地铁隧道下穿既有桥梁拆改技术

在城市地下交通建设过程中,地铁隧道的线路经常会遇到既有建筑物的桩基,在线路规划确定的情况下,必须进行障碍桩的拔除,同时对既有建筑物进行改造。文章结合天津市地铁3号线吴家窑车站气象台路桥的拆改工程实例,对地铁隧道盾构法施工下穿既有桥梁时桥梁拆改过程中应注意的设计要点和技术措施进行了介绍。     

浅析地铁盾构穿越桥梁桩基的除桩与改造方案研究

本文针对福州轨道交通1号线排下-城门站区间盾构下穿螺城河桥而带来的桥梁改造及桩基拔除工程,通过对调整线路平纵断面避开桥梁桩基、桩基托换技术、拆桥重建等方案的细致比选分析。在考虑多方面的因素后,选定了拆除部分既有桥梁并采取冲击钻破除桩基,最后复建框架桥的施工方案。该方案有其社会影响小、安全性高、工期短、造价低的优点,对类似工程的实施有一定的借鉴和指导意义。     

盾构穿越桥桩区施工技术研究

城市轨道交通工程建设中,往往因线路与既有建(构)筑物的基础结构冲突或过近而绕行或改线,给工程建设带来一定的影响。以郑州市某地铁线路中穿越既有桥梁桩基区域为背景,介绍了灌注桩拔除施工工艺,对新建桩基在盾构近距离穿越期间的性状变化进行了分析,并提出了盾构在类似地层情况下近接施工的建议。     

桥梁桩基旁地铁施工总结

阐述了地铁区间段在经过既有城市道路桥梁桩基时,采取的围岩加固、监控量测措施及地铁施工对既有桥梁的影响,为桥梁桩基旁地铁的设计及施工提供了宝贵经验。     

桥梁旧桩拔除对邻近构筑物的影响分析

城市地铁修建时,结构难免会侵入既有建(构)筑物的基础边界,为此常采用的方法便是拔除。结合上海某标段盾构隧道的桥梁旧桩拔除工程实例,分析了全套管无损拔桩施工技术在工程应用中的优点及其施工工艺。同时,通过实测数据探究了桩基拔除对近接箱涵的沉降影响规律,得出了相应的影响区间,并提出了类似地层情况下近接施工的建议。     

分析顶管过程中钻孔灌注桩障碍的拔除技术

在市政工程污水管道建设过程中，在无法改变线路规划的情况下，既有建筑物的桩基对顶管旌工的线路产生了阻碍，须拔除。本文通过具体的施工实例，对拔桩的措施、施工以及应对突发事件进行了探讨。     

新建桥梁桩基对既有地铁隧道影响的数值分析

针对桥梁桩基对既有铁路盾构隧道造成的影响展开研究,以某立交桥梁上跨地铁盾构隧道工程为例,采用有限元分析软件建立土层、地铁隧道及周围桩基的三维实体模型,对桥梁桩基施工过程进行模拟,得到桩基施工对区间盾构隧道结构的内力及位移影响,对桥梁桩基对地铁隧道盾构区间结构的影响进行评价。     

地基加固施工对既有高架桥影响分析

新建市政道路下穿既有高架桥梁,其地基加固及路基施工不可避免地会对桥梁桩基周围土体产生扰动,进而影响桥梁的安全性和功能性。根据道路施工方案,对施工过程进行了三维数值模拟分析计算,分析结果表明,道路施工过程中不会对既有高架桥梁的安全性和功能性产生影响。此外,通过分析计算得出桩基达到极限承载能力时相邻桩基产生的沉降差,以此作为施工过程中判断桩基是否达到极限承载能力的标准,指导施工。在以上分析计算的基础上结合相关规范,提出施工过程监测预警值和报警值,确保对高架桥梁的安全性、功能性影响大小在安全范围内。     

浅谈大直径盾构侧穿桥梁桩基设计与施工

文章依托成都轨道交通18号线大直径盾构近距离侧穿既有桥梁桩基的工程案例,分析大盾构施工对邻近桩基的影响,结合现场监测数据总结大直径盾构近距离侧穿既有桥梁桩基的设计、施工保护措施,以期对类似工程有一定的借鉴和指导价值。     

地铁施工对既有桥梁桩基的影响分析

近年来人们生活水平不断攀升,家用车渐成生活之必备,而与此同时既带来交通拥堵的现象。与"地上"出行的拥堵相比,作为"地下"交通方式的"地铁"越来越显示出其快捷的优势,因而受到更多人的青睐。然而,地铁在为人们的出行节省时间的同时,也具备着相应的负面效用,尤其是在地铁施工时对既有桥梁桩基造成的影响。本文首先对地铁进行简要介绍,然后论述地铁施工对既有桥梁桩基的影响机理,并对地铁施工对既有桥梁桩基的影响及其对策进行分析。     

地铁车站基坑施工中既有桥梁桩基托换技术分析

某地铁车站下穿既有高架桥,在不能中断交通的前提下,需要对车站范围内既有桥梁桩基进行托换保护。从设计、施工及监测等方面系统阐述了采用冲孔灌注桩加高桩承台托换体系对站内既有桥梁桩基进行托换的施工技术,并结合现场监测数据对托换效果进行了评价。托换后桥墩位移及沉降等监测值都处在控制值范围内,监测数据成果说明该托换方案可行,可供类似工程参考。     

高压旋喷桩施工对相邻既有高速桩基的影响分析

高压旋喷桩是一种常见的地基处理方法,但会对周围土体和既有构筑物造成影响。文中以道路下穿高速公路桥梁段实际工程为例,采用圆孔加荷方法和土弹簧刚度m法分析了高压旋喷桩施工对桥梁桩基变形、内力的影响,并分析了施工对桩基承载力和沉降的影响,结果表明高压旋喷桩施工将导致桥梁桩基桩顶产生较大横向位移,超过高速桥梁的变形限值,同时高压旋喷桩施工将降低桥梁桩基竖向承载力,导致桩基沉降,影响桥梁上部结构。根据分析提出了针对桥梁的保护措施,为桥梁工程安全提供保障。     

地铁车站高架桥墩下桩基托换施工监测技术

随着城市基础设施的持续建设,城市轨道交通建设得到快速发展。但受旧有城市规划的制约,新的地铁在施工中将不可避免地会部分穿越既有建(构)筑物的基础。如何进行既有建筑物桩基的托换施工及风险控制成为地铁施工中不可避免的技术、管理问题。本文以某城市地铁车站高架桥墩桩基托换为例,对桩基托换方案设计、施工工艺及安全监测工作等做了详细论述,为在复杂施工环境和地质条件下进行既有桥梁桩基托换的施工技术及安全风险管理工作积累了宝贵的经验。     

明挖法下穿通道涉既有桥梁桩基托换施工技术分析

伴随着城市的发展,城市用地空间日益紧张,后建工程不可避免地与既有桥梁发生位置冲突,桩基托换技术越来越多地应用于市政工程项目中。对明挖基坑内既有桥梁桩基被动托换的设计及施工方案进行分析,并建立数值模型,总结基坑开挖和桩基托换过程中的桩基变形行为,提出合理化建议,可对类似工程提供参考。     

轨道交通盾构施工中沿线老桥拆复综合设计

以宁波轨道交通1号线老桥拆复为例,介绍了轨道交通盾构施工中,为使盾构顺利掘进,需要将与盾构相碰撞的桥桩先拔除。着重介绍了桥梁拆除施工期间交通组织、老桥桩基拔除关键技术和管线迁移工程等。最后指出桥梁拆复设计中的一些关键问题。     

研究桥梁溶洞桩基施工技术及其应用

本文主要通过对桥梁溶洞桩基施工中出现溶洞的特征进行分析,对桥梁溶洞桩基中容易出现的问题进行调查,探讨桥梁溶洞桩基施工前所需要采取的有效防范措施,对桥梁溶洞桩基施工技术进行研究,以保障桥梁溶洞桩基施工的质量,实现桥梁溶洞桩基施工经济效益的最大化。     

新建桥梁桩基对既有桥梁桩基影响的数值分析

随着我国高速铁路的快速发展,新建铁路与既有铁路交叉跨越已是不可避免的现象。桩基作为铁路桥梁工程中最常用的基础型式,在实际工程中新建桥梁桩基对既有桥梁桩基的影响已成为桩基工程中研究的热点之一。如何评价新建桥梁桩基对既有桥梁桩基影响是一个不可忽视的工程问题。在本文中,根据实际工程背景,基于OpenSees开源有限元数值计算平台,土体采用多屈服面弹塑性本构模型,群桩采用弹性梁柱单元模拟,建立相应的三维数值计算模型。通过轴力和位移响应,探讨新建桥梁桩基对既有桥梁桩基的影响。数值计算结果表明:①新建桥梁桩基距既有桥梁桩基9.71 m处,新建桥梁桩基对既有桥梁桩基轴力有明显的影响,使既有桩基轴力增大25%;②新建桥梁桩基对既有桥梁桩基的位移有一定影响,对靠近新建桥梁桩基竖向位移影响最大,使其既有桩基竖向位移增加45%。上述研究可为类似工程实例的模拟提供借鉴和参考。     

岩溶地区高铁桥梁桩基施工技术

为了提升岩溶地区高铁桥梁桩基工程的施工质量,论文结合实际情况,对高铁桥梁桩基施工技术要点进行了研究。由实践可知,在岩溶地区高铁桥梁桩基项目中,明确科学的施工方案、严格按照施工工艺要求进行施工,并且对高铁桥梁桩基施工过程进行控制,能够切实地提升高铁桥梁桩基施工技术的应用水平。     

砂卵石地层桥桩受地铁车站桩基托换影响的分析

在成都地铁4号线地铁车站桩基托换及车站开挖施做主体结构的施工过程中,成温立交桥7#桥墩产生38.24 mm的沉降,严重超过了既有桥梁沉降的允许值。通过研究砂卵石地层地铁车站桩基托换的桥墩沉降、托换梁应力、围护桩水平位移等参数的变化规律,分析在砂卵石地层中进行地铁车站桩基托换及基坑开挖施工影响既有桥梁的原因,提出有效控制桥墩沉降保证桥梁安全的应对措施。     

关于桥梁桩基施工技术的思考

通过对桥梁桩基施工过程中存在的问题进行分析,并对常见桥梁桩基施工技术进行介绍,不仅能够有效克服桥梁桩基施工阶段存在的问题,而且还能提高桥梁桩基的整体施工进度和质量。通过对桥梁桩基施工技术的应用情况进行思考,可以保证桩基的施工质量,提高桥梁结构的安全性和稳定性。