于模糊数学的山岭隧道塌方风险评估专家系统。最后利用隧道塌方实例对所提方法的有效性进行验证,评价结果符合实际情况,为隧道塌方风险的评估提供了一种新的可量化分析方法。     

深埋长大隧道突水突泥风险后果评价模型研究

根据对影响深埋长大隧道突水突泥风险后果的主要方面的分析,得到深埋长大隧道突水突泥风险后果综合评价模型参评指标并构建出评价指标体系;基于改进灰色关联度的权重确定方法或层次分析法,通过专家调查和分析数据确定参评各级指标的权重系数值,并建立评判标准。在此基础上,基于三角白化权函数的灰色评估建立白化权函数,利用灰色聚类理论通过综合聚类系数矩阵得到模糊隶属度矩阵,再利用模糊评价方法评估深埋长大隧道突水突泥风险后果程度,完成深埋长大隧道突水突泥风险后果综合评价模型的构造。最后,结合象山隧道工程实例,对该隧道突水突泥风险后果进行综合评价,结果与象山隧道实际突水突泥情况一致,证明了该评价模型的有效性和可行性。