中心城区发展背景下成都商业步行街区选址浅析

在我国中心城区发展背景下,剖析商业步行街区与中心城区发展的关系,以成都市多个商业步行街区为例,从区域商业环境、交通环境、文化环境三个方面对商业步行街区的选址进行解析,提出并强化了遵循中心城区发展的选址理念的重要意叉.     

特色街区建设与城区发展问题研究——青岛"市北现象"探析与借鉴

特色街区是城区特色经济和服务业发展的重要载体.青岛市市北区以特色街区建设为突破口,先后建设了17个主题鲜明、风格各异的特色街区,引领了经济发展,改善了城区环境,提高了城市功能,方便了居民生活,促进了社会就业,优化了产业结构;显示出发展税源经济、复兴城区活力、提升城区品质等多重效应,形成了青岛"市北现象".探究其发展规律可以为其他地区尤其是老城区发展带来重要启示;总结其成功经验可以为我国城市中心城区、老城区发展提供有益借鉴.     

景德镇历史城区空间重塑实践——以景德镇建国瓷厂综合服务中心为例

景德镇以瓷业生产为中心,形成了独具特色的历史城市空间.但随着传统陶瓷产业转型和现代城市建设的发展,历史城市空间肌理逐渐发生转变,街区环境逐渐恶化.景德镇建国瓷厂综合服务中心项目作为历史城区空间的关键节点,以彰而不显、融入街区的姿态重塑历史城市空间横断面,以开放空间的塑造与复合功能的植入激活历史城区空间.     

历史文化街区保护中的交通安宁化

历史文化街区是我国城市遗产保护工作的重要层次和关键,其街巷空间大多形成于小汽车使用之前,因此并不适于机动交通通行。在当前快速机动化的背景下,小汽车交通的增长对历史文化街区的保护带来了冲击,机动交通组织成为街区保护必须正视的问题,但通用的道路交通规划设计或街区步行化都难以满足历史街区长效保护的要求。为此,借鉴欧洲城市交通安宁化的实践经验和并结合其最新进展,澄清我国在交通安宁化理念上的一些认识偏差,选取巴黎内城这一历史中心城区作为案例具体说明安宁化措施的运用。最后,探讨这一政策措施应用于我国历史街区保护的可行性以及需要注意的特殊问题。     

绿化特色街区的创新与实践——以张江中区三个袖珍公园为例

近几年,上海绿化行业以"精细化、系统化、功能化"为建设管理目标,十三五期间将推进中心城区绿化特色街区建设。通过对上海整体的城市格局分析,要满足未来5年,在中心城区建设市民出门500m就能看到一个3000m~2的公园绿地这一目标,"见缝插针"地设置袖珍公园,成为未来中心城区公园绿地发展的主要趋势。本项目地处于张江高科技园区中区,作为上海的科技中心,对于在张江高科技园区设计袖珍公园的研究与分析,为上海推进绿化特色街区提供了实践参考的案例。     

华盛顿鲜亮的新外套

这样的建筑也是与城市的最佳连接点。它的戏剧性从街道开始,通过建筑在户外观景平台上达到高潮。在那里能看到开阔的河面、华盛顿纪念碑,它们将演艺中心与西南的城区联系起来。谁能想到西南那片经常被忽略的、经过城市更新运动毒害的条块状城区竟与我们的建筑如此接近?与演艺中心相隔几个街区的体育场耗资巨大(是演艺中心1.35亿美元投资的4.5倍)却与城市格格不入,而演艺中心真正与城市连接起来。它没有被停车场包围,也没有把     

生活街区建成环境对居民购物出行方式的影响分析——以上海市中心城区为例

已有研究表明,街区建成环境特征会影响居民日常通勤、休闲步行出行活动。然而建成环境对于居民购物出行的影响研究却是有限的,特别是在高密度的城市生活街区。文章探寻生活街区建成环境要素对上海中心城区居民选择步行、骑行、公交及驾车等购物出行方式的影响。在获取2 479位居民日常购物出行特征、感知环境评价以及个人社会属性后,结合实测的街区建成环境指标,运用多项逻辑回归分析,发现居民购物出行方式除了受年龄、家庭收入、交通工具拥有量等因素影响外,还受到街区路网特征、土地利用、步行设施、街道界面以及公交可达性等建成环境因素的影响。     

基于遥感影像估算的北京中心城区碳储量与气候环境关联性研究

目前在全球范围内,应对气候变化已经成为各国的核心议题之一,多个国家和地区提出了碳中和目标。城市气候环境变化与城市碳储量和碳汇能力直接相关,“双碳”目标也影响着未来人居环境的建设与发展。首先,基于高清卫星遥感影像反演推导,通过估算公式获得北京中心城区碳储量数值,形成中心城区现状碳汇能力初步评价。其次,以130个街道辖区单元为研究单元,对街区尺度碳汇能力进行评级。结合北京中心城区38个气象站的气象数据指标,展开碳储量、气候环境指标和植被指数之间的耦合性关系分析,定量研究植被对于碳汇能力提升和气候环境改善的影响。最后,从街区尺度视角,有针对性地提出提升碳汇能力和改善气候环境的相关策略——提高街区植被覆盖度、增加三维绿量和提高植被养护水平。     

街区空间形态对居民步行通行的影响分析

步行不仅在短距离出行中占据重要地位,还在大城市绿色交通体系构建过程中起着核心作用。文章以上海中心城区21个生活街区为研究对象,提取与居民步行通行活动相关的街区空间形态变量,通过SPSS相关性分析、基础模型模拟和预测模型建立三种方法探索街区建设环境变量对各类步行通行活动的影响,并结合散点图分析进行适宜值估算,在此基础上从街区空间形态角度提出步行友好街区的优化建议。     

城市更新面临的"顽疾"与对策

在高密度的旧城区以及围绕旧城区逐渐向外扩张而形成的既有城区中,存在许多难以满足绿色宜居的现象,有些甚至已经成为既有城区的"顽疾",如"一城多面"、部分街区的周期性拥堵以及盲道的大范围失效等.本文依据健康城市和绿色宜居的理念,提出了运用城市规划学的原理和方法"治愈"既有城区这些"顽疾"的对策和建议.研究结论对既有城区改造和品质提升具有重要的借鉴意义和应用价值.     

大城市街区土地利用特征与居民通勤方式研究——以杭州城西为例

基于杭州城西9个街区1339份居民出行数据,利用居民个体属性、出行距离和土地利用等三组变量建构了多项逻辑决策模型,分析街区土地利用变量对通勤方式选择的影响。结论为:在中国高密度城市形态下,由于城区扩张和收入水平提高,形成了以小汽车为主导的混合通勤结构,而小尺度街区、密集路网等土地利用变量则是助长小汽车通勤的诱因;有必要在街区空间尺度上,通过土地利用规划、小汽车使用管制以及公共交通环境设计等综合措施,优化居民的通勤结构。     

天水城市建筑的色彩调查与主色分析

天水市为我国历史文化名城,城市发展迅速,为了完善天水城市色彩景观规划的理论方法,塑造天水城市个性,改造城市形象,选择天水市城区主干道为调查线路,对天水市中心城区的历史街区与现代街区进行城市建筑色彩的调查,确立主色调,以求对未来城市发展,体现城市历史文脉和整体风貌等方面起积极的铺垫作用.     

日本地方城市中心城区活性化的架构——从2006年城市规划法修改谈起

当前,处于城市化后期的日本地方城市面临着中心城区的活性化问题。2006年5月24日,日本国会通过了以中心城区再生为目的的《城市规划法》和《建筑标准法》的修订,并于一年半后正式施行。同时经济产业省也对《中心城地区街区的整治改善与商业等活性化整体性推进法》中的内容进行了修改．并更名为《中心城区活性化法》。     

上海市中心城区新一轮旧区改造模式研究

自 1990年代以来 ,上海市进行了大规模的以大拆大建为特征的旧区改造 ,取得了辉煌的成就 ,也留下了许多经验教训。在上海的中心城区 ,如何延续历史文脉、合理确定适合中心城区特点、凸现现代国际化大都市中心城高尚生活、发展社区魅力的改造发展方式 ,是新一轮旧区改造面临的重要课题。针对上海市中心城区旧区不同街区的特点 ,本文试图归纳新一轮旧区改造的几种模式 ,以推动新一轮旧区改造的实践     

荷兰阿姆斯特丹IJburg17街区

"Haveneiland岛上建筑的品质差异很大,但17街区毋庸置疑是其中的亮点……通过建筑体态的变化,建筑师成功地在城市街区公寓、沿街别墅和中心绿化区之间找到了设计平衡点,使得多样的居住环境在一个街区中充分展现。"-引自《荷兰建筑年刊》2009-2010IJburg17街区位于IJburg岛的主干道IJburglaan上,在该街区中需要容纳用于出租或出售的办公空间(2000m2)、幼儿园以及214套不同     

社区自主更新与独立第三方——广州恩宁路改造的困局与出路

一,恩宁路是烫手的山芋 自2006年11月“恩宁路连片危破房改造”(renewal programme of Enning Road damaged buildings)项目作为广州“中调”(“中”指的是“中心城区”,“调”是指调整升级)首个旧城改造项目启动至今,其规划已经易稿数次. 2007年3月:恩宁路改造项目首次正式对外招商.开发建设计划将恩宁路改造更新后的街区定位为:消费街区和旅游中心. “纯商业用地”和“商业与文化、金融兼容用地”在未来为5.4万平方米,占总用地面积47.5％.这个“房地产开发”(real estate develop)式方案,引起剧烈反对声,刚公开便流产.     

上海博物馆东馆和商办地块停车共享的探讨

随着经济的高速发展,小汽车家庭化进程加快,中心城区停车难正成为困扰人们出行和城市管理的社会问题。以上海博物馆东馆和商办地块为例,引入停车共享理念,提出实行停车共享的条件和街区停车共享的模式,达到减少车库出入口、降低停车用地使用量、提高停车系统使用效率的目的,以缓解中心城区的停车难矛盾。     

城市建筑集群能耗模拟(UBEM)与环境可持续导向的城市规划与设计:方法,工具和路径

本文从城市规划和设计的实际需求出发,首先简析了建筑能耗模拟在单体-街区/城区-城市等不同尺度应用的原理机制方面的差异;继而讨论了街区/城区尺度所对应的UBEM方法的最新进展;并通过对理想化街区的形态和功能布局对能耗影响的参数化模拟,探讨了使用UBEM工具辅助规划设计决策的潜力;最后对UBEM的应用场景进行了探讨,包括城市设计和管理辅助决策、节能城区评价基准建模、绿色生态城区性能设计标准优化等方面,以帮助合理引导节能低碳城区的理论研究和建设实践.     

十笏园文化街区规划构思

山东省潍坊市十笏园街区位于中心城区的白浪河西侧,其范围包括十笏园、关侯庙和传统民居所组成的核心街区及周边区域。根据用地现状、历史文化资源等现状分析,围绕功能分区及用地布局,规划历史文化游览区及民俗、风雅文化区等六个功能区,突出了以十笏广场为中心、由南入口至北端关侯庙为“一路”等的“一心、一路、三街、五点”独特的规划构思;并把戏台设置为本项目整个街区布局的灵魂。     

街区制推行下控规路网规划思路探究——以《南宁市中心城区友爱片区YA-04单元控制性详细规划》编制为例

当前,国家大力推行街区制这一城市开发模式,为我国的城市规划带来了新的挑战和机遇。基于此,文章从街区制的特点与规划需求出发,以《南宁市中心城区友爱片区YA-04单元控制性详细规划》为例,以控规路网规划为切入点,从道路系统规划、交通影响评价和公共交通规划等方面探究了街区制推行下控规路网规划编制思路及实现路径,希望能为街区制的推广提供助力。