地下室超长混凝土结构无缝设计原理和方法

1工程概况 位于福建省福州市近郊的一大型高层住宅小区内,设有一大型单建式地下车库（地下1层）,顶板覆土1．2m,地面为园林绿化及小区内的环形车道。该地下车库宽112m、长160m,地下室结构形式为纯框架结构,侧壁为现浇混凝土墙,厚350mm;顶板为现浇混凝土梁板结构,板厚250mm;基础为柱下独立基础加防水底板,基础高1．2m,持力层为卵石层、防水底板厚300mm。     

巧用膨胀加强带取代传统后浇带

广安地下商业街(B段)工程,主体结构为全现浇钢筋混凝土板柱结构,为战时核6级地下人防工程,地下一层,层高5.1m,南北长363.5m,东西宽25m。本工程属超长混凝土结构工程,横向设11条后浇带,后浇带宽为800mm,每条后浇带贯通基础、墙板和顶板。本工程为600mm厚筏形基础,顶板厚500     

地下汽车库柱断裂破坏加固作法

某地下汽车库建筑面积约3500m2,采用钢筋混凝土板柱结构,天然地基,由结构自重和上部1m厚覆土抵抗水浮力,设计抗浮安全系数为1.22,底板厚600mm,柱断面400mm×400mm,柱顶设柱帽,混凝土外墙厚300mm,顶板厚300mm,混凝土C35P6。车库主体结构完成后,利用场内其他建     

超长地下室底板防水混凝土连续无缝施工

佛山市顺德区映月湾商住小区工程地下停车场，面积10316m^2，呈兰圆形，最大长度186m,底板高程-2.5m,底板厚300mm，外墙厚300m，混凝土强度等级均为C30，抗渗等级S8。结构设计采用刚性结构自防水，底板不设结构缝，不留施工缝，整个底板（约6500m^2）连续一次浇筑完成。     

大面积超长混凝土楼盖无缝施工

1、工程概况： 沈阳市雍熙金园住宅小区地下车库工程，位于浑南大道学府路沈阳音乐学院南校区东侧，沈阳建筑大学北，为地下一层框架剪力墙结构，占地面积约为16000m^2，建筑物总长200m，宽80m，顶板及外墙厚度均为200mm，顶板设计强度为C35，外墙设计强度为C30，抗渗等级为S8，为超长现浇钢筋混凝土结构。该工程顶板结构设计采用设置后浇带的形式，其中建筑物纵向设缝一道，横向设缝三道，剪力墙纵向50米设缝一道，     

探讨地下室混凝土浇筑施工技术

地下室混凝土底板防水设计,通常采用抗渗混凝土和柔性外防水法,后浇带设置间距在50m以内。目前工程的工期均很紧,地下室底板外防水(采用柔性防水)施工工期长,尤其是碰到雨季,防水施工很困难。同样,地下室底板后浇带的留置时间,设计要求不少于40d,除降水时间长外,后浇带的清理和凿毛给施工带来一定的麻烦,延长了工期。如何解决地下室防水和后浇带留滞时间长,给施工带来的困难度,笔者多年在施工现场主管技术工作,积累了一些经验。在某科技楼的地下室底板、地下室外墙施工中,采用《HEA补偿混凝土防水工法》,在混凝土中掺HEA高效膨胀剂,改柔性防水为混凝土结构自防水,改后浇带为加强带,浇筑超长无缝混凝土和间歇式施工法,施工方便,缩短了工期。工程完工至今四年多,未出现裂缝和渗水,效果很好。1工程概况某工程,建筑面积36925m2,地上七层,地下—层,框架结构,钻冲孔桩基础。地下室建筑面积4922m2,东西长78m,南北宽60m。底板厚350mm,混凝土设计强度C35,抗渗等级P6。地下室外墙高3.7m,厚350mm,混凝土设计强度C35,抗渗等级P6。地下室顶板厚度:人防顶板300mm,非人防200mm,混凝土强度等级C40,抗渗等...     

砖混结构住宅楼顶板混凝土裂缝的防治

一、工程概况。我公司施工的一幢砖混结构住宅楼工程，距海边1．5km，楼长90．8m，中部有一道伸缩缝，主体混凝土强度等级为C20。主体竣工后，我们在顶板上发现了上宽下窄的V形裂缝．其他层均没有。裂缝几乎全部分布于客厅中部，与纵筋平行，南北方面贯穿整个客厅。客厅开间4．2m，进深5．4m，楼板厚120mm，施工时间为2002年8月下旬。     

无锡北新变电所地下室防水施工

无锡220kV北新变电所东西长66．80m、南北宽23．2～40m．地下室层高2．85m，建筑面积约2000m^2。米用梁板式筏板基础，板厚1m，外墙为300mm厚混凝土连续墙，防水等级为Ⅱ级。防水设计为：筏板和外墙采用混凝土结构自防水(混凝土强度等级C35、抗渗等级S8)，外墙面附加涂刷聚合物水泥基(JS)防水涂料。     

箱涵工程钢管高架支模安全施工技术

一、概况深圳市皇岗河箱涵工程,为一双孔式钢筋混凝土结构,宽12.5m,高9.16m,总长度3km。其中跨越滨江大道段为65.66m长,箱涵壁厚500mm,底板、顶板厚度550mm,混凝土标号C25共2800m3,土方量3万m3。工程特点:箱涵座落在原河道中心,需进行分段围堰施工,现场地质水文复杂,地下水较大     

巧做地下室外墙防水

山东德建集团海桥建设工程有限公司承建的石油机械厂地下储藏室工程，长67．24m，宽10．44m，底标高为-0．800m。在楼南北两侧不足0．4m处均设有正在使用的下水道，地下室外墙设计为高聚物丙纶复合防水卷材，外砌120mm厚护墙。要想在宽0．4m、深0．8m的沟槽内做防水层、砌120mm厚护墙，     

地下室裂缝渗水及处理

某工程结构形式为框架剪力墙结构,支护结构采用人工挖孔桩,上部结构23层、地下二层,底板面标高为-7．4m,其地下室外壁厚400mm,底板厚400mm,地下室一层板厚250mm,砼标号为C45抗渗S8,该地下室于1999年1月23日完工。该工程地下水位约-4米,地下室防水工程总面积约7000m^2（包括地下二层底板与壁面）,防水材料为三元乙丙像胶防水卷材,基层胶结剂以氯丁橡胶和丁基酚醛树脂以2：1比例配制。     

新华通讯社技术业务楼主楼结构施工

新华通讯社技术业务楼位于原新华社办公楼的东南面,总建筑面积52051m~2,为国家重点工程。一、工程概况该工程分5段,外加地下车库、变电中心共7个栋号,I段最高,在其东、南、西三面有Ⅳ、Ⅱ、V段低层建筑。 I段±0以下是箱形基础,底板厚900mm,埋深19.65m,混凝土外墙厚500mm,内墙400mm,层高分别为3.6m、3.6m、3.85m、3.4 m、2.1m,现浇混凝土楼板厚100mm和400mm,均为300号混凝土。±0以上28层,总高度116.75m,第4层至22层为标准层,层高3.6m,首层层高为5.7     

南京河西城市生态公园地下防水施工技术

南京河西城市生态公园地下防水项目底板、侧墙和顶板均采用S6结构自防水混凝土,底板及外墙外设2 mm厚高黏橡胶沥青防水涂料+2 mm厚高分子双面自粘防水卷材,顶板采用2 mm厚高黏橡胶沥青防水涂料+4 mm厚SBS改性沥青耐根穿刺防水卷材。本文介绍了该地下工程防水系统的设计,防水涂膜与卷材的施工要点,以及渗漏部位灌浆、细部节点处理技术。     

超长地下室底板防水混凝土连续无缝施工

佛山市顺德区映月湾商住小区工程地下停车场,面积10 316m2,呈半圆形,最大长度186m,底板高程-2·5m,底板厚300mm,外墙厚300mm,混凝土强度等级均为C30,抗渗等级S8。结构设计采用刚性结构自防水,底板不设结构缝,不留施工缝,整个底板(约6 500m3)连续一次浇筑完成。由于结构超长,形状复杂,地处河边,地下水位高,混凝土的防渗抗裂要求较高,且禁止夜间施工,所以要满足底板整体连续无缝施工,必须根据具体情况合理设计混凝土配合比,正确选用原材料,采取合理的施工措施才能保证地下室的质量。1地下室刚性结构自防水机理要实现结构自防水,混凝土本身必…     

变电站地下室渗漏治理

镇江110kV索普变电站地下室长39m、宽23m，内有方形立柱22个，防水施工面积近1000m^2。外墙及底板均为C30钢筋混凝土，柱墙均有反浇梁连接，深-2.5m,在梁间地面下用素土夯实，地面为碎石垫层上浇60mm厚混凝土，随打随抹，待混凝土地面施T完后，钻孔安装电缆槽盒支架，接着安装电缆投产运行。工程防水方案设计为底板和外墙均采用S6抗渗钢筋混凝土，外墙加涂两遍焦油聚氨酯防水涂料，底板与外墙连接的施工缝处加1道钢板止水带连接。     

上海地铁一号线衡山路车站地下连续墙快速施工实践

1 概况上海地铁1~#线衡山路车站为地下双层大跨度框架结构,侧墙为双层衬砌结构,外墙为600mm厚地下连续墙,内侧后浇450mm厚内衬(端头井内衬厚650mm),共有三层楼板:顶板、站厅板、底板,开挖深度为15m左右。     

深圳富怡苑工程防水施工

富怡苑工程由 1层地下室、1层裙房及 1栋 2 8层、2栋 2 4层塔楼组成。施工中 ,严格按照设计图纸和深圳市ＳＪ .Ａ《建筑防水构造图集Ａ》及有关规范执行 ,防水效果良好。1　地下室防水地下室底板、承台、外墙及顶板采用Ｃ30、Ｓ8防水混凝土。外墙施工流程如下 :地下室外墙→ 1∶3水泥砂浆找平→聚氨酯涂膜防水→ 12 0ｍｍ厚砖墙保护层。底板施工流程如下 :10 0ｍｍ厚Ｃ10混凝土垫层→聚氨酯涂膜防水层→ 1∶3水泥砂浆保护层→地下室底板→ 10 0ｍｍ厚Ｃ2 5混凝土 ,上铺 1∶1水泥砂浆 ,6ｍ× 6ｍ分缝 ,缝宽 10ｍｍ。1 1　结构混凝土自防水施…     

自粘型橡胶沥青卷材与三元乙丙卷材在地下防水工程中的应用

公安部办公楼北车库(A区)基础底板柔性防水采用1层1．5nma厚双面自粘橡胶沥青防水卷材1层1．5mm厚三元乙丙橡胶防水卷材、一层1．5mm厚单面自粘橡胶沥青防水卷材;外墙、顶板柔性防水采用1层1．5mm厚双面自粘橡胶沥青防水卷材、1层1．5mm厚三元乙丙橡胶防水卷材.局部附加层采用500mm、宽1．5mm厚单面自粘橡胶沥青防水卷材.顶板防水保护层上部加铺1层2．0mm厚聚乙烯土工膜耐穿刺防水层.地下3层033(RZ)工程基础底板柔性防水采用1层2．0mm厚聚酯胎双面自粘橡胶沥青防水卷材、1层1．5mm厚三元乙丙橡胶防水卷材、1层1．5mm厚单面自粘橡胶沥青防水卷材;外墙柔性防水采用1层1．5mm厚双面自粘橡胶沥青防水卷材、1层1．5mm厚三元乙丙橡胶防水卷材;局部附加层采用500mm宽、1．5mm厚单面自粘橡胶沥青防水卷材.     

大型地下工程综合施工技术：青岛火车站广场地下工程施工

1 工程概况 青岛火车站广场综合工程地下建筑占地面积16500m~2,建筑面积33905.48m~2,由地铁车站和地下街、地下车库两部分组成。 地下建筑主体工程为钢筋混凝土现浇框架结构。其中地铁车站立柱采用Φ600mm钢筋混凝土钢管柱,顶板为600mm厚钢筋混凝土无梁楼盖,至地面最小覆土厚度仅为1.4m。地下街、地下车库采用600×600×600mm、650×650×650mm钢筋混凝土方柱;楼盖选用现浇钢筋混凝土工具式模壳双向密肋板;底板分别为300～400mm厚;外墙一般为400mm厚,最厚为600mm;内墙为200、300mm厚,最薄为100mm。     

2.5 m高箱形混凝土转换层模板悬空支撑技术

南通王府大厦改建工程箱形混凝土转换层高2．5m，采用C45混凝土，上顶板和下底板厚均为300mm，板间设转换大梁(高2．5～2．8m，宽0．5～1m)，转换层与下部已建楼层顶板净卒高度2．87m。由于转换层下部楼层已租出使用，其顶层楼板较薄，不能承受转换层施工荷载，故需在转换层底板和已建顶层楼面之间搭设悬空模板支撑，使转换层施工荷载由悬空支撑传递至结构柱，避免已建顶层楼面受力(图1)：