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关于等级公路路基压实度的探讨 总被引:2,自引:1,他引:1
针对公路路基压实度的重要性,阐述了路基压实度的要求,分析了影响路基压实度的因素,提出了提高路基压实度的方法,以保证路基的强度和稳定性,进而延长公路的使用寿命。 相似文献
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压实度与压实工艺参数之间关系的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
1 压实度与压实遍数的关系
通常情况下,用同一种压路机对同一种材料进行碾压时。最初的若干遍碾压。对增大材料的压实度影响很大;压实遍数继续增加时。压实度的增长率就逐渐减小;压实遍数超过一定数值后。压实度实际上就不再增加了。通常由试验可知压实度的增长幅度在6遍以内增加较快。6遍之后增加变慢,并趋于平缓。对压实度与压实遍数之间的关系进行定量分析,建立其函数关系式。将对实际工程有指导意义。 相似文献
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取甘肃平定高速路堤黄土,采用张力计量测不同压实度、不同含水率下土样基质吸力随温度的变化;取重庆绕城高速路堤黏土,采用压力板仪量测不同压实度下,土样的土水特征曲线(SWCCs)。试验结果表明:①相同压实度和含水率条件下,基质吸力随温度的升高,近似线性降低;②相同压实度和温度下,随着含水率升高,基质吸力降低;③相同温度和含水率条件下,压实度对SWCCs的影响主要体现在曲线的中段,且压实度越高,影响越大,而在吸力较高段和含水率较高段,压实度对基质吸力的影响很小;④根据不同压实度下重庆黏土的SWCCs,提出了包含压实度的SWCCs直线段的线性表达式,与陈正汉等采用甘肃压实黄土得到表达式相似。 相似文献
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目前,压实度是评价公路路基路面最重要的质量指标。本文主要介绍了路基路面压实度检测的原理,阐述了路基路面压实度的检测方法,最后比较了路基路面压实度的各种检测方法。 相似文献
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振动压路机机载压实度仪的技术发展 总被引:3,自引:0,他引:3
当前公路工程施工中土方压实的工作量越来越大,采用传统的压实度检测方法已经很难满足施工需求,更不可能做到及时指导施工作业。振动压路机机载压实度测定仪,可以自动测定压实度,并实时控制压实工程质量。1国外公司开发的压实度仪上个世纪70年代,国外针对振动压路机机载压实度仪开展了许多研究,有些成果已应用于工程质量控制。日本曾用加速度法来检测压实度,即倒料前将加速度计预埋在碾压层下面,在碾压过程中,由携带在压路机上的检测装置来测量预埋传感器的加速度值,根据测得的加速度值来估算压实质量,但加速度计只能使用一次。… 相似文献
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通过对路基压实度检测方法的介绍,重点分析了影响灌砂法检测路基压实度准确性的各个相关因素,结合实践,总结出灌砂法检测路基压实度的控制要点,以得出精确的压实度值,真正保证公路路基施工质量。 相似文献
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本文对高填路堤的压实机理,路堤中应力健布及沉降地分析计算,结果表明,高填路堤的填土压实度,填土含水量是影响路面平整度的主要因素,施工中不仅要控制路床的压实度,还要严格控制上下路堤的填土压实度,才能保证高等级道路的路面平整度。 相似文献