下卧软土层承载力的试验分析

本文通过双层地基模型分析，运用有限元方法探讨了软土地基和水泥土搅拌桩复合地基的承载性质；结合工程实际，从现场载荷试验角度分析下卧软土层承载力。     

软土的胶体化学性质与化学加固方法初探

我国广泛分布着软土,软土加固处理是一个重要的岩土工程问题.软土主要是由碎屑黏粒和黏粒混合构成的一种具有复杂的胶体化学和电化学性质的黏性土.目前,软土的加固处理方法主要是机械或物理的方法,外加固化剂以及电化学方法虽然也有过一定研究和实践,但仍有许多理论和技术环节需要探讨和研究.故特对软土的胶体化学与电化学性质进行了分析,探讨了利用软土的胶体化学与电化学性质进行软土加固的问题.     

软土工程性质与微观结构关系的神经网络模型

软土的工程性质很大程度上取决于它的内部结构。通过对广州南沙地区软土的物理力学试验获取了土的物理力学性质指标,利用扫描电镜分析和图像处理技术获取了软土的微观结构参数。运用Matlab神经网络工具箱编程,建立了软土工程性质指标与微观结构参数的RBF神经网络模型。通过两个分析模型(模型Ⅰ和模型Ⅱ)的实例研究表明,RBF网络模型具有结构简单,计算速度快,精度高,泛化能力强、性能稳定的优点。该方法可以作为软土宏微观关系建模的有效途径和软土微观结构试验的有效补充,可为软土工程可靠性分析和软基处理设计提供参考依据。     

吹填软土的工程特性研究

基于大量的实验及工程实测资料，在简单回顾软土工程性质研究的基础上，对吹填软土的一般工程性质进行了有关分析归纳，并对天然软土和吹填软土的主要物理力学性质差异作了对比分析，指出后者虽然工程性质上比前者更为不利，但加固处理的条件却优于前者。     

浅谈公路工程软土路基鉴别与处理

从软土地基的概念、工程性质、处理的对象与鉴别等方面分析了公路软土路基的主要工程地质问题,并针对工程地质问题介绍了软土路基常用的处理方法,从而提高公路工程软土路基的施工质量.     

基于微观结构特征的滨海软土蠕变行为分析

研究整理了软土微观结构特征试验分析的技术要点,分析软土蠕变试验与孔隙数、复杂度和概率熵之间的关系,总结软土宏观力学性质与微观结构特征的响应规律,得出以下结论 :(1)采用微观参数建立的软土结构性关系式对研究微观参数与宏观蠕变力学关系是可行的;(2)分类阐述了不同蠕变试验对蠕变破坏前后软土微观结构参数的影响;(3)提出基于函数关系式将微观结构分析试验与宏观力学特性试验相结合的方法,开展软土结构性参数指标与软土宏观力学性质相关性的试验研究。     

浅谈建筑工程施工中的软土地基处理技术

在建筑工程施工过程中,无可避免的会遇到软土地基的处理问题。本文首先从软土的工程性质出发,分析了软土地基的特点,介绍了软土的成因、分类以及软土地基存在的工程地质问题,并全面阐述了多种软土地基的处理办法以及每种办法的特点,总结了软土处理技术的现状。同时,论述了软土处理新技术的应用及发展前景。     

深基坑内基础工程桩对软土强度影响试验分析

从南宁某工程实例观察到的现象出发,分析了勘察期与基坑、基础工程施工期对软土性质的影响因素,认为勘察期的钻探工艺、试验方法等通过对软弱土结构的损伤对土进行扰动,且扰动程度比较大,弱化了软土的力学性质,而施工期的降水开挖及基础工程桩设置增强了软土的力学性能。并结合具体工程对基础桩基设置对软土的效应进行了三点载荷试验研究,试验结果与上述分析一致。从现象与试验两个角度说明:南宁工程界对软土特性与利用还有待于研究。     

软土处理新方法探讨

本文根据软土的化学组成、物理力学性质及时空特征,通过最基层方面对软土及其地基的处理进行初步分析与研究,探讨了多途径处理软土的理论依据,并介绍了多种方法的设计理念原则。     

广州软土工程特性对比研究

通过对广州及珠三角地区软土形成及其特征的调查，并且与上海软土进行对比研究，总结了广州不同区域软土分布的差异，并且对广州软土的各项物理力学性质指标进行统计，以帮助工程技术人员选择最优的处理方案。     

软土地基工程勘察技术要点及问题分析

软土指天然孔隙比大于或等于1.0且天然含水量大于液限的细粒土,包括淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土等,软土往往给工程建设造成了不利影响。本文对软土地基的危害进行了分析,对软土地基工程的勘察和地基处理进行了探讨。     

珠海地区软土的工程特性及工程建设问题

通过收集整理大量的软土测试资料,获得具有代表性的珠海地区软土的物理力学性质指标,指出该地区软土普遍具有含水量大、压缩性高和承载力低等工程特性,而且还具有很强的结构性和欠固结特性。此外,结合珠海地区软土工程建设的成功经验和失败教训,对珠海软土地基处理、软土基坑工程和软土桩基工程等有关岩土工程问题进行综述。     

软土地基的力学特性及其处治方法

介绍了软土含水量高、孔隙比大、渗透性小、压缩性高、抗剪强度低和灵敏度高等工程性质,分析了软土地基对高速公路路堤工程的影响,汇总了常见的软土地基处理方法,对有关工程施工具有一定的参考价值。     

聚丙烯纤维和水泥加固软土的强度特性

在软土中加入水泥能有效提高软土的工程力学性能,是一种常见的软基处理方法。但在一些特定条件下,水泥加固软土的强度存在偏低的现象,无法满足工程要求。提出将聚丙烯纤维的物理加筋作用同水泥的化学加固作用相结合,通过开展室内试验,在水泥土中加入适量的聚丙烯纤维,分别研究软土初始含水量(35%～70%)、纤维掺量(0～0.3%)和长度(6～19mm)对纤维加筋水泥土强度的影响,并对影响机理进行探讨。试验结果表明:当水泥掺量为15%时,水泥土的强度受初始含水量的影响非常明显,最优含水量为55%;纤维的加入能有效提高水泥土的强度,强度值随纤维掺量的增加而增加;当纤维长度为12mm时,其加筋效果得到最大发挥;纤维的加入降低了水泥土的脆性,提高了水泥土的断裂破坏韧性,对提高工程的安全性和稳定性有一定意义。     

复合土钉支护在某深基坑支护工程中的应用

对复合土钉支护的工作原理和稳定性做了系统分析,对它的设计计算方法和内容进行了说明,并结合工程实例,得到了一些具有参考价值的分析结果,对软土地区深基坑工程复合土钉支护设计和施工具有一定的指导意义。     

换填法在电厂厂房地基处理中的应用

对换填法处理软弱地基的适用性进行了评价,以土体最大干密度、最优含水量两个核心指标为基础对土体的压实原理进行了分析,获取了两者的关系曲线。以香溪河电厂主厂房软弱地基为工程实例,对其采用换填垫层法进行处理,最终对换填效果进行了分析与评价。     

对市政道路工程软土路基施工技术的刍议

在市政道路工程建设中路基的处理是十分重要的一个施工环节,特别是软土路基的处理,软土路基的处理就直接关系着工程质量的好坏。本文通过对软土路基的特点分析,介绍市政道路工程当中软土路基容易遇到的问题,并且列出集中了能够解决软土路基的方法。     

浅谈高压旋喷桩在高速公路软基处理上的应用

结合某高速公路软弱路基处理实例，介绍了高压旋喷注浆法加固地基的机理，叙述了其在处理公路软弱地基工程中的设计计算过程、施工工艺和检验内容，通过对现场观测资料的分析，发现加固效果明显，可以应用于已建高速公路的路基加固工程。     

三亚海相软土次固结特性研究

港口工程建设中经常遇到海相软土地基,海相软土是一种流变性很强的饱和软粘土,次固结变形在总变形中占有一定的比重,次固结系数是用来计算次固结变形量的一个重要参数。现有计算软土次固结变形的常用方法是不考虑荷载对其影响的,大量的试验表明荷载对次固结有较明显的影响。本文以三亚海相软土为例,根据室内试验成果,对其次固结变形特性与荷载的关系进行了分析研究,得出了一些规律性结论,对海相软土地基的设计与工程实践有指导意义。