对海公园,巴塞罗那,西班牙

<正>如果这座公园要与巴塞罗那的大花园媲美,那么它的设计和位置就要求公园有更大的尺度,因为与它相连的是斜街和方格街,而最重要的是它直通海滩……这座大公园与周围的大街相通……公园的设计能促进与城市的交流。它有许许多多的小径,犹如大树的枝杈,伸向四面八方。这条树状大街是一条干道,将斜街与附近的海滩连在一起;由人行桥跨过海滨环路,形成许许多多的休闲道:人们可以在那里散步、玩滑板、骑自行车……还有一大片水域,里面有许多喷泉和滑水道,岸边还有植物给水体供养。     

宁波美术馆,宁波,浙江,中国

该项目是2001年接受宁波市政府委托,将宁波港废弃的航运楼改造成一座当代美术馆。和拆毁重造相反,建筑师要求把场地上的所有码头设施保留下来。这座被城市抛弃的航运大楼,曾经是城市在1970、1980年代的标志性建筑。是众多市民前往大都市上海或普陀烧香的登船之地。对这座航运大楼做保护性的改造,它的大型候船空间正适合大型当代艺术作品展出,但这座建筑     

传动组公寓,约翰内斯堡,南非

正传动组公寓是南非约翰内斯堡的一座住宅楼。该项目坐落在刚刚经历了城市复兴与改造的马博能区,这座住宅楼是对后种族隔离时期一代人愿望的回应——通过新的城市生活模式,让人们重新搬回市中心居住。为了契合三角形状的地形,该建筑被设想成一块广告牌——两栋独立的住宅楼在狭窄的东端铰接而成,形成了开放式内部庭院的社交空间。就如广告牌一般,笔直的大楼外立面与基地线齐平,而内     

瑟伦加海浴场,奥斯陆,挪威

<正>来自奥斯陆的LPO建筑事务所与来自奥胡斯的建筑师克里斯汀·亨森斯·特内斯图恩以公共漂浮公园的核心概念赢得了2005年瑟伦加港的布局与设计竞赛。考虑到发生几率很小但不可完全排除的潜在船只事故,需要对码头上的新住宅设置防护。技术上的解决措施是将浅水区拉近码头,从而形成新的沙滩区域。公园的概念是通过对陆地区与漂浮结构之间的切分,使水成为公园中最具活力的部分。码头木质表面的防波堤,作为一个粗野表现风格的大型开放空间,同时意图将前港口结构的元素反映出来。瑟伦加港新的娱乐设施区域不仅为新的居民设立,也将令整座城市受益。不仅是在奥斯陆正经历     

裂纹大厦,首尔,韩国

<正>这座大厦是典型的带有中央核心的矩形体量,为了与用地外围的边界吻合,线性的办公单元在不同方向上的变化形成裂纹。因此,厚重体量上的纵向裂纹创造了新的私人户外空间的可能性(比如阳台),同时,它们与水平方向上空出的公共户外空间相连,是又一种打开巨大的不透明体量的解决方案。裂纹还可以优化单元以及核心内部的视野、通风和采光条件,通常核心空间都被实体包裹起来。     

巴西UFCSPA校园体育馆设计方案确定

正在城市范围持续增长的背景条件下,OSPA建筑与城市规划事务所设计的UFCSPA校园体育馆项目将整合其周围的空间以及人际关系。通常来讲,最简单的做法是将建筑设计成实体,但该项目将主要的功能设施被设计成一个广场,使空间具有流动性和渗透性。通过研究基地的限制条件,建筑师看到了与城市空间连接的两个可能性,但"前与后"和"公共空间与服务空间"这两组关系从来都是相辅相成、缺一不     

世界最大跨度的人行桥建成通车

正中国中铁广州局承建的广州首座珠江两岸人行桥——海心桥正式建成开通。海心桥是世界最大跨度的人行桥,也是珠江上第一座人行桥,把美丽的蓝图变为现实,把设计理念雕刻成精美的艺术品。大桥汇集了科技桥、时代桥、民心桥的特征,展示当代桥梁建设最高水准。     

图尔奈建筑学院,图尔奈,比利时

<正>该项目位于不同风格和不同时代的建筑共存的历史性城市街区的内部。这里有两座工业建筑和一座曾被用为医院的修道院。新建筑的选址是为了将这里的每一座建筑结合在一起,并且定义新的外部空间。整个街区内所有现存的建筑都在垂直和水平方向连接在一起。在内部承担了一些公共功能,如门厅和礼堂,不仅是作为走廊空间和会议场所,还     

龙美术馆西岸馆,上海,中国

<正>龙美术馆西岸馆位于上海市徐汇区的黄浦江滨,基地以前是运煤的码头,设计开始时,现场有一列被保留的1950年代所建的大约长110m、宽10m、高8m的煤料斗卸载桥和两年前已施工完成的两层地下停车库。新的设计采用独立墙体的"伞拱"悬挑结构,呈自由状布局的剪力墙插入原有地下室与原有框架结构柱浇筑在一起,地下一层的原车库空间由于剪力墙体的介入转换为展览空间,地面以上的空间由于"伞拱"在不同方向的相对联接形成了多重的意义指向。机电系统都被整合在"伞拱"结构的空腔里,地面以上的"伞拱"覆盖空间,墙体和天花均     

“包裹”住宅

这座“包裹”住宅将阳光、空间感以及私密性等三要素集于一体,丰富了整个起居空间。该项目基地位于日本广岛市西南部的一个居民区内。由于该基地四周都被各种住宅环绕,而且其中的一座住宅还与“包裹”住宅的宅基地直接相连,因此建筑师在该项目中采用如下布局方式是十分必要的。     

BIT科洛尼亚信息中心

<正>这一项目是为旅游部在联合国教科文组织世界遗产——科洛尼亚-德尔萨克拉门托古城(Colonia del Sacramento)设计的一个信息中心。基地位于一个河滨公园,与港口及老城相连,周围是废置的铁路基础设施。该项目接受了基地的遗存建筑,并运用整合的方法将其改作游客参观的入口。公共空间是该方案在不同尺度发展的主要元素,它整合了现存建筑并且其上层露台和坡道将洛斯西伯斯广场(Plaza de los Ceibos)与奥德里奥佐拉大街(Odriozola Street)相连,为城市提供了新的开放空间。     

城市媒介空间,奥尔胡斯,丹麦

<正>城市媒介空间将会是斯堪的纳维亚最大的公共图书馆,代表新一代的现代复合图书馆将拥有多种可能性。建筑位于奥尔胡斯河的河口,占据了奥尔胡斯城中心的重要地理位置。城市媒介空间是雄心勃勃的地区计划的一部分,旨在使这片区域与充满历史感的城市中心相联系,以达到复兴港口前工业货运码头的目的。主要设计理念是"覆盖的城市空间":一个巨大的七边形体盘旋在一个透明玻璃棱体上,并落脚在向海岸成扇形散开的冰片状的楼梯平台之上。这个平台为人们提供了一个可以进行户外活动的场所。     

斯迈斯特回收中心,奥斯陆,挪威

<正>斯迈斯特回收中心为人们呈现出一种新的建筑原型。这是一幢将所有废品处理作业都置于室内的公共服务设施。回收中心是一个外观粗犷、无人工环境调节系统的大厅,其内部分为两部分:一个是公共空间,另一个用于回收作业。在建筑的一端,有一座与之相连的管理和基础设施用房,其中包含危险垃圾处理区、员工更衣室、咖啡厅、办公室和设备用房。锯齿型的屋顶给建筑的巨大体量做了有节奏感的划分。回收大厅的侧立面和后立面大部分被实墙封闭起来。面对环路的主立面是开放的,它由挂接在木胶合板柱之间的多孔金属板构成。建筑使用中的物流设计是设计评估中的一个重     

文化地堡,法兰克福,德国

<正>法兰克福东码头于1912年开放。它的重新设计被认为是未来几年城市规划领域最大的一个挑战。市场大厅周围的区域已受到结构变化的影响。不过,东码头在该区后面的部分则仿佛是另一个世界。在这片无人地带堆满了砾石、垃圾、回收产品和待运的集装箱。其中一座二战时的地堡被临时当作住宅,立在满是灰尘、僵直的街头。而艺术永远在寻找廉价的空间,因此将这个地堡改造为文化场所,并以它推动市容改变的想法应运而生。另一个     

民生码头整体改造

<正>地点:上海市浦东新区Location:Pudong New Area,Shanghai自2016年民生艺术港概念规划集群设计、2017年城市空间艺术季和浦东滨江水岸全线贯通、到2018年的民生码头整体绿化及灯光提升和目前仍将持续进行到2019年的民生轮渡站改造,民生码头是一个极具公共性与历史感的滨水空间,也是一座自带流量和     

花园洋房,阿尔梅勒,荷兰

正阿尔梅勒是一座靠近阿姆斯特丹的新建城市。它的首批居民于40年前来到此地。如今,该市第一区内最老的街区已开始了翻新工程。阿尔梅勒以绿色城市的概念兴建,其各个区域均拥有不同特色,但绿色元素是他们共同的主线——这一特点必须保持。科思-泰兰斯以奇特而低调的手法满足了这种需求。一栋5层高拥有27间三居室的公寓,被设计成专供老年人入住的花园住宅。阳台环绕大楼伸展而开,仿佛小后院一般与生活区的公共花园相连。     

城市水域空间的多样化设计--海口市东海岸地区城市设计

城市水域空间作为一个独特的空间，一直以来都是城市规划与设计的重点和亮点所在。该文通过对“海口市东海岸地区城市设计国际招标”整个设计过程的回顾，对东海岸地区的水域景观特征进行分析，总结出该设计中不同水域空间的设计特色，探讨了城市水域空间的多样化设计。     

北京电视台,北京,中国

北京电视台是北京城市中一座全新的媒体传播中心,其基地位于距天安门以东6km的CBD中央商务区。此项目的特色在于将种类繁多的都市媒体传播功能通过垂直分层进行布置。一座媒体传播站不仅包括了其总部办公,同时还有其他大量办公功能和设备器材用于制作和传送节目。绝大部分媒体传播站都是在水平空间中组织安置这些功能,然而,中国北京电视台则需要通过垂直导向的设计以充分利用其有限的建设基地,并且保证     

新加坡仓库酒店

正新加坡Warehouse酒店位于罗伯逊码头附近,其前身是一间始于1895年的仓库,这里曾经是滋生不法交易的温床,有着一段叛逆的历史,而如今被LoBehold酒店集团接手,将其改造成旗下的新精品酒店项目。该酒店由IHotel所有,当地的Asylum设计工作室与Zarch Collaboratives公司联合对这座建筑进行了翻新改造。Asylum设计工作室的创始人兼首席设计师Chris Lee为酒店打造了一个时尚且神秘的空间,不     

南安普敦码头

南安普敦码头在世界遗产区域勒阿弗尔占有独特的地位.该海滨区位于大型海港的下游,是港口工业区和城市中心的交汇点.它的构成——作为纪念性三角地带的一部分以及它与海洋的关系——都是奥古斯特·佩雷公司在翻新时需要考虑的.团队打算将该码头打造成这座城市的港口立面.场地散发出的强烈而简单的精神使得在设计中保持场地的连贯性和真实性成为义务.