海外市政工程EPC项目风险与管控

概述了我国承揽海外市政工程的模式发展与现状,分析了海外市政工程EPC项目的风险类型与特点,并据此从团队建设、项目策划、设计管理、采购管理、施工控制和合同管理6个方面分别提出了具体的风险管控措施,以期为中国企业拓宽可持续发展空间献计献策。     

海外 EPC 项目风险评价模型的构建与应用研究

随着海外 EPC 项目的增多,人们对其风险的管理也愈发重视,对风险管理的成败直接影响项目的顺利进行。对海外 EPC 项目主要风险进行分析、归类,建立较为完善的评判指标体系;基于 AHP 及熵权法构建决策偏好组合赋权模型确定指标权重,基于该权重构建海外 EPC 项目风险多级模糊综合评判模型;运用该模型对某海外 EPC 项目进行评价并给出合理建议。在项目实施过程中,总体风险与评价结果较为接近,证明了该模型有效,能够对海外 EPC 项目做出准确评价。     

海外铁路EPC项目设计管理实践北大核心

海外铁路EPC项目与国内铁路项目相比,其设计管理具有一定的特殊性。作为EPC项目的龙头,设计管理优劣直接影响项目的整体管理效果。通过设计管理模式的比选,介绍基于总体总包模式的海外铁路EPC项目设计管理组织架构,分析其设计管理原则,从质量管理、进度管理、设计组织及协调等方面,总结项目设计管理的要点及具体措施。通过管理要点及措施的实施,总体总包设计管理模式不但满足项目设计质量及进度的要求,也可有效发挥设计单位管理优势,缩减EPC总承包商项目管理团队,可供类似项目参考与借鉴。     

国际化工程项目管理人才胜任力模型

将胜任力理论引入到国际化工程项目管理人才的选拔和培养中,通过文献分析、专家访谈筛选出25个人才胜任特征,利用问卷调查和探索性因子分析建立了国际化工程项目管理人才胜任力模型,模型包括团队工作能力、国际视野、国际项目特殊能力、态度及价值观4个维度.研究结果对我国国际工程承包企业的人才选拔和培养具有很好的参考价值.     

海外EPC项目投标、设计和采办管理的可行性研究

我国加入WTO以来,海外EPC项目的建设数量不断增加、建设规模也在扩大。在海外EPC项目建设过程中,难免会遇到各种各样的问题,从而阻碍投标、设计和采办管理工作的有序开展。因此,作为海外EPC项目的主要负责人,要根据EPC项目的实际情况,恰当地向企业提出海外EPC项目投标、设计及采办管理的可行性建议,以进一步保证海外EPC项目建设质量、目标和效率的同步实现。     

基于ANP和灰色聚类法的国际铁路EPC项目风险评价研究

中国工程承包企业在走向国际承担铁路EPC工程项目时,应当更科学合理地进行项目事前风险评价,以提高决策正确性。通过分析研究国际铁路EPC项目的特点,识别出项目中存在的风险因素和风险指标,并构建出风险评价指标体系。采用网络层次分析法（ANP）对风险指标间关系进行分析并建立风险评价模型,计算出国际铁路EPC项目风险指标权重,利用灰色聚类评价法对风险指标进行评分,通过对评分进行灰色聚类得出项目的综合风险等级。并结合迪阿铁路项目进行风险实证分析,从而为企业进行类似项目风险管理和科学决策提供参考。     

浅析海外EPC项目施工HSE管理

项目施工HSE管理是EPC项目管理的重要组成部分。尤其是海外项目,施工HSE管理作为企业管理的名片,代表着企业管理的形象。笔者以自己的工作体会,谈一谈海外EPC项目施工HSE管理的几个重要方面。     

谈海外EPC路桥项目的设计管理

简述了EPC项目承包模式的流程,并以马普托大桥工程为例,从"工可"设计、施工图设计、责任期设计三个阶段,阐述了海外EPC路桥项目的设计管理措施,并提出了一些EPC项目的管理建议。     

海外石油石化大型EPC项目采购管理实践与创新

对海外大型石油EPC项目采购管理的特点和执行要点进行理论分析,并以哈萨克斯坦PKOP炼油厂项目为例,对海外大型石油石化项目实施过程中的采购管理实践经验与创新进行总结,揭示了国际EPC工程项目采购管理的难点及其解决方案,为执行类似国际大型石油石化EPC项目提供理论参考和实践经验。     

基于结构方程的EPC项目成本控制影响因素研究

从总承包商视角对EPC项目成本进行研究,选取并确定15个EPC项目成本影响因素,构建以经济与政策、设计、采购、施工、竣工验收为影响因素的EPC项目成本指标观测体系。基于调查问卷的数据,采用结构方程模型对成本影响因素进行分析,得到各指标的权重。结果表明：现场验收、项目文件、采购方案及经济环境对EPC项目成本影响较大,为企业控制项目成本、提高管理水平提供参考。     

基于改进CRITIC-GRA-SPA的“一带一路”基础设施PPP项目融资风险研究

为量化“一带一路”基础设施PPP项目的融资风险,构建包含政治、金融、社会、自然环境、建设、运营等方面的评价指标体系,用平均差代替标准差实现对传统CRITIC方法的改进,并将改进CRITIC方法与熵权法进行复合,对各层级指标进行赋权;运用GRA方法与SPA方法的耦合评价模型,综合考虑评价对象各指标因子的同一性、差异性和对立性,将联系度系数量化。结合实际案例,验证该模型的科学合理性,为未来“一带一路”基础设施PPP项目融资风险研究提供新思路。     

国际EPC项目合同文件及其风险分析

EPC模式是国际广泛采用的一种工程承包模式,也是我国承包商在国际工程承包市场做大做强所必须面对和熟悉的一种承包模式。针对我国承包商在EPC项目合同管理方面的薄弱环节,文章结合GN-POC项目对大型EPC项目的合同文件及其风险分析做了一些初步探讨。     

基于治理的政府投资项目代建制绩效改善研究

政府投资项目在我国经济生活中发挥着重要作用。在政府投资项目行政代理制度下,项目管理绩效不高,导致项目绩效也不佳。国内推行的政府投资项目代建制管理模式就是针对行政代理制度下的弊端展开的一项改革措施。研究围绕国内推行的代建制改革是否有效,如何改善代建制绩效而展开。在项目治理的新范式和研究框架下,探讨了不同时期我国政府投资项目治理模式演变和企业型代建制下的项目所有权配置,建立了相应的代建制治理水平初步评价指标,在此基础上从制度层面对政府投资项目代建方案进行了设计。研究结果表明,我国代建制发展方向为企业型代建,对该代建模式下所形成的治理结构的改善需要通过内部治理和外部治理以及政府监督机制等三个途径实现。     

基于熵权- TOPSIS 的 EPC 项目联合体协同度评价研究

为有效推进 EPC 项目联合体资源与要素间的整体协同发展,提高 EPC 项目联合体内部协同度。 运用扎根理论从组织协同、信息协同、目标协同、过程协同、资源协同 5 个方面构建 EPC 项目联合体协同度评价指标体系; 采用熵权法确定评价指标权重并从 EPC 项目设计阶段、采购阶段、施工阶段、试车阶段构建 TOPSIS 协同度评价模型; 并以实际案例验证协同度评价模型的有效性,以期为 EPC 项目联合体协同度评价提供参考。     

IPD工程项目团队信任动态演化模型及机制构建

界定IPD工程项目团队信任,从“信任半径”和“信任水平”两方面构建IPD工程项目团队信任动态演化模型;基于动态演化特征,构建以信息机制、沟通机制、信任保障机制为内涵的“三位一体”信任机制,以期有效保障IPD工程项目团队信任发展,促进项目成功。     

大型建设工程项目满意度评价模型研究

随着我国大型工程建设项目数量增加，一系列涉及建设项目利益相关者的负面影响也随之凸现。因此，迫切需要对建设项目进行全面与客观的评价，以反映建设项目的综合满意度。文中提出了涉及到用户、投资者、业主、承包与供应商、政府以及项目周边组织在内的各利益相关者共19项指标组成的满意度评价指标体系，构建了具有强大的自适应、自组织、自学习能力及高度非线性映射性和泛化性特点的BP神经网络评价模型，并结合工程实例说明了具体应用。结果表明，该方法提高了建设项目满意度评价的可靠性和评价结果的有效性。     

基于云模型的装配式混凝土建筑施工质量综合评价

为了推动建筑工业化的发展,提高装配式建筑的整体施工水平,通过对国家、行业规范及现场施工要点进行概括,从施工前、施工中、施工后3个方面总结了31个指标,构建了全面的施工质量综合评价体系,并运用C-OWA算子对指标进行赋权,提出了基于云模型的装配式混凝土建筑施工质量综合评价方法,实现了定性指标与定量评价的转换,弱化了评价的模糊性和随意性。最后,结合案例分析,使用MATLAB软件求得相似度并用云图表示出来,结果表明该项目的施工质量为"一般"。     

基于 EPC 总承包商视角的国际电建项目SWS-HE 管理体系研究

针对国际 EPC 电建工程模式下总承包商对项目 HSE 管理盲目和不系统的问题,基于总承包商视角分析了国际 EPC电建项目 HSE 管理的特点,界定了总承包商 HSE 管理的概念,解释了其内涵,并以我国安全生产标准化管理体系为核心,结合国际 HSE 管理的要求,建立了国际 EPC 模式下总承包商视角的 SWS-HE 管理体系,确定了在项目全周期过程中影响HSE 管理的 15 个一级指标和 110 个二级指标。同时,基于系统安全工程的思想,对戴明模型和霍尔三维机构模型进行整合,将管理过程、管理要素和管理参与者融入其中,构建了 SWS-HE 管理体系运行机制模型,实现了国际 EPC 模式下总承包商对项目 HSE 的全面、全过程、全员的动态提升管理和对危险有害因素的有效控制。并以工程实例说明了通过 SWS-HE 指标体系和运行机制的指导,能实现 EPC 总承包商对工程具体 HSE 管理工作的全面掌控。     

基于成功度的高速公路 BOT+EPC 项目后评价

与传统模式相比,高速公路 BOT+EPC 模式在融资、施工等方面都具有不可比拟的优势,但从项目投资到运营阶段易出现建设前后不一致的现象。结合成功度评价法全面高效、结论清晰的特点,构建高速公路 BOT+EPC 项目的成功度评价体系;采用灰色理论构建白化权函数,实现各级指标的量化;并通过层次分析法和灰色关联度确定指标权重,结合模糊综合法进行加权评分,计算项目成功度值,最终实现全面、多层次的项目后评价。 KK 高速公路实例结果表明,项目整体成功度为 4.029,属于基本成功;但项目运行效果和效益的成功度仅为 3.799,属于部分成功,主要原因是实际交通量低于预期所致,后期需提高财务部分的抗风险能力,重视类似 BOT+EPC 项目在决策阶段的研究深度。     

“多规合一”信息平台服务于城市建设项目全程管理

通过建立“多规合一”服务体系,构建“多规合一”信息平台,依据“一本规划、一张蓝图”,利用项目生成、辅助选址、合规性审查等功能服务实现涵盖项目策划、用地条件、规划审批、竣工核查等各个阶段的建设项目全过程管理,进而解决经济社会发展规划、城乡规划和土地规划等之间的矛盾,提高建设项目审批效率、提升规划决策水平,推进审批体制改革和机制创新,打造高效政务服务体系,提升社会治理能力。