胶合板模板及其钢框布置

近年来,各土木建筑公司在浇筑砼工程时已大量采用了木胶合板模板。但在实际应用过程中如果忽视了木胶合板的两个方向力学性能不同的特点,往往会影响砼的浇筑质量,对此问题必须引起重视。     

施工讲座——模板——钢框胶合板模板

七十年代中期我国从国外引进钢模板技术，经过十余年的使用，形成了较为完整的钢模板施工工艺．取得了一定的经济效果。但是，钢模板耗钢量多．自重大，这些缺陷难以克服，从而影响了钢模板技术的进一步发展。进入八十年代后，国际上出现了以钢框胶合板模板代替钢模板的趋势．我国各地钢木模板的研制应用也正在进行。     

钢框胶合板模板力学性能的试验研究

本文介绍了四组１２块钢框胶合板模板力学性能的试验结果，以便对这种模板的受力性能有所了解。基于试验结果，本文对这类模板的设计方法提出了建议。     

钢框竹胶合板模板应用效果好

随着经济建设的快速发展,高层建筑在全国各大、中城市日渐增多。如何针对高层建筑的不同结构形式采取合理的施工方案,达到优质、高速、低耗的目的,已成为施工技术的一个重要课题,引起建设者们的普遍重视。我们借鉴国内高层建筑施工的成功经验,结合工程实际,在湖南国贸中心工程中推广应用 SP－ 55、 70系列钢框竹胶合板模板,收到良好的效果。 　　湖南国贸中心工程由 50层主楼和 39层公寓楼两部分组成,总建筑面积 101300平方米,总投资 4亿元,是一座大型多功能综合性高层建筑,是首批全国建筑业新技术应用示范工程。 　　主楼地下 …     

钢框胶合板半隧道模板施工技术

半隧道模板是在隧道模板基础上发展而成的,它适用于房屋结构的内浇外挂或内浇外砌的高层建筑或多层建筑。由我公司施工的北京华侨大厦四至十层即采用了钢框胶合板半隧道模板施工技术。半隧道模板形式见图一,模板分块见图二。该工程结构建筑面积为20021m~2,现浇混凝土为5052m~3;模板长度为11.66m,施工获得成功,完全达到了设计要求。1990年7月通过了“钢框胶合板半隧道模板设计和施工技术”建设部部级鉴定。     

钢框胶合板模板在南浦大桥工程中的应用

一、工程概况南浦大桥是上海市区第一座跨越黄浦江的大桥。全桥长8346m,通航净高为46m,建成后日通车能力为4.5～5万辆,是我国跨度最大的斜拉桥。我公司承建的南浦大桥主桥,为一跨过江的双塔双牵面斜拉桥,全长846m,采用钢梁与钢筋混凝土板相结合的迭合梁结构。中心净跨423m,主桥索塔高154m,为折线呈花瓶形钢筋混凝土结构(图1)。它由塔座(4.5m高、呈六棱台状)、下塔柱(29m高)、下横梁(7m×8m,长42m)、中塔柱(55m     

国家科委召开钢框胶合板模板成果推广应用会

国家科委为了大力推广中国建筑技术开发公司所属青岛瑞达模板系列公司开发研制的“钢框胶合板模板系列产品”,于6月29日至7日1日在青岛市召开了成果推广应用会。参加会议的有建设部、铁道、交通、化工     

HZS75混凝土搅拌站配料系统改进设计

为了解决传统搅拌站配料系统的弊端,提高称量精度和生产效率,提出了减小粉料的变速给料冲击,卸骨料的双料门和逐次逼近等精称方法,以及改进了配料机构,并设计了基于单片机的控制算法和程序。