现代厂区办公楼建筑设计浅谈

现代厂区办公楼作为经济繁荣、社会进步、技术发展的标志,是现代城市发展中常见的建筑类型,也是综合多种复杂的办公性能为一体的智能化办公建筑。文中主要以江苏某化纤集团办公大楼为例,分析了现代办公楼建筑设计要点,并探讨了现代办公建筑设计的特征以及发展趋势。     

中航发动机总部大楼及研发中心

<正>作家弗朗西斯·达菲指出,"所谓的办公建筑是20世纪最伟大的标志之一。在各大洲是办公楼的塔尖勾画出了城市的天际线。作为经济繁荣、社会进步、技术发展最常见的标志,办公建筑已经成为这个世纪世界运转状态的象征。"     

国际化的办公建筑设计

办公建筑是二十世纪最重要的标志之一,在各大城市是办公楼的顶部勾画出了城市的天际线。作为经济繁荣、科学进步、技术最常见的标志,办公建筑越来越成为这个世纪世界经济状态的象征”,这样的说法完全正确,因为办公建筑最能够反映过去一百年来在各个不同国家地区的变化,以及就业方式已经发生的深刻变化。     

中国建筑西南设计研究院有限公司机场航站楼结构设计实践

回顾了中国建筑西南设计研究院有限公司在机场航站楼结构设计的实践,重点介绍了成都双流国际机场T1,T2航站楼、重庆江北机场T3航站楼、青岛胶东国际机场航站楼的设计,对机场航站楼结构设计涉及的主要技术问题,如超长混凝土结构设计、超长钢结构设计、复杂曲面钢屋盖结构设计、防连续倒塌性能设计等进行了探讨。     

北京首都机场T3航站楼建筑智能化系统全面投入使用——中国建筑业协会智能建筑专业委员会专家考察T3航站楼纪实

北京首机场T3航站楼（以下简称T3航站楼）是北京2008奥运工程的配套项目,共设计和、功能齐全,更令人称赞的是其建设速度之快和建筑规模之大。智能化系统工程在T3航站楼整体建筑中占有十分重要的地位,因而引起了智能建筑行业人士的普遍关注。智专委会员单位北京捷通机房设备有限公司,北京玛斯特系统北京造化研究所分别承接了首都机场JTC管理楼（含信息楼）会议系统工程,T3航站楼楼宇自控系统工程及电力监控管理系统工程,在时间紧,任务重的情况下,通过他们的努力拼搏,使建筑智能化系统工程如期交付使用。 在T3航站楼全面投入使用之际,在三家单位的大力协助下,智专委组织专家于3月11日和17日两天对T3航站楼进行了考察,现将我们所见所闻,站在行业的视角上,整理出来,供大家分享。     

现代办公楼建筑设计探讨

随着经济社会的不断发展,人们对办公楼建筑的设计要求也越来越高,现代办公建筑已逐渐成为社会进步、经济繁荣、技术发展的重要标志。本文以某办公楼建筑的设计为例,主要阐述了现代办公楼建筑设计的要点,与同行探讨。     

当代机场航站楼“微城市”设计策略研究——以广州新白云机场T2航站楼为例

通过对当代机场与当代城市的相似性研究,明确了"微城市"策略对机场航站楼设计的适用性和意义,在对城市特征进行提取研究的基础上,以广州新白云机场T2航站楼为例,分析了"微城市"设计意向在当代机场航站楼设计中的具体表达。     

机场航站楼

本期杂志的机场航站楼专辑,是BIAD(北京市建筑设计研究院)与其长期合作者在机场航站楼设计领域的一次经验总结. 专辑论文讨论了机场航站楼设计的几方面内容:在中国民航业迅速发展的背景下,机场航站楼在高速运转的现代社会中,其服务功能与流程机制产生了怎样的变化和拓展?机场航站楼作为综合枢纽,在高效快捷的建筑主题要求下,合理的规模和构型是什么?机场空侧交通与路侧交通如何接驳,如何看待和处理路侧交通的重要性与复杂性?建筑空间的光照与导向、旅客的人性化的舒适体验、绿色节能的可持续发展理念如何充实了机场航站楼的现代建筑学意义?机场建筑中城市地域特色的表达,怎样宣示了城市的身份而又为城市发展提供了契机?超大型的设计团队以怎样的设计管理方式应对超大型的项目规模的要求?     

浅析现代办公建筑设计

现如今我国建筑行业伴随着社会经济的进步也得到了迅速的发展,我国各大城市的标志已经变成了办公建筑,而现代化的办公建筑要结合城市最先进基础设施以及技术,从而做好现代办公建筑的设计工作。     

现代办公建筑设计的要点探讨

现如今我国建筑行业伴随着社会经济的进步也得到了迅速的发展,我国各大城市的标志已经变成了办公建筑,而现代化的办公建筑要结合城市最先进基础设施以及技术,从而做好现代办公建筑的设计工作。     

对吐鲁番机场航站楼方案设计的思考

本文立足于航站楼的发展之现状,通过机场航站楼建筑实例,分析了带有地域性中小型航站楼的基本形态,分析如何通过运用现代的建造技术与新材料,结合当地的气候特点,地域特征等,创造出体现地域文化的中小型舷站楼的设计。     

“机场建筑暖通空调设计”网站专题推出

《暖通空调》杂志2011年第11期刊出的机场建筑专栏集中报道了虹桥交通枢纽T2航站楼、深圳机场T3航站楼、西安咸阳国际机场T3A航站楼温湿度独立控制系统的设计和成都双流国际机场航站楼空调系统的运行,专栏刊出后受到了关注和好评。为了以多种方式深入介绍机场建筑暖通空调系统的创新设计,同时考虑网刊互动,在杂志刊出机场建筑专栏     

解析大型机场航站楼建筑设计风貌

城市与建筑风貌是城市外在形象和内在精神的有机统一,航站楼作为城市重要交通枢纽之一,是体现城市文化素质、体现城市精神的重要方面。以太原机场T3航站楼为例,解析大型机场航站楼方案延续城市建筑风貌以及对城市风貌的影响。     

BIM技术在国际机场航站楼施工场地管理中的应用

机场类建筑具有施工场地大、工期紧、参建单位多以及管理流程复杂等普遍特征,白云国际机场T2航站楼扩建工程又兼具离T1航站楼近,人流车流量大、机场不停航、施工平面用地紧张、交通道路反复迁改等特点,施工场地管理难度大。以白云国际机场T2航站楼扩建工程为例,探索机场扩建工程如何应用BIM技术进行施工场地管理。在土方开挖、上部土建结构等施工阶段利用BIM技术进行施工总平面的设计,施工过程中为优化组织管理和流程,根据工况、道路交通、飞机停泊等具体情况,动态地调整施工总平面,取得了良好的效果。     

一个新机场的诞生

本文对深圳机场T3航站楼设计方案的产生与孵化过程做了一个深层次的剖析和展示,试图探讨这样一个独一无二航站楼的诞生,是机场设计的偶然还是必然,什么才是机场设计的方向.     

当代航空建筑发展的五个趋势

<正>自20世纪末起,随着经济全球化和我国国民经济的快速发展,我国民航事业蒸蒸日上。20世纪90年代末,我国的航空建筑进入了全新的建设阶段(如上海浦东机场T1航站楼和北京首都机场T2航站楼),当时国内大型机场航站楼设计技术尚处于初级阶段,往往需要境外公司提供规划和设计。如上海浦东机场T1航站楼,当时是国内最大的航空建筑之一,其设计旅客年吞吐量达到2 000万,由华东建筑设计研究总院(以下简称华东院)与法国巴黎机场工程公司ADPI合作设计。正是在这一时期,国内设计团队开始逐渐了解国际大型现代航站楼的设计理念和设计方法并积累了很多建设经验。     

资讯

正桂林机场T2航站楼钢结构主体封顶近日,自治区成立60周年大庆重大公益项目之一的桂林机场扩建工程航站楼钢结构主体工程顺利封顶。桂林机场T2航站楼主体长377米、宽355米,总用钢量约1.4万吨,由于项目钢结构跨度大,安装工艺和技术要求更高。目前,该项目钢结构焊接、施工技术领先国内同类项目。桂林机场T2航站楼建筑借鉴桂林山水和龙胜梯田形象,外形设计呈波浪结构,几乎每根钢结构都具有不同的弯曲弧度。几百米长的航站楼大厅内没有一根柱子,屋盖支撑体系由36根支撑拱组成,室内空间显得更为通透。桂林两江机场扩建工程包括新建T2航站楼以及与其配套的停机坪、机场高架桥、停车场。新航站楼设计保障能力为年旅客吞吐量1200万人次,建筑面积约10万平方米。新建的T2航站楼紧邻目前正在使用的T1航站楼,届时两个航站楼之间会有一条长180米的连廊,两者同     

守望城市地域文化——专访黑龙江省建筑设计研究院总建筑师陈力岩

古今交织 UED:近年来,随着哈尔滨乃至黑龙江经济、文化的不断发展,哈尔滨太平国际机场早已超负荷运行,迫切需要扩建以满足未来发展需求.据了解,您们团队在T2航站楼的方案设计中胜出.请您介绍一下哈尔滨太平国际机场扩建工程T2航站楼的项目设计特点. 陈力岩:哈尔滨太平国际机场扩建工程T2航站楼,是本着“集约、节约、实用”及“符合哈尔滨城市整体建筑风貌”的原则,并充分考虑建设施工对机场运行的影响降至最低的要求而展开设计的.新建T2航站楼与原有T1航站楼贴临建设,建成后将与T1航站楼形成共体使用.在T2航站楼建设期间要保证T1航站楼不停航的安全使用,这种在国内大型机场航站楼设计历史中是很少见的并给设计上带来很大困难.     

国外办公管理建筑环境的演变

办公建筑包括办公管理建筑(办公楼)、会堂和法院等多种类型。办公楼主要用于政务和商务管理,在办公环境方面最具代表性。办公楼具有城市型和郊区型两种不同的外部环境,然而其内部环境从古代的封闭型、现代早期的工厂型,到现代的开放型以及晚期现代的生活型,经历了一个复杂的过程,十分引人注目(表1)。办公环境作为办公建筑的主要方面,很值得我们重视和研究。一、封闭型办公环境历史上所谓“环境”的含义是十分有限的,所能表现的往往只是建筑物的外部空间。已知最早独立     

航站楼大面积湿陷性黄土地基处理技术分析

兰州中川国际机场三期扩建工程新建T3航站楼占地面积较大，场地表层全域内分布有深度1.0～5.0 m的自重湿陷性黄土，对航站楼地基的承载及变形性能影响极大。对T3航站楼范围内黄土的湿陷性等工程特性进行了详细分析，对比不同湿陷性黄土地基处理技术，并分析T3航站楼各功能区对地基承载性能的不同要求及现场实际作业条件等因素综合，提出了适用于兰州中川国际机场新建T3航站楼的湿陷性黄土地基处理技术。