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结合目前公路桥梁存在的缺陷与病害,简要介绍了盂县公路管理段对公路危桥加固技术的一些探索和实桥情况,针对不同桥型、不同加固技术和方法,探讨完成了多项危桥加固改造方面的技术研究,取得了显著的社会效益. 相似文献
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针对新桥运营后出现的损害及旧路改建的危桥加固,提出了检测理论及加固方法,以维护公路交通的正常运营、延长危旧桥的使用寿命,从而促进我国的高速公路飞速发展。 相似文献
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浅析危桥加固改造技术应用探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
最近几年来,我国在危险老化的桥梁改造上投入了大量的资金,为的是提高桥梁的安全性能和延长桥梁的使用寿命,从而更好的为当今社会的经济发展做出贡献。本文首先介绍了危桥的主要病害,以及危桥加固改造的主要措施和思路,然后具体分析危桥加固改造的设计要点和施工重点,从而全面的解析了危桥加固改造技术的应用。 相似文献
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随着经济的发展和社会的进步,公路桥梁也面临着越来越大的压力和挑战,不但交通量在增加,运输量也在增加,这就让公路桥梁出现了损坏,逐渐成为"危桥"。所以我们要对这些公路桥梁进行及时的维护,否则就可能引发严重的安全事故。本文将通过研究公路危桥加固的重要性,并分析引发公路危桥的原因以及对公路危桥进行加固的技术和方法。 相似文献
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《Planning》2015,(3)
目前,我国加快了经济建设的步伐,但是在这个过程中,由于一些行驶车辆的负重超出桥梁承重范围,以及地区制度不完善等因素,导致在以往兴建的桥梁渐渐受到损坏。加上在我国的桥梁中,一些桥梁无法实现重建的任务,这使得危桥加固与改造的地位日益突出。结合危桥的实际状况,以及笔者多年的工作经验,本文就危桥加固改造技术应用进行了探讨。 相似文献
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一般来说,在公路危桥的改造过程中,经常使用的方法就是增大截面加固技术,通过使用这种方法,可以很好的实现对于公路危桥的改造。在这篇文章中,我们根据一些具体的公路危桥改造实例,介绍了增大截面加固技术的具体长处及在公路危桥改造过程中的具体应用。 相似文献
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本文结合某危桥加固工程实例,详细分析阐述了危桥维修加固设计与施工技术要点,从而达到投入小,延长桥梁使用寿命的效果。 相似文献
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《Planning》2015,(23)
如今,随着我国经济发展,对经济建设的要求也越来越高,在经济建设的发展阶段,因为桥梁超重负荷来往车辆的重量,加上相关部门对桥梁护理监管不力,桥梁遭受破坏的程度日益严峻。分析了危桥加固的程序,提出了一些解决措施。最后指出了危桥加固的注意事项,以供同仁参考。 相似文献
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浅谈公路旧危桥加固改造 总被引:1,自引:0,他引:1
针对进行危桥加固改造的重要性,阐述了桥梁加固改造设计的基本原则及原理,结合实际设计经验,对桥梁加固改造技术方案进行了深入探讨,以使旧桥继续发挥原有的使用功能,保证公路交通畅通。 相似文献
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针对建筑施工企业效益管理的重要性,从经营开发工作的管理、项目责任成本的管理、加强责任成本管理的过程监控、加强施工现场管理等多个方面,探讨了建筑施工企业的效益管理,以提高企业的经济效益。 相似文献
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通过具体工程实例,介绍了焊接球节点钢管桁架锈蚀后的检测方法,提出了加固方案及安全施工技术措施,总结了加固施工的创新点及产生的经济效益与社会效益,可供类似工程参考借鉴。 相似文献
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通过项目成本管理现状的阐述,分析了各现状的形成原因,从确定项目成本、加强过程控制、定期考核分析三方面提出了加强成本控制管理的有效措施,指出只有强化过程控制,才能实现目标成本,促进企业经济效益持续稳步提高. 相似文献
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从成本管理方面进行了论述,提出了解决成本管理控制的方法,指出只有加强成本管理,降低产品成本,才能提高企业的经济效益,提升企业的竞争能力。 相似文献
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针对水利工程财务管理的重要性,从加强水利财务预算管理、深化目标水利成本管理、强化水利资金管理、推进会计电算化、提高会计人员素质等方面提出了加强水利工程财务管理工作的对策,从而提高企业经济效益。 相似文献
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针对施工企业物资采购中存在的问题,从建立物资采购内控监管组织,建立物资采购决策,强化施工现场物资管理等方面,提出了改善和加强物资采购监管,降低物资成本的具体措施。 相似文献
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随着既有建筑减震加固需求的不断增加,如何从抗震韧性的新角度评估减震加固方案的合理性成为一个需要关注的问题。该文以一栋高层钢结构减震加固为例,从抗震韧性的角度对两种减震方案进行对比。首先基于数学算法,从PEER(Pacific Earthquake Engineering Research Center)地震动数据库中选取20条地震波,使所选地震动的加速度反应谱均值和目标谱吻合,并实现每条反应谱在结构基本周期点和目标谱完全吻合;通过3000次蒙特卡洛模拟,得到修复费用、修复时间和伤亡率的对数正态分布函数,并取84%分位值作为代表值,以比较两种加固方案的优劣;提出加固收益率的概念,并从加固收益的角度重新评估两种方案的经济效益,结果表明阻尼器较多的加固方案可能造成加固成本大于修复成本,使阻尼器数量较少的加固方案更加经济合理。该文的工作是抗震韧性在减震加固中方案评估中的应用,完善减震加固理论体系,为抗震韧性的在减震加固工程中的应用提供借鉴。 相似文献