中国航海博物馆钢结构建造方案对比及安装过程分析

通过有限元Midas/Civil软件,分析对比了竖向支撑安装和抗侧移预应力支架安装的支架体系方案,最终确定采用抗侧移预应力支架体系施工方案.按照中国航海博物馆实际的帆体钢结构安装过程,在六级风荷载作用下,模拟分析了此方案施工的动态过程,了解到施工过程可能存在的危险工况.根据施工过程动态模拟分析的计算结果以及局部构件的强度和稳定性验算结果可知,在六级风荷载作用下,帆体结构和支架体系的强度和稳定性均满足要求.     

填挖施工对基坑钢板桩墙受力特征的影响研究

以某高层建筑基坑支护工程为例,利用有限元数值仿真,对比分析了开挖和回填这2种施工方案下钢板桩墙的土压力和水平位移.探讨了这2种施工方案对该工程的适用性,以期为实际工程情况下选择合理的施工方案提供参考.     

箱梁吊装施工中贝雷片龙门式起重机设计及应用

结合现场地形和条件,对运梁施工方案进行了技术和经济比较,确定运梁施工方案。并通过计算和有限元软件进行了结构分析,验证各工况条件下结构安全性能。结果表明,该方案能有效降低施工成本,并确保工程施工安全。     

边坡影响下连拱隧道施工方案优化分析

随着我国公路隧道建设的发展,连拱隧道也越来越多.连拱隧道一般应用于中短隧道,常常与边坡结合在一起,同时连拱隧道施工过程非常复杂,不同的施工方案带来不同的力学行为,故有必要对连拱隧道在施工方案进行优化分析,尤其是在边坡影响的情况下.文章建立了连拱隧道施工动态有限元模型,分别模拟先开挖边坡外侧和先开挖内侧隧道的施工过程,并通过对中墙应力、围岩稳定性的比较,分析了边坡影响下两种施工方案的优劣.     

盾构下穿越施工对已建隧道沉降的影响

通过三维有限元方法对盾构近距离下穿越已建隧道的数值仿真模拟,得出盾构穿越施工时已建隧道随各进尺开挖的的沉降规律及施工影响特点,并根据实测反馈数据进行了对比分析,为合理确定施工方案和已建施工技术保护措施的选择提供可靠的依据.     

某博物馆悬挂结构的预应力工程施工方案设计

通过对某悬挂结构体系中预应力工程的施工目标进行讨论和有限元模拟分析,从而择优选取该工程的施工方案,再对整体施工进行非线性阶段施工有限元模拟,得出良好的施工控制结果,最后对局部预应力分批张拉过程的影响进行了探讨.     

商业综合体深基坑支护设计及施工技术

介绍了在桩锚联合支护体系下,深基坑施工过程中,由于设计变更对施工方案进行了调整和优化,并通过有限元软件的受力性能分析及验算,在保证基坑施工安全稳定性的前提下实现了经济性。     

浅埋平行隧道下穿铁路施工工序及方案研究

结合重庆白市驿隧道项目,采用有限元软件MIDAS GTS,建立浅埋三孔平行隧道下穿既有铁路的有限元数值模型,分别得出不同施工时序及施工方案条件下,隧道开挖引起的洞周围岩变形及地表沉降规律,并根据计算结果提出了合理的施工时序及施工方案.结果表明,合理的施工时序及施工方案可减小隧道施工风险及施工对铁路运营的影响,为类似工程提供借鉴.     

首都机场A380机库屋盖整体提升施工过程分析

首都机场A380机库屋盖采用3层斜放四角锥钢网架.施工中通过对高空散拼、整体吊装等施工方案的对比,确定采用整体提升施工方案.利用有限元软件MIDAS/Gen对整体提升施工进行全过程仿真计算,分析了整体提升过程中结构内力和节点位移变化规律,保证了施工过程的安全性与经济性.     

地铁叠线隧道小净距盾构施工工序研究

结合工程实例,采用"叠线隧道夹土体加固+洞内移动台车支撑"技术方案,通过三维有限元方法分析考虑"先上后下"和"先下后上"两种施工工序,并现场监控量测。指出采用先下后上施工工序,对地表沉降和已建盾构隧道影响范围更小;加固后叠线隧道施工各项监测指标均满足城市轨道交通监测规范要求,保证了盾构施工安全,验证了有限元计算的准确性和加固方案的可靠性。