预应力混凝土梁徐变挠度影响因素分析与计算模式构建

准确计算预应力混凝土桥梁的徐变挠度对预控其长期挠度非常重要。对当前混凝土梁的几种徐变挠度计算方法进行对比分析,并以预应力混凝土梁徐变挠度系数与徐变系数关系为研究对象,分析了预应力度、预应力产生的轴力、预应力产生的等效弯矩、构件换算截面面积及构件截面抗弯模量等因素对徐变挠度系数与徐变系数间关系的影响及规律。结果表明:在已知徐变系数的情况下,梁的预应力度对徐变挠度系数的影响较大,而其他几种因素对该系数影响较小;进一步建立了便于工程应用的、考虑预应力度和混凝土徐变共同影响的预应力混凝土梁徐变挠度计算模式,为精确预控预应力桥梁结构的长期挠度奠定基础。     

预应力混凝土桥梁的耐久性研究

介绍我国预应力混凝土桥梁的发展状况和国外预应力混凝土桥梁的耐久性问题及其研究进展情况,对预应力桥梁结构耐久性受到构件混凝土开裂及钢筋锈蚀、混凝土徐变和预应力钢筋松弛致使的预应力损失、重复荷载引起的疲劳损伤等影响因素进行了分析。     

材料原因对连续梁桥的变形研究

近几十年来,悬臂浇筑施工工艺在预应力混凝土连续梁桥的建设中已被广泛应用,但随着桥梁跨度的逐渐增大,已有不少的预应力混凝土连续梁桥出现了不同程度的跨中下挠、开裂等病害。究其原因,部分除设计及施工原因外,主要还是在于混凝土收缩、徐变效应对桥梁结构的影响。该文以某大桥工程为背景,对相对湿度、加载龄期及预应力损失等因素进行探讨,分析混凝土收缩、徐变对悬臂浇筑预应力混凝土桥梁的影响。     

预应力混凝土桥梁徐变分析与相关措施探讨

对预应力混凝土桥梁产生徐变的原因进行了分析,指出桥梁徐变具有不确定性和实变性特点 预应力混凝土桥梁徐变的时变性和不确定性决定了其徐变的计算很难得到精确的解.为改善预应力桥梁的徐变,提出从设计和施工两个阶段改善预应力混凝土桥梁徐变的方法.     

二次张拉预应力钢绞线锚具在桥梁施工中的张拉工艺及预应力损失分析

分析了先张法张拉工艺、后张法张拉工艺以及超张拉工艺等常见混凝土结构预应力张拉工艺,探讨了影响二次张拉预应力钢绞线锚具预应力损失因素,并研究了新型锚固工艺,最后结合具体的工程实例分了二次张拉预应力钢绞线锚具在桥梁施工中的张拉工艺及预应力损失,以期为二次张拉预应力钢绞线锚具在桥梁施工中的张拉工艺及预应力损失研究提供一些参考,有效降低张拉施工中二次张拉的预应力损失,确保我国桥梁施工质量。     

在役预应力混凝土桥梁的耐久性分析

对在役预应力混凝土桥梁从预加力对构件的混凝土损伤和开裂带来的影响和混凝土性能的衰减、钢筋锈蚀的影响、钢筋性能的衰减，考虑混凝土收缩与徐变所产生的预应力钢筋松弛及使用荷载造成的疲劳应力等因素来分析对桥梁结构系统耐久性的影响。     

早强掺合料在铁路预应力混凝土中的应用研究

通过对比普通粉煤灰、矿粉和早强掺合料对混凝土强度发展规律的影响,并通过弹性模量和徐变等性能试验,验证提高箱梁混凝土早期强度,缩短张拉周期的可行性。研究结果表明:采用早强掺合料配制高性能混凝土,早期强度和弹性模量满足张拉要求,但早期张拉会造成混凝土徐变成倍增加,因此不建议预应力结构提前张拉。     

混凝土徐变对重庆石板坡长江大桥长期服役性能的影响

混凝土徐变对预应力混凝土连续刚构桥梁长期服役下的变形及受力有非常重要的影响。本文以重庆石板坡长江大桥为工程背景,采用CEB-FIP(MC90)的徐变模型,对成桥十年后该桥的徐变效应引起的桥梁变形、内力和预应力损失进行了计算分析,分析结果对该类桥梁的施工分析及设计具有一定的借鉴作用。     

悬臂施工连续箱梁桥结构参数敏感性分析

以嫩江桥的悬臂施工为例,对预应力混凝土连续箱梁桥在施工监控过程中设计参数的敏感性进行了分析。选取容重误差、预应力损失、混凝土收缩徐变及温度变化等对桥梁线形和内力有影响的因素为研究对象,并采用桥梁有限元分析软件——桥梁博士建立仿真模型,对各影响因素水平变化影响下的结构响应进行了分析,认为主梁自重和混凝土收缩徐变为主要参数,预应力变化和年温度变化为次要参数。     

大跨径连续梁桥长期下挠产生机理及影响因素分析

详细研究了大跨径连续梁桥长期下挠的产生机理,通过力学原理对下挠机理进行了详细分析。据此,总结了长期下挠的影响因素,包括预应力、混凝土收缩徐变、桥梁施工质量、梁体性能退化等,其中预应力和混凝土收缩徐变可能是导致下挠问题的关键因素。通过对这些影响因素的分析,可以更加明确避免大跨径连续梁桥长期下挠的相关应对措施。     

早龄期张拉对预应力混凝土梁徐变的影响

采取室内试验与有限元分析相结合的手段,研究早龄期张拉预应力是否可以降低混凝土梁的徐变值。室内试验部分以实际工程为依托,制作了4根1∶6的缩尺试件。设计了两种不同的预应力张拉方案,通过比较不同方案中预应力筋的预应力损失、梁的挠度、梁截面混凝土的应变、梁截面曲率等方面的试验数值,可以看出在早龄期进行张拉的两次张拉方式对于降低混凝土徐变是最有效的。又利用有限元计算了两种张拉方案中预应力混凝土梁的竖向变形,验证了试验的准确性,并再次证实了早龄期张拉的施工方法可以明显地降低预应力混凝土梁的徐变值。     

高精度预应力混凝土梁的徐变控制技术研究

结合混凝土材料特性及预应力桥梁设计方法，研究了高精度线形要求的预应力混凝土梁在恒载、活载及预应力作用下的长期徐变机理和变形控制技术，提出了对高精度预应力混凝土梁的徐变控制的若干有价值的建议。     

收缩徐变对先简支后连续结构体系的影响研究

以贵阳花溪二号桥为研究对象，用桥梁博士结构程序模拟混凝土的收缩徐变对预应力损失的影响，得出混凝土龄期在80d后收缩徐变对预应力损失影响基本稳定的结论，并提出了相应的施工建议，以指导实践。     

浅谈钢管混凝土徐变

钢管混凝土作为一种新的复合建筑材料,已在高层建筑、地铁站台、工业厂房、大跨度桥梁、高架输电塔、住宅等结构中广泛应用,发展前景良好。在实际结构中,由于混凝土的收缩徐变而引起的结构变形、预应力损失、内力重分布、应力集中等问题日益突出,这将影响到结构的长期使用性能和设计寿命。本文主要阐述了钢管混凝土徐变特点、徐变基本理论、钢管混凝土徐变的影响因素等,希望可以吸引优秀学者对钢管混凝土徐变的相关问题进行深入研究。     

高性能混凝土收缩徐变对悬臂构件性能影响的试验研究

为掌握苏通大桥连续刚构桥所用高性能混凝土收缩徐变对桥梁结构施工期变形、截面应力以及预应力损失的影响,在高性能混凝土收缩徐变模型试验研究的基础上,开展了自然环境下高性能混凝土双悬臂构件的长期性能试验研究。试验结果表明:高性能混凝土可有效地减小收缩徐变,降低预应力损失,使变形处于可控范围之内。应用高性能混凝土收缩徐变模式对悬臂构件的长期性能进行了理论分析,试验结果与理论分析值吻合较好。     

预应力筋张拉工艺的研究

预应力混凝土箱梁结构在桥梁建设中应用非常广泛,但因其横截面积大,在进行桥梁施工时要特别注意预应力的张拉顺序,尽量减少预应力损失。通过对四种张拉方案的比较,得到了最优的预应力张拉顺序,可供同类桥梁施工参考。     

考虑时变因素修正的混凝土斜拉桥换索前初态模型

为准确掌握混凝土斜拉桥换索施工前的索力和主梁受力状态,建立的换索施工前的初态分析模型,需要对其运营期间混凝土收缩徐变、预应力索应力松弛、恒载性超载等因素产生的影响进行评估。而混凝土弹性模量、徐变、收缩及预应力筋松弛等因素具有与时间历程和应力历史紧密关联的材料非线性特征,采用有限元增量分析是合理的选择。为此,在时间历程划分的基础上,推导了考虑材料徐变、松弛、收缩影响的弹塑性有限元求解方程,建立了时间增量步内单元计入徐变、收缩、松弛影响的数值函数表达式,给出了斜拉索损伤刚度修正的具体措施和恒载性超载影响计入的分析方法,建立的初态模型分析技术进一步改善了混凝土斜拉桥运营期的桥梁状态评估方法。     

预应力混凝土桥梁的发展与展望

从组成混凝土的材料、张拉技术、施工方法和结构抗震性能的发展状况等方面阐述了预应力混凝土桥梁的发展,并对其进行了展望,提出了提高预应力混凝土工艺水平的建议,从而促进预应力混凝土桥梁的发展.     

桥梁预应力智能张拉设备开发与应用

针对传统预应力手工张拉设备在使用过程中出现的张拉过程不规范、张拉质量难控制、预应力不足等问题,开发出1套预应力智能张拉控制系统。该智能张拉设备可以实现张拉过程控制自动化、精细化、标准化,保证预应力张拉精度,提高张拉质量,从而有效地消除预应力混凝土桥梁因预应力不足而带来的安全隐患,提高桥梁的使用寿命。     

预应力混凝土桥梁收缩与徐变变形试验研究

由本试验配制成的低徐变普通高强混凝土(HSC,C50)和低徐变高性能混凝土(HPC,C50)及其制作成的8根计算长度为6m的预应力T形梁的收缩、徐变试验为基础,研究HSC梁与HPC梁的收缩、徐变和上拱随时间的变化,并研究梁体上下缘应力水平差、钢筋(预应力和非预应力)配筋率及环境对收缩、徐变及上拱变化的影响规律。500多天试验观测表明,在梁体上下缘应力水平相差较小时,目前规范中计算预应力混凝土桥梁徐变上拱的方法可能产生较大误差,本文提出的计算公式理论值与试验结果吻合得较好。文中建立了考虑配筋率影响的梁体混凝土徐变、收缩的计算式,提出了钢筋对徐变影响系数的计算方法。本文亦为有关工程设计及理论分析提供可靠的试验依据。