TLC550型运梁车转向、支腿液压系统故障分析与解决

TLC550型运梁车的转向、支腿液压系统采用负载敏感控制方式,通过力士乐LUDV多路阀控制转向液压缸和支腿液压缸同时动作。在出厂试验时发现,所有转向悬挂或液压支腿同时做转向或支腿伸缩动作时,系统正常;某一组转向液压缸或某一个支腿液压缸单独动作时,系统异常,动作缓慢或无动作。通过对故障现象和液压系统进行详细分析,结合LUDV多路阀的特性,确定故障原因为负载敏感系统压力反馈回路存在问题。将系统进行简化,在理论上分析解决办法,通过改变阻尼值、调整待命压力和更改反馈管径等措施,使故障得到解决。     

巧换起重机液压油

以往更换液压油，只是将液压油箱中的油放净，将油箱清理干净，再加入清洁的液压油即可。这种方法不彻底，各液压缸仍存有旧油，正确的作法是：将要更换液压油的起重机停在一个宽敞、平整的场地上，将起重机各液压缸伸出至极限位置，顺序是：先伸支腿缸，再伸变幅缸、吊臂伸缩缸，使起重机处于全支状态。这样，起重机各液压缸后腔（有杆腔）的油就会全部被排净，然后液压油箱中的油全部放出，并清洗油箱，更换液压油滤芯；再向油箱中加入干净的液压油至规定油位。关键的第三步是，回缩各液压缸。顺序是：先缩吊臂伸缩缸，再缩变幅缸、支腿垂…     

900t级小导梁式铁路架桥机轮胎式行走装置的可行性

在《工程机械》2003年第2、3两期我们曾讨论过的小导梁式架梁机械,具有落梁、架梁工序简单(架梁、移机、移导梁的三步作业法)等优点,被认为是高速铁路架设设备中最优的总体方案之一。其另一突出的优点就是当整机移机时,可以在O形后支腿上采用轮胎式行走装置,如图1所示。这样,在     

液压缸内泄的检验与判定方法

液压缸是轮式起重机和高空作业车等机械的关键部件。如：变幅液压缸、折臂液压缸、伸缩液压缸、垂直支腿液压缸等,其试验与使用中的内泄现象时有发生如不及时判定排除会使整机作业不安全。本文归纳与探讨了一个具有省事实用的检验与判定方法。１液压缸内泄可能产生的部位图１为带平衡阀和双向液压锁的液压缸原理示意图。产生内泄的可能部位有：平衡阀或双向液压锁;液压缸的活塞处密封老化、破损或液压缸筒内壁出现拉伤;伸缩液压缸活塞杆Ａ、Ｂ焊口处。这些内泄都造成液压缸在负载作用下活塞杆回缩。２检验与判定方法２．１试验过程中的检…     

轮式起重机支腿垂直液压缸与活动支腿的连接型式

汽车起重机垂直支腿是其起重作业时极其重要的支撑。常规设计侧重于活动支腿及垂直液压缸的强度,事实上,因连接部位失效而造成的机翻人亡是实际应用中较多出现的问题。因此,在保证活动支腿和液压缸强度的前提下,该两部分连接的可靠性是起重机起重作业可靠性、安全性的重要保证。１支腿垂直液压缸与活动支腿的连接型式目前,Ｈ型支腿的汽车起重机支腿垂直液压缸与活动支腿的连接主要有以下几种：（１）尾部销轴连接（如图１）对于尾部销轴连接,活动支腿由两个方箱焊在一起组成,支腿缸的尾部耳环穿销固定在活动支腿的立方箱上,活塞杆与…     

支腿液压缸工作过程中回缩现象分析

支腿是保证轮式挖掘机进行稳定挖掘作业的基本构件,支腿液压缸的好坏直接影响整机的正常工作.在某型轮式挖掘机的使用过程中发现,支腿液压缸在承受额定载荷时,活塞杆出现自行收缩现象(闭锁不好).     

起重机用液压锁

起重机对液压锁的要求不仅仅是锁住,还要求能控制液压缸的伸缩速度。图1是起重机支腿垂直缸受力简图。     

挖掘机支腿液压缸胀缸原因分析及对策

胀缸是液压机械中时有出现的故障现象，它会导致机器工作失常，必须及时加以修复。因胀缸后的液压缸中间大、两头小，修复很困难，修理成本高，故危害性较大。本文对胀缸原因进行了分析，并提供了行之有效的避免胀缸的方法。WYL６０型轮式挖掘机，第一次发现支腿撑不起来时，换了活塞油封后支腿工作正常。该机正常使用三个月后又出现了支腿撑不起来也收不起来的现象，但操作人员没有立即停车，而是利用挖掘机的辅助装置将支腿撑起来使用了一天后进行检修。拆检时发现活塞油封已损坏，再次更换活塞油封，支腿仍无法工作。拆开液压缸，测量…     

摆动机构中液压缸的负载分析

一、引言由液压缸驱动的机构,有水平和摆动两种形式,如图1所示。前者活塞作水平直线运动,后者活塞作平面运动。摆动机构属于平面铰链四杆机构,由机架1、摇杆2、活塞杆3和缸筒4组成,摇杆部件为被传动件。摆动液压缸机构广泛应用于工程机械、矿山机械,起重运输机械及其它机械中。计算液压缸负载是为设计液压缸及其液压传动系统提供原始数据。关于液压缸的计算,在许多液压传动文献中都有论述,仅简化程度不同略有差异而已。概括起来可表述如下:     

高空作业车水平支腿油缸渗油原因分析

我单位生产的一种高空作业车在使用一段时间后 ,用户反映水平支腿油缸有渗油现象。虽不影响液压系统工作 ,但造成污染 ,我们对此进行了分析。如图 1所示 ,油泵工作时 ,当多路换向阀右边的四个换向阀置于下位 ,左边换向阀置于上位 ,压力油进入四个水平支腿油缸的无杆腔 ,水平缸伸出 ;当左边换向阀置于下位 ,压力油进入四个水平支腿油缸的有杆腔 ,水平缸缩回。多路换向阀的溢流阀调定压力为 16ＭＰａ。　　　 1 垂直支腿油缸　 2 水平支腿油缸　　　 3 一组多路换向阀图 1　高空作业车支腿液压原理图1　问题原因分析支腿有渗油现象 ,说明液压…     

轮式装载机全液压铰接转向系设计

轮式装载机在运输工况或作业工况均需不断地改变行驶方向,转向系工作极为频繁。因此,转向系是整机中的重要部分。今将其设计步骤作如下叙述: 一、轮式装载机全液压铰接转向系的组成和工作原理全液压铰接转向系主要由以下四部分组成 1.机械操纵的控制转阀 2.液压油的容积定量机构,即计量马达 3.转向动力油缸 4.液压油泵     

履带式起重机加装顶升装置的改造

2台大型履带式起重机因机型老,自身没有顶升装置,每次拆卸或安装时需要2台大吨位起重机抬吊主机和履带组件,作业难度大、耗时长、费用高、安全隐患大.介绍了为这2台履带式起重机设计制作的一套液压顶升装置.利用这套顶升装置,拆装这2台履带式起重机就不需要起重机抬吊作业,使得这2台履带式起重机的拆装工作变得十分简便和安全.顶升装置采用独立液压泵站,泵的额定压力16MPa、排量4.8 mL/r、电机功率2.2 kW,支腿液压缸4只,缸径170 mm,顶升总质量81 t,单支腿设计负荷30t.1台顶升装置可为多台起重机维修服务.     

YTR230旋挖钻机

YTR230旋挖钻机融合了现代液压桩工机械新技术和新工艺,主要性能参数达到了国际同类产品先进水平,关键零部件采用国际品牌产品、整机操作轻便灵活，作业效率高。广泛应用于高层建筑、桥梁工程、水利建设等地基基础工程施工。是磊口径桩基础工程施工的理想设备。技术特点 底盘：采用原装进口美国卡特彼勒扩展底盘；履带伸缩自如，机动性强，并且提高了整机的稳定性。工作装置的关键部位采用行业首创的免润滑轴承结构。工作更加可靠，维护更加方便，行走主梁部分，采用单侧流线型平滑机架，泥土不易堆积，便于清理。     

垂直支腿油缸的设计

支腿是汽车起重机的基础,是不可缺少的重要工作机构之一。整个起重机由四个支腿支撑在地面上,使轮胎离开地面,整机处于水平工作状态,从而保证了起重机作业时安全稳定,不致倾翻。起重机支腿型式主要有四种:蛙式支腿、X型支腿、H型支腿和辐射支腿(见图1)     

SO4-H6L-1液压锁的改进

我厂生产的统型8t汽车起重机前支腿为H型,后支腿为X型。该支腿采用了SO4-H6L-1型双向液压锁作锁定装置。这种液压锁体积小,结构简单,适用于H型或X型液压支腿。但在使用过程中这种锁慢性泄漏,寿命较短。在开始起重作业时还不明显,在收腿停放或行走时     

山推桩工SER26全液压旋挖钻机

SER26旋挖钻机是一种新型灌注桩孔施工设备,融合先进的现代液压桩工机械新技术和新工艺,整机操作轻便灵活,作业效率高。该产品质量可靠,关键零部件采用国际品牌产品。可配机锁、摩阻式钻杆及多种钻具,适应粘土层、沙层、卵石层和风化层等复杂地质条件     

伸缩系统液压缸筒爆裂原因及预防措施

汽车起重机四节臂伸缩系统，一般由两级伸缩缸和钢丝绳实现二节臂的单级伸缩和三、四节臂的同步伸缩，见图1。在出厂前整机的伸缩试验中，有时在二节臂全伸后，三、四节臂同步伸出时，会出现11号缸筒爆裂现象。图！四节臂伸缩系统1基本臂2．二节臂3三节臂4．四节臂SI号液压缸6．11号液压缸7．伸臂钢丝绳8缩臂钢丝绳1缸筒爆裂分析1．l缸筒受力分析缸筒在伸出时的受力状态见图2。图中，马为缸筒轴向工作负载，已为液压缸活塞及活塞杆密封处的摩擦阻力，Fnd为液压缸以外运动部件的摩擦阻力。P；为无杆腔压力，在伸出时PI＿x一20MPa，PZ为有…     

TG-452型汽车起重机液压系统分析

图1是TG-452型汽车起重机液压系统图。该机最大起重量为45吨。四节伸缩臂总长为32米,二节副臂长为14.2米。其液压系统为开式多泵定量系统。采用三个齿轮泵P_1、P_2、P_3供油,P_1为单泵,P_2、P_3为双联泵,它们均由一台八缸Ⅴ型水冷柴油机驱动。起升机构采用独立油路,由泵P_1供油;变幅机构和伸缩臂机构采用串并联油路,由泵P_2供油;支腿和回转机构采用串联油路,由泵P_3供油。     

可连续压桩的ZYB型液压静力沉桩机

200208 液压静力沉桩机具有高效、无污染、低劳动强度的特点，在建筑基础施工领域发挥巨大作用。由中南大学自行研制的ZYB系列液压静力沉桩机采用独特的夹持液压缸“抱紧”桩技术，实现了沉桩机的连续压桩，提高了工作效率。1主要技术参数最大压桩力（kN）6000压桩液压缸Ⅰ最大压桩力（kN）3000压桩液压缸Ⅱ最大压桩力（kN）3000压桩液压缸Ⅰ行程（mm）1500压桩液压缸Ⅱ行程（mm）1500适用桩型：管桩（mm）Φ300~Φ600方桩（mm）300×300；350×350；400×400；450×4502主要结构特点ZYB系列液压静力沉桩机（图1）主要由机身平台、行走…     

测量液压缸形位公差的简易装置

为了满足整机性能和装配要求,轮式装载机的动臂缸和转斗缸需要对其形位公差进行控制。液压缸形位公差超差往往带来很多问题,如装载机工作时液压缸与相邻零件发生干涉,损坏零件,液压缸在整机上装配困难等。为了控制液压缸形位公差,我们设计制造了一种测量液压缸形位公差的简易装置。１　结构液压缸测装置（见图１）由Ｖ形铁、底板、芯轴（测量动臂缸用铰轴）、磁力表座架（由磁力表座改造而成）和多用深度游标卡尺组成。底板两侧面为基准面,上面有刻线标定测量位置。刻线的位置应根据液压缸的结构型式刻定。以转斗缸为例（见图２）,第…