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从铁路站房能源管理系统建设现状出发,以落实国家及铁路节能发展规划为目的,通过分析、研究,力求为铁路站房能源管理系统构建提供技术支撑.提出站房提升能效的关键研究对象及可进一步挖掘的节能潜力,利用先进技术和有针对性的节能控制策略,通过大数据、移动互联等信息化、数字化手段,构建一种新型建筑设备监控及能源管理系统.该系统采用管... 相似文献
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铁路站房的抗震设防工作要求不管是处于什么地理环境下的铁路站房都应该具备抗震设防能力。本文主要讲述了铁路站房抗震设防的重要性,并对铁路站房抗震设防做出了具体的技术分析。 相似文献
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铁路站房的抗震设防工作要求不管是处于什么地理环境下的铁路站房都应该具备抗震设防能力。本文主要讲述了铁路站房抗震设防的重要性,并对铁路站房抗震设防做出了具体的技术分析。 相似文献
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铁路站房作为大型公共建筑,具有结构体系复杂、人流高度密集、使用年限长等特点,一旦结构失效,将会造成严重的社会影响。为了有效监测站房结构的健康状况,及时发现站房结构的损伤,最大程度地保障铁路站房的结构安全,有必要对铁路站房结构进行健康监测。结合大型铁路站房工程案例,总结大型铁路站房的组成和结构特点,介绍站房健康监测系统的组成,考虑施工和运营2个阶段,从屋面层、无柱雨棚和承轨层3个部分,分析大型铁路站房主要监测对象和监测内容,并指出健康监测在铁路站房结构应用中有待解决的问题,以期促进健康监测在大型铁路站房结构中的应用和发展。 相似文献
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该文通过对站房地区的重新定义,揭示了新建的铁路站房彻底改变了长期以来人们所秉承的负面印象,正逐渐消除站房及铁轨以往对城市造成的割裂。新站房由点及面发挥其触动作用,使其成为铁路站房地区发展的最大原动力。 相似文献
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我国正进行以高铁为代表的综合交通枢纽体系建设。该文结合国内外先进技术和先进理论实践并基于站房建设管理的现状,系统地提出了一种基于BIM技术的铁路站房建设质量管理方法,通过对比BIM技术与传统方法,阐述了应用BIM技术的先进性,分析了BIM技术的优势特点,重点阐述了在铁路站房中BIM技术的应用情况,系统分析了铁路站房运用BIM进行信息质量管理所存在的相关问题,并提出可行性方案,形成了一套可以应用于铁路站房施工的质量管理体系。 相似文献
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该文从保护再生角度,对中东铁路沿线站房建筑进行分析归类,以不同使用现状的站房建筑为例,分析当前社会原有中东铁路站房建筑自身发展的瓶颈及不同再生模式,总结中东铁路沿线站房建筑符合自身文化价值和城市发展的特定再生趋势,充分考虑中东铁路站房建筑的历史文脉保护及在铁路建筑中的实际功能意义,为中东铁路沿线站房建筑的进一步保护再生进行基础研究。铁路站房建筑的再生发展,要以每个地区站房建筑的实际情况作为再生保护的依据,避免以偏概全,照搬套用。 相似文献
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张涛 《工程抗震与加固改造》2012,(3):125-129
国内铁路站房的体型、规模、功能各不相同,本文结合国内部分铁路站房的现状调查、抗震设计与审查工作,提出了合理确定铁路站房的抗震性能目标、抗震防线、结构体系与关键构件、重要节点及其附属结构构件的抗震措施,是新建铁路站房抗震设防策略的关键。既有车站站房改造工程的抗震设防关键是通过对既有结构进行抗震鉴定、加固设计与安全评估,改善其抗震性能,满足正常使用需求。 相似文献
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通过剖析上海虹桥铁路枢纽站能源管理需求,分析该项目能源管理解决方案的技术要求和可行性,介绍上海虹桥铁路枢纽站能源管理实施方案和对实际应用效果进行初步探讨. 相似文献
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铁路客站的商业开发已是必然趋势。本文基于对多个建成铁路客站的现状和存在问题的现场调研,结合铁路商业项目的需求,根据铁路的管理特点,提出若干铁路客站设计方面的可行性建议。 相似文献
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浅析了铁路客站传统模式的功能布局,研究了国内外综合客站的现状,提出了铁路客运站功能布局的设计建议,对西安车站的改造进行了畅想,探讨了创新铁路客站设计理念,从而完善铁路客站的设计。 相似文献
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时尚的两面神——评两铁路新客站,析建筑本质 总被引:1,自引:1,他引:1
通过对南京站和扬州站两新建的铁路客运站与历史上欧美各客运站进行比较分析,对该两客运站作出了客观的评价,同时,还结合国内其它铁路客运站的情况,对中国铁路客运站的发展前途进行探讨,进而深刻剖析了“建筑本质”,而且揭示“洋建筑师”的劣行。 相似文献
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几座新型火车站的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
以柏林火车站、中国的南京火车站和上海南站为例,详细介绍了三座新型火车站的设计,探索了现代化新型火车站的特点,体现了现代新型火车站的宽敞舒适与方便快捷,同时能促进异地交流及其经济发展。 相似文献
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截止2 018年底,我国已开通高铁
2.9万公里,高铁车站超过500座。由于我国东
中西部经济社会发展极不平衡,高铁车站选
址各具特色,同时也出现一些“舍近求远”的
高铁车站选址“怪象”,没有从“以人为本”的
角度对高铁车站的接驳交通进行系统规划建
设,高铁的功能作用没有得到很好发挥,旅
客出行的便利性大打折扣。为此,基于我国现
行高铁车站城市规划空间特征,本文从宏观
和中微观两个层面分析我国高铁车站的选址
特征,从战略规划、成本技术、绿色环保三
个方面阐述高铁车站选址“怪象”产生的深层
次原因,梳理影响高铁车站选址的内外部因
素,论证高铁车站合理选址的原则、方法与
策略;探讨高铁车站选址与接驳交通体系的
关系,提出高铁车站接驳交通一体化理念,
总结国内外高铁车站接驳交通一体化建设经
验,挖掘我国高铁车站接驳交通系统需解决
的主要问题,并以重庆西站为例,提出改善接
驳交通一体化的思考与建议。 相似文献
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在国内铁路大规模建设中,建成的中型火车站数量众多且在不同时期表现出阶段性的共性。南通、泰州、盐城等站作为跨入新世纪时期的中型火车站的代表,集中体现了该时期车站的特点。该文通过对代表性中型火车站分析,探讨了中型火车站的设计模式。 相似文献
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论述了我国部分旧铁路客运站的命运,研究了国外及国内旧铁路客运站保护性再利用的途径,对我国旧铁路客运站的保护性再利用进行了探索研究,以使旧铁路客运站获得新生,并成为连接历史与现代的纽带。 相似文献