土工模袋砂单轴抗压强度试验研究

对不同填充度下的土工模袋砂进行了单轴压缩试验,得到其应力–应变关系曲线、相应的极限强度值,探讨土工模袋砂在单轴压缩条件下的破坏模式,研究表明,模袋砂抗压强度随其填充度的增大而减小,填充度选择在80%~85%范围是比较合理的;模袋砂的单轴极限抗压强度远大于砂的破坏值,在填充度接近100%时其值约为1 MPa,对应的模袋砂极限堆载高度约为50 m。随着填充度的减小,模袋砂的竖向抗压强度明显增大,且应力–应变关系曲线随填充度不同而不同。     

滑道法在深水模袋混凝土施工中的应用

滑道法是模袋混凝土施工的一门新技术,它具有施工速度快、质量好等特点.北江大堤加固达标工程由于水下抛石面整平效果好,决定采用滑道法进行深水模袋混凝土施工.正式施工前,进行了现场模袋混凝土充填试验,确定了各项施工参数.通过现场充填试验和搭接试验,确定了模袋系绳的高度,确保了模袋混凝土充填饱满,同时有较好的平整度     

提高充砂管袋围堤密实性的措施

在围堤、防洪堤、隔水堤等工程中,常采用充砂管袋填筑堤身。这种方式适用于软土地基下浅水或受涨、落潮影响的施工条件,其施工成本低、速度快。着重介绍了提高充砂管袋堤身密实性的有效措施,以提高堤身的稳定性和防渗性,满足隔水、挡水的要求。     

堤防护岸工程中的混凝土模袋技术

混凝土模袋技术是从国外引进的一种先进的混凝土现浇技术,该技术是采用织物制作成软模具,然后将混凝土、砂浆填充进模袋中,从而形成混凝土模袋。混凝土模袋技术具有防渗、护底、护坡等作用,将其应用在堤防护岸工程中,能有效地提高堤防护岸工程的施工质量。文章从混凝土模袋技术的概述出发,结合工程实例分析了混凝土模袋技术在堤防护岸工程中的具体应用,从而为同类工程提供参考。     

充填土袋堤变形与稳定离心模型试验研究

利用疏浚土及吹填泥作为充填料的土工织物充填袋筑堤技术得到极大关注。本文针对连云港疏浚土,采用土工离心模型试验技术,研究充填土袋堤体与地基的变形和整体稳定性。试验结果表明:充填土袋堤沉降主要发生在施工期,竣工后沉降变化很小,在堤体范围内沉降呈堤中心大、两边小的锅形分布。充填土黏粒含量对堤身的压缩变形影响较大,充填黏性土与充填砂性土相比,竣工期堤身压缩变形约高11%,竣工一个月后堤身压缩变形约高13%。堤体与地基失稳破坏为圆弧滑动破坏型式,充填黏性土堤稳定安全系数为1.19,充填砂性土堤的稳定安全系数为1.41,表明充填黏粒含量高达32.5%的黏性土筑堤能满足整体稳定要求。     

舟山海底沉管隧道模袋砂围堰位移分析

 舟山普陀区沈家门港海底隧道北岸明挖段基坑的南侧为浅海海域,海域内初步施工采用模袋砂围堰隔断海水。为了分析施工过程中围堰变形情况,对施工过程中围堰的沉降和水平位移进行监测,并与理论计算相对比。监测数据表明,在海底淤泥质土层上进行模袋砂围堰施工易受海水涨落潮时的水流冲刷、水位变化影响,围堰产生较大变形,最大沉降和水平位移量分别达74.1,216.6 cm;用简化Bishop法计算的围堰稳定性也不满足要求。根据现场监测和理论计算将海域内部分围护更改为钢管桩加既有模袋砂的隔断形式,围护形式调整后,沉降和水平位移得到有效控制。分析结果可为沿海淤泥质土地质条件下深基坑采用模袋砂围堰施工和设计提供借鉴。     

大尺寸模袋砂围堰在某围海造陆工程中的应用

随着我国社会经济的发展,沿海地区对围海造陆的需求日益增大。其中,如何在沿海软基上快速修建围堰,存在很多关键技术问题没有得到解决。模袋砂围堰具有施工效率高、造价较低、整体性能良好等优点,近年来被广泛应用。本文详细介绍了某围海造陆工程中模袋砂围堰的结构设计及其施工技术,并对其稳定性进行分析,为该技术在类似工程中的应用提供了借鉴。     

明挖隧道过河段模袋砂围堰施工技术研究

针对温州市软土地区隧道开挖过程中遇到过河段的工况,隧道开挖施工存在难点,施工过程中采取明挖隧道过河段模袋砂围堰施工技术。重点介绍了明挖隧道过河段模袋砂围堰施工技术的围堰设计、材料选择和施工关键技术,并在此基础上结合实际情况进行技术改进。     

坑内降水过程中模袋砂围堰变形规律研究

为了研究模袋砂围堰变形特性,进行了模袋砂室内单轴压缩试验和水平加载试验, 得到了模袋砂竖向、横向应力—应变关系曲线,分析了模袋砂竖向、横向力学性状。采用有限元法,结合工程实例,建立了模袋砂围堰计算模型,分析了坑内降水过程中模袋砂围堰的变形规律。结果表明,当模袋内形成稳定水位时,围堰变形趋于稳定,随着下游水位的降低,模袋砂围堰变形逐渐增大。此后,当上游水位增高时,围堰变形继续增大。将计算结果与实测值对比分析,对比结果表明文中建模方法的有效性和合理性。     

土工模袋砂界面摩擦特性试验研究

土工模袋砂界面特性指标对于各类模袋砂工程的设计至关重要。笔者开展了砂与土工模袋、土工模袋之间界面摩擦特性直剪试验;通过自制试验装置进行了模袋砂间界面摩擦试验,探讨了充填度对模袋砂间界面特性的影响;把试验结果用于典型工程实例变形和稳定性分析,并通过数值计算验证。研究结果表明:模袋与砂界面剪应力-位移关系表现出明显的非线性特征,剪应力峰值及其对应的位移随竖向压力的增大而增大,界面关系服从摩尔-库伦强度理论;砂与模袋间的摩擦角为30.3°,摩擦系数为0.58,黏聚力是3.1 kPa。土工模袋间界面关系也服从摩尔-库伦强度理论,摩擦角为21.3°,摩擦系数是0.39,黏聚力为1.29 kPa。模袋砂之间的摩擦特性指标则因充填度而异,受充填度影响显著,表现为充填度增大,摩擦角变大而粘聚力减小,抗剪强度增大,且竖向压力越大影响越明显。基于试验结果明确了洲头咀沉管隧道模袋砂围堰位移突变的原因及其稳定性,提出了设计控制指标;通过数值计算表明,基于界面摩擦试验结果分析所得结论合理。     

模袋混凝土施工工艺在北马围海堤加固达标工程建设中的应用

本文通过对坡头区北马围海堤模袋混凝土试验段工程为实例,分析了模袋混凝土施工工艺在坡头区北马围海堤加固达标工程建设中的应用及其工程工期、质量控制和工程效果分析.     

模袋混凝土施工工艺在北马围海堤加固达标工程建设中的应用

本文通过对坡头区北马围海堤模袋混凝土试验段工程为实例,分析了模袋混凝土施工工艺在坡头区北马围海堤加固达标工程建设中的应用及其工程工期、质量控制和工程效果分析.     

软土地基上砂土模袋围堰工程的结构设计

应用砂土模袋技术在软土地基上建造围堰 ,解决了热电厂取水口的关键技术。同时利用由Rowe法改进的实用设计方法和准凝聚力概念设计法来优化计算地基承载力和整体稳定性 ,保障了砂土模袋围堰施工的顺利实施 ,有效控制了地基的变形     

模袋混凝土技术在水下护坡中的应用

本文介绍了模袋砼在火力发电厂循环水进,排水口护坡工程中的应用,着重介绍了模袋砼水下施工的要点、难点及施工中要注意的问题,可供类似工程参考。     

机制模袋在油田防护工程中的应用

对机制模袋进行了介绍,探讨了机制模袋的类型和主要技术特点,通过机制模袋护坡在江心岛井区防护工程中的应用,详细阐述了模袋的设计与加工制造,提出了机制模袋施工的要点,以推广模袋混凝土的应用.     

深水模袋混凝土的滑道法施工

滑道法,是模袋混凝土施工的一门新技术,它具有施工速度快、质量好等特点,本工程深水模袋混凝土通过采用滑道法和对现有滑道法作适当的改进和补充,不仅节约了成本,而且有效地控制了质量,取得了很好的效果。     

模袋混凝土在水毁护坡防护中的应用

结合工程概况,从坡面初整、坡面精整两方面对水下模袋护坡的坡面整理进行了阐述,并对水下铺设模袋与模袋混凝土的施工方面进行了论述,实践应用表明,模袋混凝土在水毁护坡防护工程中将有广泛的应用前景。     

模袋混凝土在长江堤防加固中的应用

模袋混凝土是用高强机织土工布缝制成模袋 ,在其中充填混凝土或砂浆而成型的一种新型混凝土防护工艺技术。它成功地解决了水下混凝土不易成型的施工难题 ,为河道防护、路堤边坡防护提供了一种新型的施工方法。筑成的防护工程外型美观、坚固耐久     

分析护岸工程中模袋混凝土的应用

结合工程实例,介绍了模袋混凝土的设计原理及施工工艺,提出模袋混凝土优点及可推广性,充灌结合了某大桥扩建工程护坡护岸采用模袋混凝土的实例,阐述了模袋混凝土在类际工程中应用的优越性,并对其模袋布提出了相应的参数,对混凝土厚度进行了定量分析,复核了整体稳定性.     

模袋混凝土施工的质量控制

结合具体工程实例,提出了模袋混凝土护坡厚度的计算原则,介绍了模袋混凝土护坡的施工,通过最终检测,得出了本工程模袋混凝土护坡强度及外观全部合格的结论。