基础筏板大体积混凝土温度场数值模拟与分析

以法门寺合十舍利塔基础筏板施工为例,根据三维热传导理论,采用有限元软件模拟承台大体积混凝土温度场,计算结果与工程实测相对比,表明计算结果与实际较吻合;分析不同养护情况对混凝土温度场的影响,结果表明养护情况对混凝土表面温度及降温阶段中心处混凝土温度影响很大,提出预防温差过大导致混凝土产生裂缝的措施。此方法可为类似工程提供参考。     

大体积混凝土温度计算与现场实测数据分析

大体积混凝土结构在工程中的应用日益广泛,如何控制温度和防止裂缝的产生依然是大体积混凝土结构施工中研究的重点。本文结合具体工程,对筏板基础大体积混凝土温度进行理论计算并进行现场实测,第一时间掌握混凝土内部及表面温度变化规律,通过采取合理的保温、湿养等温控措施,及时控制混凝土内外温差,消除温度应力,防止裂缝的产生,从而保证工程质量。     

某工程筏板基础大体积混凝土裂缝控制

为避免本工程筏板基础大体积混凝土施工过程中裂缝的出现,本文分析大体积混凝土裂缝的形成原因,从根本上提出科学可靠的施工措施.通过对养护期间温度监测的结果进行计算与分析,严格控制各个部位间的温差.最后提出在该工程大体积混凝土施工过程中针对裂缝控制提出的观点与建议,作为今后大体积混凝土施工的参考.     

大体积混凝土施工温度的测量和控制

在渭河家苑小区住宅楼工程基础筏板大体积混凝土结构施工过程中,通过大体积混凝土结构施工技术的研究,对大体积混凝土配合比进行优化并进行大体积混凝土结构的内部及外部温度进行精确测量,来选取大体积混凝土结构的施工方法、选用合理的施工工艺以及采取正确的养护及降温措施,杜绝了大体积混凝土裂缝的产生。从而较好地保证大体积混凝土施工质量。同时对大体积混凝土原材料、结构设计给出了建议。     

某大体积筏板基础混凝土施工温度的控制

大体积混凝土温度裂缝的控制是施工中一个重要的问题。大体积混凝土在固化过程中释放的水化热会产生较大的温度变化和收缩作用,从而产生的温度收缩应力是导致混凝土出现裂缝的主要因素。通过工程实例,提出了大体积筏板基础混凝土施工温度计算的方法及控制措施。     

筏板基础大体积混凝土温度裂缝控制

应用混凝土结构的温度收缩裂缝控制理论,对1.8m厚筏板基础大体积混凝土进行计算分析,为筏板基础的顺利施工提供理论依据以及温度裂缝控制措施。     

筏板基础混凝土温度监测与动态养护技术研究

以郑州市新郑市正荣璟园项目筏板大体积砼施工为例,探讨了筏板大体积砼施工中常见的温度裂缝问题,在施工中通过温度监测与动态养护措施,对筏板基础温度裂缝进行控制,最终达到减少筏板大体积砼裂缝、减少渗漏隐患、提升筏板基础结构质量的目的。     

筏板大体积混凝土裂缝控制研究

本文通过工程实例,针对筏板大体积混凝土裂缝问题,采取施工前控制预拌混凝土配合比、选用合适外加剂,施工过程合理布料,分成浇筑,施工完成后的养护及温度监测等一系列控制措施,有效地防止筏板承台大体积混凝土出现裂缝的情况。     

大体积混凝土裂缝控制

防止有害裂缝的产生是提高大体积混凝土耐久性、结构安全性和体积稳定性的关键。以九千花园工程筏板基础大体积混凝土施工为例,论述了确定合理的混凝土配合比,采用科学的浇筑方法,控制浇筑温度,加强坍落度监测、温度监测以及混凝土表面处理、泌水处理、混凝土养护等防止有害裂缝的产生的主要措施,使因温差和收缩引起的裂缝得到了有效控制。     

地下室筏板基础大体积混凝土施工

本文结合工程实例对地下室筏板基础大体积混凝土的施工技术进行了分析研究,针对筏板基础工程的施工难点,对混凝土配合比设计、控制混凝土入模温度、混凝土浇筑、养护等工作进行了探讨,为筏板基础等大体积混凝土的施工提供了理论依据.     

Effizienzsteigerung von Textilbeton durch Einsatz textiler Bewehrungen nach dem erweiterten Nähwirkverfahren

Textilbeton ist ein neuer, effektiver und sehr innovativer Baustoff zur Verstärkung von Tragwerken. Im Rahmen der laufenden Forschung stehen die weitere Verbesserung des Verstärkungsverfahrens und die stetige Weiterentwicklung der Faser‐Matrix Kombination im Mittelpunkt der Untersuchungen. Aufgrund der hohen Garnzugfestigkeiten sind bei Verwendung textiler Bewehrungen aus Carbon sehr effektive Verstärkungen herstellbar. Bei ungünstiger Konfiguration der textilen Bewehrungen können jedoch verbund‐ und festigkeitsschädigende Rissbildungen innerhalb zugbeanspruchter Textilbetonbauteile auftreten. Diese Rissbildungseffekte werden in Abhängigkeit von der Belastung maßgeblich durch die wirkenden Verbundkräfte und die verarbeitungsbedingte Garnwelligkeit beeinflusst. Dabei ist die Gefahr eines Verbundversagens durch Delamination besonders in den Bereichen der Lasteinleitung in die textile Bewehrung, wie z. B. Endverankerungen und Übergreifungsstößen, kritisch. Dies führt zu einer Reduzierung der nutzbaren Zugtragfähigkeit der textilen Bewehrung im Gesamtbauteil. Um die Effizienz der textilen Bewehrung zu erhöhen, wurde daher ein verbessertes Textilherstellungsverfahren auf Basis der Nähwirktechnik entwickelt. Dadurch wird die ungünstig wirkende Garnwelligkeit deutlich reduziert. Der vorliegende Aufsatz beschreibt vergleichende Untersuchungen der Verbund‐ und Festigkeitseigenschaften zugbeanspruchter Textilbetonbauteile. Die Ergebnisse zeigen, dass mit der Entwicklung des erweiterten Nähwirkprozesses ein maßgeblicher Schritt im Hinblick auf eine weitere Verbesserung der Eigenschaften des Textilbetons erreicht werden konnte. Efficiency Increase of Textile Reinforced Concrete by Use of Textile Reinforcements from the Extended Warp Knitting Process The composite material textile reinforced concrete (TRC) is a new, effective and very innovative method for the strengthening of load bearing structures. Apart from further improvements to the strengthening methods, a continual further development of the fibre‐matrix combination is at the centre of ongoing research. Due to the high tensile strengths of textile reinforcements made of carbon, it enables very effective strengthening of concrete constructions. However, if the textile fabrics are unfavourably configured, bond and strength damaging crack formations within TRC members can occur. Depending on the load, these crack formation effects are substantially influenced by the bond and the size of yarn undulation, which depends on the processing of the fabric. The danger of bond failure by delamination, which particularly occurs in areas of concentrated load introduction into the textile reinforcement, such as final anchorages and overlaps, is especially critical. It results in a reduction of the usable tensile load bearing capacity in the entire member. For this reason, an improved textile manufacturing method based on warp knitting technology was developed. By means of this method, yarn undulation can be reduced considerably. The article on hand describes comparative examinations of the bond and strength properties of tensile loaded TRC elements. The results show that the development of the extended warp knitting process was a substantial step toward a further improvement of the properties of TRC.     

Feuchtesensoren in der Bauwerksüberwachung

Die Bestimmung des Wassergehalts und insbesondere der orts‐ und zeitabhängigen Feuchteverteilung in Baustoffen hat in der Forschung, Baustoffentwicklung, Bauwerksdiagnose und Bauwerksüberwachung einen besonderen Stellenwert. Bei der Untersuchung von Schadensursachen muss an Bauwerken in der Regel die Baustofffeuchte mit bewertet werden, da sowohl wesentliche Baustoffeigenschaften als auch die Dauerhaftigkeit von Bauwerken in entscheidendem Maße von deren Wassergehalt abhängig sind. In jüngster Zeit werden Feuchtesensoren eingesetzt, um die Funktionsfähigkeit und Dauerhaftigkeit von Instandsetzungs‐ bzw. Schutzmaßnahmen zu kontrollieren. Dies soll es dem Bauherrn ermöglichen, rechtzeitig Maßnahmen einleiten zu können, bevor Schäden infolge von Wasser‐ bzw. Chloridzutritt auftreten können. Condition Assessment with Moisture Sensors The determination of the water content in construction materials and in particular with regard to its depth and time dependent distribution is of high interest in the area of research, material development and condition assessment of structures. The assessment of the reason of damages mostly require to regard the moisture content of structures, because the moisture content basically affects material properties and the durability of structures. Recently moisture sensors have been used to control the functionality and durability of repair and protection measures. This enables the owner to carry out accurately timed measures to prevent damages due to the ingress of water and chlorides.     

Umlagerungsverhalten von Plattentragwerken aus Stahlfaserbeton

Das Tragverhalten von Platten aus Stahlfaserbeton ist von starker Nichtlinearität durch Rissbildung und großen traglaststeigernden Umlagerungen geprägt. Für ihre Berechnung und Bemessung wird ein nichtlineares Verfahren vorgestellt. Es basiert auf einer elasto‐plastischen Schädigungsbeschreibung des Faserbetons mit eingebetteter Betonstahlbewehrung und einer Finite Elemente Diskretisierung des Stabstahls und der Platte mit regularisierter Verschmierung der Rissbildung im Elementnetz. Das Verfahren wird an einer punktgestützen Stahlfaserbetonplatte eines Großversuchs angewendet und verglichen mit anderen gängigen Methoden, nämlich einer linear‐elastischen Schnittgrößenermittlung bzw. der Bruchlinientheorie. Zur Bemessung erweist es sich als sehr geeignet, allerdings – ähnlich den beiden anderen Verfahren – abhängig von der angenommen Rissbildung, der Nachrisszugfestigkeit und geometrischen Größen. Redistribution Effects of Steel Fibre Reinforced Concrete Slabs Numerical Computation and Design The bearing behaviour of steel fibre reinforced concrete (SFRC) slabs is mainly affected by nonlinearity due to cracking and redistribution effects leading to an increased bearing capacity. A nonlinear approach for structural analysis and design of such structures is presented. It is based on an elasto‐plastic damage theory to model material behaviour of SFRC and allows for additional embedded rebars. By adopting a finite element discretisation of the slab structure a regulated smeared modelling of cracking is achieved. Further the nonlinear model is applied to a full scale test of a SFRC flat slab structure and results are compared to alternative already well established methods, namely a linear elastic analysis and the yield line theory. The proposed method is proven to be very suitable for design but – alike the alternatives – depends on assumed crack patterns, residual tensile strength of the SFRC and geometrical parameters.