基于BIM技术对管廊工程施工过程中的优化研究

针对地下管廊工程基坑施工及管线设计过程中可能出现的问题,通过BIM技术建立的管廊族文件数据库,构建管廊基坑三维Revit模型,将土方模型进行细致划分,并将模型文件导入Autodesk公司中的Navisworks软件中进行基坑开挖虚拟施工过程仿真,得出一些有价值的结论。     

三维激光扫描技术辅助地铁车站施工研究

分析了三维激光扫描技术和BIM技术在地铁车站机电安装施工质量管理中的应用,探索了基于三维激光扫描技术和BIM模型在地铁车站机电安装施工阶段的应用框架。以成都地铁5号线杜家碾车站机电安装工程为例,采用三维激光扫描技术将车站土建BIM模型进行了修正,进而辅助地铁站机电安装工程的BIM建模和施工,最后分析了三维激光扫描和BIM模型在车站机电安装施工阶段的应用效果。     

基坑开挖影响邻近地铁车站结构安全的数值模拟

针对某邻近地铁车站的基坑开挖施工,建立了考虑土与结构物作用的三维有限元数值模型,通过对基坑开挖过程的数值模拟分析,研究了地铁车站周围土体和车站墙体、顶板、底板结构的位移与内力变化。结果表明:基坑开挖造成了地铁车站与基坑之间土体向上隆起,引起了车站结构发生水平位移和竖向位移,使得车站结构内部产生次生应力,但在车站结构安全性控制要求允许范围之内。同时,数值模拟与现场监测结果间良好的一致性,亦验证了有限元数值模拟用于地下结构安全性评价中的合理性。     

软土地区多基坑开挖对既有地铁影响分析

针对软土地区多基坑同时开挖对既有地铁车站及区间的影响问题,文章以实际工程为例,根据软土地区既有地铁车站及区间与周边多个新建基坑的位置关系,确定相关围护方案并建立基坑施工模型,分析方案实施效果。结果表明:多基坑同时施工对周边环境的影响存在叠加效应,采用合适的围护方案及合理的基坑开挖工序可以减少对既有地铁结构的影响。     

基于BIM技术的地铁车站管线综合安装碰撞分析研究

地铁车站管线综合安装是车站施工过程中最为复杂的工作内容之一,也直接决定着整个车站施工的综合质量。本文提出运用BIM技术在施工过程中进行综合管线碰撞检查、整改以达到优化的目的。在介绍BIM技术理念及特点的基础上,分析研究了BIM技术进行碰撞分析的流程和技术。针对地铁工程管线综合安装工程中存在的问题,本文以深圳地铁9号线人民南站为研究案例,采用Revit Structure创建车站结构模型,应用Revit MEP创建车站暖通、给排水及电气模型,通过Navisworks实现不同专业模型的整合,并有针对性地进行施工中单专业与不同专业之间的碰撞分析,最后逐步检查导出碰撞分析报告,采取改进措施实现模型优化。通过BIM技术对工程中的碰撞进行实践研究,解决管线综合过程中的问题,可以有效提高建设效率,减少资源浪费。     

BIM技术在城市轨道交通中的应用研究

以Revit软件为基础建立了地铁车站三维模型及三维场布模型,根据施工需要及时调整、优化场地布置,通过Lumion软件更加立体、美观地展示出效果图,把模型导入至Navisworks软件进行施工模拟,及时跟进工程施工进度,同时对施工作业人员进行BIM技术交底,让施工作业人员更加清晰的了解围护结构、格构柱、地连墙施工、基坑土方开挖等工序,对车站施工提供了一定的参考价值。     

BIM技术在临江深基坑监测中的应用研究

针对某临近长江深基坑工程开挖深度大、周边环境复杂、地下水位变化、施工难度大等特点,根据工程监控需求,在基坑BIM模型基础上建立专用族库,将基坑位移、支撑内力、变形、地下水位变化等监控数据与模型关联,利用4D技术实现BIM模型的实时监控和预警功能。将BIM模型与Web数据系统相结合,实现工程远程监控及信息化管理,对智能监控和信息化施工起到推动作用。     

双地铁车站间复杂内支撑体系下深大基坑设计要点与分析

以深圳地区某南北双向紧贴地铁站的深大基坑工程为实例,针对该工程周边环境复杂,基坑开挖面积超大,开挖深度超深,基坑内支撑体系复杂等特点,在设计阶段运用MIDAS/GTS建立基坑-地铁车站-区间隧道的三维有限元数值分析模型,通过施工阶段分析,模拟了施工过程中开挖卸载引起的支护结构及相邻土体的位移,分析验证了支护结构体系的安全性,并评估了基坑开挖过程对地铁车站及区间隧道的影响。通过数值分析找出支护结构及周边地铁设施的薄弱环节,并提出针对性的设计加强措施,确保支护与紧邻地铁设施的安全。实测数据表明,基坑支护结构在基坑开挖施工、运营期间处于稳定状态。     

深基坑开挖对邻近地铁车站结构变形的影响研究

选取软土地区某邻近既有地铁线路的深基坑工程,研究了深基坑开挖对其邻近既有地铁地下车站结构的影响。利用MIDAS GTS建立深基坑开挖的三维有限元模型,通过数值模拟得到基坑开挖条件下基坑支护结构、基坑及其周边地层、地铁车站结构、盾构隧道结构的变形分布情况,明确了深基坑施工影响下其邻近既有地铁线路的变形规律,为后续进一步采取控制措施提供借鉴。     

双侧基坑开挖对地铁结构影响分析

相对于单侧开挖,在地铁结构双侧进行基坑开挖,其影响机理十分复杂。文中以某基坑工程为背景,建立了地铁基坑双侧开挖的三维有限元分析模型,分析了不同模拟施工步下地铁结构位移变化规律。通过研究说明,地铁结构主要发生面向基坑一侧的水平位移;车站、出入口及区间隧道三向位移均小于控制标准,结构处于安全状态;由于相对位置关系,车站、出入口受北侧地块基坑开挖影响更为明显,南侧地块基坑开挖对区间隧道影响稍大于北侧地块基坑开挖。研究结论可为类似工程提供一定的借鉴与参考。     

行走在物业职场中的女人们

如花一样的娇容,如水一样的柔情. 爱烹调美味佳肴,也爱在职场上纵横驰骋;喜欢逛街,也喜欢游走于社区的阡陌小径;爱照顾家人,享受和孩子在一起的时刻,乐于享受天伦之乐,也心装公司员工、心怀社区业主,时刻为小区大事小情挂念     

以保障房为重建多元化市场——海南"国际旅游岛"实践专题

<正>如花一样的娇容,如水一样的柔情。爱烹调美味佳肴,也爱在职场上纵横驰骋;喜欢逛街,也喜欢游走于社区的阡陌小径;爱照顾家人,享受和孩子在一起的时刻,乐于享受天伦之乐,也心装公司员工、心怀社区业主,时刻为小区大事小情挂念……她们就是中国物业管理行业的巾帼英雄,在物业管理这广阔的平台上,她们     

绿野仙踪 荷兰某乡村小屋

Powerhouse是荷兰一家年轻的建筑设计公司,由Nanne de Ru和Charles Bessard领衔主持。这间公司以鹿特丹和哥本哈根为根据地,专攻建筑设计及城市规划与研究．在荷兰、丹麦、法国、俄罗斯和泰国都有项目完成。Powerhouse于2005年5月或立,成立两个月后,他们接到了第一笔生意．在荷兰阿纳姆市的Veluwe Zoom区设计一间与众不同的林间小屋。     

骨子里的中国与心中的传统

无论怎样组织和经营，讨论传统与中国总是很容易落入当代史论的话语泥沼。在设计学语境中，传统与中国这两个词既相互关联又分别独立，但曾经的谬误一度将传统等同于中国，将现代等同于西方，这让中国设计师步履沉重．而如果将两者完全剥离．似乎又形单影只。是啊，谁让中国拥有五千年历史的文明呢？     

仿古工程结算造价的控制

仿古工程结算造价的控制,是保护业主与施工单位的合法权益,规范建筑市场的重要手段。仿古从定额的适应范围,图纸的深化、定额子目的套用几个方面落实造价控制。     

阿坝州茂县某滑坡成因机制及其稳定性分析

对某滑坡的变形特征、成因机制及稳定性进行了分析,提出了相应的防治措施。分析表明该滑坡为一大型土质牵引式滑坡,滑坡前缘失稳,在坡体形成多级陡坎及拉裂缝。根据稳定性计算结果,滑坡整体一次性失稳可能性不大,后缘失稳的可能性较大,从而会引发后部坡体逐步失稳。滑坡区的集中降雨及余震对其稳定性影响较大,在这两种工况下滑坡处于欠稳定状态。建议采用抗滑桩+截排水对滑坡进行治理,同时加强监测。     

CFG桩在溶岩地区高层建筑中的应用

针对溶岩地区的地基复杂性,采用CFG桩对地基进行处理,阐述了CFG桩处理地基的基本原理,通过工程实例介绍了CFG桩在溶岩地区高层建筑中的应用,并指出CFG桩复合地基具有施工速度快、成桩质量好、能充分利用桩间土承载力的特点。     

住宅建筑的第五立面对城市景观的影响

本文通过分析城市现有住宅屋顶形式对于视觉感官、传承文脉、空间利用、经济效益、环境效益等方面所起的作用，阐明了对住宅建筑的第五立面精心设计的重要性，以及城市职能管理部门对于大量民用建筑屋顶设计具有科学的、规范的、管理的必要性的管理。     

浅议苏州旧居住区小汽车停车问题

以苏州旧居住区的停车问题为例,探讨了旧居住区小汽车停放存在的问题,分析了旧居住区小汽车停放难的原因,对各种停车方式进行了比较,对旧居住区小汽车的停放问题提出了建议,具有一定的参考价值。