埋地燃气管道的极性排流实验研究

轨道交通(以下简称轨交)与天然气管道是两个重要的城市基础设施,近年来均在快速扩张中,轨交杂散电流对邻近埋地天然气管道所导致的腐蚀问题日益凸显,已有天然气管道被腐蚀、接近穿孔的报导。现有的管道设计均采用外加电流结合牺牲阳极的阴极保护方案,但无法有效降低轨交行驶造成的动态杂散电流的干扰。有关国家标准规定可采用极性排流方法来降低杂散电流对已施加阴极保护管道的干扰,但国内并无公开报导的研究。本文对上海某轨交站附近的燃气管道进行了管地电位、地电位梯度等系统测试,通过管轨电压与管地电位的时间同步性确定了轨交系统对管道的影响。之后进行了管道与轨交负母排直接搭接的极性排流实验,排流点测试桩处的管地电位满足相关标准对排流效果的要求,但相距150m的另一个测试桩因绝缘接头的作用仍处于剧烈的管地电位波动中。极性排流可作为外加电流与牺牲阳极保护措施的有效补充,用于城市燃气管网的腐蚀防护。实验发现,对于处于复杂干扰情况下的管道,排流改善的作用范围尚有待深入研究。     

高压直流接地极对埋地管道的干扰及防护

为探究高压直流接地极对埋地管道的干扰规律以及防护措施,模拟不同入地电流对管地电位的变化规律,并从距离、分段隔离和阴极保护3个方面研究对直流干扰区埋地管道的防护措施。结果表明:管地电位偏移随入地电流的增大而增大,随距离的增大先急剧后缓慢减小;分段隔离+阴极保护措施可保护隔离区域内管段,但可能会对区域外管段产生直流干扰。对于高压直流干扰区管道,在保证接地极与管道最大距离的情况下,可通过分段隔离加阴极保护的方式保护受干扰管道,但应注意隔离区域内的阴保系统对区域外管道的干扰。     

城镇燃气管道直流杂散电流排流保护

采用BEASY软件模拟方法,对城镇燃气管道阴极保护系统在动态直流杂散电流干扰下的提升进行研究.对单纯采用极性排流措施的情况进行模拟和测试,模拟结果与测试结果吻合较好,证明了模拟方法和模拟结果的可靠性.单纯采取极性排流措施时,管道未得到有效的保护.通过对极性排流、强制排流和接地排流相结合的方案进行数值模拟,得到电位分布云图.依据模拟结果,对原阴极保护系统进行改造,对改造后数据进行测试及效果分析,发现阴极保护系统得到提升,符合阴极保护标准.     

轨道交通对埋地燃气管道直流干扰与排流研究

随着我国燃气与轨道交通建设的迅速发展,城市燃气管道经受轨交直流干扰的腐蚀风险日益增大.高压管网一般采用外加电流结合局部牺牲阳极的阴极保护措施.本文对一位于轨交车站附近的燃气管道进行了现场测试,通过连续记录的管地电位、管轨电压、地电位梯度等数据的分析,确立了管道侧所受干扰与轨交运行之间的直接关联;分别按照轨交侧和管道侧的标准,对通电电位进行了分析,评估了干扰等级和现有阴极保护措施的有效性;进行了极性排流试验,验证了管地电位的改善;对目前阴极保护系统的设计提出了改进意见.     

埋地燃气管道地铁杂散电流干扰影响规律及缓解措施效果分析

随着轨道交通地铁线路建设,与燃气管道的相互关系密切程度逐年上升,地铁运行时漏失杂散电流对埋地金属构筑物产生严重的直流杂散电流干扰。本文针对一段埋地燃气管道与地铁线路并行干扰典型管段调节不同缓解措施并开展电位多点长时间连续检测,并挑选3处位置埋设4种面积腐蚀试片分析腐蚀速率,根据检测结果,分析并得出了地铁杂散电流对埋地燃气管道的干扰影响规律、高风险干扰源及极性排流措施的缓解效果,根据腐蚀速率结果,得到试片面积对地铁杂散电流干扰腐蚀影响规律。研究结果可为埋地燃气管道地铁杂散电流干扰防护提供参考。     

埋地燃气管道杂散电流测试及分析

直流杂散电流会对燃气管道产生严重腐蚀,所以轨道交通杂散电流对燃气管道产生的腐蚀影响不容忽视。以某轨交站附近的埋地燃气管道为研究对象,分别测量了管道的管地通断电电位以及管道附近的地电位梯度来判断管道的实际保护情况以及受干扰的情况,同时测量轨地电压并根据其与管地电位和地电位梯度的时间同步性判断干扰源为轨交系统。最后给出了行之有效的埋地燃气管道杂散电流腐蚀防护措施及对策,为今后的埋地燃气管道杂散电流防护提供了一定的帮助。     

轨交杂散电流干扰下埋地管道排流测试分析

城市中轨道交通(下简称轨交)与燃气管道存在多处交叉或并行,轨交杂散电流干扰邻近关键词:埋地燃气管道的问题日益凸显。燃气管道防护多采用牺牲阳极的阴极保护方案,但对轨交杂散电流干扰的防护效果不佳。本文对轨交正线及检修基站附近受干扰的埋地燃气管道,进行了向干扰源排流防护测试,对排流效果的有效性及影响参数进行了分析,并对排流系统的设计提出了改进意见。结果表明:(1)受管轨电压影响,轨交正线附近管道向干扰源进行排流具有良好的防护效果,而检修基站附近管道排流效果不明显;(2)管轨电压、限流电阻、至排流引出点的相对距离均会影响排流效果。     

遥测技术在上海天然气主干网杂散电流干扰控制中的应用

燃气管网的运行过程中,除流量、压力等对实时性要求高的参数外,还有管道的防腐层状态、管道腐蚀防护等参数,虽然这些参数对于实时性要求相对较低,但对于管道安全运行同样起到关键作用。尤其是管道的腐蚀防护相关参数,如:管地电位、管道防腐层漏点等,通过这些参数,我们可判别管道是否处于本质安全的状态。文章主要介绍了遥测技术在监控主干网部分管段的管地电位和地铁、高压输电线路、电气化铁路、磁悬浮等杂散电流干扰管段上的应用。     

轨交杂散电流对天然气主干网的腐蚀影响及防护探究

针对轨道交通杂散电流的动态性,采用杂散电流自动监测系统,对上海天然气主干网高压管道进行管地电位及土壤电位梯度等测试,分析轨道交通杂散电流对主干网产生腐蚀干扰的形态和传播机理,并尝试采用不同的排流方式开展试点,初步提出具有可操作性的防护措施,以消除或减少杂散电流对主干网的腐蚀干扰影响,从而提高天然气主干网运行的安全可靠。     

钢质给水管的防腐保护实例

通过对大连市洼子店原水厂厂区钢质输水管网的土壤腐蚀性、直流干扰的现场勘察和管线腐蚀状况的分析，设计了牺牲阳极的阴极保护与杂散电流排流的联合防护方法。实践证明，联合保护使阴极保护系统工作稳定、电位分布均匀及保持阳极较低的工作电位，使管网处于良好的保护状态。同时有效地抑制了直流干扰，达到了设计技术指标。     

轨道交通杂散电流对埋地燃气钢制管道的干扰

简述了轨道交通杂散电流产生的基本原理，按照国标规定的测试方法，对上海地区平行于轨道交通的某埋地燃气管道进行了管地电位、管中电流、土壤电位梯度测试，结果显示该处燃气管道的管地电位正偏超过200mV，管中电流波动100mA，土壤电位梯度62mV／m，且测试数据的波动与轨交运行具有时间上的同步性，可确认燃气管道受到来自于轨道交通杂散电流的干扰。在实验分析的基础上讨论了相关的防护措施。     

酸湿土壤中燃气管道阳极保护的研究与实现

阐述了阳极保护的原理,分析了某实际工程埋地钢质燃气管道的土壤环境和管道防腐现状：土壤环境呈酸性,含水率高,电阻率小,管地电位正向偏移,管段实施了牺牲阳极阴极保护和强制电流阴极保护,保护效果不佳,管道腐蚀速率过快。提出了酸湿土壤埋地燃气管道阳极保护工艺设计和实施方案。     

直流接地极对附近埋地金属管道的电腐蚀研究

特高压直流输电系统采用单极大地回线方式运行时,直流入地电流会在大地中形成电位梯度,进而造成埋地金属管道腐蚀.其腐蚀程度与入地电流大小、直流接地板运行方式、土壤电阻率等因素有关.管地电位虽然可以评估管道受干扰的程度,但并不能确切给出腐蚀量.本文根据雁门关换流站土壤结构,结合直流接地极的运行特点,首先评估了雁门关直流接地极...     

杂散电流对燃气管道的干扰腐蚀调查与防护技术分析

燃气管道在长时间的运行过程中,受杂散电流干扰造成的腐蚀破坏情况不断加剧,对城镇燃气管道系统的运行安全有较大威胁。因此,文章针对城镇燃气管道受杂散电流干扰的现状,分析了直流杂散电流的主要排流方法,并对厦门??湖排流可行性进行了探究。     

固态去耦合器接地排流技术在燃气管道的应用

介绍交流干扰防护措施,结合工程实例,探讨固态去耦合器接地排流技术在燃气管道的应用。     

高压燃气管道杂散电流干扰的评价分析

本文通过全面的系统性评估杂散电流对高压燃气管道的影响,分析了高压管道受杂散电流影响的影响因素,根据杂散电流种类,建立起分类评价体系,并对受杂散电流干扰严重的位置采用排流措施。     

轨道交通动态杂散电流干扰及傅里叶分析

对轨道交通动态杂散电流产生机理和特点进行分析,针对杂散电流动态特性及现场测试的干扰因素,引入傅里叶分析对数据进行处理。对上海某段与轨道交通平行敷设的燃气管道进行管地电位测试,利用傅里叶变换对数据进行频谱分析和滤波处理。所测管道受到来自轨道交通运行和50Hz交流电的杂散电流干扰,轨道交通运行是主要干扰源,管地电位波动与轨道交通运行具有一致性。分析结果表明了傅里叶分析对城市动态杂散电流干扰数据处理的有效性。     

杂散电流下管道电参数波动特征的傅里叶分析

阐述傅里叶变换应用现状,针对燃气埋地管网受动态杂散电流干扰现状,为了更贴合实际服役环境开展实验室模拟实验,利用快速傅里叶变换对监测数据进行分析,提取动态直流及动态交流的管道电参数波动特征及干扰规律。结果表明:对于动态直流干扰和动态交流干扰分别用管地电位,交流干扰电压进行快速傅里叶变换后,有明显的幅值和频率分布特征。地铁干扰最大信号强度的频率为0.006 Hz及0.007 Hz,主要干扰周期处于143~167 s,大部分干扰周期区间处于50~200 s;电气化铁路干扰主要干扰周期处于345~625 s,大部分干扰周期区间大于100 s。     

适用于城镇燃气管网的交流排流技术研究

目前,我国城镇燃气管道遭受的交流干扰越来越严重,合理有效的交流排流措施对于确保燃气管道的安全运行至关重要。由于城镇地域的限制,传统的水平锌带交流排流地床在城镇燃气管网的交流缓解中受到了挑战,急需适用于城镇燃气管网的新型交流排流地床。基于此,本文提出了一种适用于城镇燃气管网的交流排流技术—深井排流技术,并通过数值模拟计算研究获得了深井地床排流效果的影响因素及其影响规律,其研究结果可为城镇燃气管网的交流排流设计提供理论支撑和数据参考。     

轨道交通检修基地附近燃气管道的排流试验

按照有关国标,对某轨道交通检修基地附近的燃气管道进行地电位梯度、通电电位、断电电位等测试,确立了管道侧的杂散电流干扰与轨交运行之间的直接关联。按照有关标准,采用强制排流方法进行了试验和测试。研究结论:当列车运行于检修基地分叉点两侧的正线线路时,电流自正线泄漏、进入燃气管道,再离开管道流回车库,经单向导通装置流回正线轨道;当列车在车库内运行时,钢轨电位升高,自距燃气管道最近处流入管道,再回流到车库。断电电位测试结果表明,管道原有的牺牲阳极可提供一定程度的保护作用。但杂散电流的剧烈干扰会加快牺牲阳极的消耗速度,增加维护困难。强制排流方法可大大减缓杂散电流的干扰作用。这种减缓既反映在通电电位的有效负偏,也反映在断电电位的改善。说明强制排流方法结合管道原有的牺牲阳极,可将管道侧的电位维持在需要的阴极保护水平。强制排流导致轨交侧的轨地电位略有升高,较之正线的轨地电位波动和车库内的轨地电位波动范围,强制排流的影响可忽略不计。若进一步改善轨交检修基地附近燃气管道的阴极保护,使其电位波动范围更窄甚至恢复到轨交停运时段的干扰水平,须根据杂散电流的实际流动回路,开发具有智能控制功能的强制排流设备。