抗拔桩与主体结构相互作用的三维有限元分析

由于沿海地区地下水位埋藏较浅,常常设计抗拔桩作为地下结构的抗浮措施,而抗拔桩设计最关键的问题为桩的受力状态、承载力以及和主体变形协调的问题。结合广州市某深挖地铁车站抗拔桩设计实际情况,采用ANSYS有限元分析软件,建立了车站主体结构和抗拔桩共同作用的计算模型,进行了车站主体结构与抗拔桩的三维有限元计算。分析研究了在水土各项压力及自重作用下,车站抗拔桩的抗浮应力及变形特征,并着重研究了车站底板、底纵梁及抗拔桩的应力、变形规律。     

抗拔桩与主体结构相互作用的三维有限元分析

由于沿海地区地下水位埋藏较浅,常常设计抗拔桩作为地下结构的抗浮措施,而抗拔桩设计最关键的问题为桩的受力状态、承载力以及和主体变形协调的问题.结合广州市某深挖地铁车站抗拔桩设计实际情况,采用ANSYS有限元分析软件,建立了车站主体结构和抗拔桩共同作用的计算模型,进行了车站主体结构与抗拔桩的三维有限元计算.分析研究了在水土各项压力及自重作用下,车站抗拔桩的抗浮应力及变形特征,并着重研究了车站底板、底纵梁及抗拔桩的应力、变形规律.     

房屋建筑地下室抗浮措施优化设计研究

随着对地下空间的开发日益增多,基础埋置深度不断增大,加之我国许多地区的场地水文条件复杂,致使地下结构的抗浮问题显得尤为突出。目前,抗拔桩抗浮措施是应用较为广泛的解决抗浮问题的方法。但是不同的抗拔桩布置方案对抗拔桩本身和地梁内力等将产生影响显著,进而影响整个工程的造价,为探寻较经济合理的抗拔桩布置方案,提出基于材料总造价的实用计算方法,结合ANSYS有限元软件分析结果,应用于具体工程,对比了不同抗拔桩布置方案的经济性。研究结果对同类工程具有借鉴意义。     

嵌岩扩底桩与等截面桩桩顶抗拔位移数值模拟比较

鉴于扩底抗拔桩是在等截面抗拔桩的基础上发展而来,本文采用有限元软件ANSYS及有限差分软件FLAC3D,结合现有研究成果,考虑嵌岩扩底抗拔桩的承载特点、破坏过程和桩-岩界面的关系,尝试分析嵌岩扩底桩与等截面桩桩顶抗拔位移的关系,数值模拟结果为后续优化设计效果评价中桩顶位移计算提供一定的理论依据。     

桩侧后注浆与扩底抗拔桩承载特性研究

目前抗拔桩主要有常规等截面抗拔桩、桩侧后注浆抗拔桩以及扩底抗拔桩三种类型,采用有限元计算软件,对常规等截面抗拔桩、桩侧后注浆抗拔桩以及扩底抗拔桩的承载特性进行了研究,并分析了不同扩底直径对抗拔桩承载力的影响,为抗拔桩的设计与施工提供了依据.     

抗拔桩对地下结构受力的影响

讨论抗拔桩设计和计算中的几个常见问题,并结合工程实例对设置抗拔桩对地下结构受力产生的影响进行分析,提出了抗拔桩和压顶梁弹簧系数的计算方法。针对上部荷载和抗拔桩同时作用的地下结构,通过三维有限元分析,给出了其计算结果并提出了可行的设计方案,对地下结构尤其是地铁结构设计具有一些借鉴意义。     

预应力抗拔灌注桩数值模拟研究

普通抗拔桩在抗拔荷载作用下,桩身处于拉力状态很容易产生裂缝,随后桩身钢筋锈蚀而遭到破坏。预应力抗拔灌注桩是集合建筑桩基与预应力混凝土结构的新型基础,有效的改善了普通抗拔桩的缺点。文章利用ANSYS有限元分析软件,进行数值模拟及分析,主要分析了预应力抗拔单桩与普通抗拔单桩轴力区别,得出了预应力抗拔灌注桩可以推迟裂纹开展或减小裂缝宽度。为这种新型桩基的推广提供了更多的理论指导。     

基于ANSYS的压桩、托桩及抗拔桩对比分析

在考虑桩土接触面特性的基础上使用ANSYS有限元分析软件建立压桩、托桩和抗拔桩的三维有限元模型,对3种不同受载方式下的桩体展开对比研究,得到3种桩在荷载传递机理、沉降变形以及桩身内力等方面的一些规律。     

抗拔桩承载力不足对建筑物的影响分析

对于土层地质条件较差的软土地区，如果采用抗拔桩来解决建筑物的抗浮问题，时常会产生由于抗浮桩的承载力不足而导致上部结构的开裂。在进行抗拔桩设计时。通常采用地质报告中给出的设防水位进行抗拔设计，而且设计方法也大多不考虑桩与上部结构的共同作用问题。本文运用ANSYS有限元软件，建立了上部结构、底板和桩基共同作用的三维有限元模型，对一栋受地下水影响而导致上部结构开裂的工程实例进行分析。揭示了建筑物周围局部地区地下水位高于设防水位的原因，建立了上部结构开裂与地下水位上升之间的关系，并给出了采用预应力锚杆的加固方法.     

换乘地铁车站抗浮设计

通过对各种抗浮措施的对比分析，确定了地下车站的抗浮适宜采用大直径人工挖孔抗拔桩。对于结构不同部位的刚度和受荷都不均匀的复杂换乘车站，采用空间有限元模型计算可以达到理想的结果。通过对一在建的大型地铁换乘车站的计算和分析讨论，提出了抗拔桩平面布置应遵守的原则，进而论述了车站抗浮计算及抗拔桩设计的全过程，可为今后复杂大型地下空间结构的抗浮设计提供参考。     

后注浆桩技术(3)——干作业钻孔灌注桩桩端压力注浆工艺

分析降低干作业钻孔灌注桩承载力的施工因素 ,介绍干作业钻孔桩的桩端压力注浆工艺 ,该桩型的施工程序与质量验收 ,以及桩端压力注浆桩的施工特点。     

夯实水泥土桩复合地基设计与应用实例

本文介绍了夯实水泥土桩复合地基的设计及施工方法 ,并通过工程实例说明了夯实水泥土桩复合地基的设计及其应用效果。     

高应变动力试桩法分析嵌岩桩的承载特性

利用波动方程理论建立嵌岩桩的动力分析模型 ,并通过 12根桩的CAPWAP分析 ,探讨了嵌岩桩的桩侧阻力和桩端阻力的承载特性 ,通过合理地选择动力分析参数 ,从而确定嵌岩桩的承载力     

高层住宅预应力管桩的设计及施工

本文以深圳市益田村高层住宅为例 ,介绍了在复杂的地质条件下高层建筑的桩基选型及高密度大直径预应力管桩的施工问题的处理     

双排桩结构在失稳基坑中的补强作用

根据软土地基深基坑工程由于墙后土压力太大 ,设计不当 ,造成单排桩挡土结构失稳破坏的原因 ,采用双排桩结构进行补强加固措施 ,同时分析和比较了这种结构的不同荷载分担模式和力学性状 ,提出补强设计的建议     

扩底桩的抗拔承载力试验及计算

通过对干旱地区黄土中扩底桩的抗拔试验 ,测试了扩底桩在上拔荷载、水平荷载作用下的上拔位移和水平位移以及位移与荷载的关系。研究了极限上拔承载力和抗拔桩的破坏机理。在相同条件下 ,增加扩大端的高度对提高桩的极限上拔承载力是有效的 ,破坏机理为土的减压软化和损伤软化的渐进性破坏。提出了极限上拔承载力的理论计算模式 ,并与实测资料进行了对比 ,理论计算结果与实测值是吻合的     

单桩非线性分析的半解析半数值方法

在分析了桩侧摩阻力和桩周土剪切位移相互关系的基础上 ,提出了一种单桩非线性分析的半解析半分析方法 ,该方法可以分析位于多层介质中单桩的非线性位移。在该方法中 ,采用了两种模型 ,第一种为Randolph提出的解析式 ,该方法可计算在剪切应力作用下土的位移的和桩周土的剪切应力 ,另一个模型为双曲线模型 ,该曲线可用来描述桩侧摩阻力与桩周土的局部剪切位移的非线性关系。该计算方法所得到的计算结果与现场试验结果以及有限元计算结果非常吻合     

后注浆桩技术(4)——泥浆护壁钻孔灌注桩桩侧压力注浆工艺

分析降低泥浆护壁钻孔桩桩侧摩阻力的施工因素 ,阐述桩侧压力注浆桩的基本原理、提高承载力的机理和桩侧压力注浆工艺。     

孔壁粗糙度对钻孔灌注桩桩侧阻力的影响

以嵌岩桩为例 ,给出孔壁粗糙度的描述方法及其与桩侧阻力之间的关系。通过分析试验结果 ,研究了孔壁粗糙度对钻孔灌注桩抗压和抗拔侧阻力的影响。表明孔壁粗糙度越大 ,相应的桩侧阻力就越大 ,施工时可通过一定的技术方法增加孔壁的粗糙度 ,从而提高钻孔灌注桩的承载力     

后注浆桩技术(2)——泥浆护壁钻孔灌注桩桩端压力注浆工艺

分析降低泥浆护壁钻孔桩承载力的施工因素，阐述桩端压力注浆桩的基本原理，提高承载力的机理和桩端压力注浆工艺。