减水剂对水泥稳定碎石物理力学性能的影响

通过室内试验,考察了减水剂对水泥稳定碎石基层物理力学性能,尤其是产生反射裂缝问题的收缩性能的影响．结果表明,减水剂能使水泥稳定碎石基层的最大干密度对用水量的敏感性降低且易于压实,有利于施工控制;在力学性能上,减水剂的加入提高了材料的抗拉强度,但抗压强度在低含水量区域不取决于水灰比,减水剂对抗压强度的影响无规律;适宜用量的减水剂降低了基层材料的收缩量．此外,粉煤灰和减水剂复掺可进一步改善水泥稳定碎石基层的性能．     

水泥稳定碎石基层压实度检测方法研究

为对施工现场水泥稳定碎石基层压实度进行快速检测,利用水稳碎石未凝结时呈散体的状态,基于瞬态锤击响应加速度的方法,自行设计出压实度快速无损检测仪,通过实验确定仪器的各项参数,对静压法成型的不同压实度的试件的锤击时的加速度代表值进行分析各种影响因素,在路槽铺筑基层进行标定,确定加速度代表值与压实度的关系,并在施工现场进行测试,与灌砂法测定结果进行比较,发现加速度代表值与水稳碎石压实度相关性较好。     

水泥稳定碎石不同成型方式效果影响评价

为研究不同成型方式对水泥稳定碎石混合料物理、力学性能的影响,首先进行配合比设计,然后选取重型击实、振动压实成型2种成型方式,对试件分别进行无侧限抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量以及温缩变形、干缩变形等试验。试验结果显示:成型方式对水泥稳定碎石混合料力学性能具有重要影响,振动压实成型混合料力学性能明显优于重型击实成型混合料,且振动压实成型上部混合料力学性能优于下部;随着养护龄期的增长,2种成型方式混合料干缩量、温缩应变均增大,且重型击实试件干缩量、温缩应变大于振动压实成型试件。该研究结果表明,振动压实成型方式具有较优的成型效果,应建立完善的现场振动压实、室内模拟评价全套工艺。     

大厚度水稳层压实机理及施工技术研究

水泥稳定碎石基层(底基层)是我国沥青路面主要承重结构。水稳基层(底基层)压实厚度一般设计为18cm、20cm、30cm、36cm、40cm五种,由于受摊铺、压实设备能力的限制,2000年施工规范规定:压实厚度大于20cm,应分2层摊铺碾压施工。但随着我国大型设备技术水平的跨越式提高,我国生产的摊铺机、碾压机工作性能得到大幅提高。加之,水稳层分层越多,易造成层间脱层,从而出现薄层受力情况。基于此,近年我们不仅对大厚度水稳层压实机理、力学性能进行了研究,还探讨了将水泥稳定碎石基层和底基层厚度由传统的3层施工,平均分成2层施工,对15cm、20cm、25cm、28cm四种不同水稳层厚度的施工技术进行了研究。     

厚层水泥稳定级配碎石压实标准及检测方法研究

截至目前,水泥稳定级配碎石混合料在我国的应用年限已经超过20年,通常其施工工艺为常规施工法,碾压厚度一般为20cm。随着技术的进步,施工机械设备功率较以前显著提升,厚层水泥稳定级配碎石被广泛应用于多地的高等级公路及城市快速路建设中。然而目前我国尚未就厚层水泥稳定级配碎石的压实控制标准和检测方法出台详细的要求,论文以淮安市快速路实际施工情况作为研究对象,分析了厚层水泥稳定级配碎石的压实度控制标准和检测方法。希望通过本研究,能够为相关领域的研究提供一定的借鉴和参考。     

骨架密实型水泥稳定级配碎石的干缩特性

采用千分表测量方法,对骨架密实型水泥稳定级配碎石的干缩特性进行了研究。结果表明:水泥剂量、压实度、含水量、环境因素都对骨架密实型水泥稳定级配碎石的干缩特性有重要影响。合理控制水泥剂量、压实度与含水量,可以有效减少水泥稳定级配碎石的干缩开裂。研究结果对于控制半刚性基层开裂有较大的应用价值。     

大粒径沥青碎石柔性基层的力学性能分析

针对城市道路养护维修的现状,采用马歇尔试件,通过试验研究了大粒径沥青碎石基层的力学性能,并与传统的水泥稳定碎石基层作了对比,试验结果表明:大粒径沥青碎石基层的抗压回弹模量与劈裂抗拉强度均比水泥稳定碎石基层的高。     

水泥稳定天然碎石土强度影响因素分析研究

通过分析天然碎石土的化学成分、水泥类型以及水泥剂量、水泥稳定天然碎石土的含水量以及干密度、拌合方法、施工过程以及养生条件、压实度等因素对水泥稳定天然碎石土强度的影响,得出水泥稳定天然碎石土做基层的水泥剂量要求,含水量的控制以及压实度的要求。     

不同试件成型方法的水泥稳定碎石混合料宏细微观结构性能

基于不同养护龄期内的无侧限抗压强度试验、劈裂试验、抗压回弹模量试验和间接拉伸疲劳试验,研究成型方式对水泥稳定碎石混合料宏观力学性能和疲劳性能的影响;基于工业CT的无损检测技术和VG软件的三维重构功能,研究试件成型方法对水泥稳定碎石混合料内部粗集料取向角和细微观三维空隙结构的影响。结果表明:室内振动压实成型试件的力学强度和疲劳性能与现场路面芯样吻合度最高,振动压实方法能够最大限度模拟水泥稳定碎石混合料施工现场的碾压效果,更适合水泥稳定碎石混合料的配合比设计。集料取向角、平均空隙直径与无侧限抗压强度、劈裂强度及疲劳寿命之间的线性拟合关系良好,不同成型方法对水泥稳定碎石强度的影响机理在于成型方式改变了集料取向角、平均空隙直径等细微观结构性能。     

提高水泥稳定碎石基层质量的主要措施

水泥稳定碎石基层作为半刚性材料基层,其整体性强、承载力高、刚度大、水稳定性好,被广泛应用于高等级公路路面基层。本文结合工程实践对提高水泥稳定碎石基层的强度、压实度等关键质量,提出几点主要的质量和技术控制措施。     

沥青下封层材料与结构的应用研究

探讨了水泥稳定碎石基层上下封层的适宜材料,合理的结构形式及科学实用的施工控制方法,对乳化沥青材料、下封层结构及力学性能进行了室内试验研究,并进行相关性能检测,总结出了在水泥稳定碎石基层上铺筑沥青下封层的施工方法及质量控制指标。     

水泥稳定碎石无侧限抗压强度影响因素试验研究

结合某道路堆场工程,主要研究在水泥稳定碎石基层配合比设计阶段,影响水泥稳定碎石无侧限抗压强度的各种因素。从骨料的颗粒级配类型、混合料中水泥掺量、混合料的压实度以及混合料中含水率等因素分析对水泥稳定碎石无侧限抗压强度的影响。     

沥青稳定碎石压实性的影响因素分析

通过室内模拟试验在不同压实功、不同沥青层厚度、不同压实温度、的条件下成型试件,对比试件的毛体积密度和空隙率,分析这几个方面对沥青稳定碎石基层压实的影响,以便施工时能对这些方面进行控制。     

高等级公路水泥稳定碎石基层施工中的裂缝分析与控制措施探讨

本文首先介绍了水泥稳定碎石基层强度的形成原理,在试验的基础上,对水泥稳定碎石基层裂缝的产生的原因进行了详细分析,并从配比设计、含水量控制、水泥剂量的控制、养生、压实度控制等方面提出了非荷载裂缝的具体控制措施。     

水泥稳定碎石基层施工技术控制

阐述了水泥稳定碎石基层的优点,从水泥稳定碎石混合料配合比设计,混合料的拌和、摊铺、碾压和养护等方面介绍了水泥稳定碎石基层施工技术的控制重点,从而保证压实度和平整度的协调统一,延长公路的使用寿命。     

废旧水泥稳定碎石冷再生利用疲劳寿命研究

现行公路沥青路面再生技术规范没有对冷再生基层混合料的疲劳破坏作出技术要求,为研究冷再生旧路水泥稳定碎石基层疲劳寿命,通过不同含量的水泥、乳化沥青冷再生混合料的无侧限抗压强度、回弹模量、劈裂强度等试验,分析冷再生旧路水泥稳定碎石基层物理力学性能。根据冷再生旧路水泥稳定碎石试验资料,运用多层弹性连续体系理论计算不同乳化沥青掺量和不同冷再生旧路水泥稳定碎石基层厚度的层底应力比。不考虑现场综合修正系数kc,室内疲劳试验结果表明:掺入乳化沥青冷再生旧路水泥稳定碎石基层疲劳寿命大于按沥青路面设计规范计算的新拌水泥稳定碎石疲劳寿命,乳化沥青增加冷再生旧路水泥稳定碎石混合料的柔性,延长疲劳寿命。     

水泥稳定碎石基层压实超密的控制方法与应用

在试验室内做了大量的试验,经过分析研究,提出一种新的压实度检测方法,通过实例有效地解决了水泥稳定砂掺碎石路面,基层压实度在施工检测中出现的压实度超密问题(压实度超过100％)保证了工程质量。     

水泥稳定碎石基层压实度影响因素及施工控制措施

稳定料基层是路面的承受层,其质量的好坏直接影响到公路的使用寿命。压实度作为其检测质量的一个重要技术指标,在施工中一定要严格控制。可以认为,按照本文控制标准系列和范围掌握水泥稳定碎石混合料的压实度,是比较合理、可行的,既能较好低保证和提高压实质量,又可减少"标准高低"、"是否超密"的不必要的争议。     

浅谈原沥青路面水泥稳定碎石基层施工技术

根据澄迈县金永线金江-长安段原沥青路面水泥稳定碎石基层施工的具体情况,论述了混合料的设计、水泥稳定碎石基层施工工艺要求,探讨了施工中与压实度、强度相关的问题,从而保证沥青路面施工质量.     

水泥稳定再生骨料基层力学性能研究

通过对全部水泥稳定再生骨料基层力学性能与添加部分碎石水泥稳定再生骨料基层力学性能进行研究,包括无侧限抗压强度、无侧限抗压回弹模量、劈裂强度试验,证实了水泥稳定再生骨料基层完全满足规范中关于水泥类基层强度的要求。