五号沟LNG站接收LNG船舶及连续供气能力分析

上海天然气管网有限公司五号沟LNG站是上海市的天然气应急气源站,该站LNG专用码头是国内首个位于内河航道上的码头,受航道水深等因素的制约,设计上以接收小型的LNG船舶为主。文章主要研究了该站接收9万m^3船舶时的注意事项以及连续气化输出的能力。     

橇装式LNG汽车加气站的应用

论述了橇装式LNG加气站的特点和优势,LNG加气站的主要设备（包括LNG储罐、LNG低温泵、LNG气化器等）的技术要求。给出了典型橇装式LNG加气站的工艺流程,提出橇装式LNG加气站是未来LNG汽车的主导加气站。     

LNG加气站建设风险及规避对策

介绍LNG加气站及LNG汽车的现状,从气源、用户、市场竞争以及投资环境等方面分析LNG加气站建设的风险,提出了规避风险的对策。     

船舶油改气的技术方案及经济性探讨

探讨船舶油改气的技术方案,以及几种船舶LNG加气方式(岸基LNG加气、水上LNG加气站加气、动力LNG加气船加气、应急加气)。分析船舶油改气后的经济效益和环境效益,介绍了LNG船舶的安全性及安全措施。     

采用LNG作为船用燃料的探讨

结合国家节能减排政策,对清洁能源液化天然气在水运交通行业的应用进行探讨。总结国内外船舶油改气技术的发展,分析长江流域等内河航道船舶进行以气代油的经济性,提出推广船用燃料以气代油存在的重点问题及解决思路。     

发展高速公路LNG加气站的相关问题探讨

随着天然气汽车在城市交通领域中的大面积应用推广,其巨大的能源效益、环境效益、社会效益和经济效益迅速凸显。目前,诸多省份正在大力推广高速公路LNG加气站建设。文章针对高速公路LNG加气站特有的行为特征,探讨我国高速公路LNG加气站发展的可行性及网络化建设的基础问题,寻求其选址布局的一般规律,从而为更广范围内推广高速公路LNG加气站提供一定的借鉴作用。     

首座内河岸基式LNG加气站建成

<正>近日,京杭运河江苏段(淮安市)新现一座水上LNG加气站。这是国内首座内河岸基式LNG加气站,目前已竣工交付,将很快投入试运行。该加气站主要用于给水位落差较小的内河油改气船舶补充LNG燃料。京杭运河处在国内经济最发达的地区,是目前国内运输最繁忙的航道,但同时也是污染的重灾区。沿河各省都把治理运河环境纳入重要议事日程,江苏省已率先出台了京杭运河在用船油改气补     

液化天然气(LNG)加气站的建设要点

文章首先阐述了液化天然气(LNG)的应用优势,然后从场地建设、场地平面布置、纵向及排水设计、工艺设备配置、罩棚设施建设、站址选择等八个方面分析了液化天然气(LNG)加气站的建设要点,以期促进LNG加气站的建设。     

京杭运河江苏段首个水上LNG加气站建成

<正>2014年2月13日,京杭运河江苏段首个水上LNG加气站在江苏省淮安市建成,预计今年3月可投入试运营,届时可为往来船舶提供更加环保、经济的能源。京杭运河江苏段首个水上LNG加气站位于京杭运河天津路大桥上游,由江苏鸿运绿色能源有限公司淮安分公司建设。为推进内河柴油和LNG混合动力船舶试点工作,淮安市将在2~3年内建成14~15个水上LNG加气站,覆盖全市辖区     

推广液化天然气加气站建设的可行性及经济性分析

本文绕国家《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中“加大机动车尾气治理力度,深化颗粒物污染防治”的工作精神,结合国家在交通运输领域大力推广新能源和天然气车辆的工作实际,通过对液化天然气以下简称“LNG（Liquefied Natural Gas）”的特性分析、LNG作为车船燃料的优点和特性介绍、LNG加气站建设的国家标准规范介绍、LNG加气站及配套设备的国产化情况以及LNG加气站运行的经济性分析,说明推广LNG加气站建设的可行性及经济性,从而提出应在全国范围内加快LNG加气站及配套设施建设,鼓励推广LNG运输车辆的使用,从而达到改善国家能源结构比例以及改善环境质量、减少大气环境污染的目的。