流化床循环料腿自力平衡的动态模拟

本文介绍了固体细颗粒循环的自力平衡料腿的数学模型的建立，利用数学模型模拟了包括过程干扰等多种因素对料腿运行的动态过程的影响，获得了料腿自力平衡结果的变化趋势，与冷态模型试验结果的比较表明本数学模型可较好地模拟工作料腿的自力平衡动态过程。     

单井回灌地源热泵系统地下传热的数值分析

建立了单井回灌地源热泵系统地下换热器传热传质数学模型,通过数值计算对数学模型进行求解。通过与工程实验结果进行比较,表明本文所建数学模型及其数值计算方法,较准确地描述了井壁无渗透的裸管形式及井壁处有循环水渗透的单井回灌地源热泵系统地下换热的传热传质特征,由此得到的计算结果能够满足工程设计精度的要求。     

高速电梯机械振动系统的建模与仿真

分析了电梯垂直方向的机械振动系统的动力学特性,建立了电梯机械振动系统的动力学数学模型,得出了垂直振动系统的状态方程。应用计算机仿真软件MATLAB编写仿真程序,得出仿真结果,并分析了电梯机械系统垂直方向的振动特性。通过对比仿真结果与实验结果,验证了系统数学模型及仿真程序的正确性。     

旋风除尘器优化设计数学模型与实例

建立除尘器优化数学模型是进行除尘器优化设计的基础,数学模型的优劣将直接影响优化结果。本文对在工业除尘方面应用广泛的直入式旋风除尘器进行分析,建立了以除尘效率、压力损失为目标函数的旋风除尘器双目标优化数学模型并进行了实例分析。     

网络计划费用优化中的线性规划数学模型

介绍了线性规划数学模型建立的方法和步骤,运用Matlab优化工具箱进行分析计算,并通过具体实例对模型进行检验,将计算结果与纯压缩网络计划的结果进行了对比分析,指出运用数学模型对网络计划优化配置更加简单、可靠。     

基于遗传算法的机械式挖掘机工作装置优化

建立了机械式挖掘机工作装置的数学模型,并利用MATLAB软件,采用遗传算法对某机械式挖掘机工作装置进行了优化设计。优化结果提高了工作装置挖掘过程中的平稳性,同时减小了功率消耗。在ADAMS中对某机械式挖掘机工作装置进行虚拟样机仿真,仿真结果验证了数学模型的正确性。     

太阳能-空气源热泵热水系统研究

阐述了太阳能-空气源热泵系统的基本结构与运行原理。利用稳态分布参数法对太阳能-空气源热泵系统分别建立了太阳能集热器、空气换热器、冷凝器的数学模型;利用集中参数法建立了压缩机和热力膨胀阀的数学模型以及工质充注量的数学模型。系统的仿真结果是用于系统的优化设计和运行控制。     

毛细管长度的优化选择及其对机组性能影响分析

用分布参数的方法建立了毛细管的稳态数学模型，并将该模型计算结果与相应实验结果进行了对比。     

基于MIKE 21的二维水沙模型研究与应用

天然河床的极限冲刷深度将直接决定水下穿越管道的设计埋深。对于河床冲刷深度的计算,相关物理试验和经验公式较多,数学模型较少,文章基于MIKE21软件建立了平面二维水流泥沙数学模型,并将计算结果与物理试验结果、经验计算公式计算结果进行比对分析。研究结果表明:(1)该数学模型计算结果与物理试验结果较为吻合,模型可靠度高。(2)天然河道的冲刷一般可分为3个阶段:缓慢冲刷阶段、极速冲刷阶段和冲刷平衡阶段,且在流速一定时,3个阶段持续时间与极限冲刷深度均随着流量、水深的增大而增大。(3)对于实际工程河流,该数学模型的计算结果与经验公式计算结果较为吻合,可应用于实际工程的河流计算,为预测河流的极限冲刷深度提供一定参考价值。     

中庭烟气自然填充分析与研究

介绍稳态火数学模型及Zukoski提出的烟气层高度计算公式。对中庭火灾的烟气自然填充现象进行理论分析,参考实验得到的结果,利用FDS软件根据实际实验尺寸搭建火灾模型,模拟火灾烟气自然填充过程,得出烟气温度分布、质量浓度分布以及烟气层高度变化,并与根据数学模型计算得到的结果进行对比。结果表明:FDS可以较好地模拟中庭火灾,模拟得到的结果与实验结果、模型计算结果的吻合度较高;数学模型计算结果较为保守。     

公路桥梁钻孔桩桥台优化设计探讨

建立了钻孔桩桥台优化设计的数学模型,给出了算例,并对计算结果进行了分析。     

有限容积法燃气管道稳态模拟及分析

采用可压缩流体的高阶有限容积法（FVM）及其系列改进算法对燃气管道进行了稳态分析,探讨了数学模型的建立和数学模型的求解。通过实例对比可知,FVM方法具有较快的运算速度和较好的收敛性,计算结果较准确。     

一种新型迫击炮灭火弹的外弹道仿真研究

介绍了一种新型的迫击炮灭火弹,以其为研究对象,建立了灭火弹弹丸质心运动的外弹道数学模型,并运用四阶龙格-库塔算法对外弹道数学模型进行计算,最后利用MATLAB软件对迫击炮灭火弹的外弹道进行仿真,得到了相应的仿真结果和分析结果。为提高灭火弹的射击精度以及灭火弹的优化设计提供依据。     

数学模型在桥梁通航孔净空宽度计算中的应用

介绍了在桥梁论证中应用数学模型的基本方法,验证方法及计算条件,并结合具体的工程实例探讨了数学模型在桥梁论证中的应用情况,从而修正在桥梁通航孔净宽计算中主观因素的影响,使计算结果更客观,更科学。     

液力制动器动态特性微分反拟合研究

本文采用微分方程反问题的研究方法,从实验结果经数学模型的提出、回归分析,绘制了液力制动器的特性曲线,找出了影响液力制动器特性曲线的主要因素,进而,通过与传统多项式回归分析方法相比较,得出了两种数学模型的特性曲线绘制的优缺点。     

冲击电晕对输电线路过电压的 畸变效应影响研究

输电线路电晕能够消耗线路上过电压波的电磁能量,使得过电压波幅值衰减、波形畸变,有利于限制线路上的过电压水平。研究冲击电晕对线路过电压波的影响具有重要意义,为此本文建立了输电线路冲击电晕数学模型,用以研究电晕对输电线路暂态电压的畸变效应,该模型考虑了输电线路冲击电晕的物理特性。本文基于电晕伏安特性建立了一种电晕数学模型,并将其带入电磁场暂态分析软件(ATP/EMTP)中计算求解,通过在ATP软件中的用户定义功能研究电晕对输电线路过电压的畸变和衰减现象。比较计算结果与文献中的试验结果,结果表明:数学模型仿真计算结果与试验结果两者具有较好符合性。     

多目标遗传算法用于给水管网优化设计的研究

建立了一个基于经济性和可靠性的多目标数学模型用于给水管网优化设计。利用惩罚函数法对遗传算法进行改进后,应用其对多目标数学模型进行求解,并将该优化方法运用于实际工程。结果表明,采用多目标遗传算法得出的结果优于常规优化方法。     

压力无关型VAV空调系统数学仿真模型的研究

主要研究变风量(VAV)空调系统的水力特性数学模型的建立。以一个实际的压力无关型、无动力空调末端的VAV空调系统为研究对象,利用MATLAB语言编制程序,建立了系统主要部件的阻力特性数学模型。结合图论和流体管网的基本理论,运用"MKP"计算方法建立了空调风系统管网的数学模型。在此基础上搭建了可对管网进行任意工况下的水力分析的水力计算平台,并给出了一组系统仿真结果。     

装载机自动变速系统的建模与仿真

利用理论分析和相关试验数据相结合的方法,建立了ZL50轮式装载机动力传动系统的数学模型。根据该数学模型以及换挡控制策略,应用计算机仿真软件MATLAB/SIMULINK,建立了装载机自动变速系统的仿真模型。仿真结果与试验台测试结果基本一致,从而验证了仿真模型的可信性,同时,也验证了换挡规律及其控制算法的可行性、准确性与可靠性,为装载机自动变速控制系统的设计开发提供参考。     

喷腾式分解炉流场的数值模拟计算

对一实际尺寸的离线型喷腾式分解炉内的湍流流场建立了数学模型,给出了该数学模型的数学解法。对炉内的流场进行了数值模拟,数值计算结果给出速度分布、湍流动能等参数的分布,为分析分解炉内的传热、传质及化学反应过程提供了理论依据。