公路桥梁过渡段软土路基的施工

以软土路基的应用分析为基础,通过对公路桥梁过渡段软土路基施工现状进行研究,明确施工中存在的土质不好、软土路基刚度差异明显、填充料不完善的问题,并且提出软土路基施工技术的改进.通过设计软土路基结构、软土路基开挖、水泥搅拌桩加固路基、加强路堤密实程度、安装预应力混凝土T梁、处理砂垫层、观测沉降状况各方面的结合,对软土路基施工技术进行了分析.试验结果表明,该施工方法效果良好,总结的经验可为今后类似工程提供借鉴.     

基于BIM的装配式建筑协同设计方法

为促进BIM在装配式建筑设计中的应用,本文对BIM协同设计与传统设计方法进行比较,基于BIM技术IDM(Information Delivery Management)要求建立PCP协同设计概念模型,确定不同设计阶段BIM模型精度,利用参数化设计工具Dynamo和Structural Precast for Revit对装配式建筑进行预制构件拆分、钢筋配置、结构分析,通过实例验证基于BIM的建筑协同设计方法的有效性。     

基于Creo的刀盘参数化建模及设计导航系统开发

通过对软土刀盘结构分析,建立结构间参数关联关系,梳理模型之间的参数传递规则与逻辑,研究了软土刀盘三维参数化建模方法及技术,阐述了盾构刀盘三维参数化建模的一般方法和基本步骤,完成软土刀盘骨架模型建立及三维参数化建模,并基于Creo4.0及VS2012开发环境,开发了软土刀盘参数化设计导航系统,简要描述了在参数化建模及设计导航系统开发过程中的基本要求和注意事项。经实际应用,该设计导航系统能够实现软土刀盘的三维参数化快速设计及改型产品快速设计。     

基于BIM正向设计的异形建筑参数构建方法研究——以吉安高铁新区会展中心为例

通过基于BIM技术的Dynamo模块实现了异形建筑曲面生成,提出逻辑建构框架,总结出异形曲面参数化建模的思路,提出基于Dynamo的曲面生成及网格划分方法,确保信息数据快速精确处理。结合吉安高铁新区会展中心案例,并与传统Revit建模方式进行对比,验证了所提方案在工程应用中的有效性,减少建模过程中的重复性工作,实现"逻辑—参数—模型—信息"的参数化数据交互和协调,具有一定的实际应用价值。     

基于BIM正向设计的异形建筑参数构建方法研究——以吉安高铁新区会展中心为例

通过基于BIM技术的Dynamo模块实现了异形建筑曲面生成,提出逻辑建构框架,总结出异形曲面参数化建模的思路,提出基于Dynamo的曲面生成及网格划分方法,确保信息数据快速精确处理。结合吉安高铁新区会展中心案例,并与传统Revit建模方式进行对比,验证了所提方案在工程应用中的有效性,减少建模过程中的重复性工作,实现"逻辑—参数—模型—信息"的参数化数据交互和协调,具有一定的实际应用价值。     

软土路基沉降预测与加固技术研究

软土路基特性复杂,道路修建时不可避免的要通过条件较差的软土地层地区,对软土路基施工和沉降检测技术进行简要介绍,分析了路基沉降预测的几种方法,提出了路基加固中碎石桩技术和土工格栅的应用。     

高大空间消防参数化设计方法研究

借助Dynamo软件可视化、参数化的工具,通过定义BIM模型间的关系和创建算法在三维空间中生成几何图形和处理数据,结合案例阐述一种基于Dynamo软件的大空间消防探测器参数化模拟仿真计算方法,可为高大空间的电气消防设计提供有力的数据支撑.     

公路工程施工中软土路基处理技术

介绍了公路工程施工中软土路基的特点,分析了公路工程施工中软土路基处理技术的应用,在对软土路基特点分析的基础上,提出了几种在软土路基中应用较多的路基处理方法,以期为我国软土路基的施工提供理论支持。     

以装配率为导向的装配式建筑方案设计优化

论文在系统分析装配式建筑设计标准和设计程序的基础上以装配率为目标导向,应用BIM和Dynamo参数化设计方法,建立基于Dynamo的装配式建筑方案设计流程和装配率自动计算模型,实现装配式建筑与装配率目标导向的有机结合,并通过统计分析提出不同装配率下预制构件应用比例的选择参考,最后通过实例验证了该方法进行装配式建筑方案设计优化的可行性。     

基于Dynamo可视化编程建模的BIM技术应用与分析

介绍参数化设计的概念和Dynamo参数化设计软件工具,并以运城文化艺术活动中心为例,通过Revit和Dynamo平台详细阐述了运用可视化程序对项目中所涉及空间曲面的建模,得出了Dynamo具有的功能如下:强大计算和曲面造型设计能力;快速、准确定位空间曲面;充分利用自适应族的自适应能力,快速创建幕墙网格等功能。