日本除雪机械综述

日本北方,尤其北海道,是多雪地区,将近半年的时间被积雪所覆盖。因此日本政府十分重视除雪工作,促使日本除雪机械的性能已处于世界领先地位。本文就有关日本除雪机械方面的情况进行简单介绍。 1除雪机械研究开发的单位和管理部门日本除雪机械的研究开发最初是由主管道路除雪的建设省(1948年成立)及东北地方建设局(1948年成立)负责。后来由北方地方建设局(1958年成立)、北海道开发局(1952年成立)和建设省土木研究所(1936年成立)等单位具体实施。现在从事除雪机械研究的单位有科技     

JD-SX2800、JD-SX3500型城市道路散雪除雪机

我国北方城市传统的除雪理念是雪停后除雪,这种除雪方式主要是清除压实雪.压实雪除雪机械设计技术难度较大,设备制造成本较高,除净率低,工作效率低,难以大量推广应用.阐述了城市道路机械化"实时除雪"的全新理念.机械化"实时除雪"方式是以清除散雪为主,使用散雪除雪机械在降雪过程中边下雪边清除,雪停后除雪工作基本完成.基于这一理念开展研究工作并开发出JD-SX2800、JD-SX3500型散雪除雪机.除雪机采用小型农用自卸汽车做为配套动力,结构简单,制造成本低廉.对上述除雪机的设计思想、结构设计、液压控制系统设计、配套动力选择及技术性能指标等作了介绍.两种机型的除雪厚度为0～400 mm,行走速度8～25 km/h,除雪装置质量270～320 kg.     

FCX-1型除雪机

道路积雪直接影响到高速公路的安全和畅通,为避免或减少封闭交通,对较薄积雪国内目前主要靠撒盐来快速清除,其作业机理是通过降低冰雪的熔点,使其快速溶化,实现“无残雪”除雪,除雪效果能较好地满足高速公路的需要。但使用该方法存在成本高、易腐蚀混凝土构件、污染周围环境、受气温条件限制等缺点。采用机械除雪则不存在以上问题,在国外已广泛使用扫滚式除雪机对未压实积雪实施“无残雪”除雪。国内高速公路采用机械进行“无残雪”除雪作业几乎处于空白,开发适合我国国情的除雪机械,探索与高速公路管理相适应的作业方式,将有着深…     

国内除雪机械探讨

1 国内除雪机械概况 我国对除雪机械的开发、生产较晚,目前,我国的公路和城市道路冬季除雪大部份仍处于传统的养护方式,即人工和小型除雪机具相结合的方式,高速公路和一级公路开始使用大型专用除雪机械进行冬季养护,但产品在数量和品种规格上还很少,其机械化程度和总体水平也落后于世界公路发达国家.     

日本除雪机械技术现状——日本小松市2003年除雪机械展示会浅析

日本是一个多雪的国家,尤其在其北部地区,降雪量大时,路上积雪深达一米甚至几米,给当地交通造成麻烦。在这种环境背景下,日本除雪机械的技术在世界处于领先地位,每年都举办的“除雪机械展览会”,参展单位都会把一年来的除雪机械研究成果进行展示,包括调查研究、尖端技术开发、除雪技术和除雪机械最前沿的信息,该展览会也成为我们了解日本除雪机械技术现状的一个窗口。2003年的除雪机械展览会在小松市举行,从这里我们来对2003年日本除雪机械技术的最新形势作一浅析。1 机种多本次展会有23家公司(在日本这样一个国家,除雪机械制造商如此之多…     

常林系列除雪王--专业化的城市、机场、港口道路除雪装备

随着时代的发展和可持续发展的理念深入人心，北方冬季除雪将逐步告别大会战．摒弃溶雪剂的大量使用．改而采用机械化除雪，从而提高除雪效率．减少对环境的污染。而北方漫长的冬季，突发性的降雪给城市、机场、港口的正常运行带来极大的难度，如何快速清除道路积雪是北方各地政府、单位必须面对的一个重要课题。     

铲刮式除雪及避障装置结构分析

道路积雪给人们的日常生活和交通运输带来许多困难,及时清除道路积雪,是冬季道路养护作业的一项重要内容。结合冬季除雪的实际情况,设计开发了安装在装载机工作装置上使用的铲刮式除雪及避障装置,解释了这些装置的作业机理,并给出设计实例。     

抛扬式除雪机的应用

1 必要性 抛扬式除雪机和铲刮式除雪机是除雪机械中最重要的两类设备.二者之和在发达国家除雪机械总数之中占80%以上.     

国内外路面养护机械的技术水平及发展趋势（续）

本文介绍了国外路面清扫车和路面除雪机械的形式、类型、性能等，特别是重点介绍了俄罗斯和日本除雪机械的技术水平。对了解国外路面清扫车和路面除雪机械的现状和制订我国路面清扫车和路面除雪机械发展规划有较大的参考价值。     

江淮地区高速公路冬季机械除雪工艺探讨

针对江淮地区机械除雪过程中存在的问题,通过分析不同除雪机械的适用性和技术要求,推荐各车道适用的机械类型;然后根据降雪量、交通量等因素,提出不同工况下的机械配置及除雪路线,并在江淮地区广泛应用。