工程机械液压系统动力匹配及控制技术研究

液压系统动力优化匹配控制技术将现代液压控制理论、自动控制理论、计算机技术及发动机技术等有机地连成一个不可分割的整体,对工程机械液压系统动力匹配及控制技术的研究现状进行了综述,并指出今后要解决的关键问题。     

负载敏感控制技术在挖掘机上的应用

通过对负流量控制技术和负载敏感控制技术原理的分析,阐明两种技术在液压挖掘机液压系统上应用的技术特点和应用情况,并对两种技术的实际应用情况进行优缺点对比,从理论上说明负载敏感控制技术比负流量控制技术更加优良,在詹阳液压挖掘机上应用负载敏感控制技术替代负流量控制技术的优势及应用前景。     

盾构推进液压系统的设计及试验研究

盾构是一种集机械、电气、液压、测量和控制等多学科技术于一体、专用于地下隧道工程开挖的技术密集型重大工程装备.推进系统是盾构的关键系统,它主要承担着盾构的顶进任务,要求完成盾构的转弯、曲线行进、姿态控制、纠偏以及同步运动等功能.采用电液比例控制技术设计了一种压力一流量复合控制的盾构推进液压系统,详细阐述了其工作原理及系统组成.在盾构模拟试验台上对推进液压系统的推进压力和推进速度的控制进行了试验研究,试验结果表明所设计的推进液压系统能实时控制推进压力和推进速度,满足盾构在不同地质条件下的工作需要.     

现代工程机械液压技术的新应用

结合现代工程机械的工作特点和要求，以大量实例说明并分析了工程机械领域液压技术的若干最新应用。指出液压、机械、电气、气动技术一体化的研究与应用将是21世纪初乃至今后相当长一个时期内工程机械领域液压传动与控制技术的热点和方向。     

行走机械液压传动理论（道载1）

近 10年来 ,液压传动在工程机械底盘上的应用突飞猛进 ,有学者将内燃机技术、液压技术、计算机控制技术的出现称之为工程机械的三次技术革命 ,这指明了工程机械领域新的研究动向 ,然而国内工程机械行业在这几个方向关注甚多 ,研究成果较少。本文取自长安大学工程机械学院筑路机械系系主任姚怀新副教授根据多年教学、研究与实践总结写成的《行走机械液压传动理论》书稿 ,该书总结了近 2 0年来特别是近 10年来液压传动与控制技术在工程机械底盘驱动系统中应用的新成果 ,填补了国内目前在这一领域的空白 ,可供工程机械、专用车辆行业广大的设计、制造、使用人员参考。该书正在联系出版事宜 ,我刊将分多期连载其精彩章节 ,使广大读者先睹为快     

盾构液压技术现状与发展趋势

介绍了液压技术在盾构中的运用情况,分析和总结了盾构液压系统存在的问题及相应措施,对国际竞争中具有战略意义的盾构电液控制技术的现状进行了分析,提出了相应的解决方法。     

工程机械液压系统动力匹配及控制技术研究现状

对工程机械液压系统动力匹配及控制技术的研究现状进行综述,并指出今后要着重解决的关键问题。     

液压逻辑阀多功能综合试验台

液压逻辑阀多功能综合试验台重庆建筑工程学院徐克林，孙正培，张大可ｌＡ压逻辑控制技术的发展液压逻辑控制技术（２／ＺＣＶ）作为液压领域的新型技术，近年来获得长足发展。从油压机到大型液压连铸设备、液压碎钢机和工程机械的有关设备都在采用逻辑问控制技术。逻辑阀...     

2004年度世界100佳工程机械排行榜(五)

辅助设备 SuperDrive CVT系统 SuperDrive CVT系统集静液压驱动技术和现代电子控制技术于一身，可以为公路上行驶的卡车提供一个不断变化的驱动系统，以适应各种行驶工况。无需离合器，变速箱或者变矩器。SuperDrive(超级驱动)系统在时停时行的工作中会自动减少耗油量。液压驱动系统采用静液压制动来取代发动机制动，用静液压辅助驱动来替代PTO驱动。     

当代液压挖掘机功率控制技术的分析

文中所述功率控制泛指液压挖掘机的柴油机、液压系统的功率控制,其内容包括柴油机转速、扭矩控制及液压系统功率、流量、压力控制以及如何通过电液控制技术将它们组合为功能很强的控制系统。以当今常见的液压系统、电子控制装置为例,阐述了它们的基本原理,并对其特点做了分析。