沥青混凝土路面早期破坏的成因及控制

随着社会的不断进步,公路事业取得跨越式的发展,大量公路投入使用,为交通行业的发展提供保障。同时,随着混凝土路面应用的增多,其早期破坏更加突出,涉及水破坏、裂缝等诸多方面,甚至形成质量通病,对沥青混凝土路面的正常使用产生威胁。本文结合实践,立足混凝土材料、气候等因素,分析了沥青混凝土路面早期遭受破坏的主要原因,有针对性地提出了应对沥青混凝土路面早期破坏的质量控制对策。     

浅谈水泥混凝土路面的抗裂措施

详细分析了水泥混凝土路面的抗裂措施,包括减少水泥混凝土路面的缺陷、提高水泥混凝土路面的韧度、降低路面板早期收缩应力、减小路面板使用荷载应力等,提出了目前工程中应用的抗裂措施的主要功能以解决水泥混凝土路面的破坏问题。     

高等级公路沥青混凝土路面早期破坏及防治

介绍了高等级公路沥青混凝土路面早期破坏的类型，分析了早期破坏的原因，提出了在沥青混凝土路面施工中，提高沥青混凝土路面耐久性的防治措施。     

沥青混凝土路面车辙铣刨拉毛工艺研究

车辙是沥青混凝土路面特有的一种破坏形式,它是在行车荷载重复作用以及气候（高温）等因素综合作用下产生的一种永久性变形,表现为沿行车轮迹产生纵向的带状凹槽,严重时车辙的两侧会有突起形变,造成路面使用性能更加恶化。车辙始终是沥青混凝土路面的主要病害之一,     

高孔隙混凝土路面在交通荷载作用下的力学特性分析

结合交通荷载特点,对高孔隙混凝土路面在交通荷载作用下的力学特性开展分析研究。通过混凝土路面结构与参数设定、建立高孔隙混凝土路面有限元模型、设定模型边界条件,完成对高孔隙混凝土路面荷载模型的构建。在模型的支撑下,对三种不同状态下的路面力学响应进行分析。结合得到的分析结果得出超载会严重增加路面损伤,由此可进一步得出超载现象是导致高孔隙混凝土路面结构破坏的主要原因。     

沥青混凝土路面非荷载性裂缝形成机理研究

裂缝是沥青混凝土路面的主要缺陷之一。早期裂缝对路面使用性能不会产生明显影响。然而，裂缝的扩展最终会导致沥青路面结构性破坏。引起沥青混凝土路面裂缝的原因错综复杂，不过可以将这些复杂原因引起的裂缝归结为荷载性裂缝和非荷载性裂缝两大类。温度裂缝和反射裂缝是非荷载裂缝的两种主要形式。从非荷载性裂缝的角度出发，详细分析了温度收缩裂缝、温度梯度裂缝和反射裂缝形成的机理，指出温度梯度是引起路面横向裂缝的主要原因，而反射裂缝是半刚性基层裂缝和温度裂缝综合作用的结果。     

探析沥青混凝土路面早期破坏的影响因素

沥青混凝土路面由于其具备的特有优势,在当今的高等级道路路面上被广泛应用。但由于其存在的内在和外在的因素,在运营的初期,路面易出现不同性质的破坏,影响其使用性能和寿命。本文着重从沥青混凝土路面的材质本身和外在影响因素分析其产生破坏的根本原因,这对预防其早期破坏有着现实的意义。     

浅谈沥青混凝土路面高温荷载破坏介绍及控制

沥青混凝土路面有着诸多的优点,随着城市的快速发展,沥青混凝土路面发展已成必然。文章简单介绍了影响沥青混凝土路面高温荷载稳定性的破坏与控制。     

沥青混凝土路面面层与基层间破坏数值分析

市政公路是国民经济建设的基础设施,然而,此种路面结构在路面面层较薄的情况下,很容易发生剪切滑移现象。基于固体力学与弹性力学理论,采用有限元方法,对沥青混凝土面层的力学行为进行数值模拟。结果表明:在受到车辆荷载与温度荷载时,均可能造成沥青混凝土路面面层—基层层间破损,且这种破损也会改变面层、层间的应力分布,使其加速破坏,因此,沥青混凝土路面面层—基层层间剥离的早期检测与维修至关重要。     

高速公路沥青混凝土路面压实质量的控制措施

针对沥青混凝土路面较易出现早期破坏的问题,总结了沥青混凝土施工经验和做法,提出了控制高速公路沥青混凝土路面压实质量的一些有效措施,在实际应用过程中取得了良好效果,对减少和消除高速公路沥青混凝土路面早期损坏有积极的作用。     

城市道路改造设计浅析

介绍了城市道路中水泥混凝土路面主要损坏类型及其成因,根据水泥混凝土路面病害治理的一般原则,探讨了对旧水泥混凝土路面的处理措施,并对用加铺层改造旧水泥混凝土路面的方法进行了论述,为城市道路改造设计提供了参考依据。     

水泥混凝土路面早期断裂的原因及防治方法

通过徐州市政工程中发现的停车场水泥混凝土路面早期断裂的形成,分析了影响水泥混凝土路面出现早期断板的原因,提出水泥混凝土面层早期断板的防治方法,以积累水泥混凝土路面施工经验。     

水泥混凝土路面排水系统完善技术探讨

对已建成水泥混凝土路面和新建水泥混凝土路面结构排水系统的完善提出了几点建议,实践证明,路面结构设置排水系统后,可有效地排除路面结构内部的自由水,消除水对水泥混凝土路面结构及路基的破坏,有效地扼制了路面的破坏速度,起到了延长路面使用寿命的目的。     

水泥混凝土路面损坏原因分析及加铺厚度计算

分析了公路水泥混凝土路面发生损坏的主要原因,探讨了如何评定旧混凝土的路面路况,重点介绍了旧混凝土路面加铺厚度的计算,指出混凝土路面结构厚度设计应考虑车辆超载带来的潜在不利因素,从而使路面加铺结构和厚度满足承载荷载应力和温度应力的综合疲劳作用。     

原水泥混凝土路面检测技术分析

本文基于南宁市市政主要道路--昆仑大道路况调查,对原水泥混凝土路面的检测做了比较系统的介绍。其中主要包括：水泥混凝土路面结构参数调查、路面损坏状况检测、等方面,并给出了路况调查的分析结果及对结构的评估分析。     

浅谈道路维修技术与方法

现如今,路面的形式不再是以往的单一形式。伴随着道路工程施工技术的不断发展,已经形成了沥青混凝土路面、特殊沥青混凝土路面、水泥混凝土路面等。而路面形式的多样化也带来了相应的问题,即不同的路面会发生不同性质的破损,这就需要我们采取不同的维修方法。     

浅谈如何优化水泥混凝土路面施工

通过介绍水泥混凝土路面的特点和分析造成其损害的原因,针对如何优化水泥混凝土路面施工进行了研究,从优化水泥混凝土的准备工作、施工工艺方面作了论述,以达到优化目标,促进公路建设的发展。     

农村水泥混凝土路面破坏原因及预防对策

对某农村水泥混凝土路面破坏进行了现场调查,分析了路面严重破坏的主要原因,并提出了农村水泥混凝土路面破坏预防措施,从而提高农村公路建设和管理水平。     

浅谈水泥混凝土路面养护维修策略

针对如何利用有限的路面养护维修资金保持和提高路网服务能力这一课题,探讨了水泥混凝土路面养护维修策略,介绍了养护维修原则,并分别阐述了常用的水泥混凝土路面养护维修措施及不同路况水泥混凝土路面处理方法,以指导实践。     

市政道路水泥混凝土路面病害处理分析

现代城市道路路面结构以水泥混凝土居多,城市道路路面安全受到多种因素的影响,一旦发生城市路面病害现象将直接影响人们的正常生产生活秩序,保障城市道路安全畅通是一项关系各方利益的重要工作,本文针对市政道路水泥混凝土路面病害的处理问题进行分析探讨。