基于几何成像原理和图传系统的UAV桥检技术

基于影像几何原理,推导了无人机(UAV)进行桥梁检测中物高、物距、焦距和像高之间的关系。提出了适用于桥梁检测的无人机图像传输系统。通过对照试验分别探究相机的测量精度和测量距离之间的关系,测量精度和测量角度之间的关系,以及测量精度和本身裂缝大小之间的关系。经测试,文中提出的无人机图像系统能够满足桥梁裂缝测量的要求。     

基于紫外图像相对光斑面积的绝缘子表面放电量化评估方法研究

绝缘子在运行过程中会由于表面污秽、凝露等发生表面放电,紫外成像技术作为一种绝缘子表面放电非接触式检测方法,可对绝缘子表面放电进行有效检测。常用的紫外成像光子数、光斑面积等参数会随着检测距离的变化而变化,无法实现不同检测距离时对绝缘子表面放电紫外检测的统一量化描述。本文基于紫外图像处理算法,研究了紫外图像相对光斑面积的计算方法,通过不同检测距离下复合绝缘子和玻璃绝缘子的紫外成像检测,验证了相对光斑面积这一参数基本不随检测距离的变化而变化,可有效实现绝缘子表面放电的量化评估。     

基于紫外图像相对光斑面积的绝缘子表面放电量化评估方法研究

绝缘子在运行过程中会由于表面污秽、凝露等发生表面放电,紫外成像技术作为一种绝缘子表面放电非接触式检测方法,可对绝缘子表面放电进行有效检测。常用的紫外成像光子数、光斑面积等参数会随着检测距离的变化而变化,无法实现不同检测距离时对绝缘子表面放电紫外检测的统一量化描述。基于紫外图像处理算法,研究了紫外图像相对光斑面积的计算方法,通过不同检测距离下复合绝缘子和玻璃绝缘子的紫外成像检测,验证了相对光斑面积这一参数基本不随检测距离的变化而变化,可有效实现绝缘子表面放电的量化评估。     

箱型连续梁桥复合加固效果动力特性评定

箱型桥梁复合加固的效果是工程中比较关注的课题。本文结合典型箱型连续梁桥-连霍高速公路仁存沟高架桥病害情况,采用复合加固手段提高桥梁承载能力。针对该桥复合加固的效果评定,采用了比较加固前后桥梁动力特性的变化方法进行。建立了该桥的数值模型,分别研究了体外预应力、铆粘钢板、增大截面及粘贴碳纤维布和复合加固法等多种加固措施对桥梁动力特性的影响。计算结果表明,铆粘钢板法、增大截面法等加固法明显影响了桥梁振动频率,可采用频率的变化来评估加固效果;体外预应力加固法、外贴碳纤维和复合加固方法对桥梁动力特性的影响比较复杂,可以通过联合动力特性和静力测试分析加固效果。     

旋喷桩复合地基加固技术应用研究

计算确定了旋喷桩复合地基布设参数及承载力,基于现场检测与试验确定了桩身强度及承载力,并对比了地基处理前后桩周土体的沉降变形量。结果表明,采用旋喷桩复合地基技术可提高地基承载力和变形模量,满足桩周地基沉降的要求,保障桥梁结构安全。     

桥梁拉索外层护套HDPE的磨损耐久性探讨

预应力拉索在桥梁和一些大型建筑结构上应用很广泛,HDPE普遍用于拉索外层护套,是拉索重要防护层,起保护、防腐作用,直接影响桥梁的安全使用与拉索的寿命。通过预应力拉索与转向器疲劳磨损性能试验和滑移距离较大的摩擦损耗试验,对HDPE的磨损耐久性进行了探讨。前者针对微振动磨损进行,在弯曲应力和偏转应力下进行200万次脉冲振动滑移试验以检测HDPE磨损程度;后者针对滑移距离较大的振动磨损进行,模拟实际受力状况测试转向器与钢绞线外套HDPE之间的摩耗率。两组试验结果均表明HDPE的磨耗率很低,说明其有足够的磨损耐久性,可满足桥梁拉索一般使用要求。试验结果可为桥梁拉索设计使用年限的确定提供一定参考。     

复合砂浆预应力钢丝绳加固简支梁桥试验研究

为了研究复合砂浆预应力钢丝绳对桥梁加固的影响,以某T型梁桥为例进行实桥加固,并建立有限元模型进行模拟,同时对该桥进行荷载试验研究。结果表明复合砂浆预应力钢丝绳加固后的桥梁能够明显提高桥梁的强度和刚度,且施工便捷,值得在桥梁加固领域推广应用。     

预应力CFRP复合HPFL加固桥梁的工程应用

介绍了预应力CFRP复合HPFL加固技术在某桥梁加固工程中的应用,结论表明预应力CFRP复合HPFL加固技术提高了桥梁的整体刚度,有效的抑制了裂缝的发展,加固效果是令人满意的。     

城市桥梁检测维养一体化管养模式研究与探讨

福建省多数城市桥梁管理单位现有桥梁检测与维修养护(简单"桥梁检测维养")技术人员严重缺乏,技术力量水平不足以承担城市桥梁的长期检测维养工作。借助宁德市开展的城市桥梁检测维养一体化管养模式实践,针对目前桥梁管养的实际情况,分析了城市桥梁检测维养一体化管养模式的可行性和优越性,提出了福建省城市桥梁检测维养一体化管养的基本模式,为城市桥梁检测维养工作提供参考。     

桥梁结构挠度理论分析和健康监测研究

从理论角度和实测角度分析桥梁结构的挠度监测技术,根据二孔连续梁的挠度变形得出较简单实用的挠度曲线方程;全站仪挠度观测的试测精度比传统挠度测量精度高,在测量的距离较大的情况下,安置规牌是减小瞄准误差的有效手段;在大跨度桥梁健康检测中,对称加载时桥梁结构的挠度变形值在跨中最大,实测挠度在最不利荷载作用时小于理论计算结果,其他位置基本相似。     

无人机在公路桥梁检测中的应用

随着我国桥梁建设体量及在役桥梁龄期的不断增长,桥梁管养已经成为1个重大研究课题。常规的桥梁检测手段,由于其自身的局限性,已经难以满足桥梁管养的要求。因而,在桥梁检测领域急需使用自动化作业设备来弥补现有检测方式的不足。其中,无人机因其小巧灵活的特点已经被成功应用于桥梁检测领域。文章基于吉林省某大桥和江西省某大桥的无人机检测应用实例,分别对无人机桥梁检测系统的组成、应用优势和检测关键技术进行了介绍,通过采用无人机对桥梁经常性检查部位进行检测,阐述了无人机检测的具体内容,为无人机桥梁检测提供参考经验。     

有关桥梁桩基试验与其检测探索

桥梁检测在桥梁的维修和养护工作中具有重要作用,桥梁维修和加固方案的制定以桥梁检测为基础。本文从桥梁桩基静载试验内容、常用检测技术和桥梁桩基静载试验三个方面,对有关桥梁桩基试验与检测进行了探索。     

桥梁无损检测技术的现状研究

结合桥梁无损检测技术的相关知识,论述了桥梁无损检测技术的形成与发展过程,以及桥梁无损检测技术的应用内涵,并通过介绍现阶段桥梁无损检测技术的研究工作及其取得的最新进展,探究了桥梁无损检测技术的现状,以期能够给予广大人员在研究桥梁无损检测技术方面一些参考和帮助。     

桥梁检测技术研究

简述了桥梁结构检测的主要内容与评定方法,结合目前桥梁检测技术发展的现状,对桥梁检测技术进行了综合评价,并介绍了桥梁检测技术的发展前景,从而确保桥梁长期安全运营。     

提高桥梁试验检测水平 保障桥梁设施运行安全性

分析了桥梁试验检测在公路桥梁中的重要性,探讨了如何提高桥梁试验检测水平,保障桥梁设施运行安全性,提出应紧抓桥梁试验检测要点,积极完善试验检测规章制度,进一步加强试验检测监督控制,全面做好试验检测职工培训。     

浅谈混凝土桥梁检测技术

本文介绍了混凝土桥梁的主要检测技术及桥梁检测的仪器及混凝土桥梁检测的内容和实验方法,并根据检测结果进行改造和加固。通过长期、定期检测可以有效的对桥梁进行监控,保证桥梁的安全运营。     

地铁下穿对高速公路桥梁基础的影响及处理

针对地铁下穿对高速公路桥梁基础的影响进行定量分析,考虑到本次盾构施工距离桥梁桩基距离较近,本文着重对设计、施工方案的安全性和公铁之间的相互影响进行分析评估,并进行必要的结构验算,根据计算结果,提出加固措施。     

注浆加固CFG桩复合地基工程实例

介绍了采用注浆法加固既有建筑CFG桩复合地基的工程实例。通过选择合适的注浆孔位置、注浆压力、注浆量,确保注浆扩散半径大于注浆孔与CFG桩距离,注浆加固CFG桩桩周土、桩端土,提高了CFG桩复合地基。检测结果和原型监测表明,注浆法适用于加固既有建筑CFG桩复合地基,效果良好。     

桥梁裂痕检测与识别方法

桥梁的安全性关系到我国的国计民生,桥梁裂痕作为常见的桥梁质量问题,对桥梁的结构安全和使用寿命都有较大影响。本文以混凝土桥梁裂痕为研究对象,分析了桥梁裂痕产生的原因及其危害性,论述了桥梁裂痕的主要检测与识别方法,包括人工检测技术、超声波检测技术、声发射检测技术、光纤传感检测技术和数字图像相关方法。     

无损检测技术在桥梁桩基检测中的运用分析

针对桥梁桩基施工质量检测问题,对常用的桥梁桩基无损检测技术进行介绍,包括低应变检测技术、高应变检测技术、声波透射检测技术、钻芯检测技术、红外成像检测技术等,以解决桥梁桩基施工质量检测问题,实现桥梁桩基施工的安全高效发展,切实保证桥梁施工建设项目顺利进行。