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通过对杭州某工程2根注浆桩与2根非注浆桩进行的静载试验,分析了注浆桩与非注浆桩承载力及沉降的不同。试验结果表明,注浆桩单桩承载力比非注浆桩增加至少20%,桩端后注浆对钻孔灌注提高承载力效果显著,根据单桩沉降计算理论分析,桩端后注浆由于显著的提高了桩端土层的弹性模量,因此,对减少灌注桩沉降量将产生显著的效果。 相似文献
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某高层建筑自重荷载大,对基桩承载力要求高,对该工程桩侧桩端联合后注浆提高基桩承载力的10根试验桩和2根未注浆的锚桩进行了现场检测试验,并在FLAC3D中分别用土体参数、桩土界面参数和等效桩径模拟后注浆提高基桩承载力的机理。结果表明:联合后注浆桩的桩长满足要求,桩身完整;后注浆比未注浆的基桩承载力提高70%以上;将单桩竖向极限承载力取为8800kN是偏于安全的;注浆压力和注浆量、土体的性质对后注浆提高基桩承载力的影响较大,后注浆结石体性质对桩承载力的影响相对较小;用等效桩径法可有效模拟后注浆提高桩承载力的机理。 相似文献
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后压浆技术从一定程度上有效地消除了传统钻孔灌注桩在施工中的固有缺陷,改善了桩周土层的物理力学性质以及桩与土之间的边界条件,有效地降低了桩的沉降量,显著提高了单桩承载力。对砂土地层的100根注浆试桩的单桩注浆量进行数据统计,分析了桩端注浆量的变化规律;结合沈阳夏宫工程五根桩端注浆桩和两根未注浆桩的静载试验,对比分析了注浆桩与未注浆桩的单桩极限承载力以及桩顶沉降量。研究结果表明:在砂土地层条件下,注浆桩单桩竖向极限承载力比非注浆单桩竖向极限承载力能提高44.4%以上,而且在相同荷载作用下,后注浆抗压桩桩顶位移比未注浆桩的降低了近50%,有利于控制基础的沉降。 相似文献
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在裂隙发育的强风化岩层后注浆机理主要是渗透注浆。通过桩端后注浆可大幅提高单桩承载力,其中注浆量是影响后注浆质量和提高单桩竖向承载力的关键因素。本文根据龙岩市某工程冲孔灌注桩采用桩底后注浆技术提高单桩竖向承载力的工程实例,介绍了桩底后注浆的技术。 相似文献
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指出了钻孔灌注桩桩底后注浆技术可以提高单桩竖向承载力,并有效解决沉渣的问题,减少结构沉降。分析了桩底后注浆技术的加固原理、施工参数。以工程实例说明当灌注桩持力层为类似卵砾石层时,该技术对提高桩端承载力很有效,单桩注浆后的承载力可提高25%。 相似文献
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《建筑结构学报》2016,(6)
后注浆技术作为灌注桩补强技术,已在工程中得以应用,但有关后注浆桩体水平承载特性的研究较少。针对深厚土层中后注浆超长灌注桩的水平承载问题,结合工程实例,研究了后注浆单桩水平承载规律。通过现场水平静载试验,实测得到了试桩桩顶位移、转角、残余变形与水平荷载的关系,分析了后注浆桩身内力及桩侧土抗力分布特点,比较了有无后注浆情况下的单桩临界水平承载力大小。结果表明:已有规范方法可以对后注浆单桩临界水平承载力、极限水平承载力给出合理的判定,水平加载条件下后注浆桩侧土体抗力比例系数与桩顶位移呈非线性关系,桩侧桩端后注浆技术可显著提高灌注桩单桩临界水平承载力,较无后注浆桩体提高约20%。 相似文献
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后注浆技术应用于灌注桩中,可以提高单桩竖向承载力特征值,文中结合某工程实例列出了注浆前后的单桩承载力特征值,给出了后注浆灌注桩的施工要求,为该技术应用于灌注桩提供了实际工程经验,可为同类桩基础设计和施工提供参考。 相似文献
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结合某高速公路工程粒料桩加固复合地基承载力检测,根据试验的粒料桩单桩和复合地基承载力特征值,分析了粒料桩加固复合地基的桩土应力分担比,通过试验结果分析发现,由于软土层粒料桩成桩能力较差,软土层的桩土应力分担比明显小于规范对应推荐值。 相似文献
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本文对西安、咸阳等地饱和黄土中的预制静压桩和打入桩的单桩竖向承载力做了分析;提出了按标准贯入锤击数N_(63.5)确定单桩竖向承载力标准值的公式和有关计算参数。 相似文献
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通过预制管桩静载试验曲线确定承载力特征值,分析了建筑物结构与地层情况,并结合管桩极限承载力与静力压桩机最终压力的关系确定预制管桩桩长,以实现桩基的优化。 相似文献
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在地基处理技术中,将复合载体夯扩桩技术与水泥粉煤灰碎石桩法相结合,取其各自优点,拓展地基处理方法。对二者的原理、方法及组成复合地基的方法进行介绍,并详细介绍了单桩承载力、复合地基承载力特征值及沉降计算。 相似文献
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复合桩基承载性状研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对带承台单桩、群桩模型试验承载性状的分析,说明带承台单桩的承载性状与群桩的承载性状并不完全相同,不能将带承台单桩的试验结果简单地推广到群桩的设计计算中去。在带承台单桩试验中,发现带承台单桩的极限承载力大于单桩与平板极限承载力之和,而在复合群桩试验中,复合桩基的极限承载力则大大小于各单桩与平板极限承载力之和。结合现场大型群桩模型试验结果及现行规范阐述了复合桩基的承载性状。 相似文献
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采用桩土共同作用设计方法的浙江省第一医院医技楼实测资料表明,大楼装修完成时基础底板周边和内部实测平均土压力分别已达地基土承载力特征值的83.3%和62.7%,地基土承载力被较大程度的得到利用。桩顶应变计实测结果显示,大楼竣工时桩顶反力超过单桩极限承载力的50%,这是与传统设计方法的不同之处。同时,随建筑层数的增加,桩间土分担荷载的比例逐渐减少,装修完成时土承担上部荷载的20%。而在大楼结顶时基础底板内钢筋实测应力很小,基础底板面层和底层钢筋平均压应力分别为9.84和7.68 MPa,远低于钢筋所能承受的最大抗压值。同时发现,基础底板的存在会削弱桩侧摩阻力,相同桩顶荷载水平下全桩长范围内实测桩基平均侧摩阻力均小于静载试验中单桩的平均侧摩阻力。该大楼实测沉降结果表明,沉降较小且较为均匀,能满足使用要求。 相似文献
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深层搅拌法在设计中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
文章通过化工园某工程实例,讲述了深层搅拌法在设计中的应用方法和计算过程,其中主要讲述了深层搅拌桩的单桩承载力的确定、复合地基承载力特征值的确定、复合地基置换率的确定、布柱设计、验算加固区下卧层承载力和沉降计算. 相似文献