城市公共空间停车问题分析与对策

针对城市停车泊位短缺、利用率低、“停车难,乱停车”的问题,选取济南市作为案例,从问题总结、成因分析等方面进行了论述,继而提出了解决城市公共空间停车问题的具体对策与建议,以期解决城市公共空间的停车问题。     

停车诱导系统的研发与应用

随着国民经济的快速发展和机动车拥有量的迅猛增加，国内大中城市主要商业区的交通拥堵现象日益加剧，现有道路的通行能力入不敷出，“停车难”逐渐成为制约城市经济发展的瓶颈问题，因此，对停车诱导系统的研发势在必行，以某停车诱导系统以例，介绍其应用方法。     

停车诱导系统数据采集接口设计与实现

随着城市的发展，车辆越来越多，一方面停车难，乱停车的问题越来越突出；另一方面众多的停车场库大量车位闲置，特别是车辆相对集中的商务区尤为严重，直接影响到整个城市的运行效率和基础设施的利用率，各个国家都在各级研究寻找对策，“停车诱导系统”是一套合理完善的解决方案。     

中小城市停车布局及晋江市停车规划

正全国各大城市面临机动车增长过快,停车场建设速度偏慢的矛盾,导致城市内"停车难、停车乱"等停车负面现象日益突显,并对城市交通运行效率产生了不良影响。城市停车难、停车乱等问题首先出现在经济优先发展的大城市,并逐渐向经济后发展的中小城市蔓延。本文以福建省晋江市中心区停车为例,主要从路内停车的角度对晋江市中心区停车泊位布局提出解决对策。一、停车设施的定义及路内停车的功能定位停车设施按停车位置可以分为路内停车和路外停车两大     

城市停车诱导和泊位管理便民服务系统与应用示范

正该课题以缓解城市区域交通压力,提高城市道路及停车位有效利用率,对车辆进行快速分流,避免道路拥堵等为目的,开展了"城市停车诱导和泊位管理系统"的研究。一、成果简介城市停车诱导和泊位管理便民服务系统将智能停车管理系统、车位引导系统等和停车诱导系统、停车诱导网站等有机结合,通过互联网门户网站、电子地图、移动终端及物联网的数据集中技术,实现数据采集、集中、处理、发布等功能,加强停车场和泊位动态数据与驾车者之间的交互,实现城市停车的全程引     

赤峰市老城区近期解决停车问题的对策研究

通过调查研究赤峰市老城区的交通状况,对停车泊位不足、管理制度不健全、停车乱、停车难等问题进行了探讨,并提出了一些整改的措施及建议,以充分利用现有的资源实现老城区整体停车供需平衡。     

城市停车设施规划策略研究 ——以兰州新区为例

自2012年8月国家级新区批复以来,兰州新区进入快速发展阶段,随着人口不断积聚,机动车数量快速增加,停车问题凸显,停车无序现象突出.为解决停车难这一根本性问题,兰州新区停车设施规划以问题和目标作为双重导向,以"调控"作为总体指导思想,从停车设施规划、建设、运营、管理入手,分析停车发展现状问题和症结,通过编制兰州新区城市...     

智能停车系统通讯布线的技术革新

随着经济的飞速发展,我国汽车的保有量直线上升,城市的停车压力不断增加,越来越多的国民面临着买车容易停车难的问题。为解决这一问题,国家行政机关、商业地产开发商以及物业管理公司都在寻找智能化交通设备,因而车位引导系统、反向寻车系统,城市停车诱导系统等智能停车系统应运而生,并在全国一、二线城市各种公建项目、商业综合体、酒店、医院等大型停车场中得到应用。     

北京城市停车现状及缓解停车难问题初探

1目前北京城区停车的主要问题1．1停车设施总量不足，泊位缺口大近年来．为缓解城市停车难矛盾，政府采取了加大公共交通设施投资建设、调整提高停车配建标准、增加公共停车设施建设、挖掘潜力增加停车设施供给等一系列措施。但受机动车增长速度过快．增建、补建停车设施的数量难以弥补历史欠账．     

集成ETC的武汉智能停车诱导系统设计

武汉作为全国智慧城市试点城市之一,将智能交通作为示范工程之一,建设武汉智能停车诱导系统是对智能交通建设的重要支撑。该文在研究国内停车诱导系统现状基础上,并结合武汉市广泛推广ETC的现实,提出集成ETC的武汉智能停车诱导系统。该系统功能主要包括集成ETC的智能停车收费子系统、基于信息推送的停车诱导子系统和面向社会的综合停车信息服务子系统,系统建设涉及的关键技术主要有射频识别技术、智能无线传感技术、视频识别技术等。最后,为保证本系统的顺利实施,提出了统一管理主体、建立诱导系统地方标准以及完善停车行业相关政策法规等措施。