老化沥青热再生有效再生率检测方法

基于对流传质理论分析了沥青路面热再生过程中老化沥青与新沥青、再生剂的混溶机理,认为老化沥青预热温度、再生剂扩散能力以及再生沥青混合料拌和时间是影响老化沥青有效再生率的重要因素.设计提出了能够良好模拟实际热再生工艺条件的老化沥青有效再生率检测方法,试验分析了老化沥青预热温度、再生剂添加与否、再生沥青混合料拌和时间对老化沥...     

基于分子动力学模拟的再生剂-老化沥青扩散机理

采用Materials Studio(MS)分子动力学模拟软件对再生剂-老化沥青扩散体系进行研究.以沥青四组分试验为基础,选取12种分子模型构建再生剂分子组、复合水老化沥青分子组和复合紫外老化沥青分子组.针对在不同模拟时间、模拟温度和沥青成分条件下的老化沥青扩散体系进行模拟,得到扩散体系的扩散系数.结果 表明:随着模拟时间的延长,再生剂在老化沥青扩散体系中的扩散系数变小,同时在复合紫外老化沥青扩散体系中的扩散系数小于复合水老化沥青扩散体系;随着扩散温度的增加,扩散系数增速逐渐变缓;再生剂中油性成分(芳香分和饱和分)的扩散系数大于极性成分(胶质和沥青质),芳香分由于多为链状且相对分子质量较小,其扩散速率在4种组分中最快.     

热再生沥青混合料长期水稳定性分析

通过老化前后混合料浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验,研究了再生剂、RAP比例和老化对再生沥青混合料水稳定性的影响,结果表明：掺加再生剂能显著提高混合料的水稳定性;RAP含量低于50%时,再生沥青混合料的水稳定性受影响较小,而RAP含量较大时,水稳性能显著下降;老化后再生沥青混合料的总体性能相当,能满足使用要求。     

木焦油基再生沥青及其混合料性能研究

测试分析了木焦油基再生沥青结合料及基质沥青混合料、木焦油基再生沥青混合料、RA-102再生沥青混合料的性能。结果表明:木焦油基再生剂可将老化沥青的针入度、软化点、延度和黏度恢复至符合JTG F40-2017《公路沥青路面施工技术规范》技术要求;木焦油可使老化沥青充分软化,提升老化沥青的延展性和塑性;与RA-102再生沥青混合料相比,木焦油基再生沥青混合料具有良好的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和抗老化性能;木焦油与生物质纤维协同作用可显著提高再生沥青混合料的强度和韧性,在改善沥青路面使用性能的同时延长其使用寿命。     

热再生沥青混合料耐久性研究

通过STOA和LTOA试验模拟再生混合料不同使用阶段的老化,分析了再生沥青混合料的耐久性,试验结果表明:受再生剂扩散作用的影响,STOA的混合料性能变化幅度较小,LTOA后再生混合料性能变化幅度与普通混合料相当,总体耐久性能优于普通沥青混合料,能满足使用要求。     

废旧沥青再生的性能试验研究

介绍了再生剂的再生机理和老化沥青的性质,对不同老化程度老化沥青的制备与采样进行了分析,通过对再生沥青感温、高温、低温性能的试验研究和对再生剂的选择及合理搭配的研究,可得到很好的废旧沥青再生效果.     

八达岭高速公路沥青路面现场热再生试验研究

以八达岭高速公路大修工程中的沥青路面为研究对象,通过对旧沥青混合料、再生沥青混合料试验,在分析了旧料及回收沥青的基本性能的基础上,确定了再生混合料中旧料掺配率、再生剂比例及最佳沥青用量,最后分析了再生沥青混合料的水稳性、高温稳定性及低温性能。结果表明:再生混合料的各项性能指标基本上达到普通沥青的混合料的性能,可以作为一种新的混合料在路面施工中广泛应用。     

生物油再生剂热再生老化SBS改性沥青及混合料性能研究

基于针入度指标体系试验和路用性能研究了生物油再生剂热再生老化SBS沥青胶结料及其混合料的路用性能,以技术性能接近SBS改性沥青(I-C)为指标,确定了生物油再生剂的最佳掺量。试验结果表明:随着生物油再生剂掺量的增加,再生SBS改性沥青的低温性能和弹性恢复率提高,但高温性能降低;掺加生物油可提高热再生混合料的低温抗裂性能、水稳定性和抗疲劳耐久性,但掺量过多会显著降低热再生混合料的高温抗车辙变形能力。生物油可作为芳烃油再生剂的替代产品,生物油再生剂的适宜掺量为老化SBS改性沥青质量的9%~12%。     

再生沥青低温抗裂性能评价

基于弯曲梁流变试验和频率扫描试验,对再生沥青的低温抗裂性能进行评价.通过目标性能等级(PG)试验确定再生剂的最佳掺量,采用差别变量(ΔTc)、Glover-Rowe(G-R)常数以及主曲线分析评价再生调和沥青在不同老化状态下的低温抗裂性能.ΔTc和G-R常数结果表明:老化时间显著影响再生沥青的抗裂性能;相较于新沥青,再生沥青对于老化过程更为敏感;沥青路面回收旧料(RAP)掺量越高,再生沥青的抗裂性能随老化时间的衰减幅度愈大;为了保证再生沥青在长期老化条件下的抗裂性能,必需使用最佳用量的再生剂,并且RAP沥青质量分数应严格限制在30%以下.主曲线分析结果表明:再生剂和新沥青对于RAP老化沥青流变性能的恢复作用是不同的,再生剂主要减小老化沥青的劲度,新沥青主要改善老化沥青的相位角,但新沥青的改善作用随老化时间的增加而减弱.     

厂拌热再生沥青混合料力学性能及应用研究

通过室内试验测定了沥青路面回收料(RAP)中回收沥青的性能和集料级配;通过规划求解及马歇尔试验确定了AC-13型和AC-16型再生沥青混合料的配合比及新添沥青用量,并通过车辙试验、冻融劈裂试验和小梁低温弯曲破坏试验对其力学性能进行了评价;测试了AC-16型再生沥青混合料不同温度、不同RAP掺量(质量分数)、老化前后及添加再生剂前后的劈裂强度和抗压回弹模量,并采用万能材料试验机UTM对该混合料进行了间接拉伸疲劳试验.结果表明:随着RAP掺量的提高,再生沥青混合料的动稳定度增大,单次冻融循环残留强度比略微增加,多次冻融循环残留强度比快速衰减,低温抗裂性变差;抗压回弹模量呈线性递增,劈裂强度在不同参数下表现出不同的规律,而疲劳寿命及其对应力的敏感度均呈下降趋势.最后,结合试验路段对上述试验结果进行了验证.     

沥青混合料再生剂的试验研究

应用阿布森法从沥青混合料中回收旧沥青,然后在回收沥青中掺配不同比例的再生剂使沥青再生,通过对再生沥青进行的试验,确定了再生剂的最佳掺配比例和再生剂对沥青性能的影响规律,结果表明,利用选择的再生剂再生后的沥青性能完全满足技术要求。     

沥青混合料的拌和流动特性及和易性指数

为定量评价沥青混合料的拌和流动特性,深化认识混合料强度构成的演变机理,文章利用自行开发的一种变速拌和试验装置,在不同拌和速率（20~50r·min1）和拌和温度（130~180℃）下,对不同沥青种类、不同沥青用量和不同级配类型的沥青混合料进行拌和功率测试,分析拌和流动特性,建立拌和流变模型,定义拌和和易性指数。研究结果表明：拌和试验装置的功率测试误差小于5%,测试数据稳定可靠,可用来表征沥青混合料的拌和功率;拌和温度越高,拌和速率越小,所耗费的拌和功率越少,沥青混合料越容易拌和;沥青混合料的拌和流变模型服从线性的宾汉黏塑性模型,模型直线的斜率表征混合料的拌和黏度,截距反映内在塑限;拌和和易性指数可以定义为模型直线对拌和速率之面积的倒数,从理论上综合考虑黏塑性流动参数;沥青越黏稠,沥青用量越大,集料颗粒越粗,沥青混合料的拌和阻力越大,和易性越差;从强度构成的演变机理来看,集料的组成特性决定内在塑性极限,沥青砂浆的黏性决定黏性强度即牛顿黏性流强度。     

Improvement of bitumen and bituminous mixtures performances by triethylene glycol based synthetic polyboron

This study investigates the modification of bitumen with triethylene glycol based polyboron (TEGPB). TEGPB is a new additive material which was chemically synthesized at laboratory conditions. Four different TEGPB concentrations were used to modify 50/70 penetration grade bitumen: 1%(w/w), 2%(w/w), 3%(w/w) and 5%(w/w). The effects of TEGPB modification on the bitumen and bituminous mixture properties were determined by means of softening point, Marshall stability, Nicholson stripping, rotational viscosity (RV), Dynamic Shear Rheometer (DSR) and Bending Beam Rheometer (BBR) tests. Amount of TEGPB to be used within the bitumen has been chosen as 2%(w/w) according to RV test results. BBR and Nicholson stripping test results have showed that creep properties and stripping resistance of the modified bitumen was not adversely affected. It was also found out that softening point and rutting resistance of the bitumen as well as Marshall stability of the bituminous mixtures were increased by TEGPB modification.     

温度条件对沥青混合料试体性能的影响

对60,50,43℃及干冰、水冰温度条件下钻芯取得的沥青混合料进行了表观密度、空隙率、间接抗拉刚度模量和水稳定性试验研究.结果表明:取样温度条件对试体的表观密度和间接抗拉刚度模量具有显著的影响,随着取样温度的下降,试体表观密度和间接抗拉刚度模量显著增加,空隙率显著下降;高温取样试体易受剪切力的影响,间接抗拉强度较低;低温取样试体由于其混合料黏结紧密,不易受剪切力的影响,间接抗拉强度相对较高;水冰取样时,由于水冰受热融化通过沥青混合料空隙渗入结构内部,对试体的水稳定性产生影响.     

沥青混合料高温稳定性能研究

通过室内试验分析沥青混合料高温稳定性能,采用四种级配的沥青混合料来分析对比浸水车辙和非浸水车辙试验结果,试验结果表明,非浸水车辙试件的车辙深度相对较小,同时指出混合料的类型、荷载、材料本身等也是影响沥青混合料高温稳定性的因素。     

防水卷材用改性沥青制备装备配置及节能环保技术

先进合理的改性沥青装备配置对保证沥青基防水卷材产品质量、提升企业效益有十分明显的作用。本文介绍了沥青基防水卷材生产用的改性沥青制备系统的装备配置方式,并从节能环保的角度,对相关的具体配置进行了阐述。     

浅谈沥青路面温缩裂缝

分析了沥青路面温缩裂缝产生的原因,为研究沥青混合料的低温抗裂性能,介绍了六种实验测试方法,根据不同地区气候的不同,提出降温争剧程度的自然区域划分,据此选择合适的沥青混合料,从而更好地解决沥青路面低温缩裂的问题。     

BMA天然沥青的性能及应用研究

为评价天然沥青BMA对沥青路面的贡献,对BMA改性沥青及沥青混合料进行了室内性能试验,并铺筑了天然沥青试验路。室内试验结果表明,BMA天然沥青能显著提高沥青混合料的高低温性能、抗水损害能力,试验路也证明采用BMA天然沥青的沥青路面具有良好的抗车辙能力和耐久性,能提高道路的服务水平。BMA天然沥青能延长路面正常使用寿命,降低路面维修费用,适用于重载道路、钢桥面铺装、机场道面等场合。